Wat is ISO 1940-2?

Snel antwoord

ISO 1940-2:1997 (Mechanische trillingen — Kwaliteitseisen voor het balanceren van starre rotoren — Deel 2: Balanceerfouten) was de internationale norm voor het identificeren, beoordelen en meenemen van de fouten die ontstaan bij het balanceren van starre rotoren — van onbalans in doorn en aandrijfas tot slingering van componenten en spreiding in de meetinstrumenten. De norm is ingetrokken en vervangen door ISO 21940-14:2012 (Mechanische trillingen — Rotorbalanceren — Deel 14: Procedures voor het beoordelen van balanceerfouten), die dezelfde procedures uitbreidt naar rotoren met flexibel gedrag. Opmerking: deze wordt vaak verward met de balanceer vocabulary — dat is een andere norm, ISO 21940-2 (voorheen ISO 1925), waarvan de terminologie op deze pagina hieronder wordt samengevat.

Wanneer een ingenieur in Duitsland "dynamische onbalanscorrectie tot G 6.3 in twee vlakken" specificeert, moet een technicus in Japan exact begrijpen wat er wordt vereist — dezelfde rotorconditie, dezelfde balanceerprocedure en hetzelfde acceptatiecriterium. De ISO-balanceerterminologie — ISO 21940-2 (voorheen ISO 1925) — maakt dit mogelijk door één enkele, internationaal overeengekomen woordenschat voor het hele vakgebied te bieden.

ISO 1940-2 zelf was daarentegen noch een woordenboek noch een tolerantiespecificatie — de norm behandelde balance errors. De norm classificeerde de foutbronnen van het balanceerproces als systematic (grootte en hoek kunnen worden beoordeeld — bijv. onbalans in doorn of aandrijfas, radiale en axiale slingering, spieën en spiebanen, restmagnetisme, hermontage- en meetfouten), willekeurig variabel (losse onderdelen, ingesloten vloeistoffen, thermische vervorming, luchtweerstand) en scalar (alleen de maximale grootte kan worden geschat, de hoek is onbepaald — bijv. passpeling en fabricagetoleranties), en gaf procedures om deze te beoordelen en ermee rekening te houden zodat de restonbalans daadwerkelijk binnen de toelaatbare waarde Uper van ISO 1940-1 (nu ISO 21940-11) blijft. De opvolger, ISO 21940-14, vervult exact deze rol binnen de ISO 21940-reeks.

Gedetailleerde analyse van termen

Het onderscheid stijf/flexibel

Dit is de belangrijkste indeling in balanceren. Het onderscheid bepaalt alles: welke standaard van toepassing is, welke apparatuur nodig is, hoeveel vlakken nodig zijn en met welke snelheid er gebalanceerd moet worden.

Starre rotor (definitie volgens ISO 21940-2)

Een rotor waarvan de onbalans kan worden gecorrigeerd in twee willekeurige vlakken en waarvan de resterende onbalans na correctie bij geen enkele snelheid tot de maximale bedrijfssnelheid significant verandert. Praktische test: als de eerste buiging kritische snelheid ruim boven de maximale bedrijfssnelheid ligt (meestal > 1,5× of meer), is de rotor stijf.

Flexibele rotor (definitie volgens ISO 21940-2)

Een rotor die elastisch vervormt bij zijn bedrijfssnelheid zodat de onbalanstoestand verandert. Moet op of nabij de bedrijfssnelheid in meer dan twee vlakken worden gebalanceerd. Geldt voor: grote turbogeneratoren, meertraps hogesnelheidscompressoren, lange papiermachinerollen op hoge snelheid. Gedekt door ISO 21940-12.

De overgrote meerderheid van industriële rotoren - elektromotoren, ventilatoren, pompen, vliegwielen, assen - zijn stijve rotoren. De ISO 1940-1 Het G-kwaliteitssysteem is rechtstreeks van toepassing op stijve rotors.

De drie soorten onbalans

De terminologie (ISO 21940-2) definieert drie fundamentele typen op basis van de geometrische relatie tussen de hoofdinertie-as en de rotatie-as. Begrip hiervan is essentieel voor het selecteren van de juiste balanceerprocedure:

Onbalansvector
U = m × r   (magnitude)     U∠θ   (polaire vorm)
m = ongebalanceerde massa (g) | r = afstand tot de as (mm) | θ = hoekpositie (°)
  • Statische onbalans produceert een kracht - beide lagers trillen in fase bij 1× RPM. De rotor kan als ongebalanceerd worden gedetecteerd zonder rotatie (de zwaartekracht laat het zien op mesranden). Eén correctievlak is voldoende. Typisch voor smalle schijfvormige rotoren (L/D < 0,5): smalle riemschijven, ventilatorwaaiers, dunne vliegwielen.
  • Moment-onbalans produceert een moment - lagers 180° uit fase trillen bij 1× RPM. De nettokracht is nul (massamiddelpunt ligt op de as), maar twee gelijke en tegengestelde zware punten in verschillende axiale posities creëren een schommelend koppel. Alleen waarneembaar tijdens het draaien. Vereist twee correctievlakken.
  • Dynamische onbalans = statisch + koppel gecombineerd. Het algemene geval voor alle echte rotoren die niet perfect symmetrisch zijn. Zowel kracht als moment zijn aanwezig. Lagers trillen bij 1× met noch in-fase noch precies 180° uit-fase relatie. Balanceren op twee vlakken vereist.

Specifieke onbalans en de G-klasse verbinding

Specifieke onbalans (e = U/M) is de belangrijkste metriek die een universele vergelijking van de balanskwaliteit mogelijk maakt. Een rotor van 5 kg met 50 g·mm onbalans heeft e = 10 µm. Een rotor van 500 kg met 5 000 g·mm onbalans heeft ook e = 10 µm — identieke balanskwaliteit ondanks 100× massaverschil.

De G-klasse breidt dit uit met snelheid: G = e × ω, wat één getal (mm/s) oplevert dat de balanskwaliteit karakteriseert, onafhankelijk van zowel massa als snelheid. Dit is de basis van de ISO 1940-1 tolerantiesysteem.

Correctievlakken vs. tolerantievlakken

De terminologie maakt een cruciaal onderscheid dat in de praktijk vaak wordt gemist:

  • Tolerantievlakken = de lagervlakken waar trillingen en dynamische belastingen het meest kritisch zijn. Toelaatbare onbalans Uper wordt hier gespecificeerd.
  • Correctievlakken = fysiek toegankelijke plaatsen waar gewichten kunnen worden geplaatst (naaf van ventilator, eindringen van motor, schouders van de as). Vaak op andere axiale posities dan de lagers.

U omzettenper van tolerantievlakken naar correctievlakken vereist kennis van de rotorgeometrie. Voor asymmetrische of overhangende rotors kan deze omzetting de toleranties per vlak aanzienlijk veranderen. De Balanset-1A voert deze conversie automatisch uit wanneer de rotorafmetingen worden ingevoerd.

Soorten balanceermachines

De twee fundamentele machinetypes weerspiegelen verschillende fysische meetprincipes:

  • Zachtgelagerd: Natuurlijke frequentie van ophanging ruim onder bedrijfssnelheid → machine meet verplaatsing. Vereist kalibratie voor elke nieuwe rotor. Historisch belangrijk; afnemend in gebruik.
  • Hardgelagerd: Natuurlijke frequentie van ophanging ruim boven bedrijfssnelheid → machine meet kracht. Permanent gekalibreerd - accepteert verschillende rotors zonder afzonderlijke kalibratie. Het dominante moderne type.

Veldbalanceringsinstrumenten zoals de Balanset-1A gebruiken een ander principe: ze zijn geen "machine" in de ISO zin, maar gebruiken de lagers en ondersteuning van de rotor zelf als meetsysteem en gebruiken de proefgewichtmethode (invloedscoëfficiënt) om de correctie te bepalen zonder dat er een speciale balanceermachine nodig is.

Kruisverwijzingen: Waar elke term wordt gebruikt

Normen die verwijzen naar de ISO-balanceerterminologie (ISO 21940-2)

ISO 1940-1 / ISO 21940-11: Gebruikt alle tolerantie- en kwaliteitstermen - G-kwaliteit, Uper, balanstolerantie, resterende onbalans. De primaire gebruiker van deze woordenlijst.

ISO 14694: Gebruikt rotorterminologie (star), termen voor onbalans en breidt dit uit met ventilatorspecifieke BV-toepassingscategorieën, balanceerkwaliteiten en tabellen met trillingsgrenzen.

ISO 10816 / ISO 20816: Gebruikt meettermen - trillingssnelheid, RMS, meetpunten lagerbehuizing.

ISO 21940-12: Breidt flexibele rotordefinitie uit met procedures voor meerdere snelheden en vlakken.

API 610 / API 617: Petroleumstandaarden verwijzen naar ISO 1940 G-graden en onbalansterminologie voor pomp- en compressorspecificaties.

ISO 1940-2 → ISO 21940-14: Overgang

ISO 21940-14:2012 heeft ISO 1940-2:1997 formeel ingetrokken en vervangen, waarvan het een technische herziening vormt — de belangrijkste wijziging is de uitbreiding van de toepasbaarheid naar rotoren met flexibel gedrag. De balanceerterminologie volgde een afzonderlijk traject: ISO 1925 werd herzien als ISO 21940-2. De nummering ISO 21940 weerspiegelt de integratie in de uitgebreide ISO 21940-reeks die alle aspecten van rotorbalanceren bestrijkt. De oude aanduidingen komen nog steeds veel voor in vakliteratuur.


Officiële standaard: ISO 21940-14:2012 (vervangt ISO 1940-2) in de ISO Store →

← Terug naar begrippenlijstindex