Tần số lỗi ổ trục là gì?

Tần số khuyết tật ổ bi là các tần số dao động đặc trưng được tạo ra khi ổ bi có khuyết tật cục bộ trên một trong các bộ phận của nó (vòng ngoài, vòng trong, các phần tử lăn hoặc lồng bi). Mỗi bộ phận tạo ra một tần số riêng biệt dựa trên hình dạng hình học của ổ bi và tốc độ quay của trục.

How can an outer race fault appear in a spectrum?

An outer-race defect can produce components near BPFO and its harmonics. FTF or other sidebands can also occur because load, slip, transfer path and modulation affect the spectrum. A frequency match alone does not prove a defect; confirm with envelope analysis, trends and inspection context.

What is the difference between inner and outer race indicators?

Outer-race defects are investigated around BPFO; inner-race defects around BPFI. Shaft-speed modulation is common around BPFI, while BPFO can also show FTF or other sidebands. Interpret the pattern together with loading, measurement position and envelope spectrum.

Tại sao sóng hài lại quan trọng trong phân tích ổ trục?

Harmonics and sidebands can strengthen a bearing-fault hypothesis, but their count is not a universal severity scale or remaining-life calculation. Evaluate amplitude trends, envelope spectra, noise floor, operating condition and corroborating measurements.

Tôi có thể tìm dữ liệu về hình học ổ trục ở đâu?

Dữ liệu hình học ổ bi (số lượng phần tử lăn, đường kính bi, đường kính bước ren, góc tiếp xúc) có thể được tìm thấy trong các catalog của nhà sản xuất như SKF, FAG/Schaeffler, NSK, Timken, NTN và nhiều hãng khác. Nhiều nhà sản xuất cũng cung cấp các công cụ và cơ sở dữ liệu trực tuyến. Một số phần mềm phân tích rung động bao gồm cơ sở dữ liệu ổ bi tích hợp sẵn.

Công cụ kỹ thuật miễn phí #035

Máy tính tần suất lỗi ổ trục

Tính toán BPFO, BPFI, BSF và FTF từ hình dạng ổ trục và tốc độ trục. Bao gồm cả sóng hài bậc 2 và bậc 3 để chẩn đoán rung động.

BPFO BPFI BSF FTF

Kết quả

BPFO — Tần suất lỗi vòng ngoài

—

BPFI — Tần suất lỗi vòng trong

—

BSF — Tần số quay của bóng

—

FTF — Tần số lồng (tàu hỏa)

—

Tần số trục

—

Bảng sóng hài

Tần số	1× (Hz)	1× (Thứ tự)	2× (Hz)	2× (Thứ tự)	3× (Hz)	3× (Thứ tự)

Tần suất lỗi ổ trục

Khi ổ bi lăn phát sinh khuyết tật cục bộ, tác động lặp đi lặp lại sẽ tạo ra các tần số đặc trưng phụ thuộc vào hình dạng ổ bi và tốc độ trục. Bốn tần số khuyết tật cơ bản là:

Tần số cơ bản của tàu (FTF)

Tần số quay của lồng. Tần số FTF cao cho thấy lồng bị mòn hoặc hư hỏng.

Tần suất chuyền bóng — Vòng ngoài (BPFO)

Tần số mà các phần tử lăn đi qua một điểm trên vòng ngoài. Các đỉnh gần BPFO có thể hỗ trợ chẩn đoán hư hỏng vòng ngoài, nhưng sự xuất hiện và biên độ phụ thuộc vào vùng tải, đường truyền, độ trượt và vị trí đo.

Tần suất chuyền bóng — Vòng trong (BPFI)

Tốc độ mà các phần tử lăn đi qua một điểm trên vòng trong. Các lỗi ở vòng trong thường thể hiện các dải bên ở tốc độ trục xung quanh BPFI.

Tần số quay của bóng (BSF)

Tần số quay của một phần tử lăn quanh trục của chính nó. Các khuyết tật của phần tử lăn thường xuất hiện ở tần số gấp 2 lần tần số quay chuẩn (BSF) vì khuyết tật tiếp xúc với cả hai vòng lăn trong mỗi vòng quay.

Lưu ý: Các công thức động học này giả định lăn thuần túy không trượt. Tần số thực tế có thể thay đổi theo tải, khe hở, bôi trơn, tốc độ và độ trượt; hãy dùng các giá trị tính toán làm dấu mốc tìm kiếm thay vì bằng chứng chính xác về hư hỏng.

Ví dụ thực tế

Ví dụ tính toán — hình học đã nêu, 1500 RPM

Được cho: Z = 9, B_ngày = 7,94 mm, P_ngày = 38,5 mm, α = 0°, RPM = 1500

Tần số trục = 1500/60 = 25 Hz

B_ngày/P_ngày = 0,2062, cos(0°) = 1

FTF = 25/2 × (1 − 0,2062) = 9,92 Hz

BPFO = 9/2 × 25 × (1 − 0,2062) = 89.30 Hz

BPFI = 9/2 × 25 × (1 + 0,2062) = 135.70 Hz

BSF = (38,5/(2 × 7,94)) × 25 × (1 − 0,2062²) = 58.03 Hz

⚠️ Lưu ý: Hãy dùng hình học bên trong và góc tiếp xúc của nhà sản xuất vòng bi cho đúng biến thể vòng bi. Không suy ra góc tiếp xúc hoặc kích thước phần tử lăn chỉ từ ký hiệu.