1. Introduction
زرعی مشینری کے روٹر (کمبائنوں کے تھریشنگ ڈرم، اسٹرا ہیلی کاپٹر، روٹری موورز وغیرہ) تیز رفتاری سے گھومتے ہیں اور بڑے پیمانے پر وزن اٹھاتے ہیں۔ یہاں تک کہ اس طرح کے روٹرز میں تھوڑا سا عدم توازن بھی مضبوط کمپن کا سبب بن سکتا ہے، جو پوری مشین کے کام کو متاثر کرتا ہے۔ روٹرز کو بیلنس کرنا سروسنگ کمبائنز اور موورز کا ایک اہم حصہ ہے، جو آلات کی وشوسنییتا اور کارکردگی کا تعین کرتا ہے۔ تاہم، عملی طور پر، یہ پہلو اکثر ناکافی توجہ حاصل کرتا ہے. نتیجتاً، غیر متوازن اکائیوں کی وجہ سے پرزے تیزی سے ٹوٹ جاتے ہیں، چوٹی کے موسم میں غیر متوقع طور پر خرابی پیدا ہوتی ہے، اور یہاں تک کہ حفاظت کو خطرہ لاحق ہوتا ہے۔ یہ مواد تفصیل سے جانچتا ہے کہ روٹر بیلنسنگ کیوں ضروری ہے، کن اکائیوں کو اس کی ضرورت ہوتی ہے، کون سے توازن کے طریقے موجود ہیں، اور جدید ڈیوائس Balanset-1A کس طرح کمپن کے مسائل کو حل کرنے میں مدد کرتا ہے۔ حقیقی مثالیں اور معاشی حسابات کسانوں اور فارموں کے مینیجرز کو دکھائیں گے کہ مناسب توازن خرچ نہیں ہے بلکہ آلات کے بلاتعطل آپریشن اور طویل سروس کی زندگی میں سرمایہ کاری ہے۔
2. عدم توازن کیا ہے اور اس کے نتائج
روٹر کا عدم توازن گردش کے محور کے نسبت بڑے پیمانے پر غیر مساوی تقسیم ہے۔ دوسرے لفظوں میں، روٹر کا ایک "بھاری" سائیڈ یا سیکشن ہوتا ہے جو گھومنے پر کمپن کا سبب بنتا ہے۔ عدم توازن کی دو اہم اقسام کو ممتاز کیا جاتا ہے: جامد اور متحرک۔
جامد عدم توازن اس وقت ہوتا ہے جب روٹر کی کشش ثقل کا مرکز اس کی گردش کے محور سے ہم آہنگ نہیں ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر روٹر کو آزادانہ طور پر معطل یا افقی پرزم پر نصب کیا جاتا ہے، تو یہ بھاری حصہ نیچے کے ساتھ مڑ جائے گا۔ اس طرح کے عدم توازن کو ختم کرنے کے لیے، ایک ہی جہاز میں وزن شامل کرنا یا ہٹانا کافی ہے جب تک کہ کشش ثقل کا مرکز گردش کے محور کے ساتھ سیدھ میں نہ آجائے۔
متحرک عدم توازن زیادہ پیچیدہ ہے: یہ اس وقت ہوتا ہے جب بھاری حصے مختلف روٹر کے سروں پر واقع ہوتے ہیں۔ جامد میں، ایسا روٹر متوازن نظر آتا ہے (مخالف سروں پر بھاری پوائنٹس ایک دوسرے کی تلافی کرتے نظر آتے ہیں)، لیکن جب کاتا جاتا ہے، تو ان حصوں کی سینٹرفیوگل قوتیں مختلف طیاروں میں کام کرتی ہیں، جس سے کمپن ہوتی ہے۔ متحرک عدم توازن کو ایک نقطہ پر وزن شامل کرکے ختم نہیں کیا جاسکتا - دو طیاروں میں توازن کی ضرورت ہے (روٹر کے ہر سرے پر)۔
عدم توازن کے نتائج تیزی سے ظاہر ہوتے ہیں اور آلات پر منفی اثر ڈالتے ہیں۔ غیر متوازن روٹر سے شدید کمپن بیرنگز اور ماونٹس پر متحرک بوجھ کو بڑھاتی ہے، جس کی وجہ سے وہ وقت سے پہلے ناکام ہو جاتے ہیں۔ وہ یونٹ جو سالوں تک چلتے ہیں وہ مہینوں میں ختم ہو جاتے ہیں - مثال کے طور پر، بیرنگ کو ہر 2-3 ماہ بعد تبدیل کرنا پڑتا ہے۔
غیر متوازن گھومنے والے حصے بھی فریم اور بندھن میں دھات کی تھکاوٹ کا باعث بنتے ہیں: دراڑیں نمودار ہوتی ہیں، بولٹ ڈھیلے ہوتے ہیں اور ماؤنٹ خراب ہو جاتے ہیں۔ اس طرح کے پوشیدہ نقصانات کا جمع ہونا اچانک سنگین خرابی کا باعث بن سکتا ہے - مثال کے طور پر، یونٹ کی رہائش کا تباہ ہونا یا گھومنے والے حصے کا الگ ہونا۔
