करेक्शन प्लेन क्या होता है?

करेक्शन प्लेन रोटर अक्ष के लंबवत एक समतल होता है, जिसमें असंतुलन को ठीक करने के लिए द्रव्यमान जोड़ा या हटाया जाता है। वजन रखने के लिए करेक्शन प्लेन भौतिक रूप से सुलभ होना चाहिए। यह बेयरिंग (टॉलरेंस) प्लेन के साथ मेल नहीं खाना चाहिए, जिसके लिए टॉलरेंस का ज्यामितीय रूपांतरण आवश्यक होता है। अधिकांश रोटर एक या दो करेक्शन प्लेन का उपयोग करते हैं।.

सॉफ्ट बेयरिंग और हार्ड बेयरिंग बैलेंसिंग मशीन में क्या अंतर है?

सॉफ्ट-बेयरिंग मशीन में लचीला सस्पेंशन होता है और यह रोटर को सस्पेंशन की प्राकृतिक आवृत्ति से ऊपर चलाकर विस्थापन को मापती है। प्रत्येक रोटर ज्यामिति के लिए इसे कैलिब्रेट करना आवश्यक है। हार्ड-बेयरिंग मशीन में कठोर सस्पेंशन होता है और यह प्राकृतिक आवृत्ति से नीचे चलाकर सीधे अपकेंद्री बल को मापती है। हार्ड-बेयरिंग मशीनें स्थायी रूप से कैलिब्रेटेड होती हैं और अधिक बहुमुखी होती हैं - आधुनिक उद्योग में यही प्रमुख प्रकार की मशीन है।.

आईएसओ 1940-2 — संतुलन के लिए शब्दावली — वाइब्रोमेरा

आईएसओ 1940-2 — शब्दावली संतुलन के लिए

Q: आईएसओ 1940-2 क्या है?

ISO 1940-2 एक अंतरराष्ट्रीय मानक है जो रोटर संतुलन में प्रयुक्त शब्दावली और शब्दकोश को परिभाषित करता है। यह असंतुलन, अवशिष्ट असंतुलन, कठोर रोटर, लचीला रोटर, सुधार तल और संतुलन मशीन के प्रकार जैसे शब्दों की सटीक और स्पष्ट परिभाषाएँ प्रदान करता है। यह एक आवश्यक 'शब्दकोश' है जो अन्य सभी संतुलन मानकों का आधार है। समान शब्दावली के साथ ISO 21940-2 द्वारा इसे प्रतिस्थापित कर दिया गया है।.

Q: स्थैतिक असंतुलन और गतिशील असंतुलन में क्या अंतर है?

स्थैतिक असंतुलन का अर्थ है कि रोटर का जड़त्व अक्ष घूर्णन अक्ष के समानांतर तो है, लेकिन उससे विस्थापित है — यह एक भारी बिंदु के समतुल्य है, जिसे एक तल में ठीक किया जा सकता है। गतिशील असंतुलन वह सामान्य स्थिति है जहाँ जड़त्व अक्ष न तो घूर्णन अक्ष के समानांतर है और न ही उसे काटता है — यह स्थैतिक और युग्म असंतुलन का संयोजन है, जिसके लिए दो तलों में सुधार की आवश्यकता होती है। अधिकांश वास्तविक रोटरों में गतिशील असंतुलन होता है।.

Q: रिजिड और फ्लेक्सिबल रोटर में क्या अंतर है?

एक कठोर रोटर के असंतुलन को किन्हीं भी दो तलों में ठीक किया जा सकता है और यह सुधार अधिकतम सेवा गति तक सभी गतियों पर मान्य रहता है। एक लचीला रोटर सेवा गति पर प्रत्यास्थ रूप से विकृत हो जाता है, जिससे उसका प्रभावी द्रव्यमान वितरण बदल जाता है, इसलिए इसे सेवा गति पर या उसके निकट दो से अधिक तलों में संतुलित करना आवश्यक है। यह अंतर संतुलन प्रक्रिया, उपकरण और लागू मानक को निर्धारित करता है।.

Q: अवशिष्ट असंतुलन क्या है?

अवशिष्ट असंतुलन वह थोड़ी मात्रा में असंतुलन है जो संतुलन प्रक्रिया पूरी होने के बाद रोटर में शेष रह जाता है। ISO 1940-1 / ISO 21940-11 प्रत्येक G-ग्रेड के लिए अधिकतम अनुमेय अवशिष्ट असंतुलन (U_per) निर्दिष्ट करता है। एक रोटर गुणवत्ता निरीक्षण में तब उत्तीर्ण होता है जब उसका अवशिष्ट असंतुलन U_per से कम या उसके बराबर होता है।.

Q: विशिष्ट असंतुलन (उत्केंद्रता) क्या है?

विशिष्ट असंतुलन, रोटर के द्रव्यमान के अनुपात में असंतुलन होता है: e = U / M। इसकी इकाई लंबाई (माइक्रोमीटर या ग्राम·मिमी/किलोग्राम) होती है और यह घूर्णन अक्ष से रोटर के द्रव्यमान केंद्र के विस्थापन को दर्शाता है। यह विभिन्न द्रव्यमानों वाले रोटरों में संतुलन की गुणवत्ता की तुलना करने की अनुमति देता है। जी-ग्रेड को e × ω (विशिष्ट असंतुलन × कोणीय वेग) के रूप में परिभाषित किया जाता है।.

Devices

Portable balancer & Vibration analyzer Balanset-1A

Parts

Vibration sensor

Parts

Optical Sensor (Laser Tachometer)

वाइब्रोमेरा रोटर बैलेंसिंग किट: कैरी केस, मल्टी-चैनल सिग्नल कंडीशनर, हैंडहेल्ड एनालाइजर, मैग्नेटिक बेस, वाइब्रेशन सेंसर और कॉइल्ड केबल।.

