சுழலும் இயந்திரவியலில் தண்டு ஏற்றுமதிப் பிறழ்வை புரிந்துக் கொள்ளுதல்
தண்ட சீரற்ற நிலை என்பது ஒரு நிலை இதில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பிணைக்கப்பட்ட தண்டுகளின் சுழலிய நடுக்கோட்டுகள் இயந்திரம் சாதாரண செயல்பாட்டு நிலைமைகளின் கீழ் இயங்கும் போது ஒற்றுமையாக இல்லாதவற்றுடன் பொருந்தாது. பக்கத்தில் unbalance, இது சமீபத்திய இயந்திர தோல்வியின் மிகவும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும், அதிகரிப்புக்கு ஒதுக்கமாக vibration, பொறி தாங்குதல்கள் மற்றும் முத்திரைகளை அழிக்கிறது, மற்றும் ஆற்றல் வீணாக்குகிறது. நிகர உபसன் இலக்கு தண்டு நடுக்கோட்டுகளை அனுমত சகவर்ती ஒற்றுமையாக தொடர்புபடுத்த வேண்டும், ஒரு குறிப்பிட்ட சகவर्ती மற்றும், இயந்திரம் உண்மையில் வெப்பநிலை மற்றும் சுமையில் இயங்குகிறது.
1. பிறழ்வு வகைகள்
ஏற்றத்தாழ்வு (Misalignment) இரண்டு முதன்மை வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் பெரும்பாலான நிஜ-உலக சந்தர்ப்பங்களில் இரண்டின் கலவையும் இருக்கும்.
இணையான ஏற்றத்தாழ்வு (கணக்கு விலக்கு)
இணையான ஏற்றத்தாழ்வு இரண்டு தண்ட மையக்கோடுகள் ஒன்றுக்கொன்று இணையாக இருக்கும் போது ஏற்படுகிறது, ஆனால் சில தூரத்தால் விலக்கப்பட்டிருக்கும். ஒரு தண்டு மற்றொன்றை விட அதிகமாக அல்லது குறைவாக அமைந்திருப்பதைக் கற்பனை செய்யுங்கள் (செங்குத்து விலக்கு), அல்லது ஒரு பக்கமாக மாற்றப்பட்ட (கிடைமட்ட விலக்கு). மையக்கோடுகள் ஒருபோதும் சந்திப்பதில்லை; அவை வெறுமனே பக்கத்தில் இயங்குகின்றன.
கோணीய ஏற்றத்தாழ்வு
கோணீய ஏற்றத்தாழ்வு இரண்டு தண்டுகளும் ஒன்றுக்கொன்று ஒரு கோணத்தில் அமைந்திருக்கும் போது ஏற்படுகிறது. அவற்றின் மையக்கோடுகள் இணைப்பில் சந்திக்கின்றன ஆனால் ஒரே வரியில் இருக்கவில்லை, இது இணைப்பில் “ஒரு இடைவெளிக்கு” ஒரு பக்கத்தை விட பின்னால் விஸ்தாரமாக உள்ளது.
கலந்த ஏற்றத்தாழ்வு
இது நடைமுறையில் மிகவும் பொதுவான சூழ்நிலை: தண்டுகள் இணையான விலக்கு மற்றும் கோணீய ஏற்றத்தாழ்வு ஒரே நேரத்தில் பாதிக்கப்படுகின்றன. உண்மையான இயந்திரங்கள் எப்போதும் ஒரு வகையை தூய தனிமையில் வழங்கவில்லை, அதனால்தான் ஏற்றத்தாழ்வு செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட விமான இரண்டிலும் ஒரே நேரத்தில் சரிசெய்யப்படுகிறது.
2. ஏற்றத்தாழ்வின் அதிர்வன்த்தம் স்বாக்ஷரம்
ஏற்றத்தாழ்வு மிகவும் தனிப்பட்ட பதிவு உள்ளது என்பது ஒரு பகுப்பாய்வாளர் ஒரு FFT spectrum:
- முதன்மை குறிப்பு (2×): பாரம்பரிய அடையாளம் சரியாக உচ்ச-வீச்சு சிகரம் சுழற்சி வேகத்தின் 2× (இரண்டாம் வரிசை). ஏற்றத்தாழ்வு சக்திகள் தண்டுகளைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன மற்றும் coupling ஒரு பாক்கெட்டுக்கு இரண்டு வளைக்கும் சுழற்சிகளுக்கு, எனவே ஆற்றல் இரட்டிப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது running speed.
- அதிக அச்சு அதிர்வு: ஏற்றத்தாழ்வு பெரும்பாலும் வலுவான அச்சு அதிர்வன (தண்டுக்கு இணையாக). அச்சு திசায் உচ்ச 2× சிகரம் அனைத்தின் வலுவான குறிப்பாகும்.