اس کے علاوہ، کمپن مشین کی کارکردگی اور کارکردگی کو کم کرتی ہے. توانائی کا کچھ حصہ مفید کام کے بجائے دوغلے پن پر ضائع ہوتا ہے۔ یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ اگر اس کے میکانزم متوازن نہیں ہیں تو آلات 30% تک پیداواری صلاحیت کھو سکتے ہیں۔ ہلتے ہوئے ڈرم تھریشس کے ساتھ مل کر اناج کو خراب کرتا ہے، اور فصل کا نقصان بڑھ سکتا ہے۔ آپریٹر کے لیے، شدید کمپن کا مطلب ہے آرام اور تھکاوٹ میں کمی؛ کیبن شور ہے، اور چھوٹے حصے کھڑک رہے ہیں۔
بعض صورتوں میں، عدم توازن بھی حفاظتی مسئلہ بن جاتا ہے: ایک کاتا ہوا بھاری ٹکڑا (مثال کے طور پر، ایک سٹرا ہیلی کاپٹر چاقو جب ایک فاسٹنر ٹوٹ جاتا ہے) خطرے کا باعث بنتا ہے، اور ضرورت سے زیادہ کمپن مشینری کو کنٹرول کرنا مشکل بنا سکتی ہے۔ لہٰذا، عدم توازن صرف ایک ہلکی سی کمپن نہیں ہے، بلکہ ایک سنگین مسئلہ ہے جس کی وجہ سے لباس میں اضافہ، حادثات، کارکردگی میں کمی اور انسانی خطرات پیدا ہوتے ہیں۔
3. کمبائنز اور موورز کے کون سے روٹری یونٹوں کو توازن کی ضرورت ہوتی ہے۔
کمبائنز اور روٹری موورز میں تقریباً تمام گھومنے والی اکائیوں کو، جن میں بڑے پیمانے پر یا گردش کی رفتار نمایاں ہوتی ہے، توازن کی ضرورت ہوتی ہے۔ آئیے سب سے اہم اکائیوں پر غور کریں:
کمبائن کا تھریشنگ ڈرم
یہ ایک کلاسک کمبائن ہارویسٹر میں مرکزی روٹر ہے، جو اناج کی کٹائی کے لیے ذمہ دار ہے۔ ڈرم کا عام طور پر ایک بڑا قطر ہوتا ہے، اس کا وزن سینکڑوں کلو گرام ہوتا ہے، اور تیز رفتاری سے گھومتا ہے (مثال کے طور پر، 500–1000 rpm)۔ مینوفیکچررز فیکٹری میں ڈرم کو بیلنس کرتے ہیں، لیکن وقت گزرنے کے ساتھ، بیٹر کے پہننے، گندگی سے چپکنے، مرمت کے بعد حصے کی تبدیلی وغیرہ کی وجہ سے توازن بگڑ سکتا ہے۔ ایک غیر متوازن تھریشنگ ڈرم کی وجہ سے کمپن پورے کمبائن باڈی میں منتقل ہوتی ہے، جس سے بیرنگ اور فریم کے پہننے میں تیزی آتی ہے۔ مقعر، ڈرم بیٹر اور ڈرائیو بیلٹ خاص طور پر متاثر ہوتے ہیں۔ کمبائن کے ہموار آپریشن اور طویل سروس لائف کے لیے ڈرم کا باقاعدہ متحرک توازن ضروری ہے (یہ بات قابل ذکر ہے کہ ڈرم کے ساتھ کسی بھی کام کے بعد - بیٹر کی تبدیلی، شافٹ کی مرمت - دوبارہ توازن کی ضرورت ہوتی ہے)۔
تھریشنگ کے بیٹر اور روٹر سسٹم
کمبائنز میں، مرکزی ڈرم کے علاوہ، تھریشنگ سیپریٹر ڈیوائس کے دیگر گھومنے والے یونٹ ہوتے ہیں۔ کلاسک کمبائنز میں، ڈھول کے پیچھے ایک بیٹر (ڈروم پھینکنے والا) ہوتا ہے جو سٹرا واکر تک بڑے پیمانے پر گزرنے کو تیز کرتا ہے – یہ تیز رفتاری سے بھی گھومتا ہے اور عدم توازن کی صورت میں کمپن کا سبب بنتا ہے۔ روٹری کمبائنز میں، ڈرم کے بجائے، ایک لمبا مین روٹر (محوری روٹر) استعمال کیا جاتا ہے، جو تھریشنگ اور علیحدگی دونوں انجام دیتا ہے۔ اس طرح کا روٹر بنیادی طور پر ایک لمبا اسکرو/ڈرم ہوتا ہے جس کو اہم متحرک توازن کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان یونٹوں میں سے کوئی بھی (ڈرم، بیٹر، روٹر) احتیاط سے متوازن ہونا چاہیے، ورنہ وائبریشن تھریشنگ کی کارکردگی کو کم کر دے گی اور مہنگے اجزاء (سٹرا واکرز، چھلنی، بیرنگ وغیرہ) کو غیر فعال کر سکتی ہے۔
اسٹرا ہیلی کاپٹر