Devices

Balanset-4

Parts

Magnetic Stand Insize-60-kgf

Parts

Reflective tape

Balanset-1A. Portable balancer , vibration analyzer

Devices

Dynamic balancer “Balanset-1A” OEM

📌 प्रामाणिक संदर्भ लेख — vibromera.eu

रोटर संतुलन के लिए अंतर्राष्ट्रीय "शब्दकोश" — असंतुलन के प्रकार, रोटर वर्गीकरण, सुधार विधियों, मशीन के प्रकार और गुणवत्ता शब्दावली के लिए मानकीकृत परिभाषाएँ। अब इसे ISO 21940-2 में शामिल कर लिया गया है।.

संतुलन से संबंधित प्रमुख शब्दों का संक्षिप्त विवरण

ISO 1940-2 की सबसे महत्वपूर्ण परिभाषाएँ — वे शब्द जो हर बैलेंसिंग प्रैक्टिशनर को पता होने चाहिए

⚖️

असंतुलित होना

असंतुलन · मूल अवधारणा

वह स्थिति जहाँ जड़त्व का मुख्य अक्ष घूर्णन अक्ष के साथ संपाती नहीं होता है। इसे U = m × r (द्रव्यमान × त्रिज्या, ग्राम·मिमी में) के रूप में मापा जाता है। घूर्णनशील मशीनों में कंपन का प्राथमिक कारण यही है।.

🔩

कठोर रोटर

रोटर · वर्गीकरण

एक रोटर जिसका असंतुलन किसी भी दो समतलों में ठीक किया जा सकता है और अधिकतम सेवा गति तक सभी गतियों पर मान्य रहता है। कम गति पर संतुलित → उच्च गति पर भी संतुलित रहता है।.

🌀

लचीला रोटर

रोटर · वर्गीकरण

रोटर जो सेवा गति पर प्रत्यास्थ रूप से विकृत हो जाता है, जिससे उसका प्रभावी द्रव्यमान वितरण बदल जाता है। इसे सेवा गति पर या उसके निकट दो से अधिक तलों में संतुलित किया जाना चाहिए।.

📍

स्थैतिक असंतुलन

असंतुलन · प्रकार

जड़त्व अक्ष घूर्णन अक्ष के समानांतर है लेकिन उससे विस्थापित है। एक एकल "भारी बिंदु"। चाकू के किनारों पर पता लगाया जा सकता है। समान चरण वाले बेयरिंग कंपन का कारण बनता है। एक तल में सुधारा जा सकता है।.

🔄

युगल असंतुलन

असंतुलन · प्रकार

जड़त्व अक्ष, गुरुत्वाकर्षण केंद्र पर घूर्णन अक्ष को प्रतिच्छेदित करता है। दो बराबर विपरीत भारी बिंदु एक रॉकिंग मोमेंट उत्पन्न करते हैं। केवल पता लगाने योग्य घूर्णन। आउट-ऑफ-फेज बेयरिंग कंपन। दो-तल सुधार।.

💫

गतिशील असंतुलन

असंतुलन · प्रकार

सामान्य स्थिति — जड़त्व अक्ष न तो घूर्णन अक्ष के समानांतर है और न ही उसे प्रतिच्छेदित करता है। स्थैतिक बल और युग्म बल का संयोजन। यह सबसे आम वास्तविक परिस्थिति है। इसके लिए दो तलीय संतुलन की आवश्यकता होती है।.

📐

सुधार विमान

प्रक्रिया · ज्यामिति

रोटर अक्ष के लंबवत तल, जहाँ द्रव्यमान जोड़ा या हटाया जाता है। यह भौतिक रूप से सुलभ होना चाहिए। यह बेयरिंग (टॉलरेंस) तलों के साथ मेल नहीं खाना चाहिए - ज्यामितीय रूपांतरण आवश्यक है।.

✅

अवशिष्ट असंतुलन

गुणवत्ता · सहनशीलता

संतुलन प्रक्रिया के बाद शेष असंतुलन U से कम या उसके बराबर होना चाहिए।_{प्रति} निर्दिष्ट जी-ग्रेड के लिए (अनुमेय अवशिष्ट असंतुलन)। माप ग्राम·मिमी में किया जाता है।.

🎯

संतुलन गुणवत्ता ग्रेड (जी)

गुणवत्ता · वर्गीकरण

विशिष्ट असंतुलन और कोणीय वेग का गुणनफल: G = e × ω (मिमी/सेकंड)। यह द्रव्यमान केंद्र के अधिकतम कक्षीय वेग को परिभाषित करता है। G 6.3 औद्योगिक मानक है। इसे ISO 1940-1 में परिभाषित किया गया है।.

संपूर्ण शब्दावली संदर्भ

ISO 1940-2 / ISO 21940-2 के सभी प्रमुख शब्दों को श्रेणी के अनुसार व्यवस्थित किया गया है।

