BSF — ਬਾਲ ਸਪਿਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
BSF (ਬਾਲ ਸਪਿਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ-ਐਲੀਮੈਂਟ ਸਪਿਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਚਾਰ ਮੂਲਭੂਤ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਾਲਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ ਅਤੇ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ — ਬਾਲ ਜਾਂ ਰੋਲਰ — ਆਪਣੀ ਧੁਰੀ ਦੁਆਲੇ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਸ ਐਲੀਮੈਂਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਤਹ ਨੁਕਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪਾਲ, ਦਰਾੜ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ਾਮਲਾਤ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਖਾਮੀ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੇਸਵੇਅ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਝਟਕੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, BSF ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਰੇਸਵੇਅ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਸਿਗਨੇਚਰ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ.
1. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਬਾਲ ਸਪਿਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੀ ਹੈ?
ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੋਲਿੰਗ-ਐਲੀਮੈਂਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਰ ਬਾਲ ਜਾਂ ਰੋਲਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਔਰਬਿਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਲੇ, ਪਿੰਜਰੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਫੰਡਾਮੈਂਟਲ ਟ੍ਰੇਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (FTF), ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਪਿਨ ਆਪਣੀ ਧੁਰੀ ਉੱਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਰ ਬਾਲ ਸਪਿਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਸਥਿਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਸਪਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਘਸੀਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਉਸ ਰੇਸਵੇਅ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਇਹ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਫੋਰਸਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੋਲਿੰਗ-ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਨੁਕਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਲਗਭਗ 10–15% ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਇਸੇ ਲਈ BSF ਚਾਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਯੋਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੇਸ (BPFI), ਬਾਹਰੀ ਰੇਸ (BPFO), ਪਿੰਜਰਾ (FTF), ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ-ਐਲੀਮੈਂਟ (BSF) ਸਿਗਨੇਚਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਛੁੱਟ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੁਕਸ.
2. ਗਣਿਤਕ ਗਣਨਾ
ਫਾਰਮੂਲਾ ਅਤੇ ਚਰ
BSF ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਗਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
BSF = (Pd / 2·Bd) × n × [1 − (Bd/Pd)² · cos² β]
- Pd = ਪਿੱਚ ਡਾਇਆਮੀਟਰ (ਰੋਲਿੰਗ-ਐਲੀਮੈਂਟ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਦਾ ਵਿਆਸ)।
- Bd = ਬਾਲ ਜਾਂ ਰੋਲਰ ਦਾ ਵਿਆਸ।
- n = ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ Hz ਵਿੱਚ (ਜਾਂ RPM ÷ 60)।
- β = ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ।
ਵਰਗ ਪਦਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: BSF ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਰਗ ਵਿਆਸ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਦੇ ਕੋਸਾਈਨ ਦੇ ਵਰਗ ਉੱਤੇ, ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਰੇਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ।
ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਰੂਪ ਅਤੇ ਆਮ ਮੁੱਲ
ਜ਼ੀਰੋ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ (β = 0°) ਵਾਲੀ ਰੇਡੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ, ਕੋਸਾਈਨ ਪਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- BSF ≈ (Pd / 2·Bd) × n × [1 − (Bd/Pd)²]
- Bd/Pd ≈ 0.2 ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਆਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ, ਇਹ BSF ≈ 2.4 × n ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ, BSF ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਦਾ 1.5× ਅਤੇ 3×.
