เครื่องมือวิศวกรรมฟรี — #029
ค่าความคลาดเคลื่อนในการปรับสมดุลโรเตอร์แบบยืดหยุ่น
คำนวณค่าความคลาดเคลื่อนของความไม่สมดุลต่อโหมดสำหรับโรเตอร์แบบยืดหยุ่นตามมาตรฐาน ISO 21940-14 ป้อนค่ามวลของโรเตอร์ ความเร็วสูงสุด ระดับความสมดุล และจำนวนโหมดการยืดหยุ่น.
ผลลัพธ์
ความไม่สมดุลที่อนุญาตทั้งหมด
เหมือนกับมาตรฐาน ISO 21940-11 (ฐานใบพัดแบบแข็ง):
การกระจายความคลาดเคลื่อนต่อโหมด
สำหรับโรเตอร์แบบยืดหยุ่น ค่าความคลาดเคลื่อนโดยรวมจะถูกกระจายระหว่างโหมดตัวแข็ง (ความเร็วต่ำ) และแต่ละโหมดที่ยืดหยุ่น วิธีการทางวิศวกรรมทั่วไปมีดังนี้:
โดยที่ N คือจำนวนโหมดที่ยืดหยุ่น + 1 (โหมดวัตถุแข็ง) แต่ละโหมดจะได้รับส่วนแบ่งเท่าๆ กันของงบประมาณความไม่สมดุลทั้งหมด.
ระนาบการแก้ไข
สำหรับ Nเฟล็กซ์ โหมดที่ยืดหยุ่น จำนวนระนาบการแก้ไขขั้นต่ำคือ:
ที่ให้ไว้: m = 500 กก., n = 8000 รอบต่อนาที, G2.5, 2 โหมดการทำงานที่ยืดหยุ่น
ω = 2π × 8000/60 = 837.76 ราด/วินาที
อีต่อ = 2.5 × 1000 / 837.76 = 2.984 ไมโครเมตร
คุณทั้งหมด = 2.984 × 500 = 1492 กรัม·มม.
ต่อโหมด = 1492 / 3 = 497 กรัม·มม. (3 โหมด: 1 แบบแข็ง + 2 แบบยืดหยุ่น)
จำนวนเครื่องบินที่ต้องการ: 2 + 2 = ระนาบแก้ไข 4 ระนาบ
⚠️ หมายเหตุ: แบบจำลองการกระจายอย่างเท่าเทียมเป็นวิธีการที่เรียบง่าย ในทางปฏิบัติ การมีส่วนร่วมของมวลในแต่ละโหมดอาจแตกต่างกัน และควรตรวจสอบค่าความคลาดเคลื่อนที่แท้จริงโดยการวิเคราะห์พลศาสตร์ของโรเตอร์.
ปรับสมดุลใบพัดแบบยืดหยุ่นได้ในภาคสนาม รองรับการปรับสมดุลหลายระนาบด้วยเครื่องมือระดับมืออาชีพ ใช้งานในกว่า 50 ประเทศ.