🔩 श्रेणी 1 — रोटर से संबंधित शब्द

अवधि	परिभाषा	महत्व
Rotor Rotor	एक ऐसा पिंड जो एक निश्चित अक्ष के चारों ओर घूमने में सक्षम हो। संतुलन के संदर्भ में, इसमें कोई भी घूमने वाला घटक शामिल है: शाफ्ट, इम्पेलर, आर्मेचर, ड्रम, स्पिंडल।.	संतुलन का मूल उद्देश्य। अन्य सभी शब्द रोटर के गुणों या उस पर होने वाली क्रियाओं का वर्णन करते हैं।.
Rotor कठोर रोटर	एक रोटर जिसका असंतुलन किसी भी दो मनमाने तलों में ठीक किया जा सकता है, और सुधार के बाद, अधिकतम सेवा गति तक किसी भी गति पर अवशिष्ट असंतुलन में महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं होता है।.	यह निर्धारित करता है कि आईएसओ 1940-1 (जी-ग्रेड प्रणाली) लागू होती है। वर्कशॉप मशीन पर कम गति पर संतुलन बनाना मान्य है। अधिकांश औद्योगिक रोटर कठोर होते हैं।.
Rotor लचीला रोटर	एक रोटर जो अपनी सेवा गति पर प्रत्यास्थ रूप से इस प्रकार विकृत होता है कि उसकी असंतुलन अवस्था बदल जाती है। इसे दो से अधिक तलों में सेवा गति पर या उसके निकट ठीक किया जाना आवश्यक है।.	इसके लिए ISO 21940-12 आवश्यक है। उच्च गति वाले टर्बाइन, बड़े जनरेटर, बहु-चरणीय कंप्रेसर। विशेष उच्च गति संतुलन उपकरण की आवश्यकता है।.
Rotor शाफ्ट अक्ष	बेयरिंग जर्नल के केंद्रों को जोड़ने वाली सीधी रेखा। घूर्णन की ज्यामितीय अक्ष।.	असंतुलन के सभी मापों के लिए संदर्भ अक्ष। जर्नल की लंबाई में कमी माप की सटीकता को प्रभावित करती है।.
Rotor जड़त्व का मुख्य अक्ष	वह अक्ष जिसके चारों ओर रोटर बिना अपकेंद्रीय बल या आघूर्ण उत्पन्न किए स्वतंत्र रूप से घूम सकता है। पूर्णतः संतुलित रोटर के लिए यह अक्ष शाफ्ट अक्ष के साथ मेल खाता है।.	मुख्य अक्ष और शाफ्ट अक्ष के बीच बेमेल है असंतुलन। सभी सुधारों का उद्देश्य इन दोनों अक्षों को संरेखित करना है।.
Rotor द्रव्यमान केंद्र (गुरुत्वाकर्षण)	वह बिंदु जहाँ संपूर्ण रोटर द्रव्यमान केंद्रित माना जा सकता है। संतुलित रोटर के लिए, यह बिंदु ठीक शाफ्ट अक्ष पर स्थित होता है।.	स्थैतिक असंतुलन = शाफ्ट अक्ष से विस्थापित CoM। विशिष्ट असंतुलन (e) = विस्थापन दूरी।.
Rotor सेवा गति	वह अधिकतम घूर्णी गति जिस पर रोटर अपने इच्छित अनुप्रयोग में संचालित होता है।.	सहनशीलता गणना के लिए महत्वपूर्ण: U_{प्रति} = (9 549 × G × M) / n. हमेशा सर्विस स्पीड का उपयोग करें, बैलेंसिंग स्पीड का नहीं।.
Rotor महत्वपूर्ण गति	वह घूर्णी गति जिस पर रोटर-बेयरिंग प्रणाली अनुनाद का अनुभव करती है, जिसके परिणामस्वरूप कंपन बहुत अधिक बढ़ जाता है।.	यह कठोर/लचीले वर्गीकरण को निर्धारित करता है। एक कठोर रोटर पहली बेंडिंग क्रिटिकल गति से काफी नीचे काम करता है।.

⚖ श्रेणी 2 — असंतुलन से संबंधित शर्तें

अवधि	परिभाषा	सूत्र / इकाइयाँ
असंतुलित होना असंतुलित होना	वह स्थिति जहाँ जड़त्व का मुख्य अक्ष घूर्णन अक्ष के साथ संपाती नहीं होता है। इसके परिणामस्वरूप द्रव्यमान, उत्केंद्रता और गति के वर्ग के समानुपाती अपकेंद्रीय बल उत्पन्न होता है।.	U = m × r (ग्राम·मिमी या किलोग्राम·मी)
असंतुलित होना स्थैतिक असंतुलन	मुख्य अक्ष घूर्णन अक्ष के समानांतर है लेकिन विस्थापित है। यह एक ही त्रिज्या पर एक ही द्रव्यमान के समतुल्य है। इसे बिना घूर्णन के भी पता लगाया जा सकता है (तेज़ धार)। यह एक ही चरण में बेयरिंग कंपन है।.	में सुधार किया गया 1 विमान
असंतुलित होना युगल असंतुलन	मुख्य अक्ष, द्रव्यमान केंद्र पर घूर्णन अक्ष को काटता है, लेकिन झुका हुआ है। अलग-अलग तलों में स्थित दो बराबर, विपरीत भारी बिंदु एक गति उत्पन्न करते हैं। यह गति केवल घूर्णन के दौरान ही महसूस की जा सकती है।.	में सुधार किया गया 2 विमान
असंतुलित होना गतिशील असंतुलन	सामान्य स्थिति: मुख्य अक्ष न तो घूर्णन अक्ष के समानांतर है और न ही उसे काटता है। स्थैतिक और युग्मित बल का संयोजन। वास्तविक दुनिया में सबसे आम स्थिति।.	में सुधार किया गया 2 विमान
असंतुलित होना विशिष्ट असंतुलन	रोटर के द्रव्यमान के सापेक्ष असंतुलन का अनुपात। यह उत्केंद्रता को दर्शाता है — शाफ्ट अक्ष से द्रव्यमान केंद्र का विस्थापन। यह विभिन्न रोटर आकारों में गुणवत्ता की तुलना करने में सहायक होता है।.	ई = यू / एम (µm या g·mm/kg)
असंतुलित होना अवशिष्ट असंतुलन	संतुलन प्रक्रिया के बाद रोटर में शेष असंतुलन अनुमेय मान (U) से अधिक नहीं होना चाहिए।_{प्रति}) निर्दिष्ट के लिए जी-ग्रेड.	यू_{आर ई} ≤ यू_{प्रति}
असंतुलित होना प्रारंभिक असंतुलन	किसी भी संतुलन सुधार से पहले, प्राप्त रोटर का असंतुलन। पहले रन के दौरान मापा गया।.	संतुलन प्रक्रिया के लिए आधारभूत रेखा
असंतुलित होना असंतुलन वेक्टर	किसी दिए गए समतल में असंतुलन का परिमाण और कोणीय स्थिति। इसे आयाम (g·mm) और कला कोण (°) वाले ध्रुवीय सदिश के रूप में दर्शाया जाता है।.	U∠θ (संदर्भ से डिग्री में g·mm)

