Uvod
Kombajni so ključni stroji v kmetijstvu in kot vsak kompleksen stroj potrebujejo ustrezno vzdrževanje za optimalno delovanje. Pogosto spregledan, vendar ključen vidik tega vzdrževanja je uravnoteženje rotorja. Izravnava rotorjev na kombajnih se morda zdi splošno opravilo, podobno drugim rotacijskim strojem, kot so ventilatorji, drobilniki in centrifuge. Vendar pa ima vsak stroj svoje posebne odtenke in v tem članku se bomo poglobili v posebnosti uravnoteženja rotorjev v kombajnih.
Pomen uravnoteženja rotorjev v kombajnih
Izravnava rotorjev v kombajnih je nujna iz več razlogov:
- Manjša obraba ležajev
- Izboljšana energetska učinkovitost
- Zmanjšane vibracije in s tem zmanjšana utrujenost konstrukcije
- Povečanje življenjske dobe strojev
Vrste rotorjev v kombajnih
Pri rotacijskih kombajnih je glavni rotor, ki ga je pogosto treba uravnotežiti, glavni mlatilni boben. Pri žetvenih strojih s klaviaturo sta običajno v ospredju mlatilni boben in mlatilnica. Med njimi so rotorji za drobljenje slame zaradi morebitnih strukturnih pomanjkljivosti zelo zahtevni za uravnoteženje.
Pogosti izzivi pri uravnoteženju rotorjev
Poraba časa
Medtem ko lahko dobro vzdrževan sekač uravnotežite v eni uri, lahko stroji, ki jih je treba popraviti, potrebujejo cel dan ali celo več.
Strukturna šibkost
Strukturne težave, kot so neopazne razpoke, se lahko pojavijo zaradi močnih vibracij med delovanjem. To oslabi telo sekalnika, zaradi česar je nagnjeno k resonančnim pojavom in ovira stabilno odčitavanje amplitude in faze vibracij.
Ohlapne komponente
Ohlapni ali viseči deli, kot je raztresalnik slame, lahko povzročijo nedoslednosti med postopkom uravnoteženja. Odstraniti jih je treba ali varno privariti na telo rotorja.
Težave z ležajem
Obrabljeni ali nepravilno zategnjeni ležaji lahko povzročijo prevelike vibracije. Vedno zamenjajte stare ležaje in se izogibajte pretirani zategnitvi novih.
Kontrolni seznam pred uravnoteženjem
Pregled starih uteži
Preglejte stanje obstoječih izravnalnih uteži. Če so pritrdilne matice obrabljene, odstranite uteži, da se med delovanjem ne premaknejo.
Celovitost rezila
Preverite, ali niso zataknjeni ali napačno poravnani noži, ki se zaradi centrifugalne sile ne popravijo sami, kar povzroča občasna neravnovesja.
Koluti in jermeni
Preverite jermenice in odstranite jermene, da preverite zračnost ležaja. Po potrebi jih zamenjajte.
Zunanje motnje
Pri uporabi vibrometra se zavedajte, da lahko valji, ki delujejo pri podobnih vrtljajih kot drobilnik, motijo meritve vibracij. V načinu vibracijskega merilnika spremljajte odčitke in preverite, ali se pojavljajo nepravilnosti.
ukrivljenost gredi
S številčnico preverite, ali je gred napačno poravnana ali ukrivljena. Samouravnalni ležaji lahko nudijo določeno stopnjo kompenzacije.
Postopki uravnoteženja
Izravnava po korakih
Najprej namestite senzorje vibracij pravokotno na os rotorja in namestite tahometer na magnetno stojalo. Na jermenico pritrdite odsevni trak za usmerjanje senzorja vrtljajev. Vse senzorje priključite na Balanset-1A, ki mora biti povezan s prenosnim računalnikom, na katerem je nameščena specializirana programska oprema za uravnoteženje.
Inicializirajte programsko opremo in se odločite za uravnoteženje v dveh ravninah. Stehtajte preskusno utež, zapišite njeno maso in polmer, kamor bo nameščena. Zagonite rotor in izmerite začetno raven vibracij.
Preskusno utež postavite na prvo ravnino, to je stran, ki ustreza prvemu senzorju. Sprožite vrtenje rotorja in ponovno zabeležite podatke o vibracijah, pri čemer zagotovite najmanjšo spremembo amplitude ali faze vibracij 20%. Preskusno utež odstranite s prve ravnine in jo postavite na drugo ravnino, ki je povezana z drugim senzorjem. Tretjič zavrtite in izmerite.
Na podlagi teh meritev programska oprema določi optimalno maso in kotni položaj korekcijskih uteži na obeh ravninah. Odstranite preskusno utež, nato pa izmerite in privarite korekcijske uteži pod predlaganimi koti. Ravnovesje rotorja preverite tako, da ga ponovno zaženete in opazujete raven vibracij. Če programska oprema priporoči dodatno maso, jo privarite in ponovno potrdite ravnotežje.
V primeru zelo visokih ravni vibracij izvedite uravnoteženje dvakrat ali trikrat:
- Izravnava pri nizki hitrosti: Najprej uravnotežite rotor pri nizki hitrosti.
- Srednjehitrostno uravnoteženje: Postopek ponovite pri srednji hitrosti.
- Hitro uravnoteženje: Na koncu opravite uravnoteženje pri delovni hitrosti.
Korekcijske uteži
Pri nameščanju korekcijskih uteži uporabite le polovico uteži, ki jo priporoča programska oprema, da upoštevate nelinearnost sistema.
Postavitev uteži
Kot korekcijske uteži uporabite podložke različnih velikosti, po možnosti nameščene na posebne perforirane diske na robovih rotorja. Če teh uteži ni na voljo, jih lahko pritrdite na vijake, ki pritrjujejo lopatice.
Zaključek
Uravnoteženje rotorjev v kombajnih je zahtevna naloga, ki zahteva natančen pristop. Malomarnost lahko privede do strukturnih težav, zmanjšane učinkovitosti in krajše življenjske dobe stroja. Z upoštevanjem sistematičnega kontrolnega seznama pred uravnoteženjem in postopnih postopkov uravnoteženja lahko znatno izboljšate zanesljivost in zmogljivost svojega kombajna.