یہ یونٹ کمبائن کے باہر نکلنے پر نصب ہوتا ہے اور بھوسے کو کاٹنے اور بکھرنے کا کام کرتا ہے۔ اسٹرا ہیلی کاپٹر روٹر عام طور پر ایک بیلناکار شافٹ ہوتا ہے جس میں روٹری چاقو یا ہتھوڑے ہوتے ہیں۔ یہ بہت تیزی سے گھومتا ہے (اکثر 2500-4000 rpm) بھوسے کو باریک کاٹنے کے لیے۔ ہیلی کاپٹر کا عدم توازن کمبائن میں وائبریشن کی عام وجوہات میں سے ایک ہے، کیونکہ چاقو وقت کے ساتھ مدھم ہو سکتے ہیں، ان کا وزن مختلف ہو سکتا ہے (مثلاً، اگر کچھ نئے ہیں اور کچھ پہنے ہوئے ہیں)، اور بعض اوقات چاقو بھی ٹوٹ جاتے ہیں، جس سے بڑے پیمانے پر شدید ترچھا ہو جاتا ہے۔ مزید برآں، ہیلی کاپٹر کی رہائش نسبتاً پتلی ہے اور خراب ہو سکتی ہے۔ ایک غیر متوازن اسٹرا ہیلی کاپٹر کمبائن کے پچھلے حصے کو نمایاں طور پر ہلانے کا سبب بنتا ہے۔ یہ بندھن کے ٹوٹنے، بیئرنگ کی تباہی، اور یہاں تک کہ ہیلی کاپٹر ہاؤسنگ کے ٹوٹنے کا باعث بنتا ہے۔ چاقو کی ہر بڑی دیکھ بھال کے دوران اسٹرا ہیلی کاپٹر متوازن ہونا چاہیے۔ اس یونٹ کی خاصیت یہ ہے کہ ساختی لچک (پتلی رہائش) کی وجہ سے، توازن کے دوران تمام حصوں کو دراڑیں نہ ہونے اور قابل اعتماد باندھنے پر توجہ دی جانی چاہیے۔
روٹری موورز اور ملچرز
روٹری موورز کے زمرے میں گھاس کاٹنے یا پودوں کی باقیات کو کاٹنے کے لیے زرعی مشینیں شامل ہیں، جہاں کاٹنے کے اوزار گھومتے ہیں۔ اس میں گھاس کے لیے ڈرم اور ڈسک کاٹنے والے، روٹری ملچرز، ہیلی کاپٹر کاٹنے والے (ماؤنٹڈ یا ٹوڈ یونٹوں پر) شامل ہیں۔ کوئی بھی گھاس کاٹنے کی مشین جہاں چھریوں کے ساتھ تیزی سے گھومنے والا ڈرم/شافٹ ہو عدم توازن کے مسائل کا شکار ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک گھاس کا ہیلی کاپٹر یا ملچر جس میں بڑے پیمانے پر شافٹ اور بہت سے بنیادی طور پر معلق چاقو (جیسے کمبائن کا اسٹرا ہیلی کاپٹر)۔ چھریوں کو تبدیل کرتے وقت یا غیر ملکی اشیاء کا سامنا کرتے وقت، یہ روٹر آسانی سے توازن کھو دیتا ہے۔ نتیجتاً، گھاس کاٹنے والی مشین ہلنا شروع ہو جاتی ہے، جو ٹریکٹر کے پاور ٹیک آف اور خود مجموعی فریم کے لیے خطرناک ہے - ہاؤسنگ میں دراڑیں نظر آتی ہیں، اور سپورٹ بیرنگ ناکام ہو جاتے ہیں۔ گھاس کاٹنے والے روٹر کو متوازن کرنا اتنا ہی اہم ہے جتنا کمبائن کا۔ یہ بات قابل غور ہے کہ "آنکھ کے ذریعے" (مستحکم طور پر) لمبی موور شافٹ کو متوازن کرنے کی کوششیں عام طور پر ناکام ہوتی ہیں - متحرک توازن کی ضرورت ہوتی ہے (ذیل میں بیلنسنگ میتھڈز سیکشن دیکھیں)۔ ملچروں اور گھاس کاٹنے والوں کا باقاعدہ معائنہ اور توازن چاقو کے ٹوٹنے کو روکتا ہے، کمپن کو کم کرتا ہے، ٹریکٹر کے کام کو ہموار کرتا ہے اور پورے یونٹ کی سروس لائف کو بڑھاتا ہے۔
دیگر یونٹس
دیگر گھومنے والی اکائیاں جہاں توازن کارکردگی کو بہتر بناتا ہے، مثال کے طور پر، پنکھے اور آلات میں سینٹری فیوجز شامل ہیں۔ ایک کمبائن میں دانوں کی صفائی کرنے والا پنکھا تیز رفتاری سے گھومتا ہے - دھول سے چپکنے یا جھکے ہوئے بلیڈ عدم توازن کا باعث بنتے ہیں، صفائی کی کارکردگی کو کم کرتے ہیں اور پنکھے کے بیرنگ کو تباہ کرتے ہیں۔ مزید برآں، چاف اور اسٹرا اسپریڈرز (ڈسک یا بلیڈ، ہیلی کاپٹر کے پیچھے نصب) کو متوازن ہونا چاہیے - عام طور پر، یہ بلیڈ کے ساتھ ڈسکس کا ایک جوڑا ہوتا ہے، ان کا عدم توازن کمبائن باڈی کی کمپن کا سبب بنتا ہے۔ اناج کی پروسیسنگ کے آلات میں - اوجرز، کولہو ڈرم، سینٹری فیوج روٹرز - توازن بھی لازمی ہے، حالانکہ وہ زیر غور موضوع کے دائرہ کار سے باہر ہیں۔ بنیادی اصول: تیز رفتاری سے گھومنے والا کوئی بھی بڑا حصہ متوازن ہونا چاہیے۔ یہ دونوں نئے حصوں (فیکٹری بیلنسنگ) اور خاص طور پر مرمت یا طویل آپریشن کے بعد یونٹس پر لاگو ہوتا ہے۔ جلد یا بدیر ایسی اکائی کے توازن کو نظر انداز کرنا اوپر بیان کردہ مسائل کا باعث بنتا ہے۔
