ਮੈਨੂੰ 1-ਪਲੇਨ ਬਨਾਮ 2-ਪਲੇਨ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਦੋਂ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

1-ਪਲੇਨ (ਸਟੈਟਿਕ) ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੰਗ, ਡਿਸਕ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੋ ਜਿੱਥੇ ਲੰਬਾਈ-ਤੋਂ-ਵਿਆਸ ਅਨੁਪਾਤ (L/D) 0.25 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਤੰਗ ਫੈਨ ਇੰਪੈਲਰ। 2-ਪਲੇਨ (ਡਾਇਨਾਮਿਕ) ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਲਗਭਗ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ L/D 0.25 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਜੋ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਣ। ਦੋ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਸਟੈਟਿਕ ਅਨਬੈਲੈਂਸ ਅਤੇ ਕਪਲ (ਮੋਮੈਂਟ) ਅਨਬੈਲੈਂਸ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਕਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਤੁਰੰਤ ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈਵੀ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਨਬੈਲੈਂਸ ਹੋਰ ਵੱਧ ਗਿਆ। ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਮੂਲ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ 180 ਡਿਗਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਮਾਪ ਦੁਹਰਾਓ। ਇਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਮੌਜੂਦਾ ਇਮਬੈਲੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।

ਕੀ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਇੰਫਲੂਐਂਸ ਕੋਐਫੀਸ਼ੀਐਂਟ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਹਾਂ, ਪਰ ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੋਣ — ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ, ਇੱਕੋ ਰੋਟਰ, ਇੱਕੋ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ, ਇੱਕੋ ਬੇਅਰਿੰਗ। ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਇੰਫਲੂਐਂਸ ਕੋਐਫੀਸ਼ੀਐਂਟ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਵੈਧ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਧਾਰ ਗਣਨਾਵਾਂ ਸਹੀ ਹੋਣ।

ਸਟੈਟਿਕ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਨਬੈਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ?

ਸਟੈਟਿਕ ਅਨਬੈਲੈਂਸ ਰੋਟਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਘੁੰਮਣ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਹੈ — ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਘੁਮਾਏ ਵੀ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਕੂ-ਧਾਰ ਸਹਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਨਬੈਲੈਂਸ ਸਟੈਟਿਕ ਅਤੇ ਕਪਲ ਅਨਬੈਲੈਂਸ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜੜਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਧੁਰਾ ਘੁੰਮਣ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ — ਇਹ ਕੇਵਲ ਘੁੰਮਣ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ-ਪਲੇਨ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੇਰੀਆਂ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਅਸਥਿਰ (ਫਲੋਟਿੰਗ) ਕਿਉਂ ਹਨ?

ਅਸਥਿਰ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੈ। ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਿੱਲਾਪਣ (ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ, ਦਰਾੜਾਂ), ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੇਡ ਵਾਲੇ ਘਿਸੇ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਸਥਿਰਤਾ (ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ, ਫੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ਾਂਤੀ), ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ (ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਗਤੀ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਨੇੜੇ), ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜਾਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ। ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰੋ।

ਦੋ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਰਨ ਵਿਧੀ ਕੀ ਹੈ?

ਤਿੰਨ-ਰਨ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਰਨ 0 — ਬੇਸਲਾਈਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਪ; ਰਨ 1 — ਪਲੇਨ 1 ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਲਗਾ ਕੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮਾਪ; ਰਨ 2 — ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਨੂੰ ਪਲੇਨ 2 ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਕੇ ਮਾਪ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਡੇਟਾ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਯੰਤਰ ਇੰਫਲੂਐਂਸ ਕੋਐਫੀਸ਼ੀਐਂਟ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦੋਵਾਂ ਪਲੇਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਧਾਰਕ ਵੇਟਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ISO 1940-1 ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਮਤ ਰੈਜ਼ੀਡਿਊਅਲ ਅਨਬੈਲੈਂਸ ਕਿਵੇਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

First calculate permissible specific unbalance: e_per = (G × 9549) / n, where G is the quality grade (e.g., 2.5 for turbines, 6.3 for fans) and n is RPM. Then calculate permissible residual unbalance: U_per = e_per × M, where M is rotor mass in kg. For example, a 5 kg rotor at 3000 RPM with G2.5: e_per = (2.5 × 9549)/3000 = 7.96 μm, U_per = 7.96 × 5 = 39.8 g·mm.