🔧 श्रेणी 3 — संतुलन प्रक्रिया से संबंधित शर्तें

अवधि	परिभाषा	व्यावहारिक नोट्स
प्रक्रिया Balancing	रोटर के द्रव्यमान वितरण की जाँच और समायोजन करने की प्रक्रिया ताकि अवशिष्ट असंतुलन एक निर्दिष्ट सहनशीलता के भीतर हो।.	पुनरावृत्ति प्रक्रिया: मापन → गणना → सुधार → सत्यापन।.
प्रक्रिया सुधार विमान	रोटर अक्ष के लंबवत एक समतल जिस पर द्रव्यमान जोड़ा या हटाया जाता है। भार रखने के लिए भौतिक रूप से सुलभ स्थान।.	टॉलरेंस (बेयरिंग) प्लेन से भिन्न हो सकता है — इसके लिए ज्यामितीय रूपांतरण की आवश्यकता होती है।.
प्रक्रिया सहिष्णुता तल	वह तल जिसमें अनुमेय असंतुलन निर्दिष्ट किया जाता है — आमतौर पर वहन तल। यहाँ असंतुलन सीधे तौर पर भार वहन भार को प्रभावित करता है।.	यू_{प्रति} यह टॉलरेंस प्लेन के लिए निर्दिष्ट है; इसे करेक्शन प्लेन में परिवर्तित किया जाना चाहिए।.
प्रक्रिया सुधार द्रव्यमान	करेक्शन प्लेन के भीतर एक विशिष्ट त्रिज्या और कोण पर रोटर में जोड़ा या हटाया गया भौतिक द्रव्यमान (वजन)।.	जोड़े गए: क्लिप-ऑन, बोल्ट-ऑन, वेल्ड, एपॉक्सी। हटाए गए: ड्रिलिंग, मिलिंग, ग्राइंडिंग।.
प्रक्रिया परीक्षण वजन	संतुलन प्रक्रिया के दौरान, ज्ञात त्रिज्या और कोण पर रोटर से अस्थायी रूप से एक ज्ञात द्रव्यमान जोड़ा जाता है। इसका उपयोग रोटर की प्रतिक्रिया (प्रभाव गुणांक) निर्धारित करने के लिए किया जाता है।.	बैलेंसेट-1ए परीक्षण-वजन विधि: चलाएँ → परीक्षण संलग्न करें → चलाएँ → सॉफ़्टवेयर सुधार की गणना करता है।.
प्रक्रिया प्रभाव गुणांक	किसी विशिष्ट स्थान पर इकाई असंतुलन के कारण माप बिंदु पर कंपन प्रतिक्रिया (आयाम और चरण) में होने वाला परिवर्तन, रोटर-बेयरिंग संवेदनशीलता को दर्शाता है।.	परीक्षण भार परीक्षणों से गणना की गई। दो-तलीय संतुलन के लिए 2×2 प्रभाव मैट्रिक्स की आवश्यकता होती है।.
प्रक्रिया एकल-तल संतुलन	एक सुधार तल में स्थैतिक असंतुलन को ठीक करने की प्रक्रिया। L/D < 0.5 वाले छोटे (डिस्क-जैसे) रोटरों के लिए उपयुक्त।.	Balanset-1A एफ2 मोड। एक सेंसर, एक विमान।.
प्रक्रिया दो-तल संतुलन	दो सुधार तलों में स्थैतिक और युग्म असंतुलन दोनों को ठीक करने की प्रक्रिया। यह प्रक्रिया लंबे रोटरों के लिए या जब युग्म असंतुलन महत्वपूर्ण हो, तब आवश्यक है।.	Balanset-1A एफ3 मोड। दो सेंसर, दो विमान।.
प्रक्रिया ट्रिम बैलेंसिंग	असेंबली के दौरान उत्पन्न असंतुलन (कपलिंग रनआउट, फिट टॉलरेंस) की भरपाई के लिए असेंबल किए गए रोटर पर अंतिम, सूक्ष्म संतुलन समायोजन किया जाता है।.	यह कार्य अक्सर स्थापित मशीन पर ही किया जाता है।.
प्रक्रिया वजन विभाजन	जब सटीक कोणीय स्थिति उपलब्ध न हो, तो परिकलित सुधार द्रव्यमान को दो आसन्न सुलभ स्थानों (जैसे, दो बोल्ट छेद या ब्लेड की स्थिति) के बीच वितरित करना।.	Balanset-1A स्वचालित रूप से वजन विभाजन की गणना प्रदान करता है।.

