ISO 1940-2 — Từ vựng Để cân bằng
"Từ điển" quốc tế về cân bằng rôto — các định nghĩa tiêu chuẩn hóa về các loại mất cân bằng, phân loại rôto, phương pháp hiệu chỉnh, loại máy và thuật ngữ chất lượng. Hiện đã được tích hợp vào tiêu chuẩn ISO 21940-2.
Tóm tắt các thuật ngữ cân bằng chính
Những định nghĩa quan trọng nhất từ tiêu chuẩn ISO 1940-2 — các thuật ngữ mà mọi chuyên gia cân bằng cần phải biết.
Tài liệu tham khảo thuật ngữ đầy đủ
Tất cả các thuật ngữ chính từ tiêu chuẩn ISO 1940-2 / ISO 21940-2, được sắp xếp theo từng danh mục.
| Thuật ngữ | Sự định nghĩa | Ý nghĩa |
|---|---|---|
| cánh quạt cánh quạt | Một vật thể có khả năng quay quanh một trục xác định. Trong bối cảnh cân bằng, bao gồm bất kỳ bộ phận quay nào: trục, cánh quạt, phần ứng, trống, trục chính. | Mục tiêu cơ bản của việc cân bằng là sự cân bằng. Tất cả các thuật ngữ khác mô tả các đặc tính hoặc tác động lên rôto. |
| cánh quạt Rotor cứng | Một rôto có độ mất cân bằng có thể được hiệu chỉnh ở bất kỳ hai mặt phẳng tùy ý nào, và sau khi hiệu chỉnh, độ mất cân bằng còn lại không thay đổi đáng kể ở bất kỳ tốc độ nào cho đến tốc độ vận hành tối đa. | Xác định rằng Tiêu chuẩn ISO 1940-1 (Hệ thống cấp G) được áp dụng. Việc cân bằng ở tốc độ thấp trên máy móc trong xưởng là hợp lệ. Phần lớn các rôto công nghiệp đều cứng vững. |
| cánh quạt Rotor linh hoạt | Rôto bị biến dạng đàn hồi ở tốc độ vận hành dẫn đến trạng thái mất cân bằng thay đổi. Cần phải hiệu chỉnh ở tốc độ vận hành hoặc gần tốc độ vận hành trên nhiều hơn hai mặt phẳng. | Yêu cầu tiêu chuẩn ISO 21940-12. Tua bin tốc độ cao, máy phát điện công suất lớn, máy nén nhiều tầng. Cần thiết bị cân bằng tốc độ cao chuyên dụng. |
| cánh quạt Trục | Đường thẳng nối tâm của các ổ trục. Trục quay hình học. | Trục tham chiếu cho tất cả các phép đo độ mất cân bằng. Độ lệch tâm của trục quay ảnh hưởng đến độ chính xác của phép đo. |
| cánh quạt Trục quán tính chính | Trục mà rôto có thể quay tự do mà không tạo ra lực ly tâm hoặc mômen. Trục này trùng với trục quay của rôto được cân bằng hoàn hảo. | Sự không khớp giữa trục chính và trục quay là Sự mất cân bằng. Mọi sự điều chỉnh đều nhằm mục đích cân bằng hai trục này. |
| cánh quạt Tâm khối lượng (Trọng lực) | Điểm mà toàn bộ khối lượng rôto có thể được coi là tập trung. Đối với rôto cân bằng, điểm này nằm chính xác trên trục quay. | Mất cân bằng tĩnh = Trọng tâm dịch chuyển khỏi trục quay. Mất cân bằng riêng (e) = khoảng cách dịch chuyển. |
| cánh quạt Tốc độ phục vụ | Tốc độ quay tối đa mà rôto hoạt động trong ứng dụng dự định của nó. | Yếu tố quan trọng để tính toán dung sai: Umỗi = (9 549 × G × M) / n. Luôn sử dụng tốc độ phục vụ, không phải tốc độ cân bằng. |
