Calculadora de Peso de Prueba para Balanceo de Rotores

Cálculo de la masa del peso de prueba para el balanceo de rotores

M_t = M_r × K_supp × K_vib / (R_t × (N/100)²)

donde:
M_t - masa del peso de prueba, g
M_r - masa del rotor
K_supp - coeficiente de rigidez de los soportes (1-5)
K_vib - coeficiente de nivel de vibración
R_t - radio de instalación del peso de prueba
N - velocidad del rotor, rpm

Masa del rotor (M_r)

Radio de instalación del peso de prueba (R_t)

Velocidad del rotor (N), rpm

Coeficiente de rigidez de los soportes (K_supp)

1.0

Nivel de vibración, mm/seg

Ingrese valor

K_vib = 1.0

✓ Resultado del cálculo

Descripción de la calculadora

Esta calculadora está diseñada para calcular la masa del peso de prueba requerida para el procedimiento de balanceo dinámico de rotores. La selección adecuada de la masa del peso de prueba es crítica para un balanceo exitoso.

Cómo funciona

La calculadora utiliza una fórmula empírica que toma en cuenta la masa del rotor, el radio de instalación del peso, la velocidad de rotación, la rigidez de los soportes y el nivel de vibración.

Coeficiente de rigidez de los soportes (K_supp)

1.0 - Soportes muy blandos (amortiguadores de goma)
2.0-3.0 - Rigidez media (rodamientos estándar)
4.0-5.0 - Soportes rígidos (cimentación masiva)

Niveles de vibración y coeficientes

Bajo (hasta 5 mm/seg) - K_vib = 0.5
Normal (5-10 mm/seg) - K_vib = 1.0
Elevado (10-20 mm/seg) - K_vib = 1.5
Alto (20-40 mm/seg) - K_vib = 2.0
Muy alto (>40 mm/seg) - K_vib = 2.5

¡Importante! La masa del peso de prueba se selecciona de modo que su instalación cause un cambio notable (>20-30 grados) en la fase y (20-30%) en la amplitud de vibración.

Procedimiento de balanceo en dos planos

Primer ensayo (sin pesos) - se mide la vibración inicial
Segundo ensayo - se instala el peso de prueba en el primer plano
Tercer ensayo - se retira el peso de prueba del primer plano y se instala en el segundo plano

¡Crítico!

¡Los pesos de corrección deben instalarse en el mismo radio que los pesos de prueba!
¡Después de cada ensayo, los pesos de prueba se retiran!
¡El peso de corrección se instala en el ángulo calculado desde la posición del peso de prueba en la dirección de rotación del rotor!