ISO 1940-2 - Tasakaalustamise vead (nüüd ISO 21940-14)
Ajalooline standard jäikade rootorite tasakaalustusvigade hindamiseks — süstemaatilised, juhuslikult muutuvad ja skalaarsed vigade allikad tasakaalustamise protsessis. Tühistatud ja asendatud standardiga ISO 21940-14:2012. Tasakaalustamise terminoloogia ise on määratletud standardis ISO 21940-2 (varem ISO 1925) ja on allpool kokku võetud.
Vibromera insenerid kasutavad endiselt standardi ISO 1940-2 veataksonoomiat, et lahendada probleeme jääktasakaalustamatusega, mis püsib pärast korrigeerimist kaasaskantavate seadmetega, nagu Balanset-1A.
Peamised tasakaalustustingimused lühidalt
Kõige olulisemad mõisted ISO tasakaalustamise sõnavarast — ISO 21940-2 (varem ISO 1925) — terminid, mida iga tasakaalustamisega tegeleja peab teadma
Täielik terminoloogia viide
Kõik peamised mõisted tasakaalustamise sõnavarast, ISO 21940-2 (varem ISO 1925), kategoriseeritult
| Termin | Definitsioon | Tähtsus |
|---|---|---|
| Rootor Rootor | Keha, mis on võimeline pöörlema ümber kindlaksmääratud telje. Tasakaalustamise kontekstis hõlmab kõiki pöörlevaid komponente: võllid, tiivikud, armatuurid, trumlid, spindlid. | Tasakaalustamise põhiobjekt. Kõik muud terminid kirjeldavad rootori omadusi või toiminguid rootori suhtes. |
| Rootor Jäik rootor | Rootor, mille tasakaalustamatust saab korrigeerida mis tahes kahes suvalises tasandis ja mille järelejäänud tasakaalustamatus ei muutu pärast korrigeerimist oluliselt ühelgi kiirusel kuni maksimaalse töökiiruse saavutamiseni. | määrab kindlaks, et ISO 1940-1 (G-klassi süsteem) kehtib. Tasakaalustamine madalal kiirusel kaupluse masinaga on kehtiv. Valdav enamik tööstuslikke rootoreid on jäigad. |
| Rootor Paindlik rootor | Rootor, mis deformeerub elastselt oma töökiirusel nii, et selle tasakaalustamatuse seisund muutub. Peab olema korrigeeritud töökiirusel või selle lähedal rohkem kui kahes tasapinnas. | Nõuab ISO 21940-12. Kiireturbiinid, suured generaatorid, mitmeastmelised kompressorid. Vaja on spetsiaalset kiirkaalu tasakaalustamisseadet. |
| Rootor Võlli telg | Laagrihõlmade keskpunkte ühendav sirgjoon. Geomeetriline pöörlemistelg. | Võrdlustelg kõikide tasakaalustamatuse mõõtmiste jaoks. Mõõtmistäpsuse täpsust mõjutab telgede kõrvalekaldumine. |
| Rootor Peamine inertsuse telg | Telg, mille ümber rootor pöörleb vabalt ilma tsentrifugaaljõudu või -momenti tekitamata. Täiuslikult tasakaalustatud rootori puhul langeb kokku võlli teljega. | Põhitelje ja võlli telje vaheline mittevastavus on tasakaalustamatus. Kõikide korrektsioonide eesmärk on viia need kaks telge vastavusse. |
| Rootor Massikeskus (raskuskese) | Punkt, kuhu kogu rootori massi võib lugeda koondunuks. Tasakaalustatud rootori puhul asub see täpselt võlli teljel. | Staatiline tasakaalustamatus = võlli teljest nihkunud CoM. Spetsiifiline tasakaalustamatus (e) = nihke vahemaa. |
| Rootor Teenuse kiirus | Maksimaalne pöörlemiskiirus, millega rootor töötab ettenähtud rakenduses. | Kriitiline tolerantsi arvutamiseks: Uper = (9 549 × G × M) / n. Kasutage alati töökiirust, mitte tasakaalustuskiirust. |
| Rootor Kriitiline kiirus | Pöörlemiskiirus, mille korral tekib rootori-laagrisüsteemil resonants, mille tulemuseks on tugevasti võimendatud vibratsioon. | Määratleb jäiga/paindliku klassifikatsiooni. Jäik rootor töötab tunduvalt allpool esimest paindekriitilist kiirust. |