- பிற ஹரமோனிக்குகள் (1×, 3×, 4×): 2× முதன்மை இருக்கும் போது, ஏற்றத்தாழ்வு 1× கூறு உயர்த்த முடியும், மற்றும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்கள் — குறிப்பாக இணையான விலக்கு — உচ்চ உত்பத்தி harmonics 3× மற்றும் 4× போன்ற.
- இணைப்பு-குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்கள்: சில இணைப்புகள், தேய்மானமடையும் போது அல்லது சரிதிருத்தல் குறைபாட்டால் சுமையுற்ற போது, அவற்றின் சொந்த பண்பிலான அதிர்வெண்களில் அதிர்வை உৎপन்னம் செய்கின்றன.
1× முனை மிக அதிகமாக மாற்றப்பட்ட போது, சிறப்பாக அதிக அச்சு அதிர்வுடன் சேர்க்கப்பட்ட போது, 2× முனை 1× முனையின் 50% அல்லது அதற்கு மேல் இருக்கும் ஒரு நிறமாலை, இது சரிதிருத்தல் குறைபாட்டின் ஒரு சிறந்த உதாரணமாகும். 1× கூறு உயர்த்தப்பட்டிருக்க முடியும் என்பதால், சரிதிருத்தல் குறைபாட்டை சமநிலையிலாத நிலையுடன் குழப்ப எளிதாக உள்ளது; தீர்மானிக்கும் சூত்திரங்கள் 2× முனையின் ஒப்பீட்டு அளவு மற்றும் அச்சு வாசிப்பின் வலிமை ஆகும். நির்ணயத்தை உறுதிப்படுத்துவது phase இணைப்பு முழுவதும் அளவீடுகள் தெளிவின்மையை தீர்க்கிறது — சரிதிருத்தல் குறைபாடுள்ள இயந்திரங்கள் வழக்கமாக இணைப்பின் ஒரு பக்கத்தில் இருந்து மற்றொரு பக்கத்திற்கு மோசமாக 180° அச்சு கட்ட வேறுபாட்டைக் காட்டுகின்றன.
3. சரிதிருத்தல் குறைபாட்டின் பொதுவான காரணங்கள்
சரிதிருத்தல் குறைபாடு நிறுவனத்தின் நாளிலிருந்து இருக்க முடியும் அல்லது சேவையில் படிப்படியாக வளர முடியும்.
- முறையற்ற நிறுவனம்: மிகவும் பொதுவான காரணம் ஆரம்ப இயந்திர அமைப்பின் போது நுணுக்க சரிதிருத்தல் இல்லாமை ஆகும்.
- வெப்ப வளர்ச்சி: இயந்திரங்கள் சுற்றுச்சூழல் முதல் இயக்க வெப்பநிலை வரை வெப்பமடையும் போது அவற்றின் கூறுகள் விரிவடைகின்றன. ஒரு மோட்டார் உயரத்தில் வளர முடியும், அல்லது ஒரு பம்ப் சைজிங் ফুப்பிரு முடியும், தண்டுகளை சரிதிருத்தல் குறைபாட்டிற்கு வெளியே இழுக்க முடியும். நல்ல குளிர் சரிதிருத்தல் வேண்டுமென்றே இயந்திரங்களை ஆஃப்செட் செய்கிறது அதனால் அவர்கள் வருகிறார்கள் into சரிதிருத்தல் வெப்ப — இதுவே ஏன் வெப்ப வளர்ச்சி ஈடுசெய்தல் লক্ষ্য புள்ঠাকে অন্তর্নির্মিত করা হয়।
- Pipe strain: மோசமாக ஆதரிக்கப்பட்ட உள்ளீடு அல்லது আউটলেट பাইপিংகளிலிருந்து শক্திகள் ஒரு பম்பு அல்லது কম্প্রেசারকে அதன் ড்রাইভারের সাথে சரிதிருத்தல் குறைபாட்டிலிருந்து இழுக்க முடியும் — প্রক্রিয়া শিল্পগুলিতে একটি খুব பொதுவான সমস্যা।
- அடிப்படை সমস்যைகள்: ஒரு பலவீனமான அல்லது விரிசல் அடிப்படை, அல்லது தளர்ந்த anchor bolts, ஒரு இயந்திரத்தை সময়ের সাথে மாற்ற அনுமதிக்கிறது। অপ্রতিযোগী அடிப்படை கடினத்தன்மை சுமையின் கீழ் சரிதிருத்தல் குறைபாட்ட漂流 அনুமதிக்கிறது।
- Soft foot: ஒரு நிலை இங்கே ஒரு ஆதार பாட baseplate மீது பணிபுரியாத வேறு, தண்டுகள் இறுக்கப்பட்ட போது இயந்திர ফ்রেம் திரிக்க அல்லது விஷயம் செய்ய। Soft foot சரிதிருத்தல் முடியும் முன் சரிசெய்ய வேண்டும்।
4. சீரமைப்பு திருத்தம் ஏன் முக்கியமானது
சீரமைப்பு இல்லாமல் ஒரு இயந்திரத்தை இயக்குவது கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது:
- தாங்கி மற்றும் சீல் தோல்வி: தண்டுகளின் மீது உச்ச சுழற்சி சுமைகள் நேரடியாக தாங்கிகள் மற்றும் சீல்களுக்குள் செல்கின்றன, அவற்றை முன்கூட்டியே தோல்வியுறச் செய்கிறது — மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் ஒரு அடிப்படை காரணம் தாங்கு குறைபாடுகள்.
