Rulman arızası sıklıkları nelerdir?

Rulman arıza frekansları, bir rulmanın bileşenlerinden birinde (dış halka, iç halka, yuvarlanan elemanlar veya kafes) lokalize bir arıza olduğunda üretilen karakteristik titreşim frekanslarıdır. Her bileşen, rulman geometrisine ve şaft hızına bağlı olarak benzersiz bir frekans üretir.

Dış bilezik arızası nasıl tespit edilir?

Dış bilezik arızası, titreşim spektrumunda BPFO frekansında ve harmoniklerinde (2×, 3× BPFO) ortaya çıkar. Dış bilezik genellikle sabit olduğundan, darbeler temiz ve eşit aralıklı bir desen oluşturur. BPFO, en yaygın rulman arızası frekansıdır.

İç halka arızası ile dış halka arızası arasındaki fark nedir?

Dış bilezik arızaları BPFO'da ortaya çıkar ve genellikle spektrumda daha temizdir çünkü arıza yük bölgesinde sabit bir konumdadır. İç bilezik arızaları ise BPFI'de şaft hızında yan bantlarla ortaya çıkar çünkü arıza yük bölgesinin içine ve dışına doğru döner.

Rulman analizinde harmonikler neden önemlidir?

Rulman arızası frekanslarının harmonikleri (2×, 3×, vb.) arızanın şiddetini gösterir. Erken evre arızalar esas olarak temel frekansı gösterir. Hasar ilerledikçe, artan genlikte daha fazla harmonik ortaya çıkar. Birden fazla harmoniğin varlığı, ilerleyen bir arızayı gösterir.

Rulman geometrisi verilerini nerede bulabilirim?

Rulman geometrisi verileri (yuvarlanan eleman sayısı, bilye çapı, adım çapı, temas açısı) SKF, FAG/Schaeffler, NSK, Timken, NTN ve diğer üreticilerin kataloglarında bulunabilir. Birçok üretici ayrıca çevrimiçi araçlar ve veri tabanları da sunmaktadır. Bazı titreşim analiz yazılımları, yerleşik rulman veri tabanları içermektedir.

Ücretsiz Mühendislik Aracı #035

Rulman Arızası Sıklığı Hesaplayıcısı

Yatak geometrisi ve şaft hızından BPFO, BPFI, BSF ve FTF değerlerini hesaplayın. Titreşim teşhisi için 2× ve 3× harmonikleri içerir.

BPFO BFI BSF FTF

Sonuçlar

BPFO — Dış Bilezik Arıza Sıklığı

—

BPFI — İç Bilezik Arızası Sıklığı

—

BSF — Top Dönme Frekansı

—

FTF — Kafes (Tren) Frekansı

—

Şaft Frekansı

—

Harmonikler Tablosu

Sıklık	1× (Hz)	1× (Sipariş)	2× (Hz)	2× (Sipariş)	3× (Hz)	3× (Sipariş)

Rulman Arızası Sıklıkları

Bir rulman yatağında lokal bir arıza oluştuğunda, tekrarlayan darbeler, rulman geometrisine ve mil hızına bağlı karakteristik frekanslar üretir. Dört temel arıza frekansı şunlardır:

Temel Tren Frekansı (FTF)

Kafesin dönme frekansı. Yüksek bir FTF değeri, kafeste aşınma veya hasar olduğunu gösterir.

Top Pas Sıklığı — Dış Irk (BPFO)

Yuvarlanan elemanların dış bileziğin bir noktasından geçme hızı. Bu, en yaygın arıza sıklığıdır çünkü dış bilezik arızaları istatistiksel olarak en sık görülen arızalardır.

Top Pas Frekansı — İç Halka (BPFI)

Yuvarlanan elemanların iç bileziğin bir noktasından geçme hızı. İç bilezik arızaları tipik olarak BPFI civarında şaft hızında yan bantlar gösterir.

Top Dönme Frekansı (BSF)

Bir yuvarlanma elemanının kendi ekseni etrafındaki dönme frekansı. Yuvarlanma elemanındaki kusurlar genellikle 2× BSF'de ortaya çıkar çünkü kusur her devirde her iki yatağa da temas eder.

Not: Bu formüller kayma olmadığını varsayar; gerçek frekanslar kayma ve elastohidrodinamik etkiler nedeniyle 1–3% kadar farklılık gösterebilir. Pratikte, titreşim spektrumunu ararken bunları yaklaşık işaretleyiciler olarak kullanın.

Pratik Örnek

Örnek — 6205 numaralı rulman, 1500 RPM

Verildi: Z = 9, B_D = 7,94 mm, P_D = 38,5 mm, α = 0°, RPM = 1500

Mil frekansı = 1500/60 = 25 Hz

B_D/P_D = 0.2062, cos(0°) = 1

FTF = 25/2 × (1 − 0.2062) = 9,92 Hz

BPFO = 9/2 × 25 × (1 – 0,2062) = 89,31 Hz

BPFI = 9/2 × 25 × (1 + 0,2062) = 135,69 Hz

BSF = (38.5/(2×7.94)) × 25 × (1 − 0.2062²) = 58,55 Hz

⚠️ Not: Derin oluklu bilyalı rulmanlar için temas açısı α 0°'dir. Açısal temaslı rulmanlar için tipik olarak 15–40°, konik makaralı rulmanlar için ise 10–30°'dir. Yanlış temas açısı kullanmak yanlış frekanslara yol açacaktır.

Rulman Arızası Sıklığı Hesaplayıcısı | BPFO BPFI BSF FTF

Yayınlayan Yönetici üzerinde 15 Şubat 2026 15 Şubat 2026