传感器:振动分析的传感器

便携式平衡器和振动分析仪 Balanset-1A

振动传感器。

光学传感器(激光转速计)。

Balanset-4

磁座尺寸-60-kgf。

反射胶带。

动态平衡器“Balanset-1A” OEM

振动分析, a 传感器 是一种将物理、机械运动转换为能量的装置。 振动 - 转换成比例电信号,由 数据采集器 或监测系统可以处理、测量和分析。传感器是主要传感器,也是测量链中的第一个环节;没有可靠的传感器,就不可能进行有意义的分析。选择合适的传感器是一项关键决策,取决于机器类型、运行速度和要监测的具体故障--因为每种传感器类型都对振动图像的不同部分具有天然的敏感性。.

1.测量链和三个参数

振动可以用三个相关量中的任何一个来描述,而传感器测量的是哪一个量,就决定了它的优劣。. 位移 在低频时占主导地位,反映的是粗大运动;; 速度 是对大多数常见故障所在的中频段最公平的测量;以及 加速度 强调轴承和齿轮早期损坏信号的高频事件。这三者之间存在数学联系 整合 将加速度信号转换为速度信号,再将速度信号转换为位移信号--这就是为什么单个传感器可以通过电子装置发挥多种作用的原因。无论参数是什么,传感器都能为链条的其他部分提供信号:信号调节、数字化以及最后的分析仪。.

2.振动传感器的三种主要类型

工业机器监控中使用的传感器主要有三种类型,每种类型测量不同的振动物理参数。

加速计(测量加速度)

"(《世界人权宣言》) 加速度计 是迄今为止最常见、用途最广的振动传感器。它测量安装结构的加速度。

  • 原则: 大多数工业单位 压电, 这种晶体在受到内部地震质点的压力时会产生电荷。.
  • 优势: 它们的频率范围极宽、坚固耐用、设计多样,几乎适用于任何机器。它们在检测高频事件方面尤为出色。.
  • 主要用途: 从低速机器到超高速涡轮机械的通用机械监测,以及高频故障(例如:"眩光")的首选传感器。 轴承齿轮缺陷.

速度传感器(测量速度)

A 速度传感器 是一种直接测量振动速度的电动传感器。.

  • 原则: 它的工作原理类似麦克风--线圈悬浮在磁场中,当外壳振动时,线圈和磁铁之间的相对运动产生与速度成正比的电压。.
  • 优势: 在中频段(大约 10 Hz 至 1 000 Hz)发出强而低噪声的信号,这正是常见故障(如:"咝声"、"嗡嗡声"、"嗡嗡声 "等)的位置。 不平衡错位 出现,无需外部电源。.
  • 弱点: 它比加速度计更脆弱,频率范围有限,对磁场和安装方向很敏感。经典的自发线圈和磁铁设计--即 速度计 - 目前,电子集成加速度计已在很大程度上取而代之。.
  • 主要用途: 历史上,在坚固的加速度计普及之前,它曾是一般监测的主力,有时仍被用于中频范围的永久性安装。.

接近探头(测量位移)

"(《世界人权宣言》) 接近探头, 或者 涡流探头, 是一种测量旋转轴位移的非接触式传感器。.

  • 原则: 它利用电磁场诱导和测量轴表面的涡流,感应探头尖端与轴之间的间隙。.
  • 优势: 它测量的是轴本身而不是外壳的实际运动,它是非接触式的,响应频率低至 0 Hz(直流),因此它能捕捉到轴的平均位置和振动。.
  • 主要用途: 对保护和监测流体薄膜上的关键高速涡轮机械至关重要 滑动轴承 - 涡轮机和压缩机--以及分析 轴轨道中心线位置.

3.选择合适的传感器

选择传感器是制定任何监测计划的关键步骤。一般规则是选择在预期故障频率范围内最灵敏的传感器:

  • 使用 接近探头 用于流体薄膜轴承机器上的轴运动,在这种机器上,轴可以在相对静止的机壳内大幅移动。.
  • 使用 加速度计 因为它们用途最广泛,所以其他所有情况都适用。信号可以积分到速度中,用于分析中频故障;也可以直接用作加速度,用于分析高频故障。

有两个实用因素可供选择。传感器的 敏感度 必须适合预期的振动振幅--太小,小故障会被噪声丢失,太大,强信号会被剪切--以及其可用性 频率 范围必须跨越相关故障频率。电荷输出型压电传感器还需要一个匹配的 电荷放大器 在链条中。.

4.现场平衡和诊断中的传感器

在便携式仪器中,换能器是其他所有部件都依赖的部件。双通道现场分析仪,如 平衡仪-1a 该仪器通常将两个 IEPE 加速度计与一个光学转速计配对作为相位参考,在机器以工作速度运行时捕捉每个轴承的同步振幅和相位。通过基于加速度计的链条,仪器可以计算单面和双面平衡的校正权重,并执行日常的 振动监测 - 这清楚地说明了一个普遍原则,即加速度计是绝大多数旋转机械工作的默认传感器,而接近探头和 地震传感器 保留给最适合其物理特性的情况。.


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Categories: 词汇表振动诊断

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