| Termin | Definitsioon | Valem / ühikud |
|---|---|---|
| Tasakaalustamatus Tasakaalustamatus | Tingimus, mille korral peamine inertsustelg ei lange kokku pöörlemisteljega. Põhjustab tsentrifugaaljõudu, mis on proportsionaalne massi, ekstsentrilisuse ja kiiruse ruuduga. | U = m × r (g-mm või kg-m) |
| Tasakaalustamatus Staatiline tasakaalustamatus | Peamine inertsustelg on pöörlemisteljega paralleelne, kuid nihkes. Vastab ühele massile ühel raadiusel. Tuvastatav ilma pöörlemiseta (noaservadel). Faasis olev laagrivibratsioon. | Parandatud 1 tasand |
| Tasakaalustamatus Paari tasakaalutus | Peateljed lõikuvad pöörlemisteljega massikeskme juures, kuid on kallutatud. Kaks võrdset, vastassuunalist raskuspunkti eri tasandites tekitavad kiikumismomendi. Ainult pöörlemise ajal tuvastatav. | Parandatud 2 tasandit |
| Tasakaalustamatus Dünaamiline tasakaalustamatus | Üldine juhtum: peatelg ei ole paralleelne pöörlemisteljega ega ristu sellega. Staatilise ja paarilise pöörde kombinatsioon. Kõige tavalisem tegelik tingimus. | Parandatud 2 tasandit |
| Tasakaalustamatus Konkreetne tasakaalustamatus | Tasakaalustamatuse ja rootori massi suhe. Tähendab ekstsentrilisust - massikeskme nihkumist võlli teljest. Võimaldab kvaliteedi võrdlust eri rootorite suuruste vahel. | e = U / M (µm või g-mm/kg) |
| Tasakaalustamatus Jääk tasakaalutus | Pärast tasakaalustamisprotsessi rootorisse jääv tasakaalustamatus. Ei tohi ületada lubatud väärtust (Uper) kindlaksmääratud G-klass. | Ures ≤ Uper |
| Tasakaalustamatus Esialgne tasakaalustamatus | Rootori tasakaalustamatus sellisel kujul, nagu see on saadud, enne tasakaalustamiskorrektsiooni. Mõõdetakse esimesel sõidul. | Tasakaalustamismenetluse lähtejooned |
| Tasakaalustamatus Tasakaalustamatuse vektor | Tasakaalustamatuse suurus ja nurgaasend teatavas tasapinnas. Esitatakse polaarvektorina koos amplituudi (g-mm) ja faasinurgaga (°). | U∠θ (g-mm °-st alates ref) |
| Termin | Definitsioon | Praktilised märkused |
|---|---|---|
| Protsess Tasakaalustamine | Protsess, mille käigus kontrollitakse ja reguleeritakse rootori massijaotust nii, et jääktasakaalustamatus jääks kindlaksmääratud tolerantsi piiridesse. | Iteratiivne: mõõta → arvutada → parandada → kontrollida. |
| Protsess Korrektsioonitasand | Tasand, mis on risti rootori teljega ja milles lisatakse või eemaldatakse massi. Füüsiliselt ligipääsetav koht massi paigutamiseks. | Võib erineda tolerantsi (laagri) tasanditest - nõuab geomeetrilist ümberarvestust. |
| Protsess Tolerantsitasand | Tasand, milles on määratletud lubatud tasakaalustamatus - tavaliselt laagritasand. Tasakaalustamatus mõjutab otseselt laagrikoormusi. | Uper on määratud tolerantsitasandite jaoks; tuleb teisendada korrektsioonitasanditeks. |
| Protsess Korrektsioonmass | Füüsiline mass (kaal), mis lisatakse rootorile või eemaldatakse temast teatava raadiuse ja nurga all korrigeerimistasapinnal. | Lisatakse: klambriga, poltidega, keevitades, epoksüga. Eemaldatakse: puurides, freesides, lihvides. |
| Protsess Katsekaal | teadaolev mass, mis on tasakaalustamise ajal ajutiselt kinnitatud rootori külge teadaoleva raadiuse ja nurga all. Kasutatakse rootori reaktsiooni (mõjuteguri) määramiseks. | Balanset-1A katsekaalu meetod: käik → katsekaalu kinnitamine → käik → tarkvara arvutab korrektsiooni. |
