Čo je norma ISO 1940-2?

Rýchla odpoveď

ISO 1940-2:1997 (Mechanické vibrácie — Požiadavky na kvalitu vyváženia tuhých rotorov — Časť 2: Chyby vyváženia) bola medzinárodná norma na identifikáciu, posudzovanie a zohľadňovanie chýb, ktoré vznikajú pri vyvažovaní tuhých rotorov — od nevyváženosti tŕňa a hnacieho hriadeľa po hádzanie súčastí a rozptyl prístrojov. Bola zrušená a nahradená normou ISO 21940-14:2012 (Mechanické vibrácie — Vyvažovanie rotorov — Časť 14: Postupy posudzovania chýb vyváženia), ktorá rozširuje tie isté postupy aj na rotory s pružným správaním. Poznámka: často sa zamieňa s vyvažovacou vocabulary — to je iná norma, ISO 21940-2 (predtým ISO 1925), ktorej terminológiu táto stránka nižšie zhrňuje.

Keď inžinier v Nemecku špecifikuje „dynamickú korekciu nevyváženosti na G 6.3 v dvoch rovinách“, technik v Japonsku musí presne rozumieť tomu, čo sa požaduje — rovnaký stav rotora, rovnaký postup vyvažovania a rovnaké akceptačné kritérium. ISO vyvažovacia terminológia — ISO 21940-2 (predtým ISO 1925) — to umožňuje tým, že poskytuje jednotnú, medzinárodne dohodnutú terminológiu pre celý odbor.

Samotná norma ISO 1940-2 naopak nebola ani slovníkom, ani špecifikáciou tolerancií — zaoberala sa balance errors. Zdroje chýb v procese vyvažovania klasifikovala ako systematic (možno vyhodnotiť veľkosť a uhol — napr. nevyváženosť tŕňa alebo hnacieho hriadeľa, radiálne a axiálne hádzanie, perá a drážky pre pero, zvyškový magnetizmus, opätovnú montáž a chyby prístrojov), náhodne premenné (uvoľnené časti, zachytené kvapaliny, tepelné deformácie, odpor vzduchu) a scalar (možno odhadnúť iba maximálnu veľkosť, uhol je neurčitý — napr. montážne vôle a výrobné tolerancie), a poskytovala postupy na ich posudzovanie a zohľadňovanie tak, aby zvyšková nevyváženosť skutočne zostala v rámci prípustnej hodnoty Uza z ISO 1940-1 (teraz ISO 21940-11). Jej nástupca, ISO 21940-14, si v rámci série ISO 21940 zachováva presne túto úlohu.

Podrobná analýza termínov

Rozdiel medzi pevným a flexibilným

Toto je najdôležitejšia klasifikácia pri vyvažovaní. Toto rozlíšenie určuje všetko: ktorá norma sa uplatňuje, aké vybavenie je potrebné, koľko rovin je potrebných a akou rýchlosťou sa musí vyvažovanie vykonať.

Tuhý rotor (definícia ISO 21940-2)

Rotor, ktorého nevyváženosť je možné korigovať v dvoch ľubovoľných rovinách a po korekcii sa zvyšková nevyváženosť významne nemení pri žiadnej rýchlosti až do maximálnej prevádzkovej rýchlosti. Praktický test: ak prvé ohnutie kritická rýchlosť je výrazne nad maximálnou prevádzkovou rýchlosťou (zvyčajne > 1,5× alebo viac), rotor je pevný.

Pružný rotor (definícia ISO 21940-2)

Rotor, ktorý sa pri prevádzkovej rýchlosti elasticky deformuje tak, že sa mení jeho stav nevyváženosti. Musí byť vyvážený pri prevádzkovej rýchlosti alebo blízkej tejto rýchlosti vo viac ako dvoch rovinách. Platí pre: veľké turbogenerátory, viacstupňové vysokorýchlostné kompresory, dlhé valce papierenských strojov s vysokou rýchlosťou. Zahrnuté v norme ISO 21940-12.

Prevažná väčšina priemyselných rotorov – elektromotorov, ventilátorov, čerpadiel, zotrvačníkov, hriadeľov – sú tuhé rotory. ISO 1940-1 Systém triedy G sa vzťahuje priamo na pevné rotory.

Tri typy nevyváženosti

Terminológia (ISO 21940-2) definuje tri základné typy na základe geometrického vzťahu medzi hlavnou osou zotrvačnosti a osou otáčania. Pochopenie týchto typov je nevyhnutné na výber správneho postupu vyvažovania:

Vektor nevyváženosti
U = m × r   (veľkosť)     U∠θ   (polárny tvar)
m = nevyvážená hmotnosť (g) | r = vzdialenosť od osi (mm) | θ = uhlová poloha (°)
  • Statická nevyváženosť produkuje sila — obe ložiská vibrujú vo fáze pri 1× ot./min. Rotor je možné bez otáčania zistiť ako nevyvážený (gravitácia ho odhalí na ostrých hranách). Postačuje jedna korekčná rovina. Typické pre úzke kotúčové rotory (L/D < 0,5): úzke remenice, obežné kolesá ventilátorov, tenké zotrvačníky.
  • Momentová nevyváženosť produkuje moment — ložiská vibrujú fázovo mimo osi o 180° pri otáčkach 1× ot./min. Výsledná sila je nulová (ťažisko je na osi), ale dve rovnaké a protiľahlé ťažké miesta v rôznych axiálnych polohách vytvárajú kývavý pár. Detekovateľné iba počas otáčania. Vyžaduje si dve korekčné roviny.
  • Dynamická nevyváženosť = statická + párová kombinácia. Všeobecný prípad pre všetky reálne rotory, ktoré nie sú dokonale symetrické. Je prítomná sila aj moment. Ložiská vibrujú rýchlosťou 1× bez toho, aby boli ani v fáze, ani presne o 180° mimo fázy. Vyžaduje sa vyváženie v dvoch rovinách.