| cánh quạt Tốc độ tới hạn | Tốc độ quay mà tại đó hệ thống rôto-ổ trục trải qua hiện tượng cộng hưởng, dẫn đến sự rung động được khuếch đại rất lớn. | Xác định phân loại rôto cứng/mềm. Rôto cứng hoạt động ở tốc độ thấp hơn nhiều so với tốc độ tới hạn uốn cong đầu tiên. |
| Thuật ngữ | Sự định nghĩa | Công thức / Đơn vị |
|---|---|---|
| Mất cân bằng Mất cân bằng | Tình trạng trục quán tính chính không trùng với trục quay. Gây ra lực ly tâm tỷ lệ thuận với khối lượng, độ lệch tâm và bình phương tốc độ. | U = m × r (g·mm hoặc kg·m) |
| Mất cân bằng Mất cân bằng tĩnh | Trục chính song song với trục quay nhưng bị lệch. Tương đương với một khối lượng duy nhất tại một bán kính duy nhất. Có thể phát hiện được mà không cần quay (các cạnh sắc). Dao động ổ trục đồng pha. | Đã sửa lỗi trong 1 máy bay |
| Mất cân bằng Cặp đôi mất cân bằng | Trục chính cắt trục quay tại tâm khối lượng nhưng bị nghiêng. Hai điểm nặng bằng nhau, đối diện nhau nằm trên các mặt phẳng khác nhau tạo ra mômen lắc. Chỉ có thể phát hiện được khi vật đang quay. | Đã sửa lỗi trong 2 máy bay |
| Mất cân bằng Mất cân bằng động | Trường hợp tổng quát: trục chính không song song và không cắt trục quay. Sự kết hợp giữa mô men tĩnh và mô men xoắn. Điều kiện thực tế phổ biến nhất. | Đã sửa lỗi trong 2 máy bay |
| Mất cân bằng Mất cân bằng cụ thể | Tỷ lệ giữa độ mất cân bằng và khối lượng rôto. Biểu thị độ lệch tâm — sự dịch chuyển của tâm khối lượng so với trục quay. Cho phép so sánh chất lượng giữa các kích thước rôto khác nhau. | e = U / M (µm hoặc g·mm/kg) |
| Mất cân bằng Mất cân bằng dư | Độ mất cân bằng còn lại trong rôto sau quá trình cân bằng. Không được vượt quá giá trị cho phép (U).mỗi) cho mục đích đã chỉ định Cấp G. | Bạnres ≤ Umỗi |
| Mất cân bằng Mất cân bằng ban đầu | Độ mất cân bằng của rôto khi nhận hàng, trước khi tiến hành bất kỳ thao tác hiệu chỉnh cân bằng nào. Được đo trong lần vận hành đầu tiên. | Mức cơ sở cho quy trình cân bằng |
| Mất cân bằng Vectơ mất cân bằng | Độ lớn và vị trí góc của sự mất cân bằng trong một mặt phẳng nhất định. Được biểu diễn dưới dạng vectơ cực với biên độ (g·mm) và góc pha (°). | U∠θ (g·mm ở ° từ tài liệu tham khảo) |
| Thuật ngữ | Sự định nghĩa | Ghi chú thực hành |
|---|---|---|
| Quá trình cân bằng | Quá trình kiểm tra và điều chỉnh sự phân bố khối lượng của rôto sao cho độ mất cân bằng dư nằm trong giới hạn dung sai quy định. | Quy trình lặp: đo lường → tính toán → hiệu chỉnh → kiểm chứng. |
| Quá trình Mặt phẳng hiệu chỉnh | Mặt phẳng vuông góc với trục rôto, nơi khối lượng được thêm vào hoặc loại bỏ. Vị trí có thể tiếp cận về mặt vật lý để đặt trọng lượng. | Có thể khác với mặt phẳng dung sai (ổ trục) — cần chuyển đổi hình học. |
