Critère documenté requis — pas de génération de tolérance ISO
Vérification arithmétique du critère de rotor flexible documenté
Comparez une grandeur d'équilibrage mesurée avec une limite documentée qui s'applique déjà au même rotor, mode ou plan de tolérance, vitesse, état et définition de la grandeur.
Comparaison arithmétique
Arithmétique uniquement
marge=documentée−mesurée
f=n/60; ω=2πn/60
« Dans la limite saisie » signifie uniquement qu'un nombre saisi ne dépasse pas un autre nombre saisi sur la même base déclarée. Ce n'est pas un résultat d'acceptation ISO ni une preuve d'un comportement de fonctionnement satisfaisant.
Champ d'application des rotors flexibles ISO21940-12
ISO21940-12:2016, édition1, a été confirmée en2025 et reste en vigueur. Elle présente des configurations typiques de rotors flexibles, des procédures d'équilibrage, des méthodes d'évaluation de l'état final et des lignes directrices pour les critères de qualité d'équilibrage. L'ISO indique qu'il ne s'agit pas d'une spécification d'acceptation, que les résonances structurelles sont hors de son champ d'application et que son expérience industrielle peut ne pas s'appliquer directement aux équipements spécialisés. L'édition2 est en cours de développement et remplacera l'édition2016 lorsqu'elle sera publiée.
Pourquoi les anciennes formules ont été supprimées
ISO21940-11:2016 avec Amendement1:2022 couvre les rotors à comportement rigide et exclut explicitement le comportement flexible. Par conséquent, sa relation de balourd résiduel de grade G ne peut pas être rebaptisée tolérance modale de rotor flexible. Aucune source officielle n'a été trouvée pour diviser ce résultat également par « modes+1 » ou prescrire universellement « modes+2 » plans de correction.
ISO21940-14:2012+Amd1:2022 aborde l'identification, l'évaluation et la prise en compte des erreurs de mesure d'équilibrage ; l'édition2 est en cours de développement. Cette page n'implémente pas ses procédures fermées.
Non évalué : catégorie de rotor, décomposition modale, formes modales, masse modale, coefficients d'influence, vitesses critiques, réponse à la montée en vitesse/ralentissement en roue libre, efficacité des plans de correction, état thermique, état d'assemblage, répétabilité, erreurs de mesure, résonance structurelle, vibration en fonctionnement ou exigences d'équipements spécialisés.
