Piëzo-elektrische accelerometers begrijpen

Draagbare balancer & Trillingsanalysator Balanset-1A

Trillingssensor

Optische sensor (Lasertachometer)

Balanset-4

Magnetische standaard Insize-60-kgf

Reflecterende tape

Dynamische balancer “Balanset-1A” OEM

A piëzo-elektrische versnellingsmeter is een trillingen sensor die gebruikmaakt van het piëzo-elektrisch effect — de eigenschap waarbij bepaalde kristallen een elektrische lading genereren bij mechanische belasting — om mechanische versnelling omgezet in een elektrisch signaal dat evenredig is aan de trillingsgrootte. Wanneer de sensor versnelt, comprimeert of schuift een interne seismische massa een piëzo-elektrisch element, en de resulterende lading of spanning wordt geconditioneerd en als meetsignaal uitgestuurd. Dankzij een breed frequentiebereik (ruwweg 0,5 Hz tot meer dan 50 kHz), hoge gevoeligheid, robuustheid en een zelfgenererend senselement dat geen externe voeding nodig heeft, is de piëzo-elektrische versnellingsopnemer de meest gebruikte trillingsensor in de industrie en de basis van moderne trillingsanalyse en conditiebewaking.

1. Het Piëzo-elektrisch Effect

Fysisch principe

  • Bepaalde kristallen (kwarts, toermalijn) en keramiek (PZT, bariumtitanaat) zijn piëzo-elektrisch
  • Mechanische spanning genereert een elektrische lading op de oppervlakken van het kristal’s.
  • De lading is evenredig aan de uitgeoefende kracht.
  • Het effect is omkeerbaar — het aanleggen van een spanning veroorzaakt vervorming van het element.
  • Het is zelfgenererend, zodat er geen voeding nodig is om de lading zelf te produceren.

In de versnellingsopnemer

De keten van beweging naar signaal is kort en direct:

  1. Trillingen versnellen de basis en behuizing van de sensor.
  2. De interne seismische massa ondervindt een kracht, F = m × a.
  3. Die kracht belast het piëzo-elektrisch kristal.
  4. Het kristal genereert een lading die evenredig is aan de kracht, en daarmee aan de versnelling.
  5. De lading wordt verzameld op elektroden en omgezet in een meetbaar signaal.

Doordat het uitgangssignaal de versnelling volgt, kan hetzelfde signaal elektronisch worden geïntegreerd tot snelheid voor foutanalyse in het middenfrequentiegebied, of direct worden gebruikt voor hoogfrequent werk.

2. Typen naar intern ontwerp

De manier waarop het kristal door de seismische massa wordt belast, bepaalt het karakter van de sensor’s.

  • Compressietype: het meest voorkomende ontwerp, waarbij het kristal wordt gecomprimeerd tussen massa en basis. Robuust, met een breed temperatuurbereik, geschikt voor zware omgevingen — maar het kan gevoeliger zijn voor basisvervorming en thermische transiënten.
  • Shear type: wordt het kristal afgeschoven door de beweging van de massa. Deze geometrie zorgt voor uitstekende isolatie van basisvervorming, een betere lagefrequentierespons en lage gevoeligheid voor temperatuurtransiënten, daarom is de schuifversnellingsmeter de premium keuze voor veeleisende metingen.
  • Flexureel (buigings)type: het kristal werkt in buiging, wat een zeer hoge gevoeligheid mogelijk maakt, maar het is minder robuust en minder gangbaar in industrieel gebruik.

3. Typen naar elektronica

De tweede classificatie betreft de vraag of de signaalconditioneringselektronica zich binnen in de sensor of buiten bevindt.

  • Ladingsmodus: het uitgangssignaal is een ruwe lading in picocoulombs, waarvoor een externe ladingversterker. De hoge-impedantie-uitgang is gevoelig voor kabelbeweging en triboelektrisch ruis, maar doordat er geen interne elektronica aanwezig is, verdragen deze sensoren extreme temperaturen (tot circa 650 °C), waardoor ze onmisbaar zijn voor gespecialiseerde toepassingen bij hoge temperaturen.
  • IEPE / ICP (spannings­modus): ingebouwde elektronica converteren de lading naar een laag-impedantie­spanning. De IEPE interface — ook aangeduid als een versnellingsmeter in spanningsmodus — is de industriestandaard en biedt eenvoudige tweedraadsaansluiting en uitstekende ruisonderdrukking. Hij wordt ingezet voor meer dan 95 % van de industriële toepassingen.