| Quá trình Mặt phẳng dung sai | Mặt phẳng mà trong đó độ mất cân bằng cho phép được quy định — thường là mặt phẳng ổ trục. Độ mất cân bằng ở đây ảnh hưởng trực tiếp đến tải trọng của ổ trục. | Bạnmỗi Được chỉ định cho các mặt phẳng dung sai; phải được chuyển đổi thành các mặt phẳng hiệu chỉnh. |
| Quá trình Khối lượng hiệu chỉnh | Khối lượng vật lý (trọng lượng) được thêm vào hoặc bớt đi khỏi rôto tại một bán kính và góc cụ thể trong mặt phẳng hiệu chỉnh. | Đã thêm: kẹp, bắt vít, hàn, keo epoxy. Đã loại bỏ: khoan, phay, mài. |
| Quá trình Trọng lượng thử nghiệm | Một khối lượng xác định được gắn tạm thời vào rôto ở bán kính và góc xác định trong quá trình cân bằng. Được sử dụng để xác định phản ứng của rôto (hệ số ảnh hưởng). | Phương pháp thử nghiệm trọng lượng Balanset-1A: chạy → gắn mẫu thử → chạy → phần mềm tính toán hiệu chỉnh. |
| Quá trình Hệ số ảnh hưởng | Sự thay đổi về đáp ứng rung động (biên độ và pha) tại điểm đo do sự mất cân bằng của thiết bị tại một vị trí cụ thể. Đặc trưng cho độ nhạy của rôto-ổ trục. | Được tính toán từ các lần thử nghiệm cân bằng trọng lượng. Cân bằng hai mặt phẳng yêu cầu ma trận ảnh hưởng 2×2. |
| Quá trình Cân bằng một mặt phẳng | Quy trình hiệu chỉnh sự mất cân bằng tĩnh trong một mặt phẳng hiệu chỉnh. Thích hợp cho các rôto ngắn (dạng đĩa) có L/D < 0,5. | Balanset-1A Chế độ F2. Một cảm biến, một mặt phẳng. |
| Quá trình Cân bằng hai mặt phẳng | Quy trình hiệu chỉnh cả sự mất cân bằng tĩnh và mất cân bằng momen xoắn trên hai mặt phẳng hiệu chỉnh. Cần thiết cho các rôto kéo dài hoặc khi sự mất cân bằng momen xoắn đáng kể. | Balanset-1A Chế độ F3. Hai cảm biến, hai mặt phẳng. |
| Quá trình Cân bằng điều chỉnh | Một bước điều chỉnh cân bằng tinh cuối cùng được thực hiện trên rôto đã lắp ráp để bù lại sự mất cân bằng do quá trình lắp ráp gây ra (độ lệch tâm khớp nối, dung sai lắp ghép). | Thường được thực hiện tại hiện trường, trên máy móc đã được lắp đặt. |
| Quá trình Phân chia trọng lượng | Phân bổ khối lượng hiệu chỉnh đã tính toán giữa hai vị trí liền kề có thể tiếp cận được (ví dụ: hai lỗ bu lông hoặc vị trí lưỡi dao) khi không thể xác định chính xác vị trí góc. | Balanset-1A cung cấp tính toán phân chia trọng lượng tự động. |
| Thuật ngữ | Sự định nghĩa | So sánh |
|---|---|---|
| Máy móc Máy cân bằng | Một thiết bị đo độ mất cân bằng trong rôto (độ lớn và vị trí góc) để có thể điều chỉnh sự phân bố khối lượng. | Cửa hàng cố định hoặc ngoài hiện trường (di động) Balanset-1A). |
| Máy móc Máy ổ mềm | Hệ thống treo rất linh hoạt. Rôto quay ở tần số cao hơn tần số tự nhiên của hệ thống treo. Đo độ dịch chuyển vật lý. Phải được hiệu chuẩn cho từng hình dạng rôto. | Ngày nay ít phổ biến hơn. Chi phí thấp hơn, nhưng người vận hành phải hiệu chỉnh lại cho mỗi rôto. Cảm biến dịch chuyển. |