| Protsess Mõjukoefitsient | Mõõtepunkti vibratsioonivastuse muutus (amplituud ja faas), mida põhjustab ühikuline tasakaalustamatus konkreetses kohas. Iseloomustab rootori-laagri süsteemi tundlikkust. | Arvutatakse katsekaaluga tehtud mõõtmiskäikudest. Kahe tasandi tasakaalustamine nõuab 2×2 mõjumaatriksit. |
| Protsess Ühe tasapinna tasakaalustamine | Menetlus staatilise tasakaalustamatuse korrigeerimiseks ühel korrektsioonitasandil. Sobib lühikestele (ketaskujulistele) rootoritele, mille L/D < 0.5. | Balanset-1A F2-režiim. Üks andur, üks tasapind. |
| Protsess Kahe tasapinna tasakaalustamine | Menetlus, millega korrigeeritakse nii staatilist kui ka paaristasakaalustamatust kahel korrektsioonitasandil. Vajalik piklike rootorite puhul või kui paaristasakaalustamatus on märkimisväärne. | Balanset-1A F3-režiim. Kaks andurit, kaks tasandit. |
| Protsess Trimmi tasakaalustamine | Kokkupandud rootoril tehtav lõplik peentasakaalustus, millega kompenseeritakse kokkupanekust põhjustatud tasakaalustamatus (siduri viskumine, sobitustolerantsid). | Sageli tehakse seda kohapeal paigaldatud masina peal. |
| Protsess Kaalu jagamine | Arvutatud korrektsioonimassi jaotamine kahe kõrvuti asetseva juurdepääsetava koha (nt kaks poldiava või laba asukohta) vahel, kui täpne nurgapunkt ei ole juurdepääsetav. | Balanset-1A pakub automaatset kaalujaotuse arvutust. |
| Termin | Definitsioon | Võrdlus |
|---|---|---|
| Masin Tasakaalustusmasin | Seade, mis mõõdab rootori tasakaalustamatust (suurus ja nurgaasend), et saaks korrigeerida massijaotust. | Töökojas kasutatav (statsionaarne) või kohapealne (kaasaskantav nagu Balanset-1A). |
| Masin Pehme laagriga masin | Vedrustus on väga paindlik. Rootor töötab üle vedrustuse omasageduse. Mõõdab füüsilist nihet. Tuleb kalibreerida iga rootori geomeetria jaoks. | Tänapäeval vähem levinud. Odavam, kuid operaator peab iga rootori jaoks uuesti kalibreerima. Nihkemõõtmine. |
| Masin Jäiga laagriga masin | Vedrustus on väga jäik. Rootor töötab allpool vedrustuse omasagedust. Andurid mõõdavad tsentrifugaaljõudu otse. Püsivalt kalibreeritud — sobib paljudele rootoritele ilma rootorispetsiifilise seadistuseta. | Domineeriv tüüp kaasaegses tööstuses. Mitmekülgsem, kiirem seadistamine. Jõumõõtmine. |
| Masin Kohapealne tasakaalustusseade | Kaasaskantav seade rootorite kohapealseks tasakaalustamiseks (masinasse paigaldatuna) ilma demonteerimiseta. Kasutab vibratsiooniandureid ja tahhomeetrit. Katsekaalu meetod. | Balanset-1A (2-kanaliline) ja Balanset-4 (4-kanaliline). Sisseehitatud ISO 1940 tolerantsi kalkulaator. |
| Masin Mandrell (arbor) | Võll või adapter, millele rootor tasakaalustamiseks masinale paigaldatakse. Peab olema täpselt kontsentriline ja minimaalse viskumisega. | Mandrelli ekstsentrilisus on peamine süstemaatilise tasakaalustamisvea allikas. Kontrollitakse indekskatsega. |
| Termin | Definitsioon | Valem / Standard |
|---|---|---|
| Kvaliteet Tasakaalu kvaliteediaste (G) | Klassifikatsioon, mis määrab kindlaks rootori massikeskme suurima lubatud kiiruse. G = eper × ω. Hinne moodustab logaritmilise skaala teguriga 2,5. | G 0,4 ... G 4000 Määratletud ISO 1940-1 |
| Kvaliteet Lubatud jääktasakaalustamatus (Uper) | Maksimaalne lubatud jääktasakaalustamatus kindlaksmääratud G-klassi, rootori massi ja töökiiruse korral. Vastuvõtukriteerium. | Uper = (9549 × G × M) / n |
