무료 엔지니어링 도구 — #029
플렉시블 로터 밸런싱 허용 오차
ISO 21940-14에 따라 플렉시블 로터의 모드별 불균형 허용 오차를 계산하십시오. 로터 질량, 최대 속도, 밸런스 등급 및 플렉시블 모드 수를 입력하십시오.
ISO 21940-14모달 밸런싱모드별 허용 오차
결과
총 허용 불균형(ISO 21940-11)
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모드별 허용 오차
-
특정 불균형(편심률)
-
수정용 비행기가 필요합니다
-
각속도 ω
-
총 허용 불균형
ISO 21940-11(강성 로터 기준)과 동일합니다.
모드별 허용 오차 분포
유연 회전체의 경우, 전체 허용 오차는 강체 모드(저속)와 각 유연 모드에 분산됩니다. 일반적인 엔지니어링 접근 방식은 다음과 같습니다.
여기서 N은 유연 모드의 개수 + 1(강체 모드)입니다. 각 모드는 전체 불균형 예산에서 동일한 몫을 받습니다.
보정 비행기
N의 경우몸을 풀다 유연 모드에서 최소 보정면 수는 다음과 같습니다.
예시 — 가스 터빈 로터
주어진: m = 500 kg, n = 8000 RPM, G2.5, 2가지 유연 모드
Ω = 2π × 8000/60 = 837.76rad/s
이자형당 = 2.5 × 1000 / 837.76 = 2.984 μm
유총 = 2.984 × 500 = 1492 g·mm
모드당 = 1492 / 3 = 497g·mm (3가지 모드: 1가지 고정형 + 2가지 유연형)
필요한 비행기 수: 2 + 2 = 4개의 수정 평면
⚠️ 주의: 균등 분포 모델은 단순화된 접근 방식입니다. 실제로는 모달 질량 참여율이 다를 수 있으며, 실제 허용 오차는 회전체 동역학 분석을 통해 검증해야 합니다.
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현장에서 플렉시블 로터의 밸런싱 작업을 수행합니다. 전문 계측기를 사용한 다중 평면 밸런싱 지원 기능을 제공합니다. 50개국 이상에서 사용되고 있습니다.
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