ட்ரிப் நிலைகளைப் புரிந்துகொள்ளுதல்
A trip level — இது ஷட்டவுண் செட்பாயிண்ட், அவசர ட்ரிப், அல்லது முக்கிய அலார்ம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது — இது மிக உচ்ச vibration அல்லது ஒரு যন்ত்ரம் பாதுகாப்பு அமைப்பில் நிபந்தனை இருப்பாடு. அளவிடப்பட்ட மதிப்பு அதைக் கடக்கும்போது, அமைப்பு தானாகவே ஒரு அவசரநிலையைத் தொடங்குகிறது shutdown பேரழிவுக் கேடைத் தடுக்க. குறைந்த alarm level அல்லது warning level இயக்கியை மட்டுமே தகவல் அறிவிப்பு செய்கிறது, ட்ரிப் தானாகவே ஒரு பாதுகாப்பு நடவடிக்கையை செயல்படுத்துகிறது — ஒவ்வொரு விநாடியும் முக்கியமான தருணத்தில் மனித முடிவு எடுப்பதை அகற்றுகிறது. ட்ரிப் என்பது வளரும் கோளாறு மற்றும் அழிந்த இயந்திரத்திற்கு இடையேயான கடைசி பாதுகாப்பு வரிசையாகும்.
1. வரையறை: ட்ரிப் நிலை என்றால் என்ன?
ஒரு ட்ரிப் நிலை என்பது அந்த அதிர்வ வீச்சாக அமைக்கப்பட்ட ஒரு நிலை, தொடர்ந்த இயக்கம் இயந்திரத்திற்கு விரைவான, மீளமுடியாத சேதம் அல்லது மக்கள் மற்றும் ஆலையிற்கு பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். இது பல-நிலை அலார்ம் கட்டமைப்பில் மிகவும் பழமைவாத புள்ளியாகும் மற்றும் மனிதனுக்காக காத்திராமல் செயல்படுகிற ஒரே ஒன்றாகும். முக்கிய டர்போமெশினারির்வுக்கு இது தொழிற்நுட்ப விதிமுறைகளின் கீழ் கட்டாயமாக உள்ளது API 670, மற்றும் இது லக்ஷ ரூபாய் மதிப்பிலான உபகரணங்களை அழிக்க, பணியாளர்களைக் காயப்படுத்த அல்லது சுற்றுச்சூழல் வெளியீட்டை ஏற்படுத்த முடிய செயல்பாடுகளைத் தடுப்பதற்கான চূড়ান்த பாதுகாப்பைக் குறிக்கிறது.
ட்ரிப் என்பது அறிவிப்பு அல்ல, தானியங்கி நடவடிக்கை என்பதால், அதற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மதிப்பு ஒரு கருதிய பொறியியல் சமரசமாகும். மிக குறைவாக அமைத்தால், இயந்திரம் தீங்கற்ற நிலையற்றவற்றின் மீது ட்ரிப் செய்கிறது மற்றும் எரிச்சலூட்டும் நிறுத்தங்கள் கிடைக்குதல் மற்றும் இயக்க நம்பிக்கையை குறைக்கும். மிக அதிகமாக அமைத்தால், பாதுகாப்பு ஏற்கனவே சேதம் பிறகு வரும். ட்ரிப்-நிலை அமைத்தல் என்பது உண்மையான அழிவுப்பை ஆரம்பத்திலேயே பிடிக்கும் அதேசமயம் ஒரு ஆரோக்கியமான முக்கியமான இயந்திரத்தின் சாதாரணமான சத்தத்தை புறக்கணிக்கும் பட்டை கண்டுபிடிப்பாகும்..
2. ட்ரிப் நிலையை அமைத்தல்
சேதம் இருப்பாக்குகளின் அடிப்படையில்
ட்ரிப் என்பது உடல் சேதம் தொடங்கும் இடத்தில் நங்கூரம் பறிக்கப்பட்ட பிறகு பாதுகாப்பு வளையத்தால் பிரிக்கப்பட்டது:
- சேத புள்ளির கீழே: செட்பாயிண்ட் உடனடி இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும் அதிர்வனுக்குக் கீழே அமைய வேண்டும்.
- அடிப்படைக்கு ஒப்பாக: பொதுவான ஒரு பாரம்பரிய விதி 10–20× இயந்திரத்தின் ஆரோக்கியமான baseline, அல்லது ISO 20816 மண்ட D (பழைய ISO 10816 மண்ட D), இதில் இயக்கம் சேதமுணர்தல் என கருதப்படுகிறது.
