ਰੋਟਰ ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਪੋਰਟੇਬਲ ਬੈਲੇਂਸਰ & ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ Balanset-1A
Balanset-1A ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ, USB-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਰ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਟੂ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੁੱਲ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਫੇਸ ਯੂਨਿਟ, ਦੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ, USB ਡਰਾਈਵ ਉੱਤੇ Windows ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਟੈਂਡ, ਡਿਜੀਟਲ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਖਾਲੀ USB ਪੋਰਟ ਵਾਲੇ ਅਨੁਕੂਲ Windows ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਕੰਪਿਊਟਰ…
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ
Balanset ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਜੋ ADXL335 ਐਕਸੀਲਰੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 10 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਆਪਟੀਕਲ ਸੈਂਸਰ (ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ)
ਸੋਧੇ ਹੋਏ HS2234 ਟੈਕੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਬالانਸੈੱਟ (Balanset) ਸੰਤੁਲਨ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ। ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਿਨਾਂ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; 10 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।.
Balanset-4
Balanset-4 ਇੱਕ ਚਾਰ-ਚੈਨਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਤੋਂ ਚਾਰ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਹਾਰੇ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਮਾਪਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ, USB ਇੰਟਰਫੇਸ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੈਂਡ, ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਟੈਂਡ Insize-60-kgf
Balanset ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ RPM ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੈਂਡ। ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਚੁੰਬਕੀ ਬੇਸ ਉਚਿਤ ਫੈਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ 60 kgf ਤੱਕ ਦੀ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬਾਂਹਾਂ ਅਤੇ ਜੋੜ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬਿਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ
Balanset ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਲਈ ਚਾਂਦੀ ਰੰਗ ਦੀ ਸਵੈ-ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬੀ ਟੇਪ। ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਮਾਪਣ ਲਈ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟੁਕੜਾ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬੀ ਸੰਦਰਭ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਿਲ ਸਕੇ। ਕਈ ਸੈਟਅਪਾਂ ਲਈ 1 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੇਂਸਰ “Balanset-1A” OEM
Balanset-1A OEM ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਟੂ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਾਪ ਕਿੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ USB ਇੰਟਰਫੇਸ ਯੂਨਿਟ, ਦੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ ਅਤੇ USB ਡਰਾਈਵ ਉੱਤੇ Windows ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਫੁੱਲ ਕਿੱਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਟੈਂਡ, ਡਿਜੀਟਲ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਨੁਕੂਲ Windows ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ…
A ਟੈਸਟ ਰਨ (ਜਿਸਨੂੰ ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਾਟਾ ਦੌਰਾਨ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਣਾਂਕ ਵਿਧੀ, ਟੈਸਟ ਰਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੇ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ (ਪਰਖ ਭਾਰ) ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਰਨ ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵੀ ਦਿਲ ਹਨ ਸਾਈਟ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ (ਫੀਲਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ)। ਇਹ ਰੋਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੀਕ ਸੁਧਾਰ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਮਾਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ — ਮਸ਼ੀਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਨ ਰਾਹੀਂ ਖੁਦ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
1. ਟੈਸਟ ਰਨ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ
ਹਰ ਰਨ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਵਰਕਫਲੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ: ਹਰ ਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਥਰਥਰਾਹਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ (ਆਯਾਮ) ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ।
- ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਿਰਧਾਰਨ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਨ ਦੀ ਟ੍ਰਾਇਲ-ਵਜ਼ਨ ਰਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਗੁਣਾਂਕ ਗਣਨਾ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ।
- ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ: ਸੁਧਾਰ ਵਜ਼ਨ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਰਨ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੰਮ ਕਰ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਥਰਾਹਟ ਹੁਣ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਸਦੀਕ: ਹਰ ਰਨ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਥਰਾਹਟ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।
2. ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰਨ
ਇੱਕ ਆਮ ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੇ ਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਨ (ਬੇਸਲਾਈਨ ਰਨ)
ਪਹਿਲਾ ਰਨ, ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਮੂਲ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ। ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਥਰਥਰਾਹਟ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ mm/s ਜਾਂ mils ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ (ਡਿਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਸਾਪੇਖ) ਦੋਵੇਂ। ਇਹ ਵੈਕਟਰ ਅਸਲੀ ਦਾ ਹਸਤਾਖਰ ਹੈ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬੇਸਲਾਈਨ ਜਿਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਪਰਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਇਲ-ਵਜ਼ਨ ਰਨ
ਇੱਕ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਐਂਗੁਲਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵਜ਼ਨ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਉਸੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਥਰਥਰਾਹਟ ਵੈਕਟਰ ਮਾਪਿਆ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵੈਕਟਰ ਅੰਤਰ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਣਾਂਕ — ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਕਿਸ ਐਂਗਲ 'ਤੇ, ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਹਰ ਇਕਾਈ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਥਰਥਰਾਹਟ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਰਨ (ਅੰਤਿਮ ਰਨ)
ਇੱਕ ਵਾਰ ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੁਧਾਰ ਵਜ਼ਨ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅੰਤਿਮ ਰਨ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਰਥਰਾਹਟ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਹਿੱਸਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟ੍ਰਿਮ-ਬੈਲੈਂਸ ਦੁਹਰਾਓ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਮਲਟੀ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਲਈ ਵਾਧੂ ਰਨ