4. روٹر بیلنسنگ کے طریقے
روٹر بیلنسنگ کے کئی طریقے ہیں، عمل درآمد کے حالات، درستگی اور مطلوبہ آلات میں مختلف ہیں۔ آئیے اہم طریقوں، ان کے فوائد اور نقصانات پر غور کریں:
فیکٹری بیلنسنگ
کمبائنز اور موورز کے تقریباً تمام مینوفیکچررز فیکٹری میں کلیدی روٹری یونٹس میں توازن رکھتے ہیں۔ خصوصی بیلنسنگ مشینیں استعمال کی جاتی ہیں، جہاں ڈرم یا روٹر نصب ہوتا ہے، اور حساس سینسر اور ٹیسٹ وزن کی مدد سے، عدم توازن کا تعین کیا جاتا ہے۔ پھر روٹر میں بیلنسنگ وزن شامل کیے جاتے ہیں (مثال کے طور پر، پلیٹوں کو خراب کیا جاتا ہے، واشرز کو ویلڈ کیا جاتا ہے، یا ہلکی کرنے کے لیے بھاری جگہوں پر چھوٹے سوراخ کیے جاتے ہیں)۔ فیکٹری میں توازن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ نئے پرزے سخت کمپن رواداری کو پورا کرتے ہیں۔ فوائد: اعلی درستگی، اسٹیشنری آلات کا استعمال، اور کوالٹی کنٹرول۔ نقصانات: آپریشن کے دوران عدم توازن دوبارہ پیدا ہو سکتا ہے (مثلاً، پہننے یا مرمت کی وجہ سے)، اور کھیت میں، فیکٹری مشین کا کوئی امکان نہیں ہے۔
جامد توازن (سامان کے بغیر سائٹ پر)
یہ سب سے آسان طریقہ ہے، جسے اکثر کسان "پرانے زمانے کا طریقہ" استعمال کرتے ہیں۔ روٹر کو اتار کر پرزم پر رکھا جاتا ہے یا محور پر معطل کر دیا جاتا ہے، جس سے یہ کشش ثقل کے تحت آزادانہ طور پر گھوم سکتا ہے۔ بھاری سائیڈ نیچے کی طرف مڑ جاتی ہے، جس کے بعد وزن مخالف سمت میں شامل کیا جاتا ہے (یا اگر ممکن ہو تو بھاری سائیڈ سے ہٹا دیا جاتا ہے)۔ یہ اس وقت تک دہرایا جاتا ہے جب تک کہ روٹر بے ساختہ موڑ کے بغیر کسی بھی پوزیشن میں رہتا ہے - یہ ایک نشانی ہے کہ کشش ثقل کا مرکز گردش کے محور کے ساتھ میل کھاتا ہے۔
جامد توازن ڈسکس یا شارٹ ڈرم کو متوازن کر سکتا ہے جہاں عدم توازن بنیادی طور پر ایک جہاز میں مرتکز ہوتا ہے۔ طریقہ کار کے فوائد: سادگی، مہنگے آلات کی ضرورت نہیں - ایک عارضی موقف کافی ہے۔ نقصانات: یہ متحرک (لمحے) عدم توازن کو ختم نہیں کرتا ہے۔ لمبے روٹرز کے لیے (لمبائی قطر سے بہت زیادہ)، جامد توازن ناکافی ہے۔ مثال کے طور پر، روٹری موور شافٹ کے مخالف سروں پر دو بھاری حصے ہو سکتے ہیں۔ جامد طور پر، وہ باہمی طور پر معاوضہ دیتے ہیں، اور روٹر پرزم پر متوازن لگتا ہے، لیکن کام کرنے کی رفتار سے، مضبوط کمپن واقع ہوگی۔ اس طرح، جامد توازن کو صرف نسبتاً چھوٹے اور تنگ حصوں (پلی، فلائی وہیل) پر لاگو کیا جا سکتا ہے، اور زرعی مشینوں کے لمبے روٹرز کے لیے، یہ غیر موثر ہے۔
مشین پر متحرک توازن
اس طریقہ کار میں روٹر کو خصوصی ورکشاپس یا سروس سینٹرز میں بیلنس کرنا شامل ہے جہاں بیلنسنگ مشین موجود ہے۔ روٹر (مثلاً ایک کمبائن ڈرم) کو مشین سے ہٹا کر مشین میں نصب کیا جاتا ہے، جہاں اسے ایک خاص رفتار سے گھمایا جاتا ہے۔ مشین کے سینسر کمپن اور عدم توازن کے مرحلے کی پیمائش کرتے ہیں، اس بات کا تعین کرنے کی اجازت دیتے ہیں کہ معاوضے کے لیے کتنی مقدار اور کہاں شامل کرنا ہے (یا ہٹانا ہے)۔ متحرک توازن کم از کم دو اصلاحی طیاروں (روٹر کے سروں پر) میں کیا جاتا ہے - یہ جامد اور متحرک (لمحے) دونوں عدم توازن کو ختم کرتا ہے۔