4. Prestatiespecificaties

Gevoeligheid

Gevoeligheid is het uitgangssignaal per eenheid van versnelling — doorgaans 10–100 mV/g voor IEPE-sensoren, of 1–100 pC/g voor ladingsmodus. Een hogere gevoeligheid geeft een fijnere resolutie maar een lager maximaal meetbereik; de waarde wordt gekozen op basis van de verwachte trillingsniveaus; de calculator voor de gevoeligheid van trillingssensoren helpt bij het omrekenen van een uitgangsspanning naar de bijbehorende versnelling.

Frequentiebereik

  • Lage frequentie: een ondergrens van circa 0,5–5 Hz, bepaald door de elektronica.
  • Hoge frequentie: een bovengrens van 5–50 kHz, bepaald door de gemonteerde resonantie.
  • Usable range: doorgaans tot ruwweg een derde van de resonantie frequentie, waar de respons vlak blijft.
  • Montage-effect: de montagemethode beperkt de haalbare hoge-frequentierespons sterk.

Amplitudebereik en dynamisch bereik

  • Algemeen gebruik: ±50 g tot ±500 g.
  • Hoge gevoeligheid: ±5 g tot ±50 g.
  • Schoksensoren: ±500 g tot ±10.000 g.

Het signaal mag nooit het bereik van de sensor overschrijden, anders treedt begrenzing op en kan het element beschadigd raken; een groot dynamisch bereik stelt één sensor in staat zowel zwakke lagertonen als sterke trillingen op draaisnelheid in dezelfde meting op te lossen.

5. Selectiecriteria

De juiste sensor voor de taak kiezen vormt de kern van een goede meetopstelling.

  • Algemene machinebewaking: een 100 mV/g IEPE-versnellingsmeter met een bereik van ±50 g, een responsie van 1 Hz–10 kHz, een industriële temperatuurbeoordeling (−40 tot +120 °C) en een hermetische afdichting.
  • Detectie van lagerdefecten: een hogere frequentieresponsie (tot meer dan 20 kHz) om lagerfoutfrequenties, matige gevoeligheid (10–50 mV/g), breed dynamisch bereik en boutmontage voor de beste hoogfrequente koppeling — de juiste combinatie om beginnende lagerdefecten.
  • Hogetemperatuurtoepassingen: hoge-temperatuur IEPE (tot circa 175 °C) of ladingsmodus (tot circa 650 °C), met speciale montage en bekabeling, waarbij enige prestatievermindering wordt geaccepteerd voor de temperatuurbestendigheid.

6. Montage en installatie

Het montage-interface maakt deel uit van het meetsysteem: het bepaalt de gemonteerde resonantie en daarmee de hoogfrequente grens. Van best naar slechtst:

  • Stud mount: de beste koppeling, vlak tot meer dan 10 kHz.
  • Lijm: goed, vlak tot ongeveer 7–8 kHz.
  • Magnetisch: acceptabel, vlak tot ongeveer 2–3 kHz.
  • Taster / handheld: slecht — beperkt tot lage frequenties en kwalitatieve aflesingen.

Voor betrouwbare hoogfrequente gegevens moet het oppervlak schoon en vlak zijn, de bout correct aangedraaid, een eventuele lijmlaag dun en gelijkmatig, de magnetische voet volledig geplaatst en de kabel vastgezet om trekken te voorkomen. De rekenmachine voor montageresonnantie schat waar het bruikbare frequentiebereik van elke methode eindigt; voor permanent gemonteerde sensoren gelden de principes van correcte sensormontage zijn vastgelegd in ISO 5348.

In het veld zijn deze sensoren de voorkant van elke draagbare analyser. Een tweekanaals instrument zoals de Balans-1a gebruikt IEPE-versnellingsopnemers om de gesynchroniseerde amplitude en fase vast te leggen die nodig zijn voor enkelvlaks- en tweevlaks- balanceren en voor routinediagnostiek in de eigen lagers van de machine op bedrijfssnelheid. Samen met de nabijheidssensor en de snelheidstransducer, is de piëzo-elektrische versnellingsopnemer een van de drie belangrijkste trillings- transducers — en verreweg de meest veelzijdige, wat de reden is dat hij wereldwijd de ruggengraat blijft van industriële trillingsmonitoring, diagnostiek en balancering.


← Terug naar hoofdindex

Categories: GlossariumMeting

WhatsApp