Ücretsiz Mühendislik Aracı
Kayış Gerginliği Hesaplayıcısı
Sapma yöntemi, frekans yöntemi veya doğrudan kuvvet ölçümü kullanarak uygun kayış gerilimini hesaplayın. V kayışları, triger kayışları ve düz kayışları destekler.
Sonuçlar
Sapma Yöntemi
Sapma yöntemi, kayış açıklığının orta noktasına bilinen dik bir kuvvet uygulayarak ve ortaya çıkan sapmayı ölçerek kayış gerilimini ölçer.
- T — statik tel gerilimi (N)
- F — uygulanan sapma kuvveti (N)
- L — serbest açıklık uzunluğu (mm)
- d — orta noktada ölçülen sapma (mm)
Frekans Yöntemi
Frekans yöntemi, kayışın doğal titreşim frekansını kullanır. Bu yöntem, özellikle triger kayışları için daha doğru ve tekrarlanabilir sonuçlar verir.
- T — tel gerilimi (N)
- m — birim uzunluk başına kayış kütlesi (kg/m)
- L — serbest açıklık uzunluğu (m)
- F — ölçülen doğal frekans (Hz)
Önerilen Gerilim Aralıkları
| Kemer Tipi | Kayış başına gerilim (N) | Sapma Kılavuzu |
|---|---|---|
| V kayışı SPZ | 150 - 350 | 100 mm açıklık başına 1,6 mm |
| V kayışı SPA | 200 - 500 | 100 mm açıklık başına 1,6 mm |
| V kayışı SPB | 300 - 700 | 100 mm açıklık başına 1,6 mm |
| V kayışı SPC | 500 - 1200 | 100 mm açıklık başına 1,6 mm |
| Zamanlama Kayışı (HTD) | Üretici spesifikasyonuna göre | Frekans yöntemi tercih edilir. |
| Düz Kemer | 200 - 1000 | Genişliğe göre değişir |
Pratik Örnek
Verildi: Kanat açıklığı L = 1500 mm, Kuvvet F = 20 N, Sehim d = 5 mm
T = (20 × 1500) / (4 × 5) = 30000 / 20 = 1500 N tel başına
Verildi: Kütle m = 1,2 kg/m, Kanat açıklığı L = 0,5 m, Frekans f = 45 Hz
T = 4 × 1,2 × 0,5² × 45² = 4 × 1,2 × 0,25 × 2025 = 2430 N
⚠️ Not: Yeni kayışlar, ilk esnemeyi telafi etmek için nominal değerden 20-30% daha yüksek gerilmelidir. 24-48 saatlik çalışmadan sonra yeniden gerdirme yapılmalıdır.
There are three main methods:
- Deflection method: Apply a known force perpendicular to the belt at the midpoint of the span. Measure the deflection. Use the formula T = (F × L) / (4 × d).
- Frequency method: Pluck the belt span and measure the vibration frequency with a sensor or app. Use T = 4 × m × L² × f².
- Direct measurement: Use a dedicated belt tension gauge (e.g., Gates Krikit, Optibelt TT) to read the tension directly.
The frequency method is generally more accurate and repeatable. It eliminates human error in force application and deflection measurement. It is especially preferred for timing belts where precise tension is critical.
The deflection method is simpler and requires only a ruler and a spring scale. It is adequate for V-belts and general industrial use.
Too loose: Belt slipping, squealing noise, heat generation, premature wear, reduced power transmission efficiency, and inconsistent speed.
Too tight: Excessive bearing loads, premature bearing failure, shaft deflection, belt fatigue and cracking, increased energy consumption.
Recommended schedule:
- After installation: Check after first 24–48 hours (initial stretch)
- Routine: Every 3–6 months during scheduled maintenance
- After events: After any drive modification, motor replacement, or unusual vibration/noise
Keep a log of tension readings to track belt condition over time.
Yes. New belts undergo significant initial stretch during the first hours of operation. Best practice:
- Tension new belts 20–30% above the nominal target value
- Run the drive for 24–48 hours
- Re-tension to the normal operating value
- Check again after one week of operation
Used belts that have already stabilized can be tensioned directly to the nominal value.
Bu sayfada açıklanan prosedürler, Vibromera ekibi tarafından taşınabilir çift kanallı balans ve titreşim analizörü olan Balanset-1A kullanılarak, sahada rotor dengeleme amacıyla geliştirilmiş ve saha testlerinden geçirilmiştir.
Profesyonel saha dengeleme cihazları ve yazılımları. Kayış tahrikli ekipmanlar için titreşim izleme. 50+'den fazla ülkede kullanılır.