- ਇਹ BPFI ਅਤੇ BPFO ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਕੇਜ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (FTF) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
- ਕੰਮ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਦਾਹਰਣ: 1800 RPM (30 Hz) 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ, 2.4× ਫੈਕਟਰ ਨਾਲ BSF ≈ 71 Hz ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰੋਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਹੱਥੀਂ ਗਣਨਾ ਅੰਕਗਣਿਤੀ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਇਹ ਮੁੱਲ ਸਿੱਧੇ ਕਿਸੇ ਸਾਧਨ ਤੋਂ ਕੱਢਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ (BPFO, BPFI, BSF, FTF), ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਹਰੇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਪਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਭੌਤਿਕ ਵਿਧੀ
ਦੋ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਆਂ
ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ BSF ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਇਹ ਕੇਜ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਲੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਸ਼ਾਫਟ ਗਤੀ ਦਾ 0.4×।
- ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ BSF 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਧੁਰੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
- ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਰ ਪਿੱਚ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਬਾਲ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਹਰੇਕ ਪੂਰਾ ਚੱਕਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਤਹ ਖਾਮੀ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਰੇਸਵੇਅ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਤੀ ਚੱਕਰ ਦੋਹਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਦੋਹਰੇ-ਆਘਾਤ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਨੁਕਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੇਸ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਅੱਧਾ ਚੱਕਰ ਬਾਅਦ: ਉਹੀ ਖਾਮੀ, ਹੁਣ 180° ਘੁੰਮ ਕੇ, ਬਾਹਰੀ ਰੇਸ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਨਤੀਜਾ: ਪ੍ਰਤੀ ਤੱਤ ਚੱਕਰ ਦੋ ਆਘਾਤ, ਇਸ ਲਈ ਊਰਜਾ ਇਸ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 2×BSF.
- ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ: ਸਿਖਰ ਅਕਸਰ BSF ਅਤੇ 2×BSF ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਅਕਸਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੇਜ ਦੁਆਰਾ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ
ਜਟਿਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚੋਂ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਕਕਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ:
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲ ਹਰ ਇੱਕ ਕੇਜ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੋਡ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।
- ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਸੰਕੇਤ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ-ਮੋਡੂਲੇਟਿਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਇਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਾਈਡਬੈਂਡਸ 'ਤੇ ਸਪੇਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ FTF (ਕੇਜ) ਅੰਤਰਾਲ, ਨਾ ਕਿ 1× ਸ਼ਾਫਟ ਗਤੀ 'ਤੇ।
- ਪੈਟਰਨ BSF ± n×FTF ਹੈ, ਜਿੱਥੇ n = 1, 2, 3 …
ਉਹ FTF ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਦੂਰੀ ਇਕੱਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਯੋਗੀ ਸੁਰਾਗ ਹੈ ਜੋ ਰੋਲਿੰਗ-ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਇਨਰ-ਰੇਸ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਾਈਡਬੈਂਡ 1× ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
4. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਗਨੇਚਰ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ
ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਮੁੱਖ ਪੀਕ: BSF 'ਤੇ ਜਾਂ, ਅਕਸਰ, 2×BSF 'ਤੇ।
- FTF ਸਾਈਡਬੈਂਡ: ਕੇਜ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਅੰਤਰ ਰੱਖੇ — ਬਾਲ ਨੁਕਸ ਦੀ ਖਾਸ ਪਛਾਣ।
- ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ: 2×BSF ਅਤੇ 3×BSF ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ: ਮਾਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲ ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ — ਇਹ ਵਿਵਹਾਰ ਰੇਸ ਨੁਕਸਾਂ ਨਾਲ ਘੱਟ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਨਵੇਲਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ
BSF ਊਰਜਾ ਅਕਸਰ ਕੱਚੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰਨਿੰਗ-ਸਪੀਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦੱਬੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ FFT. ਐਨਵੈਲਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ — ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਰਸਟਾਂ ਨੂੰ ਡੀਮੋਡੂਲੇਟ ਕਰਨਾ — ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਉਂਦੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚੋਂ BSF ਪੀਕ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ FTF ਸਾਈਡਬੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ ਐਨਵੈਲਪ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ, ਅਕਸਰ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ. ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਦੋ-ਚੈਨਲ ਯੰਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Balanset-1A ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੀ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਲਿੰਗ-ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਪੀਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰੈਸਟ ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਕਰਟੋਸਿਸ ਸਪੈਕਟ੍ਰਲ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਉਪਯੋਗੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