- தெளிவாக்கப்பட்ட நெருக்கமைகளால்: அதன் உடன் 근접 সেন্সর, தண்ட-அதிர்வ முயற்சி ரோட்டார் நெருக்கமைகளை மூடுவதற்கு முன்னர் திறக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் முத்திரை அல்லது நிலையைத் தொடுங்கள்.
- தாங்கி வரம்புகளால் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது: தாங்கியை தோல்வியுறச் செய்யும் சுமையிலிருந்து கீழே வைக்கவும் மற்றும் முழுவதும் ஒரு அறிவுறுத்தல் விளிம்பைக் காரணியாக்கவும்.
விசையாழ் இயந்திரங்களுக்கான API 670 வழிகாட்டல்
- தண்ட அதிர்வ முயற்சி: பொதுவாக 25 மिल्स (635 µm) peak-to-peak,근접 ஆய்வுகளுடன் அளக்கப்பட்ட.
- தாங்கி வீடு: பொதுவாக 0.5–0.6 in/s (12–15 mm/s) velocity.
- Voting: 2-வாக்கெடுக்கப்பட வேண்டும் — முயற்சி செயல்படுவதற்கு முன்னர் இரண்டு சுயாதீன ஆய்வுகள் ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும்.
- Time delay: பொதுவாக ஒரு தொடர்ந்த நிலையை உறுதிசெய்ய 1–5 வினாடிகளுக்கு குறைவாக.
இயந்திரம்-குறிப்பிட்ட காரணிகள்
- Clearances: ரோட்டார் முத்திரைகள் அல்லது நிலையுடன் தொடர்பைக்கொள்ள முயற்சிசெய்யுங்கள்.
- தாங்கி வரம்புகள்: தாங்கியின் சுமை-தோல்வி வாசலுக்கு கீழே தொடக்க புள்ளியை வைத்திருக்கவும்.
- வரலாற்றுத் தரவு: அதே அல்லது சகோதரி இயந்திரங்களின் முந்தைய தோல்விகளில் பதிவுசெய்யப்பட்ட அதிர்வனைப் பயன்படுத்தவும்.
- உற்பादক பரிந்துரைகள்: கிடைக்கும் OEM-குறிப்பிட்ட அமைப்பு மதிப்புகள் பயன்படுத்துங்கள்.
3. ট्রिপ स्तर மற்றும் பிற அலர্ம்கள்
ட்ரிப் என்பது ஒரு படிப்படியான ஏணியின் மேல் படி. கீழ் அடுக்குகள் திட்டமிடுவதற்கு நேரம் வாங்குகின்றன; ட்ரிப் வாழ்வதைத் தவிர வேறு எதுவும் வாங்குவதில்லை. ஒரு பொதுவான படிநிலை இப்படி இருக்கிறது:
| Level | Typical value | Action | Timeline |
|---|---|---|---|
| Alert | 2× baseline | Investigate | வாரங்கள் முதல் மாதங்கள் |
| Warning | 4× baseline | பராமரிப்பு திட்டமிடுங்கள் | 1–4 weeks |
| Danger | 8× baseline | Urgent repair | Days |
| Trip | 12–15× அடிப்படை | தானியங்கு நிறுத்தம் | உடனடி (வினாடிகள்) |
குறைந்த விளிம்பு மதிப்புகள் பகுப்பாய்வு ஆய்வு பகுதியுடன் தொடர்புடையவை: நிலை கண்காணிப்பு மற்றும் போக்கு பகுப்பாய்வு, இதில் ஒரு ஆய்வாளர் இன்னும்판단்ய் கொண்ட பாக்கியத்தை கொண்டுள்ளார். இதற்கு நேர்மாறாக, ட்ரிப் கடினமாக இணைக்கப்பட்ட தர্க்கம்: இது யாரையும் கலந்தாலோசிப்பதில்லை. அதுவே துல்லியமாக அதன் மதிப்பு, வாக்களிப்பு மற்றும் தாமதம் ஏன் மிகவும் எச்சரிக்கையுடன் பொறியியல் செய்ய வேண்டும் - ஒரு மோசமான முடிவை மறுக்க அந்தஸ் இல்லாமல் நிற்கிறது.
4. செயல்படுத்தல் தேவைகள்
Hardware
- நிரந்தரமாக நிறுவப்பட்ட சेன்சார்கள் — ஒரு வழி-அடிப்படையிலான, வெளியுறவு அல்ல data collector.
- உண்மையான நிறுத்தம் திறன் கொண்ட அர்ப்பணித்த கண்காணிப்பு வன்பொருள்.