| Máy móc Máy ổ cứng | Hệ thống treo rất cứng. Rôto quay ở tần số thấp hơn tần số tự nhiên của hệ thống treo. Các cảm biến đo trực tiếp lực ly tâm. Được hiệu chuẩn vĩnh viễn — tương thích với nhiều loại rôto mà không cần thiết lập riêng cho từng loại. | Loại trội Trong ngành công nghiệp hiện đại. Đa năng hơn, thiết lập nhanh hơn. Cảm biến lực. |
| Máy móc Bộ cân bằng trường | Thiết bị cầm tay dùng để cân bằng rôto tại chỗ (lắp đặt trong máy) mà không cần tháo rời. Sử dụng cảm biến rung và máy đo tốc độ. Phương pháp dùng quả cân thử. | Balanset-1A (2 kênh) và Balanset-4 (4 kênh). Tích hợp sẵn công cụ tính toán dung sai ISO 1940. |
| Máy móc Trục gá (Trục chính) | Trục hoặc khớp nối dùng để gắn rôto nhằm cân bằng trên máy. Phải có độ đồng tâm chính xác và độ lệch tâm không đáng kể. | Độ lệch tâm của trục gá là nguồn gây ra sai số cân bằng hệ thống chính. Đã được kiểm chứng bằng phép thử chỉ số. |
| Thuật ngữ | Sự định nghĩa | Công thức / Tiêu chuẩn |
|---|---|---|
| Chất lượng Cấp độ chất lượng cân bằng (G) | Một phân loại quy định vận tốc tối đa cho phép của tâm khối lượng rôto. G = emỗi × ω. Điểm số tạo thành thang đo logarit với hệ số 2,5. | G 0,4 … G 4000 Được định nghĩa trong Tiêu chuẩn ISO 1940-1 |
| Chất lượng Mức mất cân bằng dư cho phép (U)mỗi) | Độ mất cân bằng dư tối đa cho phép đối với cấp G, khối lượng rôto và tốc độ vận hành đã xác định. Tiêu chí chấp nhận. | Bạnmỗi = (9549 × G × M) / n |
| Chất lượng Dung sai cân bằng | Khoảng giá trị mà độ lệch dư phải nằm trong đó để đáp ứng yêu cầu chất lượng đã quy định. Bằng Umỗi. | Được chỉ định cho từng máy bay sau khi phân bổ. |
| Chất lượng Tỷ lệ giảm mất cân bằng (URR) | Tỷ lệ giữa độ mất cân bằng ban đầu và độ mất cân bằng còn lại sau một chu kỳ hiệu chỉnh. Cho biết hiệu quả của máy/quy trình cân bằng. | URR = Uban đầu / Udư Thông thường: 5–50× |
| Đo lường Góc pha | Vị trí góc của vectơ mất cân bằng so với một điểm tham chiếu trên rôto (được đo bằng máy đo tốc độ). Kết hợp với biên độ, nó xác định vectơ mất cân bằng hoàn chỉnh. | ° (độ, 0–360) |
| Đo lường Tốc độ rung (RMS) | Giá trị trung bình bình phương gốc của vận tốc rung tại vỏ ổ trục. Thông số đo tiêu chuẩn để đánh giá tình trạng máy móc. Tiêu chuẩn ISO 10816. | mm/s RMS (10–1000 Hz) |
| Đo lường Kiểm tra chỉ số | Quy trình kiểm tra: xoay rôto một góc xác định (ví dụ: 180°) so với giá đỡ máy và đo lại. Phát hiện lỗi trục gá và đồ gá. | Cần thiết cho việc xác minh chính thức theo tiêu chuẩn ISO 1940-1 Chương 10. |
| Đo lường Mức mất cân bằng dư tối thiểu có thể đạt được (U)tháng ba) | Độ mất cân bằng dư thấp nhất có thể đạt được trên một máy cân bằng nhất định đối với một rôto cụ thể. Được xác định bởi độ nhạy của máy, mức nhiễu nền và tình trạng ổ trục. | Bạntháng ba phải ≤ Umỗi Để máy móc đáp ứng được yêu cầu cấp độ G. |
Tiêu chuẩn ISO 1940-2 là gì?
