Ücretsiz Mühendislik Aracı
Titreşim İvmesi Hesaplayıcı (ISO 20816)
Titreşim hızını (mm/s RMS) herhangi bir frekanstaki ivmeye (m/s², g) dönüştürün. Hız ve frekans değerlerini girerek ivme RMS, tepe ve yer değiştirme sonuçlarını elde edin.
Sonuçlar
Hızdan İvme
Sinüzoidal titreşim için ivme, hızın açısal frekansla çarpılmasıyla elde edilir:
g'ye Dönüşüm
Hızdan Kaynaklanan Yer Değiştirme
Nerede:
- vRMS — titreşim hızı RMS (mm/s)
- F — frekans (Hz); eğer RPM verilmişse: f = RPM / 60
- aRMS — ivmenin RMS değeri (m/s²)
- atepe — ivme zirvesi =RMS × √2 (m/s²)
- dpp — Tepe-tepe yer değiştirme (μm)
Pratik Örnek
aRMS = 4.5 × 2π × 25 / 1000 = 0.707 m/s²
atepe = 0.707 × √2 = 1.000 m/s²
ag,RMS = 0.707 / 9.80665 = 0,072 g
dpp = 4.5 × √2 × 1000 / (π × 25) = 81.0 μm
Titreşim Parametrelerinin Karşılaştırılması
| Parametre | En İyi Frekans Aralığı | Tipik Birimler | Birincil Kullanım |
|---|---|---|---|
| Yer değiştirme | < 10 Hz (600 dev/dak) | μm p-p | Düşük hızlı makineler, şaft titreşimi |
| Hız | 10-1000 Hz | mm/s RMS | Genel makine durumu (ISO 10816) |
| İvme | > 1000 Hz | m/s², g | Rulman kusurları, dişli kavrama, yüksek frekans |
Vibration acceleration is the rate of change of vibration velocity, measured in m/s² or g (where 1 g = 9.80665 m/s²). It is the most sensitive parameter to high-frequency vibration and is critical for detecting bearing defects, gear mesh faults, and other high-frequency mechanical problems.
Acceleration increases with both vibration amplitude and frequency, making it the parameter of choice for frequencies above 1000 Hz.
Acceleration is preferred for high-frequency vibration analysis, typically above 1000 Hz. It is the best parameter for early detection of rolling element bearing defects, gear mesh problems, and cavitation.
Velocity (mm/s RMS) remains better for general machine condition assessment in the 10–1000 Hz range per ISO 10816 / ISO 20816. Many modern monitoring systems use acceleration enveloping (demodulation) for bearing diagnostics.
To convert from g to m/s², multiply by 9.80665 (the standard acceleration due to gravity). For example, 0.5 g = 0.5 × 9.80665 = 4.903 m/s².
Conversely, to convert from m/s² to g, divide by 9.80665. The g unit is popular in vibration analysis because typical industrial vibration levels fall in a convenient numeric range — roughly 0.01 to 50 g.
Piezoelectric accelerometers are the standard sensors for vibration acceleration measurement. IEPE (ICP) type accelerometers with integrated electronics are most common in industrial applications, offering wide frequency range (0.5 Hz to 20+ kHz), high sensitivity, and excellent durability.
MEMS accelerometers provide lower-cost alternatives for monitoring systems. Charge-mode piezoelectric accelerometers are used in high-temperature environments above 120 °C.
Typical vibration acceleration levels depend on machine type, speed, and frequency. For general industrial machinery at operating speed:
- < 0.5 g — Good condition
- 0.5–2 g — Acceptable
- 2–5 g — Alarm level
- > 5 g — Investigate immediately
High-frequency bearing defect signals can reach 10–50 g peak. ISO 20816 primarily defines zone boundaries using velocity, but acceleration is essential for high-frequency diagnostics.
Bu sayfada açıklanan prosedürler, Vibromera ekibi tarafından taşınabilir çift kanallı balans ve titreşim analizörü olan Balanset-1A kullanılarak, sahada rotor dengeleme amacıyla geliştirilmiş ve saha testlerinden geçirilmiştir.
Dahili titreşim analizi, ivme ölçümü ve ISO 10816 / ISO 20816 değerlendirmesine sahip profesyonel saha dengeleme cihazları. 50+ ülkede kullanılmaktadır.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko, titreşim analizi mühendisi ve Vibromera şirketinin kurucusu ile genel müdürüdür. 15 yılı aşkın süredir dönen ekipmanları test tezgâhında değil, sahada balanslıyor: malçlayıcılar, endüstriyel fanlar, kırıcılar, santrifüjler, miller ve iş milleri. Balanset cihazları işte bu çalışmadan doğdu — bir uzmanın makinenin yanına götürüp sahada tek başına kullanabileceği bir alet olarak tasarlandılar, laboratuvar ekipmanı olarak değil. Vibromera 2017 yılında kuruldu ve 2023 yılından bu yana Portekiz'in Porto şehrinde faaliyet gösteriyor. Balanset serisinin geliştirilmesi, montajı ve desteği burada yapılıyor. Amiral gemisi cihaz, tek ve iki düzlemli balanslama ile titreşim teşhisi için taşınabilir bir analizör olan Balanset-1A'dır. Nikolai müşteri desteğine, zor balanslama vakalarının çözülmesine ve yazılımın geliştirilmesine bizzat katılıyor. Dünyanın her yerinden müşterilerle, her dilde çalışıyor.