- গুরুত्वपूर्ण ট్రిപ്സ് (2-আউট-অফ-2 বা 2-আউট-অফ-3 ভোটিং) के लिए रिडंडেंट सेंसर।
- UPS ব্যাকআপ সহ একটি নির্ভরযোগ্য বিদ্যুৎ সরবরাহ।
- একটি কঠিন-তার নিরামিষ পথ যা সফটওয়্যারের স্বাধীনভাবে কাজ করে।
பாதுகாப்பு-সিস্டம় একীকরণ
- DCS/PLC பாதுகாப்பு அமைப்புக்கு সংযোগ।
- ரிডান્ડेंट ট్రિప్ సర్క్యూટ్లు.
- ஒரு பாதுகாப்பு-தவறு வடிவமைப்பு, যাতে சেন்சார் தோல்வி தன்னை ட்રிப் அல்லது அலர்ம் ஏற்படுகிறது, பாதுகாப்பு உsilent பதுக்கை நழுவ வகை.
- பயணியம் செயல்பாட்டின் வழக்கமான சோதனை.
- பாதுகாப்பு-முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கான SIL (பாதுகாப்பு ஒருமைதা அளவு) மதிப்பீடு.
Response time
- கண்டறிதல் முதல் நிறுத்தம் ஆரம்பம் வரை: 1 வினாடியின் கீழ் பொதுவாக உள்ளது.
- மொத்த ஷட்டவுன் நேரம்: உபகரணங்களைப் பொறுத்து, வினாடிகள் முதல் நிமிடங்கள் வரை.
- சேதத்தைத் தடுக்க வேண்டிய வரை வேகமாக உள்ளது, ஆனால் நொடிநாழிக சிகரங்களில் பயணம் செய்வதைத் தவிர்க்க வேண்டிய வரை வேண்டுகோளாக உள்ளது.
இந்த பாதுகாப்பு அடுக்கு நির்ணய கருவிகளிலிருந்து வேறுபட்டது. ஒரு பாதுகாப்பு அமைப்பு ஒரு ஒற்றை ஆம்/இல்லை கேள்விக்கு பதிலளிக்கிறது — இந்த இயந்திரம் இயங்க வேண்டுமா? — பொதுவாக ஒரு தரமான இரு-சேனல் கருவிப்போல உள்ளது: why முதலில் சதுரம் உயர்ந்து கொண்டிருக்கிறது. ஒரு இயந்திரம் பயணம் செய்யும் போது அல்லது அதன் போக்கு பயணம் பட்டியை நோக்கி வளர்ந்து கொண்டிருக்கும் போது, பொறியாளர்கள் Balanset-1A போன்ற தரமான இரு-சேனல் கருவিப்போல கொண்டு வருகிறார்கள் Balanset-1A தாங்கு குவியல்களை நோக்கி சதுரம் மற்றும் 1× வீச்சு மற்றும் நிலை. இந்த நির்ணய என்பது அதன் காரணம் என்பது unbalance, misalignment, or a bearing defect — மற்றும், முக்கிய காரணம் ஏற்றத்தாக இருக்கும் இடங்களில், அதே கருவிப்போல ரோட்டரை இடத்தில் சுழற்றுகிறது, எனவே சதுரம் பயணம் வாசலிலிருந்து நன்றாக விளக்கம் அளிக்கிறது.
5. ஒரு பயணம் நிகழ்வு நிர்வகிக்க
ஒரு பயணம் நிகழ்கிறது போது
- Immediate: உபकரணம் தானாக நிற்கிறது.
- Alarm: ஆபரேட்டர்கள் பயணம் நிலை மற்றும் அதன் காரணம் பற்றி அறிவிக்கப்படுகிறார்கள்.
- தரவு பதிவு: பயணத்திற்கு முன் மற்றும் போது சதுரம் தரவு பகுப்பாய்வுக்கு சேமிக்கப்பட்டுள்ளது.
- Investigation: முக்கிய காரணம் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
- Lockout: பழுது அழிக்கப்படும் வரை மீண்டும் தொடக்கம் தடுக்கப்பட்டுள்ளது.
பயணத்திற்குப் பிந்தைய நடவடிக்கைகள்
- உபகரணம் சேதத்திற்கு ஆய்வு செய்யுங்கள்.
- சேமிக்கப்பட்ட சதுரம் தரவு பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள்.
- பயணம் விளக்க வேண்டும் பழுது அடையாளம் கணிக்கவும்.
- சிக்கலைத் தீர்க்கவும்.
- ட்ரிப் செட்பாயிண்ட் பொருத்தமாக இருந்தது என்பதைச் சரிபார்க்கவும் — எப்போதும் மிகவும் முன்னிறுத்தப்பட்ட அல்லது தாமதமாக இல்லை.
- நிகழ்வு மற்றும் கற்ற பாठங்களை ஆவணப்படுத்தவும்.
Trip reset
- கைமுறை மறுசெட் தேவை — எப்போதுமே தானியங்கியாக இல்லை.