ISO 1940-2 (Rung động cơ học — Yêu cầu về chất lượng cân bằng — Thuật ngữ(Tiêu chuẩn quốc tế này định nghĩa các thuật ngữ được sử dụng trong cân bằng rôto. Nó cung cấp các định nghĩa chính xác, dựa trên vật lý cho tất cả các thuật ngữ chính — từ...) mất cân bằng các loại (tĩnh, mô-men xoắn, động) đến phân loại rôto (cứng, mềm), phương pháp hiệu chỉnh, các loại máy, và các cấp độ chất lượng. Đây là "từ điển" thiết yếu hỗ trợ Tiêu chuẩn ISO 1940-1 và tất cả các tiêu chuẩn cân bằng khác. Được thay thế bởi ISO 21940-2 với thuật ngữ giống hệt nhau.
Khi một kỹ sư ở Đức chỉ định "hiệu chỉnh mất cân bằng động đến G 6.3 trên hai mặt phẳng", một kỹ thuật viên ở Nhật Bản phải hiểu chính xác những gì được yêu cầu — cùng một điều kiện rôto, cùng một quy trình cân bằng và cùng một tiêu chí chấp nhận. Tiêu chuẩn ISO 1940-2 giúp điều này trở nên khả thi bằng cách cung cấp một thuật ngữ duy nhất, được quốc tế thống nhất cho toàn bộ lĩnh vực.
Tiêu chuẩn không phải là một quy trình hay một thông số dung sai — mà là một tiêu chuẩn thuật ngữ. Vai trò của nó là loại bỏ sự mơ hồ để các tiêu chuẩn khác (Tiêu chuẩn ISO 1940-1 về dung sai, Tiêu chuẩn ISO 14694 dành cho người hâm mộ, Tiêu chuẩn ISO 10816 (để đánh giá độ rung) có thể sử dụng ngôn ngữ chính xác, rõ ràng.
Phân tích thuật ngữ chi tiết
Sự khác biệt giữa cứng nhắc và linh hoạt
Đây là tiêu chí phân loại quan trọng nhất trong việc cân bằng. Sự khác biệt này quyết định tất cả mọi thứ: tiêu chuẩn nào được áp dụng, thiết bị nào cần thiết, cần bao nhiêu mặt phẳng và tốc độ cân bằng phải được thực hiện như thế nào.
Một rôto có độ mất cân bằng có thể được hiệu chỉnh ở bất kỳ hai mặt phẳng tùy ý nào và, sau khi hiệu chỉnh, độ mất cân bằng còn lại không thay đổi đáng kể ở bất kỳ tốc độ nào cho đến tốc độ vận hành tối đa. Bài kiểm tra thực hành: nếu uốn cong lần đầu tốc độ tới hạn ở tốc độ cao hơn nhiều so với tốc độ vận hành tối đa (thường > 1,5 lần trở lên), rôto cứng chắc.
Rôto biến dạng đàn hồi ở tốc độ vận hành sao cho trạng thái mất cân bằng của nó thay đổi. Phải được cân bằng ở tốc độ vận hành hoặc gần tốc độ vận hành trên nhiều hơn hai mặt phẳng. Áp dụng cho: Các máy phát điện tuabin lớn, máy nén tốc độ cao nhiều tầng, trục lăn máy giấy dài tốc độ cao. Được chứng nhận bởi tiêu chuẩn ISO 21940-12.