- இணைப்புச் சாதனத் தோல்வி: இணைப்புச் சாதனங்கள் வடிவமைப்பின் மூலம் சிறிய அளவு சீரமைப்பு இல்லாமையை சகித்துக்கொள்ளும், ஆனால் அதிகமான சீரமைப்பு இல்லாமை அவற்றை விரைவாக தேய்ந்து போகச் செய்கிறது.
- Shaft fatigue: தண்டுகளின் மீண்டும் மீண்டும் வளைவு fatigue 균열்களை விதைக்கலாம் மற்றும் இறுதியில் தண்டு தோல்விக்கு வழிவகுக்கலாம்.
- ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிப்பு: குறிப்பிடத்தக்க சக்தி வெப்பம் மற்றும் அதிர்வுகளாக வீணாகிறது, பயனுள்ள வேலை செய்வதற்குப் பதிலாக।
5. சீரமைப்பு திருத்தம் மற்றும் சரிபார்ப்பு
சரியான சீரமைப்பு — டயல் சுட்டிகள் அல்லது லேசர் தண்டு சீரமைப்பு அமைப்புகள் — எந்த பயனுள்ள நம்பகத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்பு நிரலின் அடிகோணம். திருத்தம் வழக்கமாக பாதங்களுக்கு கீழ் அளவுத்திருத்தமான ஷிம்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அல்லது நீக்குவதன் மூலம் மற்றும் இயந்திரத்தை கிடைமட்டமாக நகர்த்துவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது, அளவிடப்பட்ட ஆফசெட் மற்றும் கோணத்திலிருந்து கணக்கிடப்பட்ட தேவையான அசைவுகளுடன்; ஒரு ஷிம் தடிமன் கணக்கீடு குறிப்பாக சீரமைப்பு சகிப்புத்தன்மை குறிப்பு வேகத்திற்கு ফলাபரம் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதா என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது। வேலை இணைப்புச் சாதனத்தில் முடிவடையாது। சீரமைப்புக்குப் பிறகு, இயந்திரத்தை 2× உச்ச மற்றும் அச்சு அளவுகள் குறைந்துவிட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்த அதிர்வு சர্வேक্ষணத்துடன் மீண்டும் சரிபார்க்க வேண்டும். ஒரு சுமக்கக்கூடிய இரு-சேனல்
மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக இருக்கிறது: இது திருத்தத்திற்கு முன்னும் பின்னும் நிரல் மற்றும் குறுக்கு-இணைப்பு கட்ட, சீரமைப்பு இல்லாமை சக்திகளை உண்மையில் குறைத்தது என்பதை சரிபார்கிறது, அவற்றை வெறுமனே மாற்றுவதன் பதிலாக। சீரமயமில்லாமை மற்றும் சீரமைப்பு இல்லாமை பெரும்பாலும் ஒன்றாக இருப்பதால், அதே கருவி பிறகு எந்த மீதிவைக்கப்பட்ட 1× ஐ கூறுவது அதிர்வ பகுப்பாய்ப்பி হল একটি বহনযোগ্য দুই-চ্যানেল ভাইব্রেশন বিশ্লেষক Balanset-1A மிகவும் மதிப்புமிக்கது: இது முன்னும் பின்னும் உள்ள spectrum மற்றும் cross-coupling phase ஐ பதிவுசெய்து, திருத்தம் உண்மையில் misalignment விசைகளை குறைத்ததா அல்லது அவற்றை வேறிடத்திற்கு மாற்றியதா என்பதை சரிபார்க்கிறது. unbalance மற்றும் misalignment பெரும்பாலும் ஒரே நேரத்தில் இருப்பதால், அதே கருவியை பயன்படுத்தி மீதமுள்ள 1× ஐ சரிசெய்யலாம் field balancing கப்ளிங் சரியாக சீரமைக்கப்பட்ட பிறகு — ஒட்டுமொத்த கடுமையை நவீன ISO 20816-3 வரம்புகளுக்கு எதிராக மதிப்பிடப்படுவது (ISO 10816-3 ஐ பதிலாக வந்த தரநிலை)।
