უფასო საინჟინრო ინსტრუმენტი #035
საკისრის დეფექტის სიხშირის კალკულატორი
საკისრების გეომეტრიიდან და ლილვის სიჩქარიდან გამოთვალეთ BPFO, BPFI, BSF და FTF. ვიბრაციის დიაგნოსტიკისთვის მოიცავს 2× და 3× ჰარმონიკებს.
შედეგები
ჰარმონიკების ცხრილი
| სიხშირე | 1× (ჰც) | 1× (შეკვეთა) | 2× (ჰც) | 2× (შეკვეთა) | 3× (ჰც) | 3× (შეკვეთა) |
|---|
საკისრების დეფექტების სიხშირეები
როდესაც მოძრავი ელემენტის საკისარს ლოკალიზებული დეფექტი უვითარდება, განმეორებადი დარტყმა წარმოქმნის დამახასიათებელ სიხშირეებს, რომლებიც დამოკიდებულია საკისრის გეომეტრიასა და ლილვის ბრუნვის სიჩქარეზე. დეფექტის ოთხი ფუნდამენტური სიხშირეა:
მატარებლის ფუნდამენტური სიხშირე (FTF)
გალიის ბრუნვის სიხშირე. მომატებული FTF მიუთითებს გალიის ცვეთაზე ან დაზიანებაზე.
ბურთის გადაცემის სიხშირე — გარე რბოლა (BPFO)
სიხშირე, რომლითაც გორვის ელემენტები გადიან გარე რგოლზე მოცემულ წერტილს. BPFO-ს სიახლოვეს პიკებმა შეიძლება დაადასტუროს გარე რგოლის დეფექტის დიაგნოზი, თუმცა მათი წარმოქმნა და ამპლიტუდა დამოკიდებულია დატვირთვის ზონაზე, გადაცემის გზაზე, სრიალსა და გაზომვის პოზიციაზე.
ბურთის გადაცემის სიხშირე — შიდა რბოლა (BPFI)
სიჩქარე, რომლითაც მოძრავი ელემენტები გადიან წერტილს შიდა რგოლზე. შიდა რგოლების ნაკლოვანებები, როგორც წესი, ავლენენ გვერდით ზოლებს ლილვის სიჩქარის BPFI-ის გარშემო.
ბურთის ბრუნვის სიხშირე (BSF)
მოძრავი ელემენტის ბრუნვის სიხშირე საკუთარი ღერძის გარშემო. მოძრავი ელემენტის დეფექტები ხშირად 2× BSF-ზე ჩნდება, რადგან დეფექტი ბრუნვისას ორივე რგოლს ეხება.
შენიშვნა: ეს კინემატიკური ფორმულები ითვალისწინებს სუფთა გორვას სრიალის გარეშე. რეალური სიხშირეები შეიძლება შეიცვალოს დატვირთვის, კლირენსის, შეზეთვის, სიჩქარისა და სრიალის მიხედვით; გამოთვლილი მნიშვნელობები გამოიყენეთ საძიებო ნიშნულებად და არა დეფექტის ზუსტ მტკიცებულებად.
პრაქტიკული მაგალითი
მოცემული: ზ = 9, ბდ = 7,94 მმ, Pდ = 38,5 მმ, α = 0°, RPM = 1500
ლილვის სიხშირე = 1500/60 = 25 ჰც
Bდ/პდ = 0.2062, cos(0°) = 1
FTF = 25/2 × (1 − 0.2062) = 9.92 ჰც
BPFO = 9/2 × 25 × (1 − 0.2062) = 89.30 Hz
BPFI = 9/2 × 25 × (1 + 0.2062) = 135.70 Hz
BSF = (38.5/(2×7.94)) × 25 × (1 − 0.2062²) = 58.03 Hz
⚠️ შენიშვნა: ზუსტი საკისრის ვარიანტისთვის გამოიყენეთ საკისრის მწარმოებლის შიდა გეომეტრიისა და კონტაქტის კუთხის მონაცემები. მხოლოდ აღნიშვნის საფუძველზე ნუ გამოიტანთ დასკვნას კონტაქტის კუთხის ან გორვის ელემენტის ზომების შესახებ.
Частоты дефектов подшипников — это характерные частоты вибрации, возникающие при появлении локального дефекта в подшипнике качения. Каждый элемент подшипника — наружное кольцо, внутреннее кольцо, тела качения и сепаратор — формирует собственную частотную картину, зависящую от геометрии подшипника и частоты вращения вала.
Четыре основные частоты: BPFO (частота прохождения тел качения по наружному кольцу), BPFI (частота прохождения тел качения по внутреннему кольцу), BSF (частота вращения тел качения) и FTF (частота вращения сепаратора).
Дефект наружного кольца может вызывать спектральные составляющие вблизи BPFO и её гармоник. Также могут присутствовать боковые полосы с частотой FTF или другими частотами, поскольку на отклик влияют нагрузка, проскальзывание и модуляция.
Одно лишь совпадение частоты не является доказательством дефекта. Подтверждайте диагноз анализом огибающей, трендами, режимом работы и результатами осмотра.
Дефекты наружного кольца исследуются в окрестности частоты BPFO, а дефекты внутреннего кольца — в окрестности BPFI. Для BPFI характерна модуляция оборотной частотой вала, тогда как у BPFO также могут наблюдаться боковые полосы FTF или другие составляющие.
Интерпретируйте оба признака совместно с нагрузкой, точкой измерения, спектром огибающей и трендами.
Гармоники и боковые полосы могут укрепить гипотезу о дефекте подшипника, однако само по себе их количество не является универсальной шкалой тяжести дефекта или расчётом остаточного ресурса.
Оценивайте амплитуды и тренды совместно со спектрами огибающей, уровнем шумового порога, режимом работы и подтверждающими измерениями.
Используйте геометрические данные производителя подшипника или проверенную базу данных подшипников для точного обозначения и суффикса внутренней конструкции.
Диаметр отверстия и наружный диаметр не определяют однозначно диаметр тел качения, делительный диаметр или угол контакта. Если точная геометрия недоступна, указывайте рассчитанные частоты как оценочные и проверяйте их по измеренным спектрам; не выдавайте расчётную геометрию за паспортные данные производителя.
ამ გვერდზე აღწერილი პროცედურები შემუშავებულია და საველე პირობებში გამოცდილია Vibromera-ს გუნდის მიერ Balanset-1A-ს გამოყენებით, რომელიც წარმოადგენს პორტატულ ორარხიან დამაბალანსებელს და ვიბრაციის ანალიზატორს როტორების ადგილზე დაბალანსებისთვის.
პროფესიონალური ვიბრაციის ანალიზის ინსტრუმენტები საკისრების დიაგნოსტიკისთვის, ველის დაბალანსებისა და მდგომარეობის მონიტორინგისთვის. გამოიყენება 50+ ქვეყანაში.
