تقدير تيار الخط لنقطة التشغيل للمحرك ثلاثي الطور أو أحادي الطور المتناسق
تقدير التيار من القوة الفعالة والجهد وعامل القوة لنقطة تشغيل أحادية الطور موجية الجيب أو ثلاثية الطور متناسقة. إذا ذكر المصنع التيار المسمى، استخدم هذا القيمة للتكوين المسمى بدلاً من إعادة بنائها هنا.
توثيق الحالة الكهربائية
يجب أن يصف الجهد والقوة وعامل القوة والكفاءة نفس الحالة المستقرة وتوصيل الأسلاك. يتطلب النموذج ثلاثي الطور كميات خطية متناسقة وموجية الجيب.
تيار الخط المقدر
الدخل الكهربائي الفعال
القوة الظاهرية
قوة الخرج من العمود
خسارة المحرك
نموذج
المعادلات والوحدات
| نموذج | معادلة التيار المشتقة | الجهد المطلوب |
|---|---|---|
| أحادي الطور موجي الجيب | I=Pفي·1000/(U·λ) | جهد نهاية RMS U |
| ثلاثي الطور متناسق وموجي الجيب | أنال=Pفي·1000/(√3·ULL·λ) | جهد خط-خط RMS ULL |
للمدخل قوة الخرج,Pفي=Pخارج/η. للمدخل قوة الدخل الفعالة، لا يتم تطبيق الكفاءة. يتم إدخال القوة بوحدات kW ويتم ضربها بـ 1000 لاستخدام الواط مع الفولت والأمبير. λ و η بلا بُعد.
يعود التعبير ثلاثي الطور إلى العلاقة بين القوة الفعالة والموجية الجيب المتناسقة. يعود التعبير أحادي الطور إلى S=UI و λ=|P|/S. هذه هي علاقات كهربائية عامة ومشتقة من التعريفات—وليس حاسبة أو صيغة قبول محددة من قبل IEC60034.
مصادر وحدود المعايير
IEC Electropedia يعرّف آلة الدوران الكفاءة,IEV411-53-08،كالناتج الفعال مقسومًا على القوة الفعالة المدخلة؛يعرّف عامل القوة,IEV131-11-46،كـ |P|/S تحت ظروف دورية؛ويعرّف القوة الظاهرية,IEV131-11-41،كحالة الجهد RMS مضروبة في التيار RMS لدارة ذات طرفيين. IEV141-03-11 تعطي P=√3UIcosφ فقط لخط ثلاثي الأطوار ذي موجات جيبية متزامنة.
IEC60034-1:2026,Edition15 هو المعيار المحدد لتقييم الأداء والتصنيع،وقد حل محل النسخة الصادرة عام 2022. IEC60034-2-1:2024, النسخة الثالثة يغطي طرق الاختبار لفقدان الطاقة وكفاءة الآلات التي تعمل بالتيار المتردد. IEC60034-2-3:2024,Edition2 يغطي كفاءة المحركات التي تعمل بالمحولات ويفرّق بشكل صريح بين ظروف المقارنة المعيارية والتطبيق النهائي للمحول. المتطلبات الدقيقة للتصنيف/العلامة،طرق الاختبار،التسامح والتركيب تظل تحتاج إلى مصدر مرخص.
التطبيق والتفسير
- استخدم التيار المسمى المطبوع من قبل الشركة المصنعة للجهد،التكرار،الوصلة والواجب المعلن متى كان متاحًا. التيار المستعاد هو فقط تقدير من بيانات نقطة التشغيل المدخلة.
- تختلف عامل القوة والكفاءة مع الحمل،السرعة،التكرار،درجة الحرارة والجهد. التيار الكهربائي للمحرك ليس متناسبًا بشكل عام مع حمل عمود الدوران لأن تيار التحفيز والخسائر تبقى ويتغير λ و η.
- للمصدر غير المتوازن،احسب أو قم بقياس كل طور باستخدام طريقة متعددة الأطوار مناسبة. لا يمكن أن يمثل جهد خط واحد إلى خط واحد وتيار واحد مجموعة الأطوار.
- للمصدر الذي يعمل بالمحول PWM،تتعلق التوافقيات وتعريفات القياس. لا تستخدم cosφ المزاح بدلاً من λ الإجمالي إلا إذا جعلت الموجة/الطريقة هما متكافئين؛استخدم بيانات المحرك بالإضافة إلى المحول المناسبة.
- لا تستخدم هذا النتيجة للبدء،التدفق،المحور المحبوس،التحول،الحماية أو حساب الحامل.
ما الذي تم تصحيحه
كان الصيغة السابقة صالحة حسابيًا فقط عندما مثل كل المدخلات نفس نقطة التشغيل المناسبة،لكن الصفحة كانت تسمى النتيجة FLA على اللوحة،تستخدم cosφ غير مؤهل،تحتوي على قيم نموذجية مسبقة وتقبل كفاءة/عامل قوة سالبة أو أكبر من واحد في JavaScript. أي قيمة محدد للطور غير 3 كانت تستخدم فرع الطور الواحد بصمت.
البديل يبدأ فارغًا،يستخدم تحليل أعداد كاملة صارم،يتطلب نموذجًا/أساس قوة/سجل مصدر صريحًا،يفرض 0<λ≤1 و 0<η≤1،ويفصل القوة الفعالة عن قوة خرج العمود. تم إزالة نطاقات IE النموذجية غير المدعومة،ادعاء دعم DC،الإعدادات المسبقة،تاريخ الجهاز المحلي،النسخ التلقائي والادعاء بأن التيار متناسب مع الحمل.
