Kalkulačka skúšobnej hmotnosti
Kalkulačka skúšobnej hmotnosti
Výpočet hmotnosti skúšobného závažia pre vyváženie rotora
Mt = Mr × Kpodpora × Kvibrácie / (Rt × (N/100)²)
kde:
Mt - hmotnosť skúšobnej hmotnosti, g
Mr - hmotnosť rotora
Kpodpora - koeficient tuhosti podpery (1-5)
Kvibrácie - koeficient úrovne vibrácií
Rt - polomer inštalácie skúšobnej hmotnosti
N - rýchlosť rotora, ot./min
Mt - hmotnosť skúšobnej hmotnosti, g
Mr - hmotnosť rotora
Kpodpora - koeficient tuhosti podpery (1-5)
Kvibrácie - koeficient úrovne vibrácií
Rt - polomer inštalácie skúšobnej hmotnosti
N - rýchlosť rotora, ot./min
✓ Výsledok výpočtu
Popis kalkulačky
Táto kalkulačka je určená na výpočet hmotnosti skúšobného závažia potrebnej pre postup dynamického vyváženia rotora. Správny výber hmotnosti skúšobného závažia je rozhodujúci pre úspešné vyváženie.
Ako to funguje
Kalkulačka používa empirický vzorec, ktorý zohľadňuje hmotnosť rotora, polomer inštalácie závažia, rýchlosť otáčania, tuhosť podpery a úroveň vibrácií.
Koeficient tuhosti podpery (K)podpora)
- 1.0 - Veľmi mäkké podpery (gumové tlmiče)
- 2.0-3.0 - Stredná tuhosť (štandardné ložiská)
- 4.0-5.0 - Pevné podpery (masívny základ)
Úrovne a koeficienty vibrácií
- Nízka (do 5 mm/s) - K.vibrácie = 0.5
- Normálne (5 – 10 mm/s) - K.vibrácie = 1.0
- Zvýšená (10 – 20 mm/s) - K.vibrácie = 1.5
- Vysoká (20 – 40 mm/s) - K.vibrácie = 2.0
- Veľmi vysoká (> 40 mm/s) - K.vibrácie = 2.5
Dôležité! Skúšobné závažie sa volí tak, aby jeho inštalácia spôsobila badateľnú zmenu (>20-30 stupňov) fázy a (20-30%) amplitúdy vibrácií.
Postup vyvažovania v dvoch rovinách
- Prvý beh (bez závaží) - meria sa počiatočná vibrácia
- Druhý beh - skúšobné závažie je nainštalované v prvej rovine
- Tretí beh - skúšobné závažie sa odstráni z prvej roviny a nainštaluje sa do druhej roviny
Kritické!
- Korekčné závažia musia byť nainštalované v rovnakom polomere ako skúšobné závažia!
- Po každej skúšobnej jazde sa skúšobné závažia odstránia!
- Korekčné závažie sa inštaluje pod vypočítaným uhlom od polohy skúšobného závažia v smere otáčania rotora!
Kategórie: Obsah
0 Komentáre