ਸਹੀ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਲਈ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਂਪਲੀਚਿਊਡ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20-30% ਬਦਲਾਅ ਜਾਂ ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ ਵਿੱਚ 20-30 ਡਿਗਰੀ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਯੋਗੀ ਸਿਗਨਲ ਮਾਪ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਗਣਨਾਵਾਂ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਦਾ ਪੁੰਜ ਵਧਾਓ (ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ) ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਮਿਲੇ।

Balanset-1A ਫੀਲਡ ਰੋਟਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਗਾਈਡ

ਭਾਗ I: ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਤੇ ਨਿਯਮਕ ਆਧਾਰ

ਫੀਲਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। Balanset-1A ਵਰਗੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਕਾਰਜ ਸਿੱਧੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਡਿਸਮੈਂਟਲਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਫਲ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਗਿਆਨ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਅਨਬੈਲੇਂਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਣਾਂਕ ਗਣਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਯੰਤਰ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼) ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਪੁੰਜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ "ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ" ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਯੰਤਰ ਅਨਬੈਲੇਂਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਵੇਟ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੋਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਅਖੌਤੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਿੰਨ-ਰਨ ਵਿਧੀ ਦੋ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਲਈ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਪ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਰਨ (ਹਰੇਕ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਇੱਕ)। ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ — ਬਿਨਾਂ ਵੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਦੇ ਨਾਲ। ਆਧੁਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਯੋਗਤਾ ਲੋੜਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਭਾਗ 1.1: ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ: ਡੂੰਘਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਘੁੰਮਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਅਨਬੈਲੇਂਸ ਜਾਂ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਨਬੈਲੇਂਸ ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਦਾ ਪੁੰਜ ਇਸਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਾਪੇਖ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰਾਭਿਮੁਖ ਬਲਾਂ ਦੀ ਉਤਪੱਤੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਸ਼ੀਨ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਣਸੁਲਝੇ ਅਨਬੈਲੇਂਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁਰਾਕ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨੀਂਹ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੱਕ। ਅਨਬੈਲੇਂਸ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਸਟੈਂਡਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਮਾਪ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਡਿਸਪਲੇ ਵਾਲੇ ਲੈਪਟਾਪ ਸਮੇਤ ਰੋਟਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ

ਘੁੰਮਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ (unbalance) ਖੋਜਣ ਲਈ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫੋਰਸਾਂ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈੱਟਅੱਪ।

ਸਟੈਟਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ (ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਨ): ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੋਟਰ ਦੇ ਪੁੰਜ-ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਂਤਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਰੋਟਰ ਖਿਤਿਜੀ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮਾਂ ਉੱਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਉੱਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਾਰੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਉਹਨਾਂ ਪਤਲੇ, ਡਿਸਕ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਲੰਬਾਈ-ਤੋਂ-ਵਿਆਸ ਅਨੁਪਾਤ (L/D) 0.25 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਤੰਗ ਪੱਖੇ ਦੇ ਇੰਪੈਲਰ। ਸਥਿਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਤਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਵਿਆਸੀ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਉਲਟ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਭਾਰ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਜੋੜਾ (ਮੋਮੈਂਟ) ਅਸੰਤੁਲਨ: ਇਹ ਕਿਸਮ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਦਾ ਜੜ੍ਹਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਧੁਰਾ ਪੁੰਜ-ਕੇਂਦਰ ਉੱਤੇ ਘੁੰਮਣ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਸਮਾਂਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜੋੜਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਦੋ ਬਰਾਬਰ ਪਰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁੰਜਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਰੋਟਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕੇਵਲ ਘੁੰਮਣ ਦੌਰਾਨ "ਡੋਲਣ" ਜਾਂ "ਹਿੱਲਣ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਭਾਰ ਲਗਾਉਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੋਮੈਂਟ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕੇ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੈਂਡਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ Vibromera ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਲੈਪਟਾਪ ਡਿਸਪਲੇ ਸਮੇਤ ਰੋਟਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਪਰੀਖਣ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਚਿੱਤਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ: ਇਹ ਅਸਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਜੋੜਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਦਾ ਜੜ੍ਹਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰਾ ਨਾ ਤਾਂ ਘੁੰਮਣ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪੁੰਜ-ਕੇਂਦਰ ਉੱਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਤਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁੰਜ ਸੁਧਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਦੋ-ਚੈਨਲ ਯੰਤਰ ਜਿਵੇਂ Balanset-1A ਖਾਸ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਅਰਧ-ਸਥਿਰ ਅਸੰਤੁਲਨ: ਇਹ ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੜ੍ਹਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਧੁਰਾ ਘੁੰਮਣ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਪਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਪੁੰਜ-ਕੇਂਦਰ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ। ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੋਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਿੰਨਤਾ ਹੈ।

ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਰੋਟਰ: ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫ਼ਰਕ

ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਕਲਪ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਰੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਕ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਫ਼ਰਕ ਸਫ਼ਲ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Rigid rotor: ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਕਾਰਜ-ਘੁੰਮਣ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਮੁੱਖੀ ਬਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਚਕੀਲੀ ਵਿਕ੍ਰਿਤੀ (ਝੁਕਾਅ) ਨਾ ਦਰਸਾਵੇ। ਅਜਿਹੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਦੋ ਸੁਧਾਰ ਤਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। Balanset-1A ਯੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਕਠੋਰ ਰੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਲਚਕੀਲਾ ਰੋਟਰ: ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਆਪਣੀਆਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੁੰਮਣ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਦਾ ਲਚਕੀਲਾ ਝੁਕਾਅ ਪੁੰਜ-ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੇਤਾਵਨੀ

ਕਠੋਰ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਧੀ (ਦੋ ਤਲਾਂ ਵਿੱਚ) ਵਰਤ ਕੇ ਲਚਕੀਲੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਬੈਲੇਂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਕਸਰ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਭਾਰ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਘੱਟ, ਉਪ-ਗੂੰਜ ਗਤੀ ਉੱਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਜ-ਗਤੀ ਉੱਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਉੱਤੇ, ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਉਹੀ ਭਾਰ ਝੁਕਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਕੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ "ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ", ਭਾਵੇਂ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹੋਣ।

ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਜ-ਗਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣੀਆਂ (ਜਾਂ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀਆਂ) ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਰਕੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗੂੰਜ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗੂੰਜ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਭਾਗ 1.2: ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫ਼੍ਰੇਮਵਰਕ: ISO ਮਿਆਰ

ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰ ਕਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਇੱਕਸਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ਉੱਤੇ, ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ।

ISO 21940-11 (formerly ISO 1940-1): Quality Requirements for Balancing Rigid Rotors

Balanset-1A ਪੋਰਟੇਬਲ ਬੈਲੈਂਸਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਲਈ ਸੌਫਟਵੇਅਰ। ਬੈਲੈਂਸ ਟੌਲਰੈਂਸ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ (ISO 1940)

ਇਹ ਮਿਆਰ ਮਨਜ਼ੂਰਯੋਗ ਬਾਕੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗ੍ਰੇਡ (G) ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਜ-ਘੁੰਮਣ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗੁਣਵੱਤਾ ਗ੍ਰੇਡ G: ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਹਰ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਜੋ ਘੁੰਮਣ ਗਤੀ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕ੍ਰਸ਼ਰਾਂ ਲਈ ਗ੍ਰੇਡ G6.3 ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਆਰਮੇਚਰ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਲਈ G2.5 ਦੀ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਗਿਆਯੋਗ ਬਾਕੀ ਅਸੰਤੁਲਨ (U) ਦੀ ਗਣਨਾ_{ਪ੍ਰਤੀ}): ਮਿਆਰ ਇੱਕ ਖ਼ਾਸ ਅਨੁਮਤ ਅਸੰਤੁਲਨ (permissible unbalance) ਮੁੱਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟੀਚਾ ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਣਨਾ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

ਆਗਿਆਯੋਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ (e) ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ_{ਪ੍ਰਤੀ}) ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ:
e_per = (G × 9549) / n
ਜਿੱਥੇ G ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਕੁਆਲਿਟੀ ਗ੍ਰੇਡ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, 2.5), n ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, rpm ਹੈ। e ਦੀ ਮਾਪ ਇਕਾਈ_{ਪ੍ਰਤੀ} g·mm/kg ਜਾਂ μm ਹੈ।
ਆਗਿਆਯੋਗ ਬਾਕੀ ਅਸੰਤੁਲਨ (U) ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ_{ਪ੍ਰਤੀ}) ਪੂਰੇ ਰੋਟਰ ਲਈ:
U_per = e_per × M
ਜਿੱਥੇ M ਰੋਟਰ ਦਾ ਪੁੰਜ, kg ਹੈ। U ਦੀ ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ_{ਪ੍ਰਤੀ} is g·mm.