🏭 श्रेणी 4 — संतुलन मशीनों से संबंधित शब्द

अवधि	परिभाषा	तुलना
मशीन संतुलन मशीन	एक ऐसा उपकरण जो रोटर में असंतुलन (परिमाण और कोणीय स्थिति) को मापता है ताकि द्रव्यमान वितरण को ठीक किया जा सके।.	दुकान-आधारित (स्थिर) या क्षेत्र-आधारित (पोर्टेबल जैसे) Balanset-1A).
मशीन सॉफ्ट-बेयरिंग मशीन	सस्पेंशन बहुत लचीला होता है। रोटर सस्पेंशन की प्राकृतिक आवृत्ति से ऊपर चलता है। यह भौतिक विस्थापन को मापता है। प्रत्येक रोटर ज्यामिति के लिए इसे कैलिब्रेट करना आवश्यक है।.	आजकल कम प्रचलित। कम लागत, लेकिन ऑपरेटर को प्रत्येक रोटर के लिए पुनः अंशांकन करना होगा। विस्थापन संवेदन।.
मशीन हार्ड-बेयरिंग मशीन	सस्पेंशन बेहद कठोर है। रोटर सस्पेंशन की प्राकृतिक आवृत्ति से नीचे चलता है। सेंसर सीधे अपकेंद्री बल को मापते हैं। स्थायी रूप से कैलिब्रेटेड - रोटर-विशिष्ट सेटअप के बिना विभिन्न प्रकार के रोटरों को स्वीकार करता है।.	प्रमुख प्रकार आधुनिक उद्योग में। अधिक बहुमुखी, तेज़ सेटअप। बल संवेदन।.
मशीन फील्ड बैलेंसर	यह पोर्टेबल उपकरण मशीन में लगे रोटरों को बिना खोले ही संतुलित करने के लिए उपयोग किया जाता है। इसमें कंपन सेंसर और टैकोमीटर का उपयोग होता है। यह परीक्षण भार विधि पर आधारित है।.	Balanset-1A (2-चैनल) और Balanset-4 (4-चैनल)। इसमें ISO 1940 टॉलरेंस कैलकुलेटर अंतर्निहित है।.
मशीन मैंड्रेल (आर्बर)	एक शाफ्ट या एडेप्टर जिस पर मशीन पर रोटर को संतुलन के लिए लगाया जाता है। यह बिल्कुल सटीक रूप से संकेंद्रित होना चाहिए और इसमें नगण्य रनआउट होना चाहिए।.	मैनड्रेल की विलक्षणता व्यवस्थित संतुलन त्रुटि का एक प्रमुख कारण है। सूचकांक परीक्षण द्वारा इसकी पुष्टि की गई है।.

📏 श्रेणी 5 — संतुलन की गुणवत्ता और माप से संबंधित शब्द

अवधि	परिभाषा	सूत्र / मानक
गुणवत्ता संतुलन गुणवत्ता ग्रेड (जी)	रोटर के द्रव्यमान केंद्र के अधिकतम अनुमेय वेग को निर्दिष्ट करने वाला वर्गीकरण। G = e_{प्रति} × ω. ग्रेड 2.5 के कारक के साथ एक लघुगणकीय पैमाने का निर्माण करते हैं।.	जी 0.4 … जी 4000 परिभाषित आईएसओ 1940-1
गुणवत्ता अनुमेय अवशिष्ट असंतुलन (U_{प्रति})	निर्दिष्ट जी-ग्रेड, रोटर द्रव्यमान और सेवा गति के लिए अनुमत अधिकतम अवशिष्ट असंतुलन। स्वीकृति मानदंड।.	यू_{प्रति} = (9549 × G × M) / n
गुणवत्ता संतुलन सहिष्णुता	वह सीमा जिसके भीतर अवशिष्ट असंतुलन निर्दिष्ट गुणवत्ता आवश्यकता को पूरा करने के लिए आना चाहिए। U के बराबर।_{प्रति}.	आवंटन के बाद प्रत्येक विमान के लिए निर्दिष्ट
गुणवत्ता असंतुलन कमी अनुपात (यूआरआर)	प्रारंभिक असंतुलन और एक सुधार चक्र के बाद बचे हुए असंतुलन का अनुपात। यह संतुलन मशीन/प्रक्रिया की दक्षता को दर्शाता है।.	यूआरआर = यू_{प्रारंभिक} / यू_{अवशिष्ट} सामान्य: 5–50×
माप चरण कोण	रोटर पर स्थित संदर्भ चिह्न के सापेक्ष असंतुलन सदिश की कोणीय स्थिति (टैकोमीटर द्वारा मापी गई)। आयाम के साथ संयुक्त रूप से, यह संपूर्ण असंतुलन सदिश को परिभाषित करता है।.	° (डिग्री, 0–360)
माप कंपन वेग (आरएमएस)	बेयरिंग हाउसिंग पर कंपन वेग का रूट-मीन-स्क्वायर मान। मशीन की स्थिति के आकलन के लिए मानक मापन पैरामीटर। आईएसओ 10816.	मिमी/सेकंड आरएमएस (10–1000 हर्ट्ज)
माप सूचकांक परीक्षण	सत्यापन प्रक्रिया: रोटर को मशीन के सपोर्ट के सापेक्ष एक निश्चित कोण (जैसे 180°) पर घुमाएँ और पुनः मापें। इससे मैंड्रेल और फिक्स्चर की त्रुटियों का पता चलता है।.	आईएसओ 1940-1 अध्याय 10 के अनुसार औपचारिक सत्यापन के लिए आवश्यक है।
माप न्यूनतम प्राप्य अवशिष्ट असंतुलन (U)_{मार्च})	किसी विशिष्ट रोटर के लिए किसी दी गई बैलेंसिंग मशीन पर प्राप्त किया जा सकने वाला न्यूनतम अवशिष्ट असंतुलन। यह मशीन की संवेदनशीलता, शोर स्तर और बेयरिंग की स्थिति द्वारा निर्धारित होता है।.	यू_{मार्च} U से कम या उसके बराबर होना चाहिए_{प्रति} ताकि मशीन आवश्यक जी-ग्रेड के लिए उपयुक्त हो।.

