Kalan Dengesizliği Anlamak

1. Tanım: Kalan Dengesizlik Nedir?

Kalan Dengesizlik miktarıdır dengesizlik bir yerde kalan rotor sonrasında dengeleme İşlem tamamlanmıştır. Belirtilen dengeleme toleransı içerisinde kalan dengesizliktir.

Kusursuz dengeye (sıfır dengesizlik) ulaşmanın pratikte imkansız ve ekonomik olarak da uygulanabilir olmadığını anlamak önemlidir. Dengelemenin amacı dengesizliği tamamen ortadan kaldırmak değil, neden olduğu titreşimin çalışma sırasında makineye zarar vermeyeceği bir seviyeye indirmektir. Kabul edilebilir kalan bu miktar, artık dengesizliktir.

2. Tolerans ve Kalan Dengesizliğin Dengelenmesi

İzin verilen kalan dengesizlik miktarı, aşağıdaki şekilde belirlenir: dengeleme toleransıBu tolerans, belirli bir uygulamada belirli bir rotor için ne kadar dengesizliğin kabul edilebilir olduğunu belirleyen belirli, hesaplanmış bir değerdir.

Bu toleransı belirlemek için en yaygın kullanılan standart şudur: ISO 1940-1 (Artık ISO 21940 serisinin bir parçasıdır). Bu standart, Denge Kalitesi Notları (G-Notları)G6.3, G2.5 ve G1.0 gibi farklı makine tipleri için denge gereksinimlerini sınıflandırmak için kullanılır.

• Daha düşük G-Sınıfı sayısı daha sıkı (daha küçük) bir toleransı ve dolayısıyla daha düşük izin verilen artık dengesizliği ifade eder.
• Özgül toleransın hesaplanması (gram-milimetre veya gram-inç cinsinden) G-Sınıfına ve rotorun servis hızına bağlıdır.

Dengeleme operatörü, rotorun dengesizliğini bu hesaplanan tolerans dahilinde bir seviyeye indirdiğinde, iş tamamlanmış sayılır. "Arta kalan" dengesizlik, artık dengesizliktir.

3. Artık Dengesizlik Neden Vardır?

Kalıntı dengesizliğin varlığına çeşitli faktörler katkıda bulunur:

• Dengeleme Makinesi Hassasiyeti: Her dengeleme makinesinin doğru bir şekilde ölçebileceği en küçük dengesizlik miktarının bir sınırı vardır.
• Takım Hataları: Rotoru dengeleme makinesine monte etmek için kullanılan mil veya takımlardaki kusurlar küçük hatalara yol açabilir.
• Meclis Vardiyaları: Makine dengelendikten sonra monte edildiğinde parçalar (örneğin kamalar, kaplinler) hafifçe kayabilir.
• Operasyonel Değişiklikler: Rotorlar, çalışma sırasında termal genleşme, aşınma veya tortu birikmesi nedeniyle değişikliklere uğrayabilir ve bu da başlangıçtaki dengeli durumu değiştirebilir.
• Pratiklik: Dengesizliğin son birkaç miligramını kovalamak azalan getiri sağlar ve çoğu zaman maliyet açısından etkili değildir.

4. Kalan Dengesizliğin Ölçülmesi ve Doğrulanması

Dengeleme işlemi sırasında, dengeleme makinesi ilk dengesizliği ölçer. Operatör daha sonra düzeltme ağırlıkları ekler veya çıkarır ve yeniden ölçüm yapar. Bu yinelemeli süreç, makine ölçülen dengesizliğin hedef tolerans değerinin altında olduğunu gösterene kadar devam eder.

İyi bir balans raporu, her zaman başlangıç balanssızlığını ve son kalan balanssızlığı belirterek rotorun gerekli kalite derecesini karşıladığını gösterir. Örneğin, raporda şöyle denebilir: "Son kalan balanssızlık sol düzlemde 0,5 g-mm ve sağ düzlemde 0,8 g-mm'dir ve bu, bu rotor için belirtilen G2.5 toleransı dahilindedir."

← Ana Dizin'e Geri Dön