5. ਰੋਲਿੰਗ-ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੁਕਸ ਘੱਟ ਆਮ ਕਿਉਂ ਹਨ
ਕਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਕੀਕਤਾਂ ਬਾਲ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਲੋਡ ਵੰਡ: ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਉੱਤੇ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂਕਿ ਰੇਸਵੇਅ — ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਾਹਰੀ ਇੱਕ — ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਲੋਡਿੰਗ ਸਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਤਣਾਅ ਖੇਤਰ ਐਲੀਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਬਾਲ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰੇਸਵੇਅਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬਾਰੀਕ ਸਤ੍ਹਾ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਤਣਾਅ ਪੈਟਰਨ: ਰੇਸਵੇਅਜ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਫਿਲੇਟ ਤਣਾਅ ਇਕਾਗਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਹਰਟਜ਼ੀਅਨ ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
6. ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ
BSF ਨੂੰ ਔਖਾ ਕੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
- FTF ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਬਣਤਰ BSF ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਰੇਸ-ਨੁਕਸ ਕੰਘੀ ਨਾਲੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- BSF ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਪੜ੍ਹੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਇਸਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਰੁਝਾਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ।
- ਜੇਕਰ ਕਈ ਐਲੀਮੈਂਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਗਨੇਚਰ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫੈਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਸਵੀਰ ਧੁੰਦਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਸਮਾਨ ਨੁਕਸ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ, BSF ਸਿਖਰ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਰੇਸ-ਨੁਕਸ ਸਿਖਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕ੍ਰਮ
- BSF ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ।
- ਐਨਵਲਪ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਖੋਜੋ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ।
- 2×BSF ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਮੂਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤੀਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- FTF ਸਾਈਡਬੈਂਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ — ਕੇਜ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤੇ ਅੰਤਰਾਲ, ਨਹੀਂ 1×, ਨਿਰਣਾਇਕ ਪਰੀਖਣ ਹੈ।
- ਐਂਪਲੀਚਿਊਡ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇਖੋ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ, ਜੋ ਬਾਲ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
- BPFI ਅਤੇ BPFO ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਪੱਕਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।
ਜਦੋਂ ਚੋਟੀਆਂ ਚੌੜੀਆਂ ਹੋ ਜਾਣ ਜਾਂ ਕਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਤੱਤ ਖਰਾਬ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ — ਇਹ ਅਡਵਾਂਸਡ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ।
7. ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ
ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੁਕਸਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਵਟ: ਬਾਲ ਜਾਂ ਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਢਲੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਲੀਆਂ ਜਗ੍ਹਾਵਾਂ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਕਣ।
- ਸਥਾਪਨਾ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ: ਸੰਭਾਲਣ ਜਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰਿਨੇਲਿੰਗ।
- ਦੂਸ਼ਣ: ਕਠੋਰ ਕਣਾਂ ਦਾ ਤੱਤ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਧੱਸਣਾ ਜਾਂ ਖੁਰਚਣਾ।
- ਬਿਜਲੀ ਨੁਕਸਾਨ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਭਟਕਣਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਆਰਕਿੰਗ, ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਟੋਏ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ — VFD-ਚਾਲਿਤ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ।
- ਨਕਲੀ ਬ੍ਰਿਨੇਲਿੰਗ: ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਫ੍ਰੈਟਿੰਗ ਘਸਾਈ।
- ਖੋਰ: ਨਮੀ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਹਮਲੇ ਨਾਲ ਸਤਹ ਦੇ ਟੋਏ ਬਣਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਹਨ ਸਪਾਲਿੰਗ.
ਰੋਕਥਾਮ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰਨਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਨਾਮਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੋ ਅਤੇ ਲਗਾਓ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ, ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਰੋ, ਇਨਵਰਟਰ-ਚਾਲਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਉੱਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਜਾਂ ਸੀਰਾਮਿਕ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਸ਼ਿਪ ਕੀਤੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰੋ। BSF ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੁਰਲੱਭ ਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲੀ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੁਕਸ ਉਸੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਫੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੀਆਂ-ਪਛਾਣੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸ ਰੇਸਾਂ 'ਤੇ।
