Echilibrarea rotorului de concasor
Un concasor este o mașină proiectată pentru a sparge mecanic bucăți de material dur în bucăți mai mici. Componenta principală de lucru a unui concasor este rotorul, care este prevăzut cu elemente de concasare (ciocane, dinți etc.). Pe măsură ce rotorul se rotește la viteză mare, acesta zdrobește materialul introdus în camera de zdrobire.
Tipuri de concasoare
Există mai multe tipuri de concasoare, fiecare diferind în principiu și construcție:
- Concasoare cu fălci: Materialul este zdrobit între două fălci, dintre care una este fixă, în timp ce cealaltă se mișcă înainte și înapoi.
- Conuri de concasare: Materialul este zdrobit în spațiul dintre un bol conic staționar și unul rotativ.
- Concasoare de impact: Materialul este zdrobit prin impactul ciocanelor sau al barelor de lovire atașate la un rotor rotativ.
- Concasoare cu ciocan: Materialul este zdrobit prin impactul ciocanelor atașate la un rotor rotativ.
Probleme cauzate de dezechilibrul concasorului
Dezechilibrul în rotorul concasorului poate duce la mai multe probleme grave:
- Uzură crescută a componentelor: Vibrațiile constante datorate dezechilibrului exercită o presiune suplimentară asupra tuturor componentelor concasorului, ducând la uzura accelerată a rulmenților, arborilor, mecanismelor de acționare, elementelor de concasare și a altor piese. Acest lucru crește frecvența reparațiilor și a înlocuirii, crescând costurile generale de exploatare.
- Rulmenți și carcase de rulmenți: Rulmenții supuși la vibrații constante se uzează mai repede, provocând joc și crescând și mai mult vibrațiile. Defectarea carcasei rulmenților este o problemă și mai gravă, necesitând demontarea concasorului, transportul la un atelier de reparații, demontarea rotorului, lucrări de restaurare și ulterior remontarea și instalarea. Acest lucru duce la timpi morți semnificativi și costuri suplimentare.
- Slăbirea îmbinărilor cu șuruburi: Vibrațiile pot cauza slăbirea conexiunilor cu șuruburi, ducând la accidente și defecțiuni ale echipamentelor.
Ce este dezechilibrul și tipurile sale?
Dezechilibrul este o condiție în care masa rotorului este distribuită neuniform în raport cu axa sa de rotație. Acest lucru duce la forțe centrifuge care provoacă vibrații.
Tipuri de dezechilibru:
- Dezechilibru static: Apare atunci când centrul de greutate al rotorului este deplasat față de axa de rotație, creând o forță unilaterală care provoacă vibrații.
- Dezechilibru dinamic: Apare din cauza distribuției neuniforme a masei pe lungimea sau diametrul rotorului, creând forțe și momente care provoacă vibrații suplimentare.
De ce nu puteți echilibra dezechilibrul dinamic fără echipament specializat?
Dezechilibrul static poate fi corectat teoretic prin adăugarea de greutăți pe partea mai ușoară a rotorului. Cu toate acestea, această metodă este ineficientă pentru dezechilibrul dinamic, pentru care trebuie să se determine amplasarea exactă și masa greutăților corective în mai multe planuri. Acest lucru necesită un dispozitiv portabil de echilibrare sau o mașină de echilibrare pentru a măsura amplitudinea și faza vibrațiilor și pentru a calcula greutățile corective necesare și amplasarea lor.
Dispozitiv de echilibrare pentru concasoare
Analizorul portabil de echilibrare și vibrații "Balanset-1A" este ideal pentru echilibrarea concasoarelor la fața locului.
Principalele caracteristici și avantaje ale Balanset-1A:
- Ușor de utilizat: Balanset-1A este ușor de învățat și de utilizat, chiar și pentru cei fără cunoștințe specializate în analiza vibrațiilor.
- Portabilitate: Dispozitivul compact și ușor este ușor de transportat și de utilizat la fața locului.
- Precizie ridicată: Balanset-1A oferă o precizie ridicată a măsurătorilor, asigurând o echilibrare de calitate.
- Multifuncționalitate: Dispozitivul poate fi utilizat nu numai pentru echilibrare, ci și pentru analiza vibrațiilor și diagnosticarea echipamentelor.
Procesul de echilibrare a concasorului
Pregătirea concasorului pentru echilibrare
- Curățare: Îndepărtați murdăria, praful și alte resturi de pe rotor și de pe suprafețele înconjurătoare care ar putea afecta precizia măsurătorilor.
- Verificarea elementelor de fixare: Asigurați-vă că toate șuruburile și piulițele sunt bine strânse, iar rotorul este montat ferm pe arbore.
- Verificarea rulmenților: Inspectați starea rulmenților, asigurându-vă că nu există joc sau zgomot neobișnuit. Înlocuiți rulmenții dacă este necesar înainte de echilibrare.
- Instalarea senzorilor: Montați senzori de vibrații pe carcasa concasorului în apropierea rulmenților rotorului, orientați perpendicular pe axa de rotație a arborelui.
- Instalarea tahometrului: Atașați un marker reflectorizant la arbore sau la scripete și configurați tahometrul astfel încât raza laser să atingă markerul.
