Введение
Комбайны являются важнейшими машинами в сельском хозяйстве, и, как любая сложная техника, они требуют надлежащего технического обслуживания для обеспечения оптимальной работы. Одним из часто упускаемых из виду, но крайне важных аспектов такого обслуживания является балансировка роторов. Балансировка роторов зерноуборочных комбайнов может показаться типовой задачей, аналогичной другим роторным машинам, таким как вентиляторы, дробилки и центрифуги. Однако каждая машина имеет свои нюансы, и в этой статье мы рассмотрим особенности балансировки роторов зерноуборочных комбайнов.
Важность балансировки ротора в зерноуборочных комбайнах
Балансировка роторов зерноуборочных комбайнов необходима по нескольким причинам:
- Снижение износа подшипников
- Повышение энергоэффективности
- Минимизация вибрации, что снижает усталость конструкции
- Повышение долговечности оборудования
Типы роторов в зерноуборочных комбайнах
В роторных комбайнах основным ротором, часто требующим балансировки, является главный молотильный барабан. В клавишных комбайнах основное внимание уделяется молотильному барабану и битеру. Среди них роторы соломоизмельчителей, как известно, являются сложными для балансировки из-за возможных конструктивных недостатков.
Общие проблемы при балансировке роторов
Потребление времени
Если на балансировку хорошо отремонтированного измельчителя уходит около часа, то на машины, требующие ремонта, может уйти целый день или даже больше.
Структурная слабость
Из-за сильной вибрации в процессе эксплуатации могут возникать структурные проблемы, такие как незаметные трещины. Это ослабляет корпус прерывателя, делает его склонным к резонансным явлениям и препятствует получению стабильных показаний амплитуды и фазы вибрации.
Свободные компоненты
Свободные или болтающиеся детали, такие как разбрасыватель соломы, могут вызвать несоответствия в процессе балансировки. Их необходимо либо удалить, либо надежно приварить к корпусу ротора.
Проблемы с подшипниками
Изношенные или неправильно затянутые подшипники могут вызывать повышенную вибрацию. Всегда заменяйте старые подшипники и не допускайте чрезмерной затяжки новых.
Контрольная таблица предварительной балансировки
Осмотр старых весов
Проверьте состояние имеющихся балансировочных грузиков. Если крепежные гайки изношены, снимите грузики, чтобы предотвратить их смещение во время работы.
Целостность лезвий
Проверьте, нет ли заклинивания или смещения ножей, которые могут не самовосстанавливаться под действием центробежной силы, что приводит к периодическому нарушению баланса.
Шкивы и ремни
Осмотрите ведомые шкивы и снимите ремни, чтобы проверить люфт подшипников. При необходимости замените.
Внешние помехи
При использовании виброметра следует учитывать, что ролики, работающие на одинаковых с измельчителем оборотах, могут вносить помехи в измерения вибрации. Следите за показаниями в режиме виброметра для выявления аномалий.
Кривизна вала
Для проверки несоосности или кривизны вала используйте циферблатный манометр. Самоустанавливающиеся подшипники могут обеспечивать определенную компенсацию.
Процедуры балансировки
Пошаговая балансировка
Начните с установки датчиков вибрации перпендикулярно оси ротора и установите тахометр на магнитную подставку. Прикрепите к шкиву светоотражающую ленту для наведения на датчик оборотов. Подключите все датчики к Балансир-1А, который должен быть связан с ноутбуком, на котором установлено специализированное балансировочное программное обеспечение.
Инициализируйте программное обеспечение и выберите балансировку в двух плоскостях. Взвесить пробный груз, записать его массу и радиус, на котором он будет установлен. Запустите ротор и измерьте его начальный уровень вибрации.
Поместите испытательный груз на первую плоскость - сторону, соответствующую первому датчику. Включить вращение ротора и снова записать данные о вибрации, добиваясь минимального изменения амплитуды или фазы вибрации на 20%. Снимите испытательный груз с первой плоскости и поместите его на вторую плоскость, связанную со вторым датчиком. Выполните вращение и измерение в третий раз.
На основании этих измерений программа укажет оптимальную массу и угловое положение корректирующих грузов в обеих плоскостях. Снимите тестовый груз, а затем измерьте и приварите корректирующие грузы под предложенными углами. Проверьте сбалансированность ротора, запустив его снова и наблюдая за уровнем вибрации. Если программа рекомендует дополнительный груз, приварить его на место и повторно подтвердить баланс.
В случае очень высоких уровней вибрации необходимо выполнить балансировку два-три раза:
- Балансировка на низких скоростях: Начните с балансировки ротора на низкой скорости.
- Среднескоростное балансирование: Повторите процесс на средней скорости.
- Высокоскоростная балансировка: Наконец, выполните балансировку на рабочей скорости.
Корректирующие грузы
При установке корректирующих грузов следует использовать только половину веса, рекомендованного программным обеспечением, чтобы учесть нелинейность системы.
Размещение грузов
В качестве корректирующих грузов используются шайбы разного размера, которые желательно разместить на специальных перфорированных дисках по краям ротора. При отсутствии таковых можно прикрепить грузики к болтам, крепящим лопасти.
Заключение
Балансировка роторов зерноуборочных комбайнов - тонкая задача, требующая тщательного подхода. Небрежность может привести к конструктивным проблемам, снижению эффективности и сокращению срока службы техники. Соблюдение систематического контрольного перечня работ перед балансировкой и пошаговых процедур балансировки может значительно повысить надежность и производительность комбайна.
