Pochopenie nerovnováhy v páre

1. Definícia: Čo je to párová nerovnováha?

Nerovnováha medzi pármi je špecifickou podmienkou dynamická nevyváženosť kde a rotor má dve rovnaké nevyvážené závažia umiestnené oproti sebe v uhle 180 stupňov v dvoch samostatných korekčných rovinách.

Keď sa tento rotor otáča, dve protiľahlé sily nevyváženosti vytvárajú rotačnú silu alebo „dvojicu“, ktorá sa snaží rotor skrútiť. To spôsobuje, že sa rotor kýva alebo hojdá okolo svojho ťažiska. Kľúčovou charakteristikou čistej dvojice je, že ťažisko leží na osi otáčania, takže je staticky vyvážené. Mohli by ste ho umiestniť na hrany noža a neprevrátil by sa na ťažké miesto.

Nevyváženosť závaží je možné zistiť a zmerať iba vtedy, keď sa rotor otáča, a možno ju korigovať iba umiestnením závaží do dvoch rôznych rovin.

2. Vizualizácia nerovnováhy v páre

Predstavte si dlhý, tenký rotor. Umiestnite 10-gramové závažie na vrch (0 stupňov) ľavého konca. Potom umiestnite ďalšie 10-gramové závažie na spodok (180 stupňov) pravého konca.

• Ak by ste skontrolovali tento rotor statická rovnováha, zdalo by sa to dokonale vyvážené, pretože tieto dve váhy sa navzájom rušia.
• Avšak hneď ako sa rotor roztočí, závažie na ľavej strane sa snaží ťahať ľavý koniec nahor, zatiaľ čo závažie na pravej strane sa snaží ťahať pravý koniec nadol. To vytvára silný kývavý pohyb.

Tento stav spôsobuje vysokú vibrácie pri 1X rýchlosť behua hodnoty vibrácií budú o 180 stupňov odlišné od fáza pri porovnávaní ľavého a pravého ložiska stroja.

3. Párová vs. statická vs. dynamická nerovnováha

Je dôležité pochopiť vzťah medzi typmi nerovnováhy:

• Statická nevyváženosť: Jediné „ťažké miesto“, ktoré spôsobuje posunutie ťažiska rotora od osi otáčania. Toto sa dá korigovať jedným závažím v jednej rovine. Vibrácie v oboch ložiskách sú fázové.
• Nerovnováha v páre: Dva rovnaké a protiľahlé ťažké body v dvoch rôznych rovinách. Ťažisko je na osi otáčania. Vyžaduje si dve korekčné závažia a možno ich zistiť iba dynamicky. Vibrácie ložísk sú fázovo posunuté o 180 stupňov.
• Dynamická nevyváženosť: Toto je najbežnejší typ nevyváženosti, ktorý sa vyskytuje v rotoroch. Ide o kombináciu statickej a párovej nevyváženosti. Korekcia dynamickej nevyváženosti vyžaduje merania a umiestnenie závaží v najmenej dvoch samostatných korekčných rovinách.

4. Korekcia nerovnováhy v páre

Na korekciu nevyváženosti páru vyvažovací stroj alebo analyzátor vypočíta veľkosť a umiestnenie dvoch korekčných závaží.

• Jedno závažie bude umiestnené v prvej korekčnej rovine, aby pôsobilo proti sile nevyváženosti v tejto rovine.
• Druhé závažie bude umiestnené v druhej korekčnej rovine, aby pôsobilo proti protiľahlej sile v tejto rovine.

Korekciou nevyváženosti v dvoch rovinách sa eliminuje kývavý pohyb a rotor sa bude plynulo otáčať bez krútiacej sily.

← Späť na hlavný index