Procesul de echilibrare pas cu pas cu Balanset-1A
- Pregătire: Atașați senzorii de vibrații la carcasa concasorului în apropierea rulmenților rotorului. Senzorii trebuie să fie orientați perpendicular pe axa de rotație a rotorului. Atașați un marker reflectorizant la rotor sau la scripete. Montați tahometrul pe un suport magnetic astfel încât fasciculul său laser să atingă marcajul reflectorizant. Conectați senzorii la dispozitivul "Balanset-1A", care este conectat la un laptop. Lansați software-ul specializat de echilibrare.
- Măsurarea inițială: Selectați modul de echilibrare pe un singur plan sau pe două planuri în software, în funcție de designul rotorului și de natura dezechilibrului. Cântăriți greutatea de calibrare și introduceți greutatea și raza de instalare în program. Porniți concasorul și măsurați nivelul inițial al vibrațiilor la ralanti.
- Instalarea greutății de testare: Instalați greutatea de calibrare pe rotor în primul plan de corecție. Reporniți concasorul și măsurați vibrația. Asigurați-vă că vibrația sau schimbările de fază sunt de cel puțin 20%. În cazul echilibrării în două planuri, repetați procedura de instalare a greutății de încercare în al doilea plan de corecție.
- Analiza datelor: Folosind datele obținute, determinați greutățile corective și locurile de instalare ale acestora pentru echilibrarea rotorului.
- Instalarea greutăților corective: Instalați greutățile corective pe rotor în locurile specificate de program. Metodele adecvate pentru fixarea greutăților includ sudarea, șuruburile, clemele sau alte metode adecvate.
- Verificare: Măsurați nivelul vibrațiilor după instalarea greutăților la ralanti. Asigurați-vă că vibrațiile sunt reduse la un nivel acceptabil. Dacă este necesar, adăugați sau îndepărtați o parte din greutatea corectivă și verificați din nou echilibrul.
Echilibrarea pe teren a concasoarelor
Echilibrarea pe teren a concasoarelor cu ajutorul echilibrului portabil "Balanset-1A" reduce semnificativ timpul de inactivitate al echipamentului și evită costurile de transport la un centru de service.
Avantajele dispozitivelor portabile:
- Comoditatea și rapiditatea echilibrării la fața locului
- Economie de timp și de costuri
- Precizie ridicată de echilibrare
Balanset-1A Card de produs:
Descriere și aplicare:
Balanset-1A este un dispozitiv portabil cu două canale pentru echilibrarea și analiza vibrațiilor rotoarelor montate pe două suporturi. Este ideal pentru echilibrarea la fața locului a concasoarelor, ventilatoarelor, pompelor și a altor echipamente industriale.
Funcții principale și specificații tehnice:
- Vibrometru și moduri de echilibrare
- Măsurarea vitezei de rotație, a amplitudinii și a fazei de vibrație
- Analiza spectrului de vibrații
- Calculul toleranței la dezechilibru în conformitate cu ISO 1940
- Stocarea și analiza datelor de măsurare
- Generarea de rapoarte
- Intervalul de măsurare a vitezei de vibrație RMS: 0,02 până la 80 mm/s
- Gama de frecvențe de măsurare a vitezei de vibrație RMS: 5 până la 550 Hz
- Numărul de planuri de corecție: 1 sau 2
- Interval de măsurare a vitezei de rotație: 100 până la 100.000 RPM
- Interval de măsurare a fazei de vibrație: 0 până la 360 de grade
- Precizia măsurării fazei de vibrație: ±1 grad
Beneficiile utilizării Balanset-1A:
- Reducerea costurilor de întreținere și reparații
- Eficiență și productivitate crescute
- Condiții de lucru îmbunătățite
- Randament rapid al investiției
Concluzie
Echilibrarea regulată a concasorului este un aspect esențial al întreținerii care ajută la prevenirea defecțiunilor majore, la reducerea costurilor de reparație și la asigurarea funcționării eficiente și sigure a echipamentelor.
Întrebări frecvente despre echilibrarea concasoarelor
Cât de des trebuie echilibrat un concasor?
Se recomandă echilibrarea regulată a concasorului, în special după utilizarea intensivă, înlocuirea elementelor de concasare sau semne de dezechilibru, cum ar fi vibrații sau zgomot crescut.
Ce clasă de echilibrare este necesară pentru un concasor?
Clasa de echilibrare pentru un concasor depinde de tipul, dimensiunea, viteza de rotație și cerințele de vibrații ale acestuia. De obicei, pentru concasoare se recomandă o clasă de echilibrare G6.3 în conformitate cu ISO 1940-1.
Poate un concasor să fie echilibrat independent?
Da, echilibrarea pe teren a unui concasor este posibilă. Utilizarea unui dispozitiv portabil de echilibrare și a unui analizor de vibrații precum Balanset-1A permite măsurarea vibrațiilor și calcularea greutăților corective necesare direct la fața locului, economisind semnificativ timp și costuri.
Dacă doriți să creșteți eficiența și fiabilitatea concasorului dumneavoastră, să reduceți costurile de întreținere și reparații și să îmbunătățiți condițiile de lucru, contactați-ne. Oferim servicii profesionale de echilibrare a concasoarelor la fața locului folosind echipamente de ultimă generație și tehnologii avansate.
Contactați-ne astăzi pentru mai multe informații despre serviciile noastre și pentru a primi o consultație gratuită!
Garantăm o echilibrare de înaltă calitate și oferim asistență tehnică prin WhatsApp.
0 Comentarii