ਉਦਾਹਰਨ: 5 kg ਪੁੰਜ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਲਈ, ਜੋ 3000 rpm ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਗ੍ਰੇਡ G2.5 ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ:
e_{ਪ੍ਰਤੀ} = (2.5 × 9549) / 3000 ≈ 7.96 μm
U_{ਪ੍ਰਤੀ} = 7.96 × 5 = 39.8 g·mm
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ (residual unbalance) 39.8 g·mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ISO 20806:2009: Criteria and Safeguards for In-Situ Balancing of Medium and Large Rotors

ਇਹ ਮਿਆਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਫੀਲਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਾਇਦੇ: ਸਥਾਨ ਉੱਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਕਾਰਜ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਸਪੋਰਟਾਂ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਭਾਰ ਅਧੀਨ ਬੈਲੇਂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜੁੜੀਆਂ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਟ੍ਰੇਨ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ:

ਸੀਮਤ ਪਹੁੰਚ: ਅਕਸਰ ਅਸੈਂਬਲਡ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵੇਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲੋੜ: ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕਈ "ਸ਼ੁਰੂ-ਬੰਦ" (start-stop) ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗੰਭੀਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸੰਤੁਲਨ (unbalance) ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਲੇਨ ਚੋਣ ਅਤੇ ਕਰੈਕਟਿਵ ਵੇਟ ਮਾਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ।

ਭਾਗ II: Balanset-1A ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕ ਗਾਈਡ

ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦੀ ਸਫਲਤਾ 80% ਤਿਆਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਯੰਤਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਮਾਪ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਯੰਤਰ ਕੇਵਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਾਪੇ।

ਸੈਕਸ਼ਨ 2.1: ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਨੀਂਹ: ਪ੍ਰੀ-ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤਿਆਰੀ

ਕਦਮ 1: ਪ੍ਰਾਥਮਿਕ ਕੰਬਣੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ (ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ?)

ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਈਬ੍ਰੋਮੀਟਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਰੰਭਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਪ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। Balanset-1A ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ "Vibration Meter" ਮੋਡ (F5 ਬਟਨ) ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਭਾਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (1×) ਉੱਤੇ ਅਲੱਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਲਾਸਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ (unbalance) ਦਾ ਸੰਕੇਤ: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (1x RPM ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਉੱਤੇ ਸਿਖਰ) ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਊਰਧਵਾਕਾਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਦਾ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ: ਜੇਕਰ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਖਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ 2x, 3x RPM) ਜਾਂ ਗੈਰ-ਗੁਣਜ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਉੱਤੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਵਿਆਪਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂਚ (ਚੈੱਕਲਿਸਟ)

Rotor: ਰੋਟਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਚਿਪਕੇ ਉਤਪਾਦ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਵੱਡੇ ਅਰਧਵਿਆਸ ਉੱਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗੰਦਗੀ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟੁੱਟੇ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਬੇਅਰਿੰਗਸ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੇਡ, ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂਚੋ। ਘਸੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਸਥਿਰ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੀਆਂ।
ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫ੍ਰੇਮ: ਯਕੀਨੀ ਕਰੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਬੁਨਿਆਦ 'ਤੇ ਲੱਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਐਂਕਰ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਕਸਾਵਟ ਅਤੇ ਫ੍ਰੇਮ ਵਿੱਚ ਤ੍ਰੇੜਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਜਾਂਚੋ।
Drive: ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਲਈ, ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂਚੋ। ਕਪਲਿੰਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ - ਸ਼ਾਫਟ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ।
ਸੁਰੱਖਿਆ: ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢੱਕਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਯਕੀਨੀ ਕਰੋ।

ਭਾਗ 2.2: ਯੰਤਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਥਾਪਨਾ

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਐਕਸੈਲਰੋਮੀਟਰ):

ਸੈਂਸਰ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਯੰਤਰ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, Balanset-1A ਲਈ X1 ਅਤੇ X2)।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਜ਼ਿੰਗਾਂ ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਓ।
Key practice: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੈਂਸਰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ। ਸਖ਼ਤ ਸੰਪਰਕ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਸ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡਡ ਮਾਊਂਟ ਵਰਤੋ।

ਫੇਜ਼ ਸੈਂਸਰ (ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ):

ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਇਨਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ (Balanset-1A ਲਈ X3)।
ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟੁਕੜਾ ਲਗਾਓ।
ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਗਾਓ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਨਿਸ਼ਾਨ ਉੱਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਪੈਂਦੀ ਰਹੇ।

ਸੌਫ਼ਟਵੇਅਰ ਸੰਰਚਨਾ (Balanset-1A)

