Referință tehnică gratuită #049
Căutare toleranțe de diametru pentru rulmenți
Căutați limitele de abatere publicate de SKF pentru diametrul mediu al alezajului și diametrul exterior la rulmenți radiali metrici, cu excepția rulmenților cu role conice. Introduceți diametrul nominal d și D separat.
Limite de abatere publicate
Semnificația celor două rezultate
- Δdmp — abaterea diametrului mediu cilindric al alezajului față de nominal d.
- ΔDmp — abaterea diametrului exterior mediu față de nominal D.
Intervalul admisibil al dimensiunii medii prezentat aici este dimensiunea nominală plus abaterile inferioară și superioară publicate (μm convertiți în mm).
Limita sursei
Valorile sunt transcrise din SKF Rolling bearings, secțiunea A.2, tabelele 2–4. SKF afirmă că valorile standardizate sunt conforme cu ISO 492 și identifică aceste tabele ca aplicabile rulmenților radiali metrici, cu excepția rulmenților cu role conice.
ISO 492:2023 este actuala ediție a șasea. Domeniul său include caracteristici dimensionale și geometrice și exclude anumite tipuri și aplicații de rulmenți. Această pagină nu pretinde că reproduce tabelele normative complete.
Nu sunt incluse: P4/P2, lățime, formă, bătaie, variația diametrului într-un singur plan, modificatori ai seriilor de diametre sau ai rulmenților etanșați, alezaje conice, rulmenți cu role conice, rulmenți axiali și rulmenți în țoli. Consultați standardul actual exact și datele de produs pentru aceste caracteristici.
No. It is a limited SKF manufacturer-table lookup with ISO 492:2023 scope context.
The bore row is selected by d and the outer-ring row independently by D. Reusing the bore range for ΔDmp is incorrect.
The cited SKF general tables cover Normal, P6 and P5. Higher-accuracy products require the applicable super-precision product data or licensed standard.
Single-plane diameter variation depends on additional characteristics such as diameter series. A single value based only on bore and class is not sufficient.
No. Use the relevant dedicated table for the exact bearing type and bore geometry.
Procedurile descrise în această pagină au fost dezvoltate și testate pe teren de echipa Vibromera cu ajutorul Balanset-1A, un balansor portabil cu două canale și analizor de vibrații pentru echilibrarea rotoarelor la fața locului.
Analizoare profesionale de vibrații. Utilizate în peste 50 de țări.
