Meet Vibromera.com — our new international website. Visit Vibromera.com →

Razumevanje korozije v vrtljivih strojih

Senzor vibracij

Optični senzor (laserski tahometer)

Balanset-4

Magnetno stojalo velikosti 60 kgf

Reflektivni trak

Dinamični balanser "Balanset-1A" OEM

Korozija je postopno propadanje kovinskih površin zaradi elektrokemičnih ali kemičnih reakcij z okoljem, kar povzroči izgubo materiala, hrapavost površine, jamicein slabitev mehanskih sestavnih delov. V rotacijskih strojih napada gredi, ležaje, zobnike, ohišja in konstrukcijske elemente, pri čemer povzroča koncentracije napetosti, ki lahko sprožijo utrujenost razpoke, hrapave površine, ki pospešujejo obrabain – v hujših primerih – povzroča neposredno strukturno okvaro zaradi izgube nosilnega materiala. Pogosto se obravnava kot počasen, dolgotrajni mehanizem propadanja, vendar lahko močno pospeši mehansko okvaro, zato ga je treba obvladovati s premišljeno izbiro materialov, zaščitnimi premazi, nadzorom okoljskih pogojev in mazivi z zaviralci korozije.

1. Opredelitev: Kaj je korozija?

V bistvu je korozija preoblikovanje kovine v spojino z nižjo energijo in večjo stabilnostjo – običajno v oksid, hidroksid ali sol. Večina industrijske korozije je Elektrokemijska: potrebna je anoda (kjer se kovina raztaplja), katoda (kjer poteka redukcijska reakcija), kovinska povezava med njima ter elektrolit, kot so vlaga, kondenzat ali procesna tekočina. Če odstranite kateri koli od teh elementov, se reakcija ustavi, kar je načelo, na katerem temelji skoraj vsaka od spodaj navedenih preventivnih strategij.

Korozija redko deluje sama. Pri vrtilnih napravah se običajno pojavlja skupaj z mehansko obremenitvijo, zato praktična nevarnost ni le izguba debeline stene, ampak tudi način, kako korozija sproži in pospešuje druge oblike poškodb – utrujenostne razpoke, abrazijo obraba, izguba tesnosti in poškodba maziva. Gred, ki zaradi splošne rje izgubi nekaj desetink milimetra, morda ne bo imela nobenih težav, vendar pa se lahko ista gred z eno samo globoko korozijsko luknjo na utoru za ključ katastrofalno poškoduje.

2. Vrste korozije pri strojih

Enotna (splošna) korozija

  • Videz: Enakomeren nanos po celotni izpostavljeni površini.
  • Primer: Rjavenje nezaščitenih površin iz ogljikovega jekla.
  • Stopnja: Predvidljivo, izraženo kot letna materialna izguba (mil na leto ali mm/leto).
  • Učinek: Postopno zmanjševanje debeline stene in splošno povečanje hrapavosti površine.
  • Tveganje: Najmanj nevarna oblika, saj je napredovanje korozije vidno in predvidljivo, kar omogoča upoštevanje dodatka za korozijo pri načrtovanju.

Lupinasta korozija

  • Videz: Lokaliziran napad, ki povzroča majhne vdolbine ali luknjice.
  • Mehanizem: Razpad zaščitnega pasivnega filma na določenih mestih, kjer majhna anoda povzroča globoko in koncentrirano izgubo kovine.
  • Nevarnost: Vsaka vdolbina deluje kot točka koncentracije napetosti, ki lahko sproži utrujenost razpoka — veliko bolj škodljiva, kot bi lahko sklepali iz njenega majhnega obsega.
  • Pogosto pri: Nerjavna jekla in aluminij v okoljih, ki vsebujejo kloride.
  • Zaznavanje: Vizualni pregled in preizkušanje z vrtinčnimi tokovi.

Korozija v razpokah

  • Lokacija: V vmesnih prostorih, pod tesnili in v navojnih spojih.
  • Mehanizem: V razpoki zadržana stoječa tekočina izgubi kisik in postane kemično agresivna.
  • Skrita narava: Brez razstavljanja je to pogosto nevidno.
  • Običajno na: Pri prirobnicah, pod O-tesnili in na začetku navoja.