| Kvaliteet Tasakaalustustolerants | Vahemik, millesse jääktasakaalustamatus peab jääma, et vastata kindlaksmääratud kvaliteedinõuetele. Võrdne Uper. | Määratakse tasandite kaupa pärast jaotamist |
| Kvaliteet Tasakaalustamatuse vähendamise suhtarv (URR) | Esialgse tasakaalustamatuse ja järelejäänud tasakaalustamatuse suhe pärast ühte korrektsioonitsüklit. Näitab tasakaalustusmasina/protseduuri tõhusust. | URR = Uesialgne / Ujääk Tüüpiline: 5-50× |
| Mõõtmine Faasinurk | Tasakaalustamatusvektori nurgaasend rootoril oleva võrdlusmärgi suhtes (mõõdetakse tahhomeetriga). Koos amplituudiga määrab täieliku tasakaalustamatusvektori. | ° (kraadi, 0-360) |
| Mõõtmine Vibratsiooni kiirus (RMS) | Vibratsioonikiiruse ruutkeskmine väärtus laagrikorpuse juures. Standardne mõõteparameeter masina seisundi hindamiseks ISO 10816. | mm/s RMS (10-1000 Hz) |
| Mõõtmine Indeksi test | Kontrollimenetlus: pöörake rootorit kindla nurga võrra (nt 180°) masina tugede suhtes ja mõõtke uuesti. Tuvastab mandrelli ja kinnitusdetailide vead. | Nõutav formaalseks kontrollimiseks vastavalt ISO 1940-1 peatükile 10. |
| Mõõtmine Minimaalne saavutatav jääktasakaalustamatus (Umar) | Väikseim jääktasakaalustamatus, mis on konkreetse rootori puhul saavutatav konkreetse tasakaalustusmasinaga. Määratletakse masina tundlikkuse, müra alumise taseme ja laagritingimuste alusel. | Umar peab olema ≤ Uper et masin sobiks nõutavale G-klassile. |
Mis on ISO 1940-2?
ISO 1940-2:1997 (Mechanical vibration — Balance quality requirements of rigid rotors — Part 2: Balance errors) oli rahvusvaheline standard, mis käsitles jäikade rootorite tasakaalustamisel tekkivate vigade tuvastamist, hindamist ja arvesse võtmist — alates mandrelli ja ajamivõlli tasakaalustamatusest kuni komponentide viskumise ja mõõteriistade hajuvuseni. See on tühistatud ja asendatud standardiga ISO 21940-14:2012 (Mechanical vibration — Rotor balancing — Part 14: Procedures for assessing balance errors), mis laiendab samu protseduure paindliku käitumisega rootoritele. Märkus: seda aetakse sageli segi tasakaalustamise sõnavara — see on teine standard, ISO 21940-2 (varem ISO 1925), mille terminoloogiat see leht allpool kokku võtab.
Kui insener Saksamaal määrab „dünaamilise tasakaalustamatuse korrigeerimise klassi G 6.3 järgi kahes tasandis“, peab tehnik Jaapanis mõistma täpselt, mida nõutakse — sama rootori seisundit, sama tasakaalustusprotseduuri ja sama vastuvõtukriteeriumi. ISO tasakaalustamise sõnavara — ISO 21940-2 (varem ISO 1925) — teeb selle võimalikuks, pakkudes kogu valdkonnale ühtset, rahvusvaheliselt kokkulepitud sõnavara.
ISO 1940-2 ise seevastu ei olnud ei sõnastik ega tolerantsispetsifikatsioon — see käsitles tasakaaluvead. See klassifitseeris tasakaalustusprotsessi vigade allikad järgmiselt süstemaatiline (suurust ja nurka saab hinnata — nt mandrelli või ajamivõlli tasakaalustamatus, radiaalne ja aksiaalne viskumine, kiilud ja kiilusooned, jääkmagnetism, uuesti kokkupaneku ja mõõteriistade vead), juhuslikult muutuvad (lahtised osad, kinnijäänud vedelikud, termiline moonutus, õhutakistus) ja skalaar (hinnata saab ainult maksimaalset suurust, nurk on määramatu — nt paigalduslõtkud ja tootmistolerantsid) ning andis protseduurid nende hindamiseks ja arvesse võtmiseks, et jääktasakaalustamatus püsiks tõepoolest lubatud väärtuse U piiresper allikas ISO 1940-1 (nüüd ISO 21940-11). Selle järglane ISO 21940-14 säilitab ISO 21940 seerias täpselt selle rolli.