Špecifická nevyváženosť a pripojenie stupňa G

Špecifická nevyváženosť (e = U/M) je kľúčová metrika, ktorá umožňuje univerzálne porovnanie kvality vyváženia. Rotor s hmotnosťou 5 kg s nevyváženosťou 50 g·mm má e = 10 µm. Rotor s hmotnosťou 500 kg s nevyváženosťou 5 000 g·mm má tiež e = 10 µm – identická kvalita vyváženia napriek 100-násobnému rozdielu hmotnosti.

Stránka G-trieda rozširuje to zahrnutím rýchlosti: G = e × ω, čím sa získa jedno číslo (mm/s), ktoré charakterizuje kvalitu vyváženia nezávisle od hmotnosti aj rýchlosti. Toto je základ ISO 1940-1 tolerančný systém.

Korekčné roviny vs. tolerančné roviny

Terminológia upozorňuje na zásadné rozlíšenie, ktoré sa v praxi často prehliada:

  • Tolerančné roviny = roviny ložísk, kde sú vibrácie a dynamické zaťaženia najkritickejšie. Prípustná nevyváženosť Uza je tu uvedená.
  • Korekčné roviny = fyzicky prístupné miesta, kde je možné umiestniť závažia (náboj ventilátora, koncové krúžky motora, osadenie hriadeľa). Často v iných axiálnych polohách ako ložiská.

Konverzia Uza z tolerančných rovín na korekčné roviny vyžaduje znalosť geometrie rotora. Pri asymetrických alebo previslých rotoroch môže táto konverzia výrazne zmeniť tolerancie na rovinu. Balanset-1A spracuje túto konverziu automaticky po zadaní rozmerov rotora.

Typy vyvažovacích strojov

Dva základné typy strojov odrážajú rôzne princípy fyzikálneho merania:

  • Mäkké ložisko: Vlastná frekvencia pruženia výrazne pod prevádzkovou rýchlosťou → merania stroja výchylka. Vyžaduje kalibráciu pre každý nový rotor. Historicky významné; klesá v používaní.
  • Tvrdé ložisko: Vlastná frekvencia pruženia výrazne nad prevádzkovou rýchlosťou → merania stroja sila. Trvalo kalibrované – akceptuje rôzne rotory bez individuálnej kalibrácie. Dominantný moderný typ.

Prístroje na vyvažovanie poľa, ako napríklad Balanset-1A používajú iný princíp: nie sú "strojom" v zmysle ISO, ale ako merací systém používajú vlastné ložiská a podperu rotora, pričom na určenie korekcie využívajú metódu skúšobnej hmotnosti (koeficient vplyvu) bez potreby špeciálneho vyvažovacieho stroja.

Krížový odkaz: Kde sa každý výraz používa

Normy, ktoré odkazujú na ISO vyvažovaciu terminológiu (ISO 21940-2)

ISO 1940-1 / ISO 21940-11: Používa všetky termíny tolerancie a kvality – trieda G, Uza, tolerancia rovnováhy, zvyšková nevyváženosť. Primárny konzument tejto slovnej zásoby.

ISO 14694: Používa rotorové pojmy (tuhý rotor), pojmy nevyváženosti a rozširuje ich o kategórie použitia BV špecifické pre ventilátory, stupne vyváženia a tabuľky limitov vibrácií.

ISO 10816 / ISO 20816: Používa merné pojmy – rýchlosť vibrácií, RMS, meracie body ložiskového telesa.

ISO 21940-12: Rozširuje flexibilnú definíciu rotora o viacrýchlostné a viacrovinné postupy.

API 610 / API 617: Ropné normy odkazujú na triedy G podľa normy ISO 1940 a terminológiu nevyváženosti pre špecifikácie čerpadiel a kompresorov.

ISO 1940-2 → ISO 21940-14: Prechod

ISO 21940-14:2012 formálne zrušila a nahradila ISO 1940-2:1997, pričom predstavuje jej technickú revíziu — hlavnou zmenou je rozšírenie použiteľnosti na rotory s pružným správaním. Vyvažovacia terminológia sa vyvíjala samostatne: ISO 1925 bola revidovaná ako ISO 21940-2. Číslovanie ISO 21940 odráža integráciu do komplexnej série ISO 21940 pokrývajúcej všetky aspekty vyvažovania rotorov. Staré označenia sa v odbornej literatúre stále často objavujú.


Oficiálny štandard: ISO 21940-14:2012 (nahrádza ISO 1940-2) v ISO Store →

← Späť na index slovníka