आईएसओ 1940-2 क्या है?

त्वरित जवाब

आईएसओ 1940-2 (यांत्रिक कंपन — संतुलन गुणवत्ता आवश्यकताएँ — शब्दावलीरोटर बैलेंसिंग में प्रयुक्त शब्दावली को परिभाषित करने वाला अंतर्राष्ट्रीय मानक है। यह सभी प्रमुख शब्दों के लिए सटीक, भौतिकी-आधारित परिभाषाएँ प्रदान करता है — असंतुलित होना रोटर के प्रकारों (स्थैतिक, युग्मित, गतिशील) से लेकर रोटर के वर्गीकरण (कठोर, लचीला), सुधार विधियों तक, मशीन के प्रकार, और गुणवत्ता ग्रेड। यह आवश्यक "शब्दकोश" है जो समर्थन करता है। आईएसओ 1940-1 और अन्य सभी संतुलन मानक। इसके स्थान पर प्रतिस्थापित। आईएसओ 21940-2 समान शब्दावली के साथ।.

जब जर्मनी का कोई इंजीनियर "दो तलों में G 6.3 के लिए गतिशील असंतुलन सुधार" निर्दिष्ट करता है, तो जापान के एक तकनीशियन को ठीक से समझना होगा कि क्या आवश्यक है - रोटर की समान स्थिति, संतुलन प्रक्रिया और स्वीकृति मानदंड समान होने चाहिए। ISO 1940-2 पूरे क्षेत्र के लिए एक एकल, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर स्वीकृत शब्दावली प्रदान करके इसे संभव बनाता है।.

मानक कोई प्रक्रिया या सहनशीलता विनिर्देश नहीं है - यह एक शब्दावली मानक. इसका उद्देश्य अस्पष्टता को दूर करना है ताकि अन्य मानक (आईएसओ 1940-1 सहनशीलता के लिए, आईएसओ 14694 प्रशंसकों के लिए, आईएसओ 10816 कंपन मूल्यांकन के लिए) सटीक, स्पष्ट भाषा का उपयोग किया जा सकता है।.

विस्तृत अवधि विश्लेषण

कठोर/लचीला अंतर

संतुलन स्थापित करने में यह सबसे महत्वपूर्ण वर्गीकरण है। यह अंतर ही सब कुछ निर्धारित करता है: कौन सा मानक लागू होता है, कौन से उपकरण आवश्यक हैं, कितने विमानों की आवश्यकता है, और किस गति पर संतुलन स्थापित किया जाना चाहिए।.

रिजिड रोटर (आईएसओ 1940-2 परिभाषा)

एक रोटर जिसका असंतुलन किसी भी दो मनमाने तलों में ठीक किया जा सकता है और सुधार के बाद, अधिकतम सेवा गति तक किसी भी गति पर अवशिष्ट असंतुलन में महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं होता है।. प्रायोगिक परीक्षण: यदि पहला झुकना महत्वपूर्ण गति यदि अधिकतम सेवा गति से काफी ऊपर (आमतौर पर 1.5 गुना या उससे अधिक) है, तो रोटर कठोर होता है।.

लचीला रोटर (आईएसओ 1940-2 परिभाषा)

एक रोटर जो अपनी सेवा गति पर प्रत्यास्थ रूप से इस प्रकार विकृत होता है कि उसकी असंतुलन अवस्था बदल जाती है। इसे दो से अधिक तलों में सेवा गति पर या उसके निकट संतुलित होना चाहिए।. पर लागू होता है: बड़े टर्बोजेनरेटर, बहु-चरणीय उच्च-गति कंप्रेसर, उच्च गति पर चलने वाले लंबे पेपर मशीन रोल। ISO 21940-12 के अंतर्गत आता है।.

औद्योगिक क्षेत्र में उपयोग होने वाले अधिकांश रोटर—इलेक्ट्रिक मोटर, पंखे, पंप, फ्लाईव्हील, शाफ्ट—कठोर रोटर होते हैं। आईएसओ 1940-1 जी-ग्रेड प्रणाली सीधे कठोर रोटरों पर लागू होती है।.

असंतुलन के तीन प्रकार

ISO 1940-2 मुख्य जड़त्व अक्ष और घूर्णन अक्ष के बीच ज्यामितीय संबंध के आधार पर तीन मूलभूत प्रकारों को परिभाषित करता है। सही संतुलन प्रक्रिया का चयन करने के लिए इन्हें समझना आवश्यक है:

असंतुलन वेक्टर

U = m × r (परिमाण) U∠θ (ध्रुवीय रूप)

m = असंतुलित द्रव्यमान (g) | r = अक्ष से दूरी (mm) | θ = कोणीय स्थिति (°)

स्थैतिक असंतुलन उत्पन्न करता है बल दोनों बेयरिंग 1× RPM पर एक ही चरण में कंपन करते हैं। रोटर को बिना घूर्णन के भी असंतुलित पाया जा सकता है (गुरुत्वाकर्षण इसे नुकीले किनारों पर उजागर करता है)। एक सुधार तल ही पर्याप्त है। संकीर्ण डिस्क जैसे रोटरों (लंबाई/व्यास < 0.5) के लिए विशिष्ट: संकीर्ण पुली, पंखे के इंपेलर, पतले फ्लाईव्हील।.
युगल असंतुलन उत्पन्न करता है पल बेयरिंग 1× आरपीएम पर 180° विपरीत चरण में कंपन करते हैं। कुल बल शून्य होता है (द्रव्यमान केंद्र अक्ष पर स्थित होता है), लेकिन अक्षीय स्थितियों में दो बराबर और विपरीत भारी बिंदु एक रॉकिंग कपल बनाते हैं। यह केवल घूर्णन के दौरान ही पता लगाया जा सकता है। इसके लिए दो सुधार तलों की आवश्यकता होती है।.
गतिशील असंतुलन = स्थैतिक + युगल बल का संयुक्त प्रभाव। यह उन सभी वास्तविक रोटरों के लिए सामान्य स्थिति है जो पूर्णतः सममित नहीं हैं। बल और आघूर्ण दोनों मौजूद होते हैं। बियरिंग 1× कोण पर कंपन करती हैं, न तो समान-चरण में और न ही ठीक 180° विपरीत-चरण में। इसके लिए दो-तलीय संतुलन की आवश्यकता होती है।.