Đa số các rôto công nghiệp — động cơ điện, quạt, máy bơm, bánh đà, trục — đều là rôto cứng. Tiêu chuẩn ISO 1940-1 Hệ thống cấp G áp dụng trực tiếp cho rôto cứng.
Ba loại mất cân bằng
Tiêu chuẩn ISO 1940-2 định nghĩa ba loại cơ bản dựa trên mối quan hệ hình học giữa trục quán tính chính và trục quay. Hiểu rõ những điều này là rất cần thiết để lựa chọn quy trình cân bằng chính xác:
- mất cân bằng tĩnh tạo ra một lực lượng — Cả hai ổ trục đều rung đồng pha ở tốc độ 1× RPM. Có thể phát hiện rôto bị mất cân bằng ngay cả khi không quay (trọng lực sẽ làm lộ ra điều này trên các cạnh sắc). Chỉ cần một mặt phẳng hiệu chỉnh là đủ. Điển hình cho các rôto dạng đĩa hẹp (L/D < 0,5): ròng rọc hẹp, cánh quạt, bánh đà mỏng.
- Cặp đôi mất cân bằng tạo ra một chốc lát — Các ổ trục rung lệch pha 180° ở tốc độ 1× RPM. Lực tổng bằng 0 (tâm khối lượng nằm trên trục), nhưng hai điểm nặng bằng nhau và ngược chiều nhau ở các vị trí trục khác nhau tạo ra một mômen lắc. Chỉ có thể phát hiện được khi đang quay. Cần hai mặt phẳng hiệu chỉnh.
- Mất cân bằng động = Lực tĩnh + mômen kết hợp. Trường hợp tổng quát cho tất cả các rôto thực tế không hoàn toàn đối xứng. Cả lực và mômen đều hiện diện. Ổ trục rung ở tần số 1× mà không đồng pha cũng không lệch pha chính xác 180°. Cần cân bằng hai mặt phẳng.
Sự mất cân bằng cụ thể và mối liên hệ cấp G
Sự mất cân bằng cụ thể (e = U/M) là chỉ số quan trọng cho phép so sánh chất lượng cân bằng trên toàn cầu. Một rôto 5 kg với độ mất cân bằng 50 g·mm có e = 10 µm. Một rôto 500 kg với độ mất cân bằng 5000 g·mm cũng có e = 10 µm — chất lượng cân bằng giống hệt nhau mặc dù khối lượng chênh lệch gấp 100 lần.
The Cấp G Công thức này mở rộng điều này bằng cách kết hợp tốc độ: G = e × ω, cho ra một con số duy nhất (mm/s) đặc trưng cho chất lượng cân bằng một cách độc lập với cả khối lượng và tốc độ. Đây là nền tảng của... Tiêu chuẩn ISO 1940-1 Hệ thống dung sai.
Mặt phẳng hiệu chỉnh so với mặt phẳng dung sai
Tiêu chuẩn ISO 1940-2 chỉ ra một sự khác biệt quan trọng mà thường bị bỏ qua trong thực tế:
- Mặt phẳng dung sai = các mặt phẳng chịu lực nơi mà độ rung và tải trọng động là nguy hiểm nhất. Độ mất cân bằng cho phép Umỗi được nêu rõ ở đây.
- Mặt phẳng hiệu chỉnh = Các vị trí dễ tiếp cận về mặt vật lý, nơi có thể đặt các quả cân (trục quạt, vòng cuối động cơ, vai trục). Thường nằm ở các vị trí trục khác với ổ bi.
Chuyển đổi Umỗi Việc chuyển đổi từ mặt phẳng dung sai sang mặt phẳng hiệu chỉnh đòi hỏi kiến thức về hình học rôto. Đối với rôto bất đối xứng hoặc rôto nhô ra, việc chuyển đổi này có thể làm thay đổi đáng kể dung sai trên mỗi mặt phẳng. Balanset-1A Quá trình chuyển đổi này được thực hiện tự động khi nhập kích thước rôto.
