सुधार तल को समझना

Devices

Portable balancer & Vibration analyzer Balanset-1A

$2,335.73 मूल कीमत थी: $2,335.73.$2,010.50वर्तमान मूल्य है: $2,010.50.

Parts

Vibration sensor

$106.44 मूल कीमत थी: $106.44.$82.79वर्तमान मूल्य है: $82.79.

Parts

Optical Sensor (Laser Tachometer)

$146.65 मूल कीमत थी: $146.65.$106.44वर्तमान मूल्य है: $106.44.

Devices

Balanset-4

$8,045.54

Parts

Magnetic Stand Insize-60-kgf

$54.40

Parts

Reflective tape

$11.83

Devices

Dynamic balancer “Balanset-1A” OEM

$2,051.89 मूल कीमत थी: $2,051.89.$1,773.97वर्तमान मूल्य है: $1,773.97.

1. परिभाषा: सुधार तल क्या है?

ए सुधार विमान (जिसे संतुलन तल भी कहा जाता है) कोई भी तल है जो लंबवत होता है रोटर शाफ्ट अक्ष जहां संतुलन सुधार किए जा सकते हैं। सरल शब्दों में, यह रोटर पर एक ऐसा स्थान है जहाँ भार जोड़ा जा सकता है (जैसे, वेल्डिंग या एपॉक्सी द्वारा) या हटाया जा सकता है (जैसे, ड्रिलिंग या पीसकर) ताकि किसी समस्या को ठीक किया जा सके। असंतुलित होना स्थिति।

किसी भी संतुलन प्रक्रिया में सुधार तलों का चयन एक मूलभूत चरण है। ये स्थान भौतिक रूप से सुलभ होने चाहिए और रोटर के जीवनकाल तक सुधार भार को सुरक्षित रूप से धारण करने के लिए पर्याप्त मज़बूत होने चाहिए।

2. सुधार विमानों की संख्या

आवश्यक सुधार विमानों की संख्या सुधारे जा रहे असंतुलन के प्रकार और रोटर की प्रकृति पर निर्भर करती है:

a) एकल-तल संतुलन

एक एकल सुधार विमान केवल शुद्ध सुधार के लिए पर्याप्त है स्थैतिक असंतुलनइसका उपयोग आमतौर पर संकीर्ण, डिस्क के आकार के रोटरों के लिए किया जाता है, जहां असंतुलन को रोटर की चौड़ाई के केंद्र में केंद्रित माना जाता है।

• उदाहरण: पीसने वाले पहिये, एकल-नाली वाली घिरनियाँ, संकीर्ण पंखे।
• Procedure: मापे गए भारी स्थान के विपरीत 180 डिग्री पर एक एकल भार जोड़ा जाता है।

b) दो-तल संतुलन

सुधार के लिए दो सुधार विमानों की आवश्यकता होती है गतिशील असंतुलन, जो सामान्य औद्योगिक रोटरों में सबसे आम स्थिति है। गतिशील असंतुलन स्थैतिक और युगल असंतुलन.

• उदाहरण: अधिकांश मोटर रोटर, पंप इम्पेलर, मल्टी-ग्रूव पुली, ड्राइव शाफ्ट।
• Procedure: संतुलन प्रक्रिया दोनों तलों में से प्रत्येक के लिए आवश्यक भार और कोण की गणना करती है। ये दोनों सुधार मिलकर स्थैतिक "कंपन" और युग्म "डगमगाहट" दोनों को समाप्त करते हैं। तलों को यथासंभव दूर रखने से आमतौर पर सबसे प्रभावी और कुशल संतुलन सुधार प्राप्त होता है।

c) मल्टी-प्लेन बैलेंसिंग

इसके लिए दो से अधिक सुधार विमानों की आवश्यकता होती है लचीले रोटरचूँकि ये रोटर अलग-अलग गति से मुड़ते और मुड़ते हैं, इसलिए एक स्थान पर असंतुलन को ठीक करने से दूसरे स्थान पर संतुलन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है। रोटर की परिचालन गति पर उसके मुड़ने के तरीकों को रोकने के लिए अतिरिक्त समतलों की आवश्यकता होती है।

• उदाहरण: उच्च गति गैस टर्बाइन, लम्बे पेपर मशीन रोल, बहु-स्तरीय कम्प्रेसर।
• Procedure: यह एक अत्यधिक विशिष्ट प्रक्रिया है जिसमें अक्सर जटिल कंप्यूटर मॉडलिंग और कई उच्च गति संतुलन रन शामिल होते हैं।

3. सुधार विमानों का व्यावहारिक चयन

संतुलन कार्य स्थापित करते समय, ऑपरेटर को सुधार विमानों के लिए व्यावहारिक विकल्प चुनना चाहिए:

• पहुँच: क्या आप वास्तव में इस स्थान पर ड्रिल या वेल्डर ला सकते हैं?
• सामग्री की ताकत: क्या सामग्री इतनी मोटी और मज़बूत है कि उसमें ड्रिल किया जा सके या उस पर कोई वज़न वेल्ड किया जा सके? उदाहरण के लिए, आप सुधार तल के रूप में पतले पंखे के ब्लेड नहीं, बल्कि मोटे हब या बैकप्लेट चुनेंगे।
• विमान पृथक्करण: दो-तल संतुलन के लिए, तलों के बीच की दूरी को अधिकतम करने से युगल असंतुलन के विरुद्ध बेहतर "उत्तोलन" मिलता है, जिसके परिणामस्वरूप आमतौर पर छोटे, अधिक सटीक सुधार भार प्राप्त होते हैं।
• घटक अखंडता: सुधार विधि में रोटर की संरचनात्मक अखंडता से समझौता नहीं किया जाना चाहिए।

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