विशिष्ट असंतुलन और जी-ग्रेड का संबंध

विशिष्ट असंतुलन (e = U/M) वह प्रमुख मापदंड है जो सार्वभौमिक संतुलन गुणवत्ता तुलना को सक्षम बनाता है। 50 g·mm असंतुलन वाले 5 kg रोटर का e = 10 µm होता है। 500 g·mm असंतुलन वाले 500 kg रोटर का भी e = 10 µm होता है — द्रव्यमान में 100 गुना अंतर होने के बावजूद संतुलन गुणवत्ता समान रहती है।.

The जी-ग्रेड इसमें गति को शामिल करके इसका विस्तार किया गया है: G = e × ω, जिससे एक एकल संख्या (mm/s) प्राप्त होती है जो द्रव्यमान और गति दोनों से स्वतंत्र रूप से संतुलन गुणवत्ता को दर्शाती है। यही इसका आधार है। आईएसओ 1940-1 सहनशीलता प्रणाली।.

करेक्शन प्लेन बनाम टॉलरेंस प्लेन

आईएसओ 1940-2 एक महत्वपूर्ण अंतर बताता है जिसे व्यवहार में अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है:

सहिष्णुता तल = वे बेयरिंग प्लेन जहां कंपन और गतिशील भार सबसे अधिक महत्वपूर्ण होते हैं। अनुमेय असंतुलन U_{प्रति} यहां निर्दिष्ट किया गया है।.
सुधार विमान = भौतिक रूप से सुलभ स्थान जहाँ भार रखा जा सकता है (फैन हब, मोटर एंड-रिंग, शाफ्ट शोल्डर)। अक्सर बियरिंग की तुलना में अलग-अलग अक्षीय स्थितियों पर स्थित होते हैं।.

यू को परिवर्तित करना_{प्रति} टॉलरेंस प्लेन से करेक्शन प्लेन में रूपांतरण के लिए रोटर ज्यामिति का ज्ञान आवश्यक है। असममित या ओवरहंग रोटरों के लिए, यह रूपांतरण प्रति-प्लेन टॉलरेंस को काफी हद तक बदल सकता है। Balanset-1A रोटर के आयाम दर्ज करते समय यह रूपांतरण स्वचालित रूप से हो जाता है।.

संतुलन मशीन के प्रकार

मशीनों के ये दो मूलभूत प्रकार अलग-अलग भौतिक मापन सिद्धांतों को दर्शाते हैं:

नरम-दाने वाला: निलंबन की प्राकृतिक आवृत्ति परिचालन गति से काफी नीचे है → मशीन माप विस्थापन. प्रत्येक नए रोटर के लिए अंशांकन आवश्यक है। ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण; उपयोग में गिरावट आ रही है।.
कठोर सहनशीलता: निलंबन की प्राकृतिक आवृत्ति परिचालन गति से काफी ऊपर है → मशीन माप बल. स्थायी रूप से कैलिब्रेटेड — अलग-अलग कैलिब्रेशन के बिना विभिन्न रोटर्स को स्वीकार करता है। आधुनिक समय का प्रमुख प्रकार।.

फील्ड बैलेंसिंग उपकरण जैसे कि Balanset-1A एक अलग सिद्धांत का उपयोग करते हैं: वे आईएसओ अर्थ में "मशीन" नहीं हैं, बल्कि रोटर के अपने बियरिंग और सपोर्ट को माप प्रणाली के रूप में उपयोग करते हैं, और एक समर्पित संतुलन मशीन की आवश्यकता के बिना सुधार निर्धारित करने के लिए परीक्षण-वजन (प्रभाव गुणांक) विधि का उपयोग करते हैं।.

संदर्भ: प्रत्येक शब्द का प्रयोग कहाँ किया गया है

ISO 1940-2 शब्दावली का संदर्भ देने वाले मानक

आईएसओ 1940-1 / आईएसओ 21940-11: सभी सहनशीलता और गुणवत्ता संबंधी शब्दों का उपयोग करता है — जी-ग्रेड, यू_{प्रति}, संतुलन सहनशीलता, अवशिष्ट असंतुलन। इस शब्दावली का प्राथमिक उपभोक्ता।.

आईएसओ 14694: इसमें रोटर संबंधी शब्द (कठोर), असंतुलन संबंधी शब्द शामिल हैं, और जी-ग्रेड पर आधारित पंखे-विशिष्ट बीवी/एफवी श्रेणियों के साथ इसका विस्तार किया गया है।.

आईएसओ 10816 / आईएसओ 20816: इसमें कंपन वेग, आरएमएस, बेयरिंग हाउसिंग मापन बिंदु जैसे मापन शब्दों का उपयोग किया गया है।.

आईएसओ 21940-12: यह मल्टी-स्पीड, मल्टी-प्लेन प्रक्रियाओं के साथ फ्लेक्सिबल रोटर की परिभाषा का विस्तार करता है।.

एपीआई 610 / एपीआई 617: पेट्रोलियम मानक पंप और कंप्रेसर विनिर्देशों के लिए आईएसओ 1940 जी-ग्रेड और असंतुलन शब्दावली का संदर्भ देते हैं।.

