機械基礎 質量 & 静圧 ワークシート
文書化されたプロジェクト/OEMの質量比仮定を一貫したコンクリート質量、体積およびブロック厚に変換します。また、平均静接触圧力と 1× 運転周波数を計算します。このワークシートは比率を選択したり、基礎の適切性を認証したりするものではありません。
予備幾何形状を記録する
値を入力する前に単位を選択してください。米国慣用単位の入力は、国際フィート、アボイドゥポワズポンド質量、立方フィートあたりのポンド、および平方フィートあたりのポンド力を使用します。単位セレクタを変更すると、入力済みの数値は変換されず、再解釈されます。
基礎目標質量
コンクリート体積
必要なブロック厚
総支持静質量
平均静接触圧力
圧力比 / 1× 周波数
方程式と単位
| 数量 | SI 作業単位での方程式 | 意味 |
|---|---|---|
| 予備基礎質量 | mf = k mm | k はユーザーが提供するプロジェクト/OEMの仮定であり、このワークシートが選択する値ではありません。 |
| コンクリート体積 | V = mf/ρ | 質量を質量密度で割った値。 |
| ブロック厚 | H = V/(L W) | 選択された長方形平面;寸法はVと完全に一致したままです。 |
| 平均静接触圧力 | q平均 = (mm + mf + madd)g₀/(L W) | g₀=9.80665 m/s²;一様な全面接触の総平均。 |
| 圧力比 | U = q平均/q許容 | 正のプロジェクト値が提供された場合にのみ表示されます;合格/不合格のラベルはありません。 |
| 1× 周波数 | f1× = n/60 | RPMからヘルツへの変換のみ;固有振動数や共振チェックではありません。 |
内部計算ではキログラム、メートル、立方メートルおよびキロパスカルを使用します。US customary変換に使用される正確な定義: 1 lbm = 0.45359237 kg および 1 international ft = 0.3048 m。標準重力下で、1 psf = 0.04788025898033584 kPa。
以前の「サイジング計算機」が削除された理由
古いページは、引用されたプロジェクト基準なしで回転機械には3:1、往復動機械には5:1を選択し、質量が「振動エネルギーを吸収する」と主張し、より多くの質量が常に振動を減少させると示唆していました。質量は慣性および固有振動数を変更し;減衰がエネルギーを散逸します。追加された質量はモードを励振周波数に近づけたり遠ざけたりするため、単調な改善は保証されません。
古い幾何学形状も、それ自身の質量結果と矛盾していました。1つの立方体の寸法を1.5倍にし、すべての寸法を切り上げて丸めていましたが、土圧計算には引き続き小さい目標質量を使用していました。したがって、表示されたブロックは、圧力計算が想定していたものよりもはるかに多くのコンクリートを含んでいた可能性があります。このワークシートは代わりにLとWを要求し、目標体積からHを正確に解きます。
最小コンクリート等級、機械幅の倍数としての深さ、および1立方メートルあたりの鉄筋質量に関する普遍的な主張は削除されました。これらは構造的/地盤工学的な設計判断であり、機械質量だけの結果ではありません。デフォルト、ポンプ/コンプレッサ/ファンのプリセット、サイレントな密度/軸受フォールバックおよびプレフィックス許容 parseFloat 入力も削除されました。
動的設計の範囲と情報源
ACI PRC-351.3-18、動的設備用基礎に関する報告書 は、2025 ACI Collectionに記載されている現在のACI委員会351の報告書です。その公式内容は、静的および動的荷重、支持媒体インピーダンス、剛性/柔軟性モデリング、周波数および強制応答解析、受容基準、コンクリート、鉄筋、アンカー、地震および疲労の考慮事項をカバーしています。 公式プレビュー は、ACI 351.3R-04に取って代わり、回転、往復動および衝撃/インパルス機械に適用されると述べています。
ACIは、この文書を有能なユーザー向けの委員会報告書として特定しており、必須の契約仕様ではありません。このページは、ACIに普遍的な3:1、5:1、コンクリート等級、深さまたは鉄筋ルールを帰属していません。正確な予備サイジング推奨事項および条項レベルの要件には、ライセンス付き報告書およびプロジェクトコンテキストが必要です。
NIST SP 811 付録 B、2025年8月更新、SI/US実装を検証するために使用される正確なフィートおよびポンド変換基準および公開された変換例を提供します。
設計に必要な最小限の情報
- 機械およびOEM荷重:静的重量、不釣合い、往復動力/モーメント、トルク、配管/ノズル荷重、過渡現象、異常および保守ケース。
- ランアップ、正常運転、コーストダウンおよび可変速度範囲における励振周波数および高調波。
- 基礎幾何学形状、質量/力および抵抗の中心、回転慣性、構造的剛性、アンカー、グラウトおよび疲労要求。
- 土壌/杭の動的剛性、減衰、埋設、層状構造、地下水、沈下および土構造物相互作用。
- 固有振動数、モード形状、強制応答振幅、受容基準および現場検証。
