ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ: ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਰੋਡਮੈਪ
A ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ (ਜਾਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ) ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਫ਼ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀਆਂ ਖ਼ਰਾਬੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਉਲਝੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਨਕਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਇੱਕ ਕੱਚੇ ਟਾਈਮ ਵੇਵਫਾਰਮ (ਸਮਾਂ ਤਰੰਗ-ਰੂਪ) ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ Fast Fourier Transform (FFT) ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈੱਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਪਲਾਟ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ (Y) ਧੁਰੇ ਉੱਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ (X) ਧੁਰੇ ਉੱਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
1. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਕੀ ਹੈ?
ਕੋਈ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕੋ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਈ ਆਵਰਤੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸੁਪਰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਦਾ ਘੁੰਮਣਾ, ਗੇਅਰ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਜੁੜਨਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਰੋਲ ਕਰਨਾ, ਬਲੇਡਾਂ ਦਾ ਲੰਘਣਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲਾਂ ਦਾ ਧੜਕਣਾ। ਟਾਈਮ ਡੋਮੇਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਵਿਵਸਥਿਤ ਕੰਬਣ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਉਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਡੋਮੇਨ: “ਸਿਗਨਲ ਪਲ-ਪਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ?” ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ “ਹਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ?”।
ਇਹ ਸਪੈਕਟ੍ਰਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਦਾ ਮੂਲ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਟਾਈਮ ਵੇਵਫਾਰਮ ਜੋੜ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਭਾਗ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਭਾਜਨ ਹੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਖ਼ਰਾਬੀ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
2. ਜਾਂਚ ਲਈ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਾਈਮ ਵੇਵਫਾਰਮ ਇਸ ਮਿਲੇ-ਜੁਲੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਇੱਕ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਖ਼ਰਾਬੀਆਂ ਖਾਸ, ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ, ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਦੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜੋ ਬਾਹਰੋਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਸੁਧਾਰ ਮੰਗਦੀਆਂ ਹਨ।
3. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹੀਏ
ਇੱਕ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਪਲਾਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਾਂਚਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਤੱਤ ਹਨ: ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਧੁਰਾ, ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਧੁਰਾ, ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਖੁਦ।
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (X-ਧੁਰਾ)
ਇਹ ਧੁਰਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਹਰਟਜ਼ (Hz), ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (CPM, ਜੋ RPM ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ), ਜਾਂ ਆਰਡਰ (ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਗੁਣਜ)। ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਉਣ ਨਾਲ, ਇਸ ਰਾਹੀਂ ਆਰਡਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ-ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਚੋਟੀ ਉਦੋਂ ਵੀ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਦੀ ਗਤੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਸ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੁਰਾਗ ਹੈ।
ਐਪਲੀਟਿਊਡ (Y-ਧੁਰਾ)
ਇਹ ਧੁਰਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿੰਨਾ ਕਿਸੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਕੰਬਣੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਘਟਨਾ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਵੇਗ ਜਾਂ ਐਕਸੀਲਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਜਾਂ ਲੌਗਾਰਿਥਮਿਕ ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੌਗਾਰਿਥਮਿਕ (dB) ਸਕੇਲ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਛੋਟੀਆਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ-ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀ ਚੋਟੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੋਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਣ — ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਲੀਨੀਅਰ ਸਕੇਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੋਟੀ ਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਉੱਭਰਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਬੇਸਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦੱਬ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੀਕਸ
ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੋਟੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਖਾਸ, ਨਿਯਮਿਤ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੋਟੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣੀਆਂ-ਪਛਾਣੀਆਂ ਖਰਾਬੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ — ਕੀ ਇਹ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਹਨ, ਸਾਈਡਬੈਂਡਸ, ਜਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਗੈਰ-ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਟੋਨ।
4. ਆਮ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਰਥ
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਿਗਨੇਚਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- 1× RPM 'ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਚੋਟੀ: ਰੋਟਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਲਾਸਿਕ ਸਿਗਨੇਚਰ — ਕੰਬਣੀ ਜੋ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ.
- 2× RPM 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੋਟੀ: ਅਕਸਰ ਉੱਚੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਬਣੀ, ਇਹ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੂਚਕ ਹੈ।
- ਚੱਲਣ-ਗਤੀ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ (1×, 2×, 3×, 4×…): ਪੀਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਕਤਾਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਿੱਲਾਪਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹੈ।
- ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਗੈਰ-ਪੂਰਨ ਅੰਕ ਚੋਟੀਆਂ: ਇਹ ਅਕਸਰ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਾਲਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ ਰੋਲਿੰਗ-ਐਲੀਮੈਂਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਵਧਣ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਸਾਈਡਬੈਂਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਸਾਈਡਬੈਂਡਾਂ ਵਾਲੀ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਚੋਟੀ: ਤੇ ਇੱਕ ਪੀਕ ਗੀਅਰ ਮੇਸ਼ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਗੀਅਰ ਦੀ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਫ਼ਾਸਲੇ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਨਾਲ ਘਿਰੀ ਹੋਈ gear’s running speed ਗੀਅਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
- ਉੱਚਾ ਹੋਇਆ “ਨੌਇਜ਼ ਫਲੋਰ”: ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੀ ਬੇਸਲਾਈਨ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਵਾਧਾ ਰਗੜ, ਰੱਬਿੰਗ, ਜਾਂ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅੰਸ਼ਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਤੁਲਨਾ ਹੈ — ਇਸੇ ਲਈ ਅਗਲਾ ਭਾਗ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
5. ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਕਿੱਥੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਉਦੋਂ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਖੁਆਉਣ ਵਾਲਾ ਸਿਗਨਲ ਸਹੀ ਹੋਵੇ। ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਤਰੰਗਰੂਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਕਸੀਲਰੋਮੀਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ੀਟਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋ-ਚੈਨਲ ਯੰਤਰ ਜਿਵੇਂ Balanset-1A ਸਮੇਂ ਦੇ ਤਰੰਗਰੂਪ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, FFT ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ — ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਟੈਕੋਮੀਟਰ — ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ-ਚੱਕਰ ਪਲਸ ਵੀ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ — ਹਰੇਕ ਪੀਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਫੇਜ਼ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੇਜ਼ ਸੰਦਰਭ ਉਹੀ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਨਿਦਾਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੁਧਾਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਵੇਟ ਦੇ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਕੋਣ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪੀਕ 1× ਅਸੰਤੁਲਨ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ।
6. ਬੇਸਲਾਈਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ’ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਅਸਲ ਸ਼ਕਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਲਈ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਾਸ ਪੀਕਸ ਦੇ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਟਰੈਕ ਕਰਕੇ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਹੀ ਉਸਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਾਜਬ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪ ਪੱਧਰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਰਾਬੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ, ਸਰਗਰਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸ਼ਡਿਊਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ’ਦੀ ਅੱਜ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੱਸਦਾ ਹੈ; ਸਪੈਕਟਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਧਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
