Розуміння збору даних на основі маршрутів

1. Визначення: Що таке збір даних на основі маршрутів?

Збір даних на основі маршруту є основою більшості прогнозного обслуговування (PdM) та моніторинг вібрації програми. Це систематичний та періодичний процес, під час якого технік використовує портативний аналізатор вібрації або колектор даних для збору даних про вібрацію із заздалегідь визначеного списку машин та точок вимірювання по всьому заводу.

«Маршрут» – це логічний шлях, яким слідує технік, забезпечуючи послідовний та ефективний збір усіх необхідних даних через регулярні проміжки часу (наприклад, щомісяця, щокварталу). Ці періодичні дані забезпечують основу для тренд, що є важливим для виявлення поступових змін у стані машин, які сигналізують про розвиток проблем.

2. Робочий процес програми на основі маршрутів

Зріла програма вібрації на основі маршруту дотримується безперервного циклу:

1. Налаштування бази даних: База даних створюється в головному програмному забезпеченні на ПК. Вона структурована ієрархічно (наприклад, Завод > Ділянка > Машина > Точка вимірювання). Для кожної точки вимірювання визначаються певні параметри збору даних (Fmax, роздільна здатність, середні значення тощо) та рівні тривоги.
2. Завантаження маршруту: «Маршрут» для певного дня або тижня завантажується з програмного забезпечення хоста на портативний колектор даних. Маршрут містить список машин і точок, що підлягають вимірюванню, а також усі попередньо визначені параметри налаштування.
3. Збір даних: Технік виїжджає в поле та слідує маршрутом на колекторі даних. На кожній машині він прикріплює датчик (наприклад, акселерометр (за допомогою магніту) до зазначеної точки вимірювання (наприклад, «Підшипник зовнішнього двигуна, горизонтальний») та отримайте дані. Пристрій збору даних супроводжує техніка протягом усього процесу.
4. Завантаження даних: Після завершення маршруту технік знову підключає пристрій збору даних до головного ПК та завантажує нові вимірювання.
5. Аналіз та звітність: Програмне забезпечення автоматично позначає будь-які вимірювання, які перевищили пороги спрацьовування сигналізації. Потім кваліфікований аналітик вібрації переглядає позначені дані, аналізує Спектри швидкого перетворення Фур'є і часові хвилі діагностувати першопричину проблеми та створити звіт із конкретними рекомендаціями щодо технічного обслуговування.

Цей цикл потім повторюється через наступний запланований інтервал.

3. Переваги підходу на основі маршрутів

• Економічно вигідно: Це дозволяє контролювати велику кількість машин (часто сотні або тисячі) з відносно невеликими інвестиціями в обладнання та персонал порівняно зі стаціонарно встановленими онлайн-системами.
• Гнучкість: Програму можна легко розширити, включивши нові машини, а параметри вимірювання або інтервали можна налаштувати за потреби.
• Консистенція: Завдяки попередньому визначенню маршруту та налаштувань вимірювання в програмному забезпеченні, забезпечується послідовний збір даних щоразу, що є критично важливим для надійного відстеження трендів.
• Візуальний огляд: Фізичний огляд машини техніком дає можливість виявити інші проблеми, такі як витоки, незвичайні шуми або загрози безпеці.

4. Обмеження

Основним обмеженням збору даних на основі маршрутів є інтервал між вимірюваннями. Для висококритичного обладнання або обладнання з відомими режимами швидкого виходу з ладу щомісячний або щоквартальний інтервал збору даних може бути недостатньо частим для забезпечення належного попередження. У цих випадках стаціонарно встановлена система онлайн-моніторингу є більш доцільним рішенням.

← Назад до головного індексу