- காரணம் நீக்கப்பட்டுவிட்டது என்பதைச் சரிபார்க்கிய பிறகுதான் அழிக்கவும்.
- மறுதொடக்கத்திற்கான அனுமதி பெறவும்.
- ட்ரிப்-பூர்வ ஆய்வை முதலில் முடிக்கவும்.
6. பொய்யான ட்ரிப்புகள் தடுப்பது
சரியான செட்பாயிண்ட் தேர்வு
- எதிர்ப்பற்ற ட்ரிப்புகளைத் தவிர்க்க போதுமான அளவு அதிகமாக.
- உபகரணத்தைப் பாதுகாக்க போதுமான அளவு குறைவாக.
- ஆபத்து எச்சரிக்கை மேலே 20–30% இன் ஒரு பொதுவான விளிம்பு.
- இயந்திரம் அதன் வழியாக செல்லும் போது ஏற்படும்暫定振動க்கு இடமளிப்பு முக்கிய வேகங்கள் தொடங்குதலின் போது.
Time delays
- சிறிய தாமதம் (1–5 வினாடிகள்) நிலைமை நீடிக்கிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது.
- இது தற்காலிக சைகைகளிலிருந்து ட்ரிப்புகளைத் தடுக்கிறது.
- இருப்பினும் இது பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க போதுமான அளவு குறுகியதாக இருக்க வேண்டும்.
Voting logic
- இரண்டு சென்சாரைச் சம்மதிக்க வேண்டுங்கள் (2-பெ-2).
- அல்லது மூன்று சென்சாருக்கு இரண்டு (2-பெ-3 வாக்கெடுப்பு).
- இது ஒரு தோல்வியுற்ற சென்சாரைப் பொய்யான ட்ரிப்பைக் கட்டாயப்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது.
7. சோதனை, சரிதापனம் மற்றும் தரநிலைகள்
செயல்பாட்டு சோதனை மற்றும் அளவீட்டு சரிப்படுத்தல்
- பயணம் செயல்பாடு குறிப்பாக ஆண்டுவாரியாக சோதனை செய்யவும்.
- உচ்ச அதிர்வனம் உள்ளிடவும் அல்லது சோதனை சமிக்ஞை செலுத்தி நிறுத்தம் செயல்படுகிறதை உறுதி செய்யவும்.
- ஒவ்வொரு சதுர்ந்த சேனலையும் சோதனை செய்து முடிவுகளைப் பதிவு செய்யவும்.
- பாதுகாப்பு சென்சர்கள் மற்றும் அமைப்புப் புள்ளிகளைச் சரிதாபனம் செய்யவும், கணினி வினையாய் நேரம் அளவிடவும், மற்றும் பயணம் சங்கிலியில் ஒவ்வொரு பகுதியையும் சரிபார்க்கவும்.
விதிமுறை மற்றும் தரநிலை சூழல்
- API 670: 10,000 HP க்கு மேலான விசையாழ்ந்த இயந்திரங்களுக்கு அதிர்வன பயணத்தை கட்டாயமாக்குகிறது மற்றும் அமைப்புப் புள்ளிகள், வாக்கு வெளிப்பாடு தர்க்கம், மற்றும் சோதனை குறிப்பிட்டுள்ளது — முக்கியமான உபகரணங்களுக்கான உண்மையான தரநிலை।
- IEC 61508: மின்சாரம்/மின்னணு பாதுகாப்பு முறைகளின் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு।
- IEC 61511: செயல்முறை தொழிற்சாலைகளின் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு.
- SIL ratings: அவர்கள் காக்கின்ற ஆபத்தின் அடிப்படையில் பயணம் முறைமைகளுக்குப் பொருந்தை.
சுருக்கமாக, பயணம் நிலை இயந்திர கண்காணிப்பு முறையில் இறுதி பாதுகாப்பு நிலை, அதிர்வன சமிக்ஞைகள் பெரும் ব்যর்தை அபாயத்தைக் குறிக்கும் போது உபகரணங்கள் தானாக நிறுத்தி விடும். சரியான அமைப்புப் புள்ளி தேர்ந்தெடுப்பு, சதுர்ந்த மற்றும் நம்பிக்கையான வன்பொருள், ஒழுக்கமான கால சோதனை, மற்றும் பணியகம் பாதுகாப்பு முறையுடன் இறுக்க ஒত்துக மூலம் பயணம் நிலை இந்த கடைசி பாதுகாப்பு வரியை நம்பிக்கையுடன் வைத்திருக்கும் — உচ்ச மூল்যமான சுழலும் இயந்திரங்களையும், அதன் சுற்றுப்புறமே வேலை செய்யும் மக்களையும் பாதுகாப்பாகவைக்கும்.