ایک آزمائشی وزن کا طریقہ اکثر استعمال کیا جاتا ہے: سب سے پہلے، ایک معلوم وزن ٹیسٹ پوزیشنوں میں منسلک کیا جاتا ہے، کمپن کی تبدیلی کی پیمائش کی جاتی ہے، اور ان تبدیلیوں کی بنیاد پر، پروگرام مطلوبہ اصلاحی عوام کا حساب لگاتا ہے۔ پھر روٹر پر وزن مقرر کیا جاتا ہے (مثال کے طور پر، بولٹ یا ویلڈنگ کے ساتھ) مخصوص جگہوں پر اور وائبریشن کو دوبارہ چیک کیا جاتا ہے۔ فوائد: متحرک توازن کی اعلی درستگی - معیارات (GOST، ISO، وغیرہ) کے مطابق کم سے کم بقایا کمپن حاصل کیے جا سکتے ہیں۔ ماہرین اکثر روٹر کی حالت کی بھی بیک وقت تشخیص کرتے ہیں - شافٹ رن آؤٹ، گھماؤ، دراڑ کی نشاندہی کرنا - اور توازن سے پہلے ان مسائل کو فوری طور پر حل کر سکتے ہیں۔ نقصانات: روٹر کو مکمل طور پر جدا کرنے اور اسے ورکشاپ تک پہنچانے کی ضرورت ہے، جو ہمیشہ فوری طور پر ممکن نہیں ہوتا ہے۔ چوٹی کی کٹائی کے دوران، تھریشنگ ڈرم یا ملچر شافٹ کو ہٹانا محنت طلب ہو سکتا ہے اور کئی دنوں تک سامان کی کمی کا باعث بن سکتا ہے۔ مزید برآں، روٹر کے طول و عرض اور وزن کے لیے موزوں بیلنسنگ مشین کے ساتھ قریبی سروس کی موجودگی ضروری ہے۔
ان سیٹو بیلنسنگ
یہ ایک جدید اور بہت ہی آسان طریقہ ہے، جہاں روٹر کو مشین پر مکمل طور پر جدا کیے بغیر براہ راست متوازن کیا جاتا ہے۔ اسے پورٹیبل ڈائنامک بیلنسنگ ڈیوائسز کا استعمال کرتے ہوئے لاگو کیا جاتا ہے۔ اس طرح کے آلات (مثلاً، بالنسیٹ-1A، جس کی تفصیل اگلے حصے میں ہے) میں وائبریشن سینسرز اور ایک ٹیکومیٹر شامل ہیں، جو روٹر کے بیئرنگ ہاؤسنگ سے منسلک ہوتے ہیں، اور کمپن کے تجزیہ کے لیے کمپیوٹر کے ساتھ ایک الیکٹرانک یونٹ۔
یہ طریقہ کار مشین پر بیلنس کرنے کے مترادف ہے: روٹر مشین کی معیاری ڈرائیو (مثال کے طور پر، کمبائن انجن یا ٹریکٹر PTO سے اگر یہ گھاس کاٹنے والا ہے) کاتا ہے، ڈیوائس کمپن کے طول و عرض اور مرحلے کی پیمائش کرتی ہے، پھر آزمائشی وزن کا استعمال کرتے ہوئے، عدم توازن کا حساب لگایا جاتا ہے اور اصلاحی وزن کے لیے مقامات کی نشاندہی کی جاتی ہے۔ "آن سائٹ" توازن حقیقی اسمبلی حالات میں موجود عدم توازن کو ختم کرنے کی اجازت دیتا ہے - ہر چیز پر غور کیا جاتا ہے، بشمول جوڑ جوڑ، چاقو، بولٹ، جو توازن کو بھی متاثر کرتے ہیں۔ طریقہ کار کے فوائد: کم سے کم جدا جدا، وقت کی بچت - اکثر بیلنسنگ ڈیوائس بیلنسنگ کی اجازت دیتی ہے، مثال کے طور پر، فارم پر ایک یا دو گھنٹے میں اسٹرا ہیلی کاپٹر، جبکہ اسے فیکٹری تک لے جانے میں دن لگتے ہیں۔ بڑے روٹرز، جن کو جدا کرنا اور نقل و حمل کرنا مشکل ہے، متوازن ہو سکتے ہیں۔ طریقہ قابل رسائی ہے - یہ آلہ خود رکھنا یا اس کے ساتھ کسی ماہر کو مدعو کرنا کافی ہے۔ نقصانات: احتیاط اور حفاظتی احتیاطیں درکار ہیں (روٹرز سائٹ پر متوازن ہیں، کام کے علاقے کو باڑ لگانے کی ضرورت ہے)۔ درستگی کسی حد تک آپریٹر کی اہلیت پر منحصر ہے، حالانکہ جدید آلات استعمال کرنے میں کافی آسان ہیں۔ مجموعی طور پر، اس کے اپنے بیرنگ میں متحرک توازن کو آج بڑی زرعی مشینری کے لیے بہترین حل کے طور پر تسلیم کیا جاتا ہے - یہ طویل عرصے تک آلات کے بند ہونے کے بغیر عملی طور پر فیکٹری معیار کا توازن فراہم کرتا ہے۔