Các loại máy cân bằng
Hai loại máy cơ bản này phản ánh các nguyên lý đo lường vật lý khác nhau:
- Đệm mềm: Tần số tự nhiên của hệ thống treo thấp hơn nhiều so với tốc độ vận hành → máy đo sự dịch chuyển. Cần hiệu chuẩn cho mỗi rôto mới. Có ý nghĩa lịch sử quan trọng; hiện đang giảm dần mức độ sử dụng.
- Chịu lực tốt: Tần số tự nhiên của hệ thống treo cao hơn nhiều so với tốc độ vận hành → các phép đo của máy lực lượng. Được hiệu chuẩn vĩnh viễn — chấp nhận các rôto khác nhau mà không cần hiệu chuẩn riêng lẻ. Loại phổ biến nhất hiện nay.
Các thiết bị cân bằng trường như Balanset-1A Chúng sử dụng một nguyên lý khác: chúng không phải là "máy móc" theo nghĩa của tiêu chuẩn ISO mà sử dụng chính các ổ trục và giá đỡ của rôto làm hệ thống đo lường, áp dụng phương pháp trọng lượng thử (hệ số ảnh hưởng) để xác định độ hiệu chỉnh mà không cần máy cân bằng chuyên dụng.
Tham khảo chéo: Mỗi thuật ngữ được sử dụng ở đâu
ISO 1940-1 / ISO 21940-11: Sử dụng đầy đủ các thuật ngữ về dung sai và chất lượng — hạng G, Umỗi, dung sai cân bằng, mất cân bằng dư thừa. Người sử dụng chính của vốn từ vựng này.
Tiêu chuẩn ISO 14694: Sử dụng các thuật ngữ rôto (cứng), thuật ngữ mất cân bằng, và mở rộng với các loại BV/FV dành riêng cho quạt được xây dựng dựa trên cấp G.
ISO 10816 / ISO 20816: Sử dụng các thuật ngữ đo lường — vận tốc rung, RMS, điểm đo trên vỏ ổ trục.
ISO 21940-12: Mở rộng khả năng định nghĩa rôto linh hoạt với các quy trình đa tốc độ, đa mặt phẳng.
API 610 / API 617: Các tiêu chuẩn về dầu khí tham chiếu đến cấp độ G theo tiêu chuẩn ISO 1940 và thuật ngữ về sự mất cân bằng trong thông số kỹ thuật của bơm và máy nén.
ISO 1940-2 → ISO 21940-2: Chuyển đổi
Tiêu chuẩn ISO 21940-2 đã chính thức thay thế ISO 1940-2. Thuật ngữ hoàn toàn giống nhau — tất cả các định nghĩa đều được giữ nguyên. Số hiệu ISO 21940 phản ánh sự tích hợp vào bộ tiêu chuẩn ISO 21940 toàn diện, bao gồm tất cả các khía cạnh về rung động và cân bằng cơ khí. Cả hai tiêu chuẩn đều được chấp nhận trong thực tiễn công nghiệp.
Tiêu chuẩn chính thức: Tiêu chuẩn ISO 1940-2 trên ISO Store →
Câu hỏi thường gặp — ISO 1940-2
Cân bằng vốn từ vựng và thuật ngữ
Các bài viết liên quan trong thuật ngữ
Nắm vững ngôn ngữ - với những công cụ phù hợp
Máy cân bằng Vibromera tích hợp trực tiếp các thuật ngữ ISO: lựa chọn cấp độ G, vectơ mất cân bằng, mặt phẳng hiệu chỉnh, so sánh dư lượng với mức cho phép — tất cả trong một thiết bị di động duy nhất.
Xem các thiết bị cân bằng →
