有文献依据的油品数据 — 恒定β热估算
有文献依据的齿轮油热体积与质量计算器
使用实际润滑剂提供的系数，估算已记录的油体积在两个温度之间的变化。可选的参考密度用于推算质量和模拟的目标密度。这不是齿轮箱加注量、油位、粘度等级或换油周期计算器。
热体积估算
实现的一阶模型
ΔV=βV₀ΔT
V₁=V₀(1+βΔT)
m=ρ₀V₀
ρ₁=ρ₀/(1+βΔT)
β 转换为 1/°C；温度差转换为 °C。密度推算假设油质量固定并使用相同的体积模型。页面拒绝非正膨胀系数，而非报告非物理体积。
物理学来源与近似
OpenStax University Physics Volume2,section1.3 定义了液体的体积膨胀，并给出 ΔV=βVΔT 作为恒定系数近似。β 是随温度变化的材料属性；请使用实际油品的文献系数和区间。
非 ASTM/API 体积修正
ASTM D1250-25/API MPMS Chapter11.1 是当前针对通用石油组分和润滑油的温度/压力体积修正系数的现行有效指南。其官方范围声明完整算法和示例位于许可的附件中，并在通用参数不足时包含特殊应用处理。本页面不实现或声称符合这些算法。
所需齿轮箱数量仍为外部数据
NORD 服务指南 指引用户参考齿轮箱铭牌/订单确认书以获取油品类型和数量，并针对不同的安装版本要求变更。 SEW-EURODRIVE 加注说明 同样使用订单特定的油品和铭牌/手册数量。因此本页面从不根据中心距、齿宽、级数或齿轮箱类型推导加注量。
精确体积单位
1L=1000mL 精确等于，且 1 美制液体加仑=3.785411784L，依据 NIST Handbook44—2026 AppendixC。温差使用精确的标度关系 1°F=5/9°C；绝对华氏温度值通过 (°F−32)5/9 进行换算。
为何移除此前的注油指南
此前的页面在 V≈k·a²·b 中使用了未经核实的类型系数，每级增加 70%，并发布了通用的液位高度、粘度等级、合成油建议和换油周期。这些数值均未与具体的齿轮箱、油品、负载或制造商程序挂钩。因此将其移除，而非重新标记为近似值。