Üksikasjalik terminianalüüs
Jäik / paindlik erinevus
See on tasakaalustamise kõige olulisem klassifikatsioon. See eristamine määrab kõik: millist standardit kohaldatakse, milliseid seadmeid on vaja, kui palju tasandeid on vaja ja millise kiirusega tuleb tasakaalustamist teostada.
Rootor, mille tasakaalustamatust saab korrigeerida mis tahes kahes suvalises tasandis ja mille järelejäänud tasakaalustamatus ei muutu pärast korrigeerimist oluliselt ühelgi kiirusel kuni maksimaalse töökiiruse saavutamiseni. Praktiline test: kui esimene paindega seotud kriitiline kiirus on tunduvalt suurem kui maksimaalne töökiirus (tavaliselt > 1,5× või rohkem), on rootor jäik.
Rootor, mis deformeerub elastselt oma töökiirusel nii, et selle tasakaalustamatuse seisund muutub. Peab olema tasakaalustatud töökiirusel või selle lähedal rohkem kui kahes tasapinnas. Kehtib: suured turbogeneraatorid, mitmeastmelised kiiruskompressorid, pikad paberimasinate rullid suurel kiirusel. Hõlmab ISO 21940-12.
Valdav enamik tööstuslikke rootoreid - elektrimootorid, ventilaatorid, pumbad, hoorattad, võllid - on jäigad rootorid. ISO 1940-1 G-klassi süsteemi kohaldatakse otse jäikade rootorite suhtes.
Kolm tasakaalustamatuse tüüpi
Sõnavara (ISO 21940-2) määratleb kolm põhiliiki vastavalt geomeetrilisele suhtele peamise inertstelje ja pöörlemistelje vahel. Nende mõistmine on õige tasakaalustusprotseduuri valimiseks hädavajalik:
- Staatiline tasakaalustamatus toodab Jõud - mõlemad laagrid vibreerivad faasis 1× pöörlemissagedusega. Rootor on ilma pöörlemiseta tuvastatav tasakaalustamatuna (gravitatsioon paljastab selle noaservadel). Piisab ühest korrigeerimistasandist. Tüüpiline kitsaste ketaslaadsete rootorite puhul (L/D < 0,5): kitsad rihmarattad, ventilaatorite tiivikud, õhukesed hoorattad.
- Paaristasakaalustamatus toodab hetk - laagrid vibreerivad faasist 180° väljapoole 1× pöörlemiskiirusel. Netojõud on null (massikeskus on teljel), kuid kaks võrdset ja vastandlikku rasket punkti erinevates telgpositsioonides tekitavad kiikepaari. See on tuvastatav ainult pöörlemise ajal. Nõuab kahte korrektsioonitasandit.
- Dünaamiline tasakaalustamatus = staatiline + paar koos. Üldine juhtum kõigi reaalsete rootorite puhul, mis ei ole täiesti sümmeetrilised. Esinevad nii jõud kui ka moment. Laagrid ei vibreeri sagedusel 1× ei faasis ega täpselt 180° faasivälises suhtes. Nõuab kahes tasapinnas tasakaalustamist.
Eritasakaalustamatus ja G-klassi seos
Konkreetne tasakaalustamatus (e = U/M) on peamine mõõdik, mis võimaldab tasakaalukvaliteeti universaalselt võrrelda. 5 kg rootoril, mille tasakaalustamatus on 50 g·mm, on e = 10 µm. 500 kg rootoril, mille tasakaalustamatus on 5 000 g·mm, on samuti e = 10 µm — tasakaalukvaliteet on identne hoolimata 100× massierinevusest.
G-klass laiendab seda, lisades kiiruse: G = e × ω, mis annab ühe arvu (mm/s), mis iseloomustab tasakaalu kvaliteeti nii massist kui ka kiirusest sõltumatult. See on aluseks ISO 1940-1 tolerantsisüsteem.
Korrektsioonitasandid vs. tolerantsitasandid
Sõnavara teeb kriitilise eristuse, mis praktikas sageli märkamata jääb:
- Tolerantsitasandid = laagritasandid, kus vibratsioon ja dünaamilised koormused on kõige kriitilisemad. Lubatud tasakaalustamatus Uper on siin täpsustatud.
- Korrektsioonitasandid = füüsiliselt ligipääsetavad kohad, kuhu saab raskusi paigutada (ventilaatori naba, mootori otsarõngad, võlli õlad). Sageli erinevates telgiaalsetes asendites kui laagrid.