आईएसओ 1940-2 → आईएसओ 21940-2: संक्रमण

ISO 21940-2 ने औपचारिक रूप से ISO 1940-2 का स्थान ले लिया है। शब्दावली समान है — सभी परिभाषाएँ अपरिवर्तित रूप से लागू रहेंगी। ISO 21940 क्रमांकन यांत्रिक कंपन और संतुलन के सभी पहलुओं को शामिल करने वाली व्यापक ISO 21940 श्रृंखला में इसके एकीकरण को दर्शाता है। उद्योग में दोनों पदनाम स्वीकार्य हैं।.

आधिकारिक मानक: आईएसओ स्टोर पर आईएसओ 1940-2 →

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न — आईएसओ 1940-2

शब्दावली और शब्दकोश में संतुलन बनाए रखना

▸ आईएसओ 1940-2 क्या है?

ISO 1940-2 रोटर बैलेंसिंग के लिए अंतर्राष्ट्रीय शब्दावली मानक है। यह असंतुलन, कठोर रोटर, लचीला रोटर, सुधार तल, अवशिष्ट असंतुलन, जी-ग्रेड, बैलेंसिंग मशीन के प्रकार और दर्जनों अन्य शब्दों को परिभाषित करता है। यह वह "शब्दकोश" है जो अन्य सभी बैलेंसिंग मानकों का आधार है। समान परिभाषाओं के साथ ISO 21940-2 द्वारा इसे प्रतिस्थापित कर दिया गया है।.

▸ स्थैतिक असंतुलन और गतिशील असंतुलन में क्या अंतर है?

स्थिर: जड़त्व अक्ष समानांतर लेकिन विस्थापित — एकल भारी धब्बा — बिना घूर्णन के पता लगाने योग्य — एक-तल सुधार — समान चरण में बेयरिंग कंपन।. गतिशीलसामान्य स्थिति (स्थैतिक + युग्मन संयुक्त) — जड़त्व अक्ष तिरछा — दो-तलीय सुधार आवश्यक — बियरिंग न तो समान चरण में और न ही 180° के संबंध में कंपन करती हैं। अधिकांश वास्तविक रोटरों में गतिशील असंतुलन होता है।.

▸ रिजिड और फ्लेक्सिबल रोटर में क्या अंतर है?

कठोरकम गति पर संतुलित → अधिकतम सेवा गति तक सभी गतियों पर संतुलित रहता है। दो सुधार तल पर्याप्त हैं। इसके अंतर्गत आता है आईएसओ 1940-1. लचीलासेवा गति पर प्रत्यास्थ विरूपण से द्रव्यमान वितरण में परिवर्तन होता है। सेवा गति पर या उसके निकट संतुलन बनाए रखना आवश्यक है, > 2 तल। ISO 21940-12 के अंतर्गत आता है। अधिकांश औद्योगिक रोटर कठोर होते हैं।.

▸ अवशिष्ट असंतुलन क्या है?

थोड़ी मात्रा में असंतुलित होना संतुलन के बाद शेष। यह U से कम या उसके बराबर होना चाहिए।_{प्रति} निर्दिष्ट के लिए (अनुमत) जी-ग्रेड. यू._{प्रति} = (9 549 × G × M) / n. Balanset-1A यह स्वचालित रूप से मापे गए अवशिष्ट की तुलना इस सीमा से करता है।.

▸ करेक्शन प्लेन और टॉलरेंस प्लेन में क्या अंतर है?

सहनशीलता तल = असर तल जहाँ U_{प्रति} यह निर्दिष्ट है और भार महत्वपूर्ण हैं।. सुधार विमान = वह स्थान जहाँ वास्तव में भार रखे जाते हैं (जो बियरिंग से दूर हो सकते हैं)। उनके बीच की सहनशीलता को ज्यामितीय रूप से परिवर्तित किया जाना चाहिए। यहाँ त्रुटियों के कारण रोटर सुधार तलों पर तो पास हो जाते हैं लेकिन बियरिंग पर विफल हो जाते हैं।.

▸ सॉफ्ट बेयरिंग बनाम हार्ड बेयरिंग बैलेंसिंग मशीन?

नरम असरलचीला सस्पेंशन, प्राकृतिक आवृत्ति से ऊपर चलता है, विस्थापन को मापता है। प्रत्येक रोटर के लिए पुनः अंशांकन आवश्यक है।. कड़ी मेहनत से असरकठोर सस्पेंशन, प्राकृतिक आवृत्ति से नीचे चलता है, बल मापता है। स्थायी रूप से कैलिब्रेटेड - आधुनिक उद्योग में प्रमुख। फील्ड बैलेंसर (बैलेंसेट-1ए) एक अलग दृष्टिकोण का उपयोग करते हैं: मशीन के अपने बियरिंग पर परीक्षण-भार विधि।.

▸ विशिष्ट असंतुलन (उत्केंद्रता) क्या है?

e = U / M (असंतुलन को द्रव्यमान से भाग देने पर प्राप्त मान)। इकाइयाँ: µm या g·mm/kg। यह घूर्णन अक्ष से द्रव्यमान केंद्र के वास्तविक विस्थापन को दर्शाता है। इससे विभिन्न रोटर आकारों की तुलना करना संभव होता है। G-ग्रेड e × ω — विशिष्ट असंतुलन × कोणीय वेग (mm/s) होता है।.

सही उपकरणों के साथ भाषा बोलें

वाइब्रोमेरा बैलेंसर सीधे आईएसओ शब्दावली को लागू करते हैं: जी-ग्रेड चयन, असंतुलन वेक्टर, सुधार तल, अवशिष्ट बनाम अनुमेय तुलना - यह सब एक पोर्टेबल उपकरण में उपलब्ध है।.

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