ਸੌਫਟਵੇਅਰ (ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਟਰ ਵਜੋਂ) ਲਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ USB ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੌਡਿਊਲ ਨੂੰ ਜੋੜੋ।
ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਮੌਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਜਾਓ। ਬੈਲੇਂਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਓ।
ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਿਸਮ ਚੁਣੋ: ਤੰਗ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ 1-ਪਲੇਨ (ਸਥਿਰ) ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ 2-ਪਲੇਨ (ਡਾਇਨੈਮਿਕ)।
ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ: ਰੋਟਰ ਉੱਤੇ ਉਹ ਥਾਵਾਂ ਚੁਣੋ ਜਿੱਥੇ ਕਰੈਕਟਿਵ ਵੇਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਣ।

ਭਾਗ 2.3: ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡ

ਰਨ 0: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਪ

ਮਸ਼ੀਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਲਿਆਓ। ਇਹ ਬੇਹੱਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਅਗਲੇ ਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਇੱਕੋ ਰਹੇ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਮਾਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਯੰਤਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੇਗਾ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੈਂਡਾਂ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ X1, X2, ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਲੈਪਟਾਪ ਸਮੇਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ

ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਕਾਪਰ-ਵਾਊਂਡ ਰੋਟਰ ਵਾਲਾ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਕੰਪਿਊਟਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਮੇਤ।

Vibromera ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਮਾਸ ਮਾਪ ਫੀਲਡ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ

ਟੂ-ਪਲੇਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਟਾਈਮ-ਡੋਮੇਨ ਵੇਵਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਚਾਰਟਾਂ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਡੇਟਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਰਨ 1: ਪਲੇਨ 1 ਵਿੱਚ ਟਰਾਇਲ ਵੇਟ

ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਵਜ਼ਨ (trial weight) ਦੀ ਚੋਣ: ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਦਾ ਪੁੰਜ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨਯੋਗ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20-30% ਬਦਲਾਅ ਜਾਂ ਫੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20-30 ਡਿਗਰੀ ਬਦਲਾਅ)।
ਪਰੀਖਣ ਭਾਰ ਲਗਾਉਣਾ: ਪਲੇਨ 1 ਵਿੱਚ ਜਾਣੀ ਰੇਡੀਅਸ ਉੱਤੇ ਤੋਲਿਆ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਲਗਾਓ। ਕੋਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦਰਜ ਕਰੋ।
ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਥਿਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਦੂਸਰਾ ਮਾਪ ਕਰੋ।
ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਵਜ਼ਨ (trial weight) ਹਟਾਓ.

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ X1 ਅਤੇ X2, ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ, ਕੁਨੈਕਟਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਲੈਪਟਾਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਮੇਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ

ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ 'ਤੇ ਕਾਪਰ ਵਾਈਂਡਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦਾ 3D ਰੈਂਡਰਿੰਗ।

ਰਨ 2: ਪਲੇਨ 2 ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ (2-ਪਲੇਨ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਲਈ)

ਕਦਮ 2 ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਿਲਕੁਲ ਉਵੇਂ ਦੁਹਰਾਓ, ਪਰ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਨੂੰ ਪਲੇਨ 2 ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ।
ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਮਾਪੋ, ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਵਜ਼ਨ (trial weight) ਹਟਾਓ.

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ X1, X2, ਮਾਪ ਯੰਤਰ, ਲੈਪਟਾਪ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਫ੍ਰੇਮ ਸਮੇਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ

ਸਪੋਰਟ ਸਟੈਂਡਾਂ 'ਤੇ ਕਾਪਰ ਵਾਈਂਡਿੰਗਾਂ ਵਾਲਾ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਲੈਪਟਾਪ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਸਮੇਤ।

ਕਰੈਕਟਿਵ ਵੇਟਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ

ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਵੈਕਟਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਰ ਪਲੇਨ ਲਈ ਕਰੈਕਟਿਵ ਵੇਟ ਦਾ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੋਣ ਆਪੋ-ਆਪ ਗਣਨਾ ਕਰੇਗਾ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਰੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਥਾਈ ਕਰੈਕਟਿਵ ਵੇਟਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਰਤਦੇ ਸਮੇਂ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਵੈਲਡ ਦਾ ਵੀ ਆਪਣਾ ਪੁੰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਰੋਟਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ, ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਭਾਰ ਅਤੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ

ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਖ਼ਾਸ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ 0.290g ਅਤੇ 0.270g ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਮਾਸਾਂ ਨਾਲ ਟੂ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਰੋਟਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਡਿਸਪਲੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੱਧਰ 1 ਅਤੇ 2 ਲਈ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਭਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੋਣਾਂ ਸਮੇਤ ਧਰੁਵੀ ਗ੍ਰਾਫ਼ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ

ਟੂ-ਪਲੇਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਰੋਟਰ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਪੋਲਰ ਗ੍ਰਾਫ਼ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੰਜ ਜੋੜਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਰਨ 3: ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਮਾਪ ਅਤੇ ਬਾਰੀਕ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ

ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਬਕਾਇਆ ਕੰਬਣੀ (residual vibration) ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਪ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਾਪਤ ਮੁੱਲ ਦੀ ISO 1940-1 ਅਨੁਸਾਰ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਟੌਲਰੈਂਸ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
ਜੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਜੇ ਵੀ ਟੌਲਰੈਂਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੰਤਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ "ਬਰੀਕ" (trim) ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੇਗਾ।
ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਉੱਤੇ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਇਨਫਲੂਐਂਸ ਕੋਏਫੀਸ਼ੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਮਾਪ ਯੰਤਰ, ਲੈਪਟਾਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ X1/X2 ਲੇਬਲ ਵਾਲੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸਟੈਂਡਾਂ ਸਮੇਤ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ

ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ 3D ਰੈਂਡਰਿੰਗ, ਹਰੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸੂਚਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਪਰ ਵਾਈਂਡਿੰਗਾਂ ਸਮੇਤ।

ਭਾਗ III: ਉੱਨਤ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ

ਇਹ ਭਾਗ ਫੀਲਡ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ — ਉਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਤੀਜੇ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ

ਅਚਾਨਕ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ (Lockout/Tagout): ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੰਤਰਾਂ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਭੁੱਲ ਕੇ ਮਸ਼ੀਨ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੇ।

ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ: ਸੇਫਟੀ ਗਲਾਸ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਫੇਸ ਸ਼ੀਲਡ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਕੱਪੜੇ ਚੁਸਤ-ਫਿਟਿੰਗ, ਬਿਨਾਂ ਢਿੱਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੇਠ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ: ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਸੀਮਿਤ ਕਰੋ। ਟੈਸਟ ਰਨਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਟੇਪਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਘੇਰਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3-5 ਮੀਟਰ ਹੈ।

ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਭਾਰ ਜੋੜਨਾ: ਟ੍ਰਾਇਲ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਕਰੈਕਟਿਵ ਵੇਟ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਨਿਕਲਿਆ ਹੋਇਆ ਵੇਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਆਮ ਬਿਜਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਓ — ਸਹੀ ਗਰਾਊਂਡਡ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਰਤੋ, ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਜਾਂ ਗਰਮ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਾ ਲੰਘਾਓ।

ਭਾਗ 3.1: ਮਾਪ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਇਸ ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣਾ

ਲੱਛਣ: ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਾਪਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਫੇਜ਼ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ("ਤੈਰਦੀਆਂ", "ਉੱਛਲਦੀਆਂ" ਹਨ)। ਇਹ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੂਲ ਕਾਰਨ: ਯੰਤਰ ਖ਼ਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਸਥਿਰ ਅਤੇ ਅਣਕਿਆਸੀ ਹੈ।

ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਦਾਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ:

ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਿੱਲਾਪਣ: ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ, ਫ੍ਰੇਮ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਕਸਾਵਟ ਜਾਂਚੋ। ਬੁਨਿਆਦ ਜਾਂ ਫ੍ਰੇਮ ਵਿੱਚ ਤ੍ਰੇੜਾਂ ਲੱਭੋ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸ: ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਘਸਾਈ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਲਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ-ਸੰਬੰਧੀ ਅਸਥਿਰਤਾ:
- ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ (ਪੱਖੇ): ਪੱਤਿਆਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਤੂਫ਼ਾਨੀ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਵੱਖਰੇਵੇਂ ਕਾਰਨ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਬਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ (ਪੰਪ): ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਝਟਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਆਵਰਤੀ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਢੱਕ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੁੰਜ ਦੀ ਗਤੀ (ਕਰੱਸ਼ਰ, ਮਿੱਲਾਂ): ਰੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੜ-ਵੰਡੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ "ਮੋਬਾਈਲ ਅਸੰਤੁਲਨ" (mobile unbalance) ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਗੂੰਜ: ਜੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਸਪੀਡ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਤਾਪੀ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਮਸ਼ੀਨ ਗਰਮ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਥਰਮਲ ਫੈਲਾਅ ਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕਾਅ ਜਾਂ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਭਾਗ 3.2: ਜਦੋਂ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ: ਮੂਲ ਖਾਮੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ

ਲੱਛਣ: ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਸਥਿਰ ਹਨ, ਪਰ ਅੰਤਿਮ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਉੱਚੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਭੇਦਕ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ:

ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ: ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ - 2x RPM ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਉੱਤੇ ਉੱਚੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰ। ਉੱਚੀ ਧੁਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਪੂਰਨ ਹੈ।
ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਪੂਰਨ "ਬੇਅਰਿੰਗ" ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ (BPFO, BPFI, BSF, FTF) ਉੱਤੇ ਉੱਚ-ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Shaft bow: 1x RPM ਉੱਤੇ ਉੱਚੀ ਸਿਖਰ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਕਸਰ 2x RPM ਉੱਤੇ ਧਿਆਨਯੋਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਿਜਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ): ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਅਸਮਾਨਤਾ ਸਪਲਾਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਦੋਗੁਣੇ (50 Hz ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ 100 Hz) ਉੱਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਸੁਝਾਅ

ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਗੰਦੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ: ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂਚੋ।
ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਵਜ਼ਨ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ: 20-30% ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨਿਯਮ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖੋ।
ਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨਾ: ਸਾਰੇ ਮਾਪਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ (RPM) ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਰਕ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ: ਕੋਣ ਨਿਰਧਾਰਨ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ। ਕਰੈਕਟਿਵ ਵੇਟ ਦਾ ਕੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੇਟ ਦਾ ਗਲਤ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਣਾ: ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣ ਕਰੋ - ਜੇ ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰ

ਸਾਰਣੀ 1: ਆਮ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ISO 1940-1 ਅਨੁਸਾਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕੁਆਲਿਟੀ ਗ੍ਰੇਡ (G)
ਗੁਣਵੱਤਾ ਗ੍ਰੇਡ G	ਅਨੁਮੇਯ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ (specific unbalance) e_{ਪ੍ਰਤੀ} (mm/s)	ਰੋਟਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ (ਉਦਾਹਰਣਾਂ)
G4000	4000	ਹੌਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿੜ੍ਹਤਾ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ
G16	16	ਵੱਡੇ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫ਼ਟ
G6.3	6.3	ਪੰਪ ਰੋਟਰ, ਪੱਖੇ ਦੇ ਇੰਪੈਲਰ, ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਰਮੇਚਰ, ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਰੋਟਰ
G2.5	2.5	ਗੈਸ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਰੋਟਰ, ਟਰਬੋ-ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਡ੍ਰਾਈਵ
G1	1	ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਡ੍ਰਾਈਵ, ਸਪਿੰਡਲ
G0.4	0.4	ਪ੍ਰੀਸਿਜ਼ਨ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸਪਿੰਡਲ, ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ

ਸਾਰਣੀ 2: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ: ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ
ਨੁਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ	ਫੇਜ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ	Other Symptoms
ਅਸੰਤੁਲਨ	1x RPM	ਸਥਿਰ	ਰੇਡੀਅਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ
ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ	1x, 2x, 3x RPM	ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ	ਉੱਚ ਐਕਸੀਅਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ — ਮੁੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨੀ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਿੱਲਾਪਣ	1x, 2x ਅਤੇ ਕਈ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ	ਅਸਥਿਰ, "ਉਛਲਣਾ"	ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗੋਚਰ ਹਲਚਲ
ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬੀ	ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ (BPFO, BPFI, ਆਦਿ)	RPM ਨਾਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ ਨਹੀਂ	ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ, ਵੱਧਿਆ ਹੋਇਆ ਤਾਪਮਾਨ
ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ (ਗੂੰਜ)	ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ	ਗੂੰਜ (resonance) ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਫ਼ੇਜ਼ 180° ਬਦਲਦਾ ਹੈ	ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਐਂਪਲੀਚਿਊਡ ਖਾਸ ਗਤੀ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਭਾਗ IV: ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੋਟਸ

ਭਾਗ 4.1: ਆਮ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ (FAQ)

1-ਪਲੇਨ ਅਤੇ 2-ਪਲੇਨ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਦੋਂ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਤੰਗ, ਡਿਸਕ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ 1-ਤਲ (ਸਥਿਰ) ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਵਰਤੋ (L/D ਅਨੁਪਾਤ < 0.25). Use 2-plane (dynamic) balancing for practically all other rotors, especially with L/D > 0.25.

ਜੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਨੇ ਖਤਰਨਾਕ ਕੰਬਣੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਤੁਰੰਤ ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਰੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੱਲ: ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ 180 ਡਿਗਰੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ।

ਕੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਣਾਂਕ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਹਾਂ, ਪਰ ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਜੇ ਦੂਜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਵੇ — ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ, ਇੱਕੋ ਰੋਟਰ, ਇੱਕੋ ਬੁਨਿਆਦ, ਇੱਕੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ। ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਵੈਧ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਕੀਵੇਅ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਲੇਖਾ ਕਰੀਏ? (ISO 8821)
ਮਿਆਰੀ ਅਭਿਆਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ਾਫਟ ਕੀਵੇਅ ਵਿੱਚ "ਅੱਧੀ-ਕੁੰਜੀ" ਵਰਤੀ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਾਰਣੀ 3: ਆਮ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਗਾਈਡ
ਲੱਛਣ	ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ	ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ
ਅਸਥਿਰ/"ਤੈਰਦੇ" ਰੀਡਿੰਗ	ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਿੱਲਾਪਣ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਘਸਾਈ, ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਬਾਹਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ	ਸਾਰੇ ਬੋਲਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੱਸੋ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਜਾਂਚੋ, ਕੋਸਟ-ਡਾਊਨ ਟੈਸਟ ਕਰੋ, ਚੱਲਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸਥਿਰ ਕਰੋ
ਕਈ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਟੌਲਰੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ	ਗਲਤ ਇਨਫਲੂਐਂਸ ਕੋਏਫੀਸ਼ੈਂਟ, ਰੋਟਰ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ, ਲੁਕਵੇਂ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ (misalignment)	ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨ ਦੁਹਰਾਓ, ਜਾਂਚੋ ਕਿ ਰੋਟਰ ਫਲੈਕਸੀਬਲ ਤਾਂ ਨਹੀਂ, ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਲਈ FFT ਵਰਤੋ
ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਜਲਦੀ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ	ਕਰੈਕਟਿਵ ਵੇਟ ਦਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ, ਰੋਟਰ ਉੱਤੇ ਉਤਪਾਦ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣਾ, ਥਰਮਲ ਵਿਕਾਰ	ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵੇਟ ਅਟੈਚਮੈਂਟ (ਵੈਲਡਿੰਗ) ਵਰਤੋਂ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਸਫਾਈ ਅਨੁਸੂਚੀ ਲਾਗੂ ਕਰੋ

ਭਾਗ 4.2: ਖਾਸ ਉਪਕਰਣ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਗਾਈਡ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟਰ:

ਸਮੱਸਿਆ: ਪੱਤਿਆਂ ਉੱਤੇ ਉਤਪਾਦ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਜਾਂ ਘਸਾਈ ਕਾਰਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫੋਰਸਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਜੋ ਅਸਥਿਰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪੰਪ:

ਸਮੱਸਿਆ: ਮੁੱਖ ਦੁਸ਼ਮਣ - ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਨਲੈੱਟ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਮਾਰਜਿਨ (NPSHa) ਯਕੀਨੀ ਕਰੋ। ਜਾਂਚੋ ਕਿ ਸਕਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਕ੍ਰਸ਼ਰ, ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਮਲਚਰ:

ਸਮੱਸਿਆ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਸਾਈ, ਹਥੌੜੇ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਘਸਾਈ ਕਾਰਨ ਵੱਡੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਜਾਂਚੋ। ਮਸ਼ੀਨ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਾਧੂ ਐਂਕਰਿੰਗ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਆਰਮੇਚਰ:

ਸਮੱਸਿਆ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦੋਵੇਂ ਕੰਬਣੀ ਸਰੋਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਸਪਲਾਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਵਰਤੋ। ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੰਤੁਲਨ (unbalance) ਨਹੀਂ।

ਸਿੱਟਾ

Balanset-1A ਵਰਗੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਉਪਕਰਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ:

ਤਿਆਰੀ ਨਤੀਜਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਰੋਟਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫ਼ਾਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂਚਣਾ, ਅਤੇ ਮੁੱਢਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਸਫ਼ਲ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ।
ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ: ISO 1940-1 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਉਦੇਸ਼ਮੁਖੀ, ਮਾਪਯੋਗ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਯੰਤਰ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਲੇਂਸਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸੰਦ ਵੀ ਹੈ: ਬੈਲੈਂਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਰੀਡਿੰਗ ਅਸਥਿਰਤਾ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੱਸਣ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸੰਕੇਤ ਹਨ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ: ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਰੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਕ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਫ਼ੈਸਲੇ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਿਰ ਨਾ ਕੇਵਲ ਆਮ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਨਿਭਾ ਸਕਣਗੇ, ਸਗੋਂ ਘੁੰਮਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਵੀ ਕਰ ਸਕਣਗੇ।

Balanset-1A ਯੰਤਰ ਦੇਖੋ →

Balanset-1A ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫੀਲਡ ਰੋਟਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਲਈ ਗਾਈਡ: ਥਿਊਰੀ, ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