طریقوں کا موازنہ
خلاصہ کرنے کے لیے، جامد توازن صرف تنگ روٹرز کے ساتھ آسان ترین صورتوں کے لیے موزوں ہے اور اس سے معمولی چوڑے روٹرز کے وائبریشن کا مسئلہ بھی حل نہیں ہوتا ہے۔ تیز رفتار روٹرز پر ہر قسم کے عدم توازن کو ختم کرنے کا واحد قابل اعتماد طریقہ ڈائنامک بیلنسنگ ہے۔ سروس ورکشاپ کے حالات میں توازن اعلی درستگی کو یقینی بناتا ہے لیکن اس کا تعلق ڈاؤن ٹائم اور لاجسٹکس سے ہے۔ پورٹ ایبل آن سائٹ بیلنسنگ آلات کو تیزی سے کام کرنے کی اجازت دیتا ہے اور زیادہ تر کاموں کے لیے کافی حد تک درست ہے۔ فارم کے لیے بہترین طریقہ باقاعدگی سے بچاؤ کا توازن ہے: اس سے پہلے کہ وائبریشن خرابی کی طرف لے جائے روٹرز کا معائنہ اور توازن رکھیں۔ مثال کے طور پر، ہیلی کاپٹر یا ڈرم کی مرمت پر چاقو کو تبدیل کرنے کے بعد، مضبوط رن آؤٹ کے ظاہر ہونے کا انتظار کیے بغیر، اسے فوری طور پر متحرک طور پر متوازن کرنا ضروری ہے۔ اگلا، ہم جدید Balanset-1A ڈیوائس کا استعمال کرتے ہوئے آن سائٹ بیلنسنگ ٹیکنالوجی کو مزید تفصیل سے دیکھیں گے۔
5. Balanset-1A ڈیوائس کا استعمال کرتے ہوئے توازن قائم کرنا
Balanset-1A ایک پورٹیبل وائبرومیٹر بیلنسر ہے جو خاص طور پر روٹرز کے ڈائنامک بیلنسنگ کے لیے براہ راست ان کے آپریشن کی جگہ پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ آلہ ایک جہاز (جامد) کے ساتھ ساتھ دو طیاروں (مکمل متحرک) میں آلات کی وسیع اقسام کے لیے توازن کی اجازت دیتا ہے۔ یہ سینسرز کا ایک سیٹ اور ایک لیپ ٹاپ سے منسلک ایک الیکٹرانک ماڈیول پر مشتمل ہے: کٹ میں روٹر وائبریشن کی پیمائش کے لیے دو وائبریشن سینسرز (ایکسلرومیٹر)، گردش اور کونیی پوزیشن کو پڑھنے کے لیے ایک آپٹیکل ٹیکومیٹر سینسر، ایک انٹرفیس بلاک (وائبریشن اینالائزر)، اور سافٹ ویئر شامل ہیں۔ پوری کٹ کا وزن چند کلو گرام ہے اور اسے ایک چھوٹے سے کیس میں رکھا گیا ہے، جس سے اسے براہ راست فارم سے فارم تک پہنچانا آسان ہو جاتا ہے۔ یہاں تک کہ ایک انجینئر بھی جس میں کمپن ڈائیگناسٹک کا گہرا علم نہیں ہے وہ Balanset-1A استعمال کر سکتا ہے: ڈیوائس اور سافٹ ویئر پیمائش اور حساب کے عمل کو خودکار بناتے ہیں، صارف کو واضح اشارے فراہم کرتے ہیں۔ اس طرح کے آلے کا بنیادی فلسفہ یہ ہے کہ روٹر بیلنسنگ فارم کے عملے کو طویل تربیت اور ضرورت سے زیادہ لاگت کے بغیر سائٹ پر حاصل کرنا چاہیے۔
بیلنسیٹ-1A کا استعمال کرتے ہوئے توازن کا عمل درج ذیل ہے۔ سب سے پہلے، روٹر تیار کیا جاتا ہے: حفاظت سب سے اہم ہے - روٹر کو گندگی اور بھوسے سے صاف کیا جاتا ہے، اور یہ چیک کیا جاتا ہے کہ تمام چاقو یا ہتھوڑے برقرار ہیں اور آزادانہ طور پر گھوم رہے ہیں (خاص طور پر اسٹرا ہیلی کاپٹر میں، جہاں ایک پھنسی ہوئی چھری وقتا فوقتا عدم توازن کا باعث بن سکتی ہے)، اور کوئی بھی غیر ملکی اٹیچمنٹ ہٹا دیا جاتا ہے (مثال کے طور پر، اسپریڈرز اگر وہ مداخلت کرتے ہیں)۔ اس کے بعد، روٹر سپورٹ کے قریب ہاؤسنگ پر وائبریشن سینسر نصب کیے جاتے ہیں - عام طور پر گھومنے کے محور پر کھڑے ہوتے ہیں، ہاؤسنگ کے ہر سرے پر جہاں بیرنگ واقع ہوتے ہیں۔ ایک چھوٹا سا عکاس نشان روٹر کے ساتھ منسلک ہوتا ہے (مثال کے طور پر، گھرنی پر)، اور ایک آپٹیکل سینسر (ٹیکومیٹر) اس کے سامنے مقناطیسی اسٹینڈ پر رکھا جاتا ہے۔ تمام سینسرز بیلنسیٹ-1 اے بلاک سے جڑے ہوئے ہیں، جو پھر بیلنسنگ پروگرام کے ساتھ لیپ ٹاپ سے جڑے ہوئے ہیں۔ آپریٹر پھر پروگرام میں پیرامیٹرز کو سیٹ کرتا ہے: بیلنسنگ موڈ کا انتخاب کیا جاتا ہے (عام طور پر لمبے روٹرز کے لیے دو ہوائی جہاز)، اور آزمائشی وزن (اس کے بڑے پیمانے اور تنصیب کا رداس) کی خصوصیات درج کی جاتی ہیں۔ اب روٹر شروع کیا جا سکتا ہے – یا تو کمبائن انجن کو مطلوبہ تھریشر کی رفتار سے شروع کر کے، یا ٹریکٹر PTO کو گھاس کاٹنے کی مشین کے لیے لگا کر، یا اگر روٹر کو ہٹا کر سٹیشنری سپورٹ پر لگا دیا جائے تو برقی موٹر کا استعمال کر کے۔ پہلی رن کے دوران، ڈیوائس ابتدائی کمپن لیول کی پیمائش کرتی ہے: طول و عرض (ملی میٹر/ سیکنڈ میں) اور ہر سینسر پر عدم توازن کا مرحلہ۔ یہ اقدار بیس لائن کے طور پر محفوظ ہیں۔
اگلا مرحلہ آزمائشی وزن کی تنصیب ہے۔ روٹر کی گردش کو روکنے کے بعد، آپریٹر پہلے جہاز میں روٹر پر پہلے سے تیار چھوٹا وزن (مثلاً ایک دھاتی پلیٹ یا کئی واشر) محفوظ کرتا ہے – روٹر کے ایک سرے کے قریب جہاں سینسر نمبر 1 نصب ہے۔ پھر روٹر آپریٹنگ اسپیڈ پر دوبارہ گھوم جاتا ہے، اور ڈیوائس نئے وائبریشن پیرامیٹرز کو ریکارڈ کرتی ہے۔ اگر طول و عرض اور مرحلے میں تبدیلی کافی اہم ہے (عام طور پر درست حساب کے لیے کم از کم 20% تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے)، عمل جاری رہتا ہے۔
پھر آزمائشی وزن کو ہٹا دیا جاتا ہے اور دوسرے جہاز میں - روٹر کے دوسرے سرے پر - اور پیمائش کے ساتھ رن کو دہرایا جاتا ہے۔
نتیجے کے طور پر، پروگرام ہر جہاز میں عدم توازن پر معلوم وزن کے اثر و رسوخ پر ڈیٹا حاصل کرتا ہے۔ ڈیوائس کا الگورتھم تین ڈیٹا سیٹوں کا تجزیہ کرتا ہے (بغیر وزن کے، جہاز A پر وزن کے ساتھ، جہاز B پر وزن کے ساتھ) اور بہترین توازن کے پیرامیٹرز کا حساب لگاتا ہے۔ آپریٹر کو اسکرین پر سفارشات موصول ہوتی ہیں: ہر جہاز میں اصلاحی وزن کی کتنی مقدار کو شامل کرنے کی ضرورت ہے اور آزمائشی وزن کی تنصیب کے مقام کے نسبت کس کونیی پوزیشن پر۔
تصویر 7.37۔ اصلاحی وزن کے حساب کے نتائج – مفت پوزیشن۔
Polar diagram
مثال کے طور پر، یہ حساب لگایا جا سکتا ہے کہ 169 گرام روٹر کے بائیں سرے پر 194° کے زاویے پر، اور 250 گرام کو دائیں سرے پر 358° کے زاویہ پر ٹرائل ویٹ انسٹالیشن پوائنٹ سے شامل کیا جائے۔
اگلا، اصلاحی وزن نصب کیا جاتا ہے: آلہ بتاتا ہے کہ وزن کہاں سے جوڑنا ہے۔ عام طور پر، مطلوبہ وزن کے دھاتی پلیٹوں/واشروں کو اسکریو یا ویلڈ کیا جاتا ہے۔ اگر روٹر کے کناروں پر خاص بولٹ یا سوراخ شدہ فلینجز ہیں، تو وزن ان کے ساتھ منسلک ہوتا ہے (بہت سے کمبائنز میں اصل میں توازن کے لیے ڈرم کے سروں پر سوراخ ہوتے ہیں)۔ فیلڈ کے حالات میں، مختلف قطروں کے اسٹیل واشرز کا ایک سیٹ اکثر آسان وزن کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے جسے چاقو چڑھانے والے بولٹ یا دیگر روٹر عناصر پر خراب کیا جا سکتا ہے۔