Galvanska korozija

  • Vzrok: Dve različni kovini, ki sta v električnem stiku v prisotnosti elektrolita.
  • Primer: Jekleno gred, ki se vrti v bronastem ležaju, v katerem je prisotna voda.
  • Učinek: Bolj anodna (elektrokemijsko aktivna) kovina se korozijo prednostno, medtem ko je plemenitejša kovina zaščitena.
  • Preprečevanje: Električno ločite različne kovine ali izberite materiale, ki so v galvanski seriji blizu drug drugega.

Korozijsko razpokanje pod napetostjo (SCC)

  • Mehanizem: Dolgotrajna natezna napetost v kombinaciji s specifičnim korozivnim okoljem pospešuje razvoj razpok.
  • Nevarnost: Lahko povzroči nenadno, na videz krhko poškodbo pri napetostih, ki so precej nižje od meje elastičnosti materiala.
  • Pogoste kombinacije: Nerjaveče jeklo s kloridi; medenina z amoniakom.
  • Preprečevanje: Izbira materialov, odpravljanje napetosti in nadzor okoljskih pogojev.

Korozija zaradi trenja

  • Mehanizem: Mikro premiki in korozija na mestih s stiskom ali vijakih, kjer ponavljajoče se drobno drsenje poškoduje in ponovno oksidira površino.
  • Videz: Rdečkasto-rjav železov oksid („kakav“) ali droben črn prah.
  • Učinek: Oslabi tesne vtiske in poškoduje stične površine.
  • Običajno na: Stiki med ležaji in gredmi ter stiskanje, ki so izpostavljeni vibracije.

3. Vplivi na sestavne dele strojev

Ležaji

  • Vdolbine na površini sprožijo utrujenost luščenje na vodilih in valjčnih elementih.
  • Korozijski ostanki delujejo kot abrazivni delci znotraj ležaja.
  • Korozijski produkti onesnažujejo mazivo in slabšajo oljni film.
  • Življenjska doba ležaja se lahko drastično skrajša – možna je skrajšitev za 50–90 %.

Gredi

  • Korozijske vdolbine delujejo kot mesta nastanka utrujenostnih razpok, kar je predhodnik razpokan rotor.
  • Zmanjšanje preseka zmanjša efektivni premer in trdnost.
  • Hrapavost površine poslabša delovanje ležajev in tesnil.
  • Otrganje pri vtiskovanju povzroči ohlapnost vgrajenih komponent in spremeni ravnotežje rotorja.

Zobniki

  • Korozija površine zob pospešuje utrujenost zaradi stika (luknjičaste korozije).
  • Večja hrapavost površine poveča hrup in izgube pri zobnem stiku.
  • Zarjaveli bočni deli slabo zadržujejo mazivo, kar pospešuje obrabo.
  • Korozija zobnih korenin zmanjšuje upogibno trdnost — glej tudi napake zobnikov.

Strukturne komponente

  • Zmanjšana nosilnost zaradi izgube preseka.
  • Koncentracija napetosti na korozijskih jamicah.
  • Poslabšan videz in zmanjšana splošna zanesljivost.
  • Korozija pritrdilnih vijakov temeljev, ki povzroča mehanske ohlapnost in zmanjša togost nosilne konstrukcije.

4. Metode odkrivanja

Vizualni pregled

  • Preverite, ali so prisotne rja, spremembe barve in luknjice.
  • Preverite, ali so prisotni korozijski produkti – beli, zeleni ali rdeči usedline.
  • Preverite, ali so pritrdilni elementi zarjaveli ali poškodovani.
  • Bodite pozorni na iztekanje na spojih, saj je to znak skrite korozije v razpokah.

Analiza vibracij

Korozija ni glavni vzrok za nizkofrekvenčne vibracije, vendar so njegove mehanske posledice za program za analizo vibracij zelo opazne:

  • Površine, ki so postale hrapave zaradi korozije, povzročajo širokopasovne visokofrekvenčne vibracije.
  • Vdolbine ustvarjajo sledove udarcev, podobne lokaliziranim mehanskim poškodbam.
  • Najpomembnejši so sekundarni učinki: razpoka, ki jo povzroči korozija, povzroči značilen 2× harmonske razpokan gred in zarjavela ležaja kažejo klasične znake okvara ležaja frekvence.

Ker se simptomi pojavljajo postopoma, je treba redno trendi spremljanje splošnih vrednosti in frekvenčnih pasov ležajev je praktičen način za odkrivanje poškodb zaradi korozije, še preden se te pospešijo.