Ümberarvestamine Uper tolerantsitasanditest korrektsioonitasanditesse nõuab rootori geomeetria tundmist. Asümmeetriliste või konsoolrootorite puhul võib see ümberarvestus oluliselt muuta tasandipõhiseid tolerantse. See Balanset-1A teostab selle ümberarvestuse automaatselt, kui sisestatakse rootori mõõtmed.
Tasakaalustusmasinate tüübid
Kaks põhilist masina tüüpi peegeldavad erinevaid füüsikalisi mõõtmispõhimõtteid:
- Pehme laagriga: Vedrustuse omasagedus tunduvalt alla töökiiruse → masin mõõdab nihe. Nõuab kalibreerimist iga uue rootori jaoks. Ajalooliselt oluline; kasutamine väheneb.
- Jäiga laagriga: Vedrustuse omasagedus tunduvalt üle töökiiruse → masin mõõdab Jõud. Püsivalt kalibreeritud — võimaldab eri rootoreid mõõta ilma individuaalse kalibreerimiseta. Tänapäeval domineeriv tüüp.
Välja tasakaalustavad vahendid, nagu näiteks Balanset-1A kasutavad teistsugust põhimõtet: nad ei ole "masin" ISO tähenduses, vaid kasutavad mõõtesüsteemina rootori enda laagreid ja tugesid, kasutades korrigeerimise määramiseks proovikaalude (mõjukoefitsiendi) meetodit, ilma et selleks oleks vaja spetsiaalset tasakaalustusmasinat.
Ristviited: Kus iga terminit kasutatakse
ISO 1940-1 / ISO 21940-11: Kasutab kõiki tolerantsi- ja kvaliteeditermineid - G-klass, Uper, tasakaalutolerants, jääktasakaalustamatus. Selle sõnavara esmane tarbija.
ISO 14694: Kasutab rootoritermineid (jäik), tasakaalustamatuse termineid ning laiendab neid ventilaatorispetsiifiliste BV-rakenduskategooriate, tasakaaluklasside ja vibratsioonipiiride tabelitega.
ISO 10816 / ISO 20816: Kasutab mõõtmistermineid - vibratsioonikiirus, RMS, laagrikorpuse mõõtepunktid.
ISO 21940-12: Laiendab paindlikku rootori määratlust mitme kiiruse ja mitme tasandi protseduuridega.
API 610 / API 617: Naftastandardid viitavad ISO 1940 G-klassidele ja tasakaalustamatuse terminoloogiale pumpade ja kompressorite spetsifikatsioonide puhul.
ISO 1940-2 → ISO 21940-14: üleminek
ISO 21940-14:2012 on ametlikult tühistanud ja asendanud ISO 1940-2:1997, mille tehniliseks revisjoniks see on — peamine muudatus on selle rakendusala laiendamine paindliku käitumisega rootoritele. Tasakaalustamise sõnavara käis eraldi rada: ISO 1925 muudeti standardiks ISO 21940-2. ISO 21940 numeratsioon peegeldab integreerimist terviklikku ISO 21940 seeriasse, mis hõlmab rootorite tasakaalustamise kõiki aspekte. Vanad tähistused on tööstuskirjanduses endiselt laialt kasutusel.
Ametlik standard: ISO 21940-14:2012 (asendab ISO 1940-2) ISO poes →
Korduma kippuvad küsimused - ISO 1940-2
Tasakaalustusvead, ISO 21940 üleminek ja tasakaalustamise terminoloogia
▸ Mis on ISO 1940-2?
▸ Mis vahe on staatilisel ja dünaamilisel tasakaalustamatusel?
▸ Mis vahe on jäigal ja paindlikul rootoril?
▸ Mis on jääktasakaalustamatus?
▸ Mis vahe on korrektsioonitasandil ja tolerantsitasandil?
▸ Pehme laagriga vs. kõva laagriga tasakaalustusmasin?
▸ Mis on spetsiifiline tasakaalustamatus (ekstsentrilisus)?
Seotud sõnastiku artiklid
Räägi sama keelt — õigete tööriistadega
Vibromera tasakaalustid rakendavad ISO sõnavara otse: G-klassi valik, tasakaalustamatusvektorid, korrektsioonitasandid, jäägi ja lubatud väärtuse võrdlus — kõik ühes kaasaskantavas seadmes.
Sirvi tasakaalustavaid seadmeid →
