أداة هندسية مجانية
حاسبة شد الحزام
احسب شد الحزام المناسب باستخدام طريقة الانحراف، أو طريقة التردد، أو قياس القوة المباشر. يدعم الأحزمة على شكل حرف V، وأحزمة التوقيت، والأحزمة المسطحة.
نتائج
طريقة الانحراف
تعتمد طريقة الانحراف على قياس شد الحزام عن طريق تطبيق قوة عمودية معروفة عند نقطة المنتصف لامتداد الحزام وقياس الانحراف الناتج.
- ت — قوة شد الحبل الساكنة (نيوتن)
- F — قوة الانحراف المطبقة (نيوتن)
- ل — طول الامتداد الحر (مم)
- د — الانحراف المقاس عند نقطة المنتصف (مم)
طريقة التردد
تعتمد طريقة التردد على تردد الاهتزاز الطبيعي لحزام التوقيت. وهي أكثر دقة وقابلية للتكرار، خاصة بالنسبة لأحزمة التوقيت.
- ت — شد الخيط (نيوتن)
- m — كتلة الحزام لكل وحدة طول (كجم/م)
- ل — طول الامتداد الحر (م)
- f — التردد الطبيعي المقاس (هرتز)
نطاقات الشد الموصى بها
| نوع الحزام | قوة الشد لكل حزام (نيوتن) | دليل الانحراف |
|---|---|---|
| حزام V SPZ | 150 - 350 | 1.6 مم لكل 100 مم من الامتداد |
| منتجع صحي بحزام على شكل حرف V | 200 - 500 | 1.6 مم لكل 100 مم من الامتداد |
| حزام V SPB | 300 - 700 | 1.6 مم لكل 100 مم من الامتداد |
| حزام V SPC | 500 - 1200 | 1.6 مم لكل 100 مم من الامتداد |
| حزام التوقيت (HTD) | حسب مواصفات الشركة المصنعة | يفضل استخدام طريقة التردد |
| حزام مسطح | 200 - 1000 | يختلف باختلاف العرض |
مثال عملي
المعطيات: طول الامتداد L = 1500 مم، القوة F = 20 نيوتن، الانحراف d = 5 مم
T = (20 × 1500) / (4 × 5) = 30000 / 20 = 1500 شمالاً لكل خصلة
المعطيات: الكتلة m = 1.2 كجم/م، طول الامتداد L = 0.5 م، التردد f = 45 هرتز
T = 4 × 1.2 × 0.5² × 45² = 4 × 1.2 × 0.25 × 2025 = 2430 شمالاً
⚠️ ملاحظة: يجب شد الأحزمة الجديدة بمقدار 20-30% أعلى من القيمة الاسمية لتعويض التمدد الأولي. يُعاد شدها بعد 24-48 ساعة من التشغيل.
توجد ثلاث طرق رئيسية:
- طريقة الانحراف: طبّق قوة معلومة عموديًا على السير عند منتصف المسافة الحرة بين البكرتين. قِس الانحراف. استخدم الصيغة T = (F × L) / (4 × d).
- طريقة التردد: انقر الجزء الحر من السير وقِس تردد الاهتزاز باستخدام مستشعر أو تطبيق. استخدم T = 4 × m × L² × f².
- القياس المباشر: استخدم مقياسًا مخصصًا لشد السير (مثل Gates Krikit، Optibelt TT) لقراءة الشد مباشرةً.
تكون طريقة التردد عمومًا أدق وأكثر قابلية لتكرار النتائج. وهي تزيل الخطأ البشري في تطبيق القوة وقياس الانحراف. وتُفضّل خصوصًا للسيور المسننة التي تكون دقة شدّها أمرًا حاسمًا.
أما طريقة الانحراف فهي أبسط، ولا تتطلب سوى مسطرة وميزان زنبركي. وهي كافية للسيور ذات المقطع V وللاستخدام الصناعي العام.
ارتخاء مفرط: انزلاق السير وضوضاء صرير وتولّد حرارة وتآكل مبكر وانخفاض كفاءة نقل القدرة وعدم ثبات السرعة.
شدّ مفرط: أحمال زائدة على المحامل وتعطل مبكر للمحامل وانحراف العمود وتعب السير وتشققه وزيادة استهلاك الطاقة.
الجدول الموصى به:
- بعد التركيب: تحقق بعد أول 24–48 ساعة (الاستطالة الأولية)
- دوريًا: كل 3–6 أشهر أثناء الصيانة المجدولة
- بعد الأحداث: بعد أي تعديل في نظام نقل الحركة أو استبدال للمحرك أو ظهور اهتزاز/ضوضاء غير معتادة
احتفظ بسجل لقراءات الشد لتتبع حالة السير مع مرور الوقت.
نعم. تتعرض السيور الجديدة لاستطالة أولية ملحوظة خلال الساعات الأولى من التشغيل. الممارسة الموصى بها:
- شدّ السيور الجديدة إلى قيمة أعلى بنسبة 20–30% من القيمة الاسمية المستهدفة
- شغّل منظومة نقل الحركة لمدة 24–48 ساعة
- أعد الشدّ إلى قيمة التشغيل العادية
- تحقق مرة أخرى بعد أسبوع واحد من التشغيل
يمكن شدّ السيور المستعملة التي استقرت بالفعل مباشرةً إلى القيمة الاسمية.
الإجراءات الموصوفة في هذه الصفحة طوّرها واختبرها ميدانيًا فريق Vibromera باستخدام Balanset-1A، وهو موازن محمول ثنائي القناة ومحلل اهتزاز لموازنة الدوارات في الموقع.
أجهزة وبرامج موازنة ميدانية احترافية. مراقبة الاهتزازات للمعدات التي تعمل بالسيور. مستخدمة في أكثر من 50 دولة.