ਲਈ ਦੋ-ਪਲੇਨ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ, ਵਾਧੂ ਟ੍ਰਾਇਲ-ਵਜ਼ਨ ਰਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ — ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਨ। ਹਰ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਗੁਣਾਂਕਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ (ਪਲੇਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕ੍ਰਾਸ-ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਸਮੇਤ) ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਰੋਟਰ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਟੈਸਟ ਰਨ ਦੌਰਾਨ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡਾਟਾ
ਹਰ ਰਨ ਵਿਵਸਥਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਯੰਤਰ:
- ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ: ਹਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਮੈਗਨੀਟਿਊਡ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਲੋਸਿਟੀ (mm/s ਜਾਂ in/s) ਜਾਂ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ (ਮਾਈਕ੍ਰੌਨ ਜਾਂ mils) ਵਿੱਚ।
- ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ: ਥਰਥਰਾਹਟ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ-ਪ੍ਰਤੀ-ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸੰਦਰਭ ਪਲਸ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਬੰਧ, ਜੋ ਇੱਕ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਕੀਫੇਜ਼ਰ। ਫੇਜ਼ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਸੁਧਾਰ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਐਂਗੁਲਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸੰਦਰਭ ਪਲਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
- ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਸਪੀਡ: ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਰਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਉਸੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
- ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਤਾਪਮਾਨ, ਲੋਡ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰਨ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹਨ।
ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ-ਅਤੇ-ਫੇਜ਼ ਵੈਕਟਰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਟੂ-ਚੈਨਲ ਯੰਤਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। Balanset-1A, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹਰ ਰਨ 'ਤੇ 1× ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੈਕਟਰ ਅੰਤਰ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਪਲੇਨ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਮਾਸ ਅਤੇ ਐਂਗਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਤਿੰਨ ਰਨਾਂ ਦੇ ਕੱਚੇ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਉਸ ਵਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਕਾਇਆ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਰਨ 'ਤੇ।
4. ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਚਾਰ
ਟੈਸਟ ਰਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵਜ਼ਨ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ:
- ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਉਣਾ: ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵਜ਼ਨ ਘੁੰਮਣ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਫਾਸਟਨਰ, ਕਲੈਂਪ, ਜਾਂ ਮੈਗਨੈਟ ਵਰਤੋ ਕੇਂਦਰਾਪਸਾਰੀ ਬਲਾਂ ਜੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ — ਇਹ ਬਲ ਸਪੀਡ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ: ਪੂਰੇ ਰਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਖੋ; ਜੇ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।
- ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਰਨ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਰੀਅਰ: ਜਿੱਥੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਉੱਥੇ ਗਾਰਡ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉੱਡਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
- ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ: ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ-ਸਟਾਪ ਕੰਟਰੋਲ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ।
- ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ: ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਲਿਆਓ, ਰਨ-ਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾ — ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੰਘਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਸਪੀਡ — ਜਲਦੀ ਫੜੀ ਜਾਵੇ।
5. ਇਕਸਾਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ
ਸਟੀਕ, ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗ ਰਨ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਇਕਸਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਹਾਲਾਤ: ਹਰ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਸਪੀਡ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਚਲਾਓ। ਛੋਟੀਆਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵੀ ਵੈਕਟਰ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ: ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਿਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਕਈ ਮਾਪ: ਹਰ ਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਲਓ ਅਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਗੜਬੜੀਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਕੱਢੋ।
- ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਰਜ ਕਰੋ: ਹਰ ਰਨ ਲਈ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਕੋਣੀ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਨ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣੀ ਹਾਲਾਤ ਦਰਜ ਕਰੋ। ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਪਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣਦਾ ਹੈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਰਿਪੋਰਟ.
6. ਜਦੋਂ ਰਨ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ: ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ
ਇੱਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਰਨ ਕ੍ਰਮ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਜ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਟ੍ਰਾਇਲ-ਵੇਟ ਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵਜ਼ਨ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸੀ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਰਨ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿਵਹਾਰ, ਇੱਕ ਸਾਫਟ ਫੁੱਟ, ਢਿੱਲਾਪਨ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ (ਅਨੁਨਾਦ) ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਗਲਤੀ। ਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ — ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਲਰ ਪਲਾਟ — 'ਤੇ ਪਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਵੱਖ ਦੱਸਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਰਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾ ਕੇ, ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਬਹੁਤ ਸਟੀਕ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਬੈਲੇਂਸ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦੁਹਰਾਓ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ — ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਰਨ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਜੋਖਮ ਦੋਵੇਂ ਬਚਦੇ ਹਨ।