حسابی وزن کو انسٹال کرنے کے بعد، ایک ٹیسٹ رن کیا جاتا ہے: روٹر کو دوبارہ آپریٹنگ اسپیڈ پر گھمایا جاتا ہے، اور وائبریشن ریڈنگ لی جاتی ہے۔ اگر توازن درست طریقے سے کیا جاتا ہے تو، کمپن کی سطح تیزی سے گر جاتی ہے اور قابل قبول حدوں کے اندر آتی ہے (عام طور پر، کمپن کی رفتار چند ملی میٹر فی سیکنڈ تک کم ہو جاتی ہے)۔ آلہ ظاہر کر سکتا ہے، مثال کے طور پر، کہ بقایا کمپن 1-2 mm/s ہے – زرعی مشینری کے لیے ایک بہترین نتیجہ۔ اگر کمپن اب بھی قابل اجازت حد سے تجاوز کر جاتی ہے، تو پروگرام اضافی چھوٹے وزن شامل کرنے کی سفارش کر سکتا ہے – جب تک تسلی بخش نتیجہ حاصل نہیں ہو جاتا، انہیں شامل کیا جاتا ہے اور دوبارہ چیک کیا جاتا ہے۔
شدید طور پر غیر متوازن روٹرز کے لیے، کبھی کبھی ملٹی سٹیپ بیلنسنگ کا استعمال کیا جاتا ہے: پہلے، کم رفتار پر توازن رکھیں، پھر اس طریقہ کار کو زیادہ رفتار سے دہرائیں، اور اسی طرح آپریٹنگ اسپیڈ تک پہنچنے تک۔ یہ ضروری ہے اگر روٹر کو فوری طور پر انتہائی عدم توازن پر گھمانا خطرناک ہو - قدم بہ قدم، مرکزی کمپن کو ہٹا دیا جاتا ہے، اور پھر اسے مکمل گردش کی رفتار سے ایک مثالی حالت میں لایا جاتا ہے۔
عملی طور پر، Balanset-1A کے استعمال نے پہلے ہی بہت سے فارموں کو پیچیدہ کمپن سے نمٹنے میں مدد کی ہے۔ مثال کے طور پر، روٹری ہیلی کاپٹر کے مالکان اکثر گھریلو طریقے استعمال کرتے ہوئے روٹر کو متوازن کرنے کی کوشش کرتے ہیں، روٹر کو پرزم (جامد توازن) پر رکھتے ہیں لیکن ناکام رہے – وائبریشن برقرار رہی۔ پورٹیبل ڈیوائس کی مدد سے، کمپن کو مکمل طور پر ختم کرنا ممکن تھا: اصلاحی وزن کو انسٹال کرنے کے بعد، ملچر کا آپریشن ہموار ہو گیا، اور گنگنا اور ہلچل جو ٹریکٹر ڈرائیور کو طویل عرصے تک کام کرنے سے روکتی تھی غائب ہو گئی۔ ایسی ہی صورت حال کمبائنز کے ساتھ بھی ہوتی ہے: اگر اسٹرا ہیلی کاپٹر میں چھریوں کو تبدیل کرنے کے بعد عدم توازن ظاہر ہوتا ہے، تو کسان کو پورے ہیلی کاپٹر کو ختم کرنے کی ضرورت نہیں ہے بلکہ وہ چند گھنٹوں میں اسے براہ راست کمبائن پر متوازن کر سکتا ہے۔ ایک حقیقی مثال Claas کمبائن پر ہیلی کاپٹر کا توازن ہے: سیزن کے بعد، ایک ہتھوڑا کھو گیا، اور روٹر زور سے ہلنے لگا۔ ڈیوائس نے تقریباً 15-17 ملی میٹر فی سیکنڈ کی کمپن کی رفتار دکھائی (جو فریم پر نمایاں ہے)۔ روٹر کے مخالف سروں پر تقریباً 90 گرام کے کل وزن کے ساتھ واشرز کے دو سیٹوں کو محفوظ کرنے سے، کمپن کو 2 ملی میٹر فی سیکنڈ سے کم کر دیا گیا۔ کمبائن ہیلی کاپٹر کے بیرنگ کو نقصان پہنچنے کے خطرے کے بغیر کام کرتی رہی۔ نیچے دی گئی تصویر میں، اس طرح کے طریقہ کار کے بعد اسٹرا ہیلی کاپٹر روٹر پر نصب بیلنسنگ واشرز کو سبز رنگ میں نشان زد کیا گیا ہے۔ وہ سابق "بھاری" جگہ کے مخالف روٹر کے سروں تک خراب ہیں۔ اس کی بدولت روٹر کی گردش یکساں ہو گئی۔
بیلنسیٹ-1A کے ساتھ توازن کے فوائد
- رفتار اور نقل و حرکت: ڈیوائس کو براہ راست فیلڈ یا ہینگر پر لایا جا سکتا ہے، بھاری یونٹوں کو ورکشاپ میں لے جانے کی ضرورت کو ختم کر کے۔ یہاں تک کہ ایک بڑے ڈرم کو بھی کمبائن پر اپنے ہی بیرنگ میں متوازن کیا جا سکتا ہے۔ فصل کی کٹائی کے موسم کے دوران، یہ خاص طور پر قیمتی ہے - آلات کے وقت کو کم سے کم کرنا۔
- توازن کی درستگی اور مکملیت: دو طیاروں کے تجزیے کی بدولت، متحرک عدم توازن ختم ہو جاتا ہے، جسے "آنکھ سے" حاصل نہیں کیا جا سکتا۔ نتائج کا موازنہ فیکٹری کے معیارات سے کیا جا سکