Rotorių balansavimo bandymų supratimas
Apibrėžimas: Kas yra bandomasis paleidimas?
A bandomasis važiavimas (dar vadinamas bandomuoju paleidimu) yra kontroliuojamas mašinos veikimas nustatytu balansavimo greičiu, siekiant surinkti vibracijos duomenis darbo metu. balansavimas procedūros. Atsižvelgiant į įtakos koeficiento metodas, bandomasis paleidimas konkrečiai reiškia mašinos veikimą po a bandomasis svoris buvo prijungtas sistemos dinaminiam atsakui matuoti.
Bandomieji važiavimai yra esminiai lauko balansavimo etapai, nes jie suteikia empirinių duomenų, reikalingų tiksliam pataisos svoriui apskaičiuoti, nereikalaujant teorinio rotoriaus sistemos modeliavimo.
Tikslas: Kodėl būtini bandomieji paleidimai?
Bandomieji važiavimai balansavimo procese atlieka kelias svarbias funkcijas:
- Duomenų rinkimas: Kiekvienas bandymas pateikia mašinos vibracijos būsenos momentinę nuotrauką, fiksuojant tiek amplitudės, tiek fazės informaciją matavimo taškuose.
- Sistemos apibūdinimas: Palyginę pradinį bandymą su bandomuoju bandymu su svoriu, galime nustatyti, kaip rotoriaus sistema reaguoja į žinomą disbalansą, o tai yra įtakos koeficiento skaičiavimo pagrindas.
- Patvirtinimas: Paskutinis bandomasis važiavimas po korekcinių svarelių montavimo patvirtina, kad balansavimo procedūra buvo sėkminga ir kad vibracija sumažinta iki priimtino lygio.
- Saugos patikrinimas: Kiekvienas paleidimas leidžia technikui patvirtinti, kad mašina veikia saugiai ir kad vibracijos lygis yra priimtinose ribose, prieš pereinant prie kito žingsnio.
Bandymų tipai balansavimo procedūroje
Įprasta vienos plokštumos balansavimo procedūra apima bent tris atskirus bandymus:
1. Pradinis paleidimas (bazinis paleidimas)
Tai pirmasis nesubalansuotos mašinos bandymas pradinėje būsenoje. Technikas užfiksuoja pradinį vibracijos vektorių – tiek amplitudę (paprastai mm/s arba mils), tiek fazės kampą (laipsniais atskaitos žymės atžvilgiu). Šie duomenys atspindi pradinio vibracijos požymį. disbalansas.
2. Bandomasis bėgimas su svoriu
Pritvirtinus žinomą bandomąjį svorį tam tikroje kampinėje vietoje, mašina vėl naudojama tuo pačiu greičiu ir tomis pačiomis sąlygomis. Naujas vibracijos vektorius išmatuojamas ir užregistruojamas. Pokytis tarp pradinio ir bandomojo paleidimo (apskaičiuojamas kaip vektoriaus skirtumas) parodo įtakos koeficientą – kiek vibracijos sukuriama vienam disbalanso vienetui toje vietoje.
3. Patvirtinimo vykdymas (galutinis vykdymas)
Po apskaičiuoto korekcinis svoris buvo sumontuotas visam laikui, atliekamas paskutinis bandomasis paleidimas, siekiant patikrinti, ar vibracija sumažinta iki priimtino lygio. Jei likusi vibracija vis dar per didelė, gali prireikti papildomo reguliavimo iteracijos.
Papildomi daugiaplokštuminio balansavimo važiavimai
Dviejų arba kelių plokštumų balansavimui reikalingi papildomi bandomieji svareliai – po vieną kiekvienai korekcijos plokštumai. Kiekvienas bandomasis svarelis išbandomas atskirai, kad būtų sukurtas visas įtakos koeficientų rinkinys, apibūdinantis rotoriaus dinaminį elgesį.
Bandomojo paleidimo metu surinkti duomenys
Kiekvieno bandymo metu sistemingai renkami šie duomenys, naudojant vibracijos analizė instrumentai:
- Vibracijos amplitudė: Vibracijos dydis matavimo taškuose, paprastai matuojamas greičiu (mm/s arba in/s) arba poslinkiu (mikronais arba miliais).
- Fazės kampas: Laiko santykis tarp vibracijos signalo ir kartą per apsisukimą gaunamo etaloninio impulso iš tachometras arba keyphasor. Fazė yra labai svarbi nustatant korekcinio svorio kampinę vietą.
- Sukimosi greitis: Patvirtinta, siekiant užtikrinti, kad visi paleidimai būtų atliekami tuo pačiu greičiu ir būtų užtikrintas nuoseklumas.
- Veikimo sąlygos: Temperatūra, apkrova ir kiti parametrai yra užfiksuoti siekiant užtikrinti pakartojamumą.
Saugos aspektai bandymų metu
Atliekant bandomuosius važiavimus, ypač pritvirtinus bandomuosius svarmenis, saugumas yra svarbiausias:
- Saugus svorio tvirtinimas: Patikrinkite, ar bandomasis svoris tvirtai pritvirtintas ir negali atsikabinti sukimosi metu. Naudokite tinkamus tvirtinimo elementus, spaustukus arba magnetus, pritaikytus išcentrinėms jėgoms.
- Vibracijos stebėjimas: Nuolat stebėkite vibracijos lygį veikimo metu. Jei vibracija viršija saugias ribas, nedelsdami išjunkite įrenginį.
- Personalo sauga: Užtikrinkite, kad bandomojo paleidimo metu visi darbuotojai laikytųsi saugaus atstumo nuo besisukančių mechanizmų.
- Apsauginės kliūtys: Jei reikia, įrenkite apsaugas arba užtvaras, kad būtų galima izoliuoti komponentus, kurie gali atsiskirti esant didelei vibracijai.
- Avarinis stabdymas: Avarinio stabdymo mygtuką turėkite lengvai pasiekiamoje vietoje ir užtikrinkite, kad visi darbuotojai žinotų jo vietą.
- Laipsniškas pagreitis: Palaipsniui didinkite mašinos greitį iki balansavimo, stebėdami vibraciją viso paleidimo metu, kad anksti aptiktumėte bet kokius nukrypimus.
Geriausia praktika nuosekliems rezultatams gauti
Siekiant užtikrinti tikslius ir pakartojamus bandymo duomenis:
- Nuolatinės eksploatavimo sąlygos: Visi bandymai turėtų būti atliekami tokiu pačiu greičiu, temperatūra ir apkrovos sąlygomis. Net ir nedideli nukrypimai gali sukelti paklaidų.
- Terminis stabilizavimas: Prieš rinkdami duomenis, leiskite įrenginiui pasiekti terminę pusiausvyrą. Vibracija gali labai pasikeisti guoliams ir rotoriui įšilus.
- Keli matavimai: Kiekvieno bandymo metu atlikite kelis matavimus ir apskaičiuokite jų vidurkį, kad sumažintumėte atsitiktinio triukšmo ir trumpalaikių trikdžių poveikį.
- Dokumentuokite viską: Užrašykite visus kiekvieno važiavimo parametrus, įskaitant svorio dydžius, kampines padėtis, jutiklių vietas ir aplinkos sąlygas. Ši dokumentacija yra neįkainojama, jei vėliau reikės atlikti trikčių šalinimą.
Laikydamiesi disciplinuoto požiūrio į bandymus, balansavimo technikai gali pasiekti labai tikslius rezultatus ir sumažinti iteracijų skaičių, reikalingą norint suderinti mašiną iki priimtino balanso.
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 