Nedestruktivno testiranje

Če obstaja sum korozije, nedestruktivno testiranje to neposredno izrazi v številkah:

  • Ultrazvočno preskušanje: izmeri preostalo debelino stene.
  • Viharni tok: zazna površinsko korozijo in luknjičasto korozijo prek sonda za vrtinčne tokove.
  • Magnetni delec: razkriva površinske razpoke, ki so nastale zaradi korozije.
  • Radiografija: kaže znake notranje korozije na nedostopnih mestih.

Analiza olja

Analiza olja ujame kemijo, še preden se mehanika pokvari:

  • Določanje vsebnosti vode (metoda Karl Fischer).
  • Jedke nečistote, kot so kisline in soli.
  • Kovinski delci, ki nastanejo zaradi korozije.
  • Merjenje pH-ja za odkrivanje kislih razmer, ki spodbujajo korozijo.

5. Preprečevanje in obvladovanje

Izbira materiala

  • Zlitine, odporne proti koroziji: Nerjaveče jeklo, bron, posebne zlitine za zahtevna okolja
  • Združljivost materialov: izogibajte se galvanskim parom ali ločite različne kovine.
  • Izbor razredov: izberite ustrezno zlitino za določeno korozivno okolje.

Zaščitni premazi

  • Barva: zaščita pred vremenskimi vplivi za konstrukcijsko jeklo.
  • Prevleka: krom, nikelj ali cink za kritične površine.
  • Galvanizacija: cinkov premaz za zunanjo uporabo ali vlažna okolja.
  • Posebni premazi: Epoksidno, keramično, termično pršenje za težke pogoje

Mazanje

  • Uporabljajte maziva, ki vsebujejo zaviralce rje in korozije.
  • Iz sistema odstranite vlago in nečistote.
  • Zagotovite neprekinjen oljni film, ki ščiti površino — glej mazanje ležajev.
  • Olje menjajte v skladu z urnikom, da odstranite nakopičeno vodo in kisline.

Nadzor okolja

  • Učinkovito tesnjenje za preprečevanje vdorov vlage.
  • Odvlaževanje za zaprto opremo.
  • Prezračevanje za preprečevanje kondenzacije.
  • Ohišja za zunanjo opremo.
  • Nadzor temperature za preprečevanje ponavljajočih se ciklov kondenzacije.

Oblikovalske prakse

  • Izogibajte se razpokam, v katerih se lahko skriva in nabira korozija.
  • Poskrbite za odvodnjavanje, da se vlaga ne more zadrževati.
  • Zasnova mora omogočati dostop za čiščenje in pregled.
  • Kjer je primerno uporabiti katodno zaščito, uporabite žrtvene anode.

6. Korozija in uravnotežen delovni tok

Korozija neopazno slabša kakovost uravnoteženja. Material, ki se izgubi na eni strani rotor, nabiranje snovi na korodiranih mestih ali uravnotežna utež, ki se pomika po obrabljenem, ohlapnem ležišču, vse to spremeni porazdelitev mase in poveča 1× neuravnoteženost odziv. Zato je treba rotor, ki se je med delovanjem korozijo, po čiščenju ali popravilu ponovno pregledati, namesto da se domneva, da je v redu. V praksi se to opravi brez razstavljanja z uporabo prenosnega dvo-kanalnega analizatorja, kot je Balanset-1A, ki meri amplitudo in fazo v lastnih ležajih stroja, omogoča popravek novega točke preobremenitve ter preveri preostala neuravnoteženost v skladu z ustreznim razredom po standardu ISO 21940-11. Kombinacija tega pregleda vibracij z neporušitvenim merjenjem debeline stene omogoča celovito sliko tako mehanskega kot tudi strukturnega stanja korodiranega rotorja.

Korozija je sicer v prvi vrsti kemični proces, vendar ima pri rotacijskih strojih pomembne mehanske posledice. Njena vloga pri nastanku utrujenostnih razpok, pospeševanju obrabe in nastajanju površinskih poškodb je razlog, zakaj je preprečevanje – z ustrezno izbiro materialov, zaščitnimi ukrepi in nadzorom okolja – ključnega pomena za dolgoročno zanesljivost in varnost.


← Nazaj na glavno kazalo

WhatsApp
Balanset-1A - 175 €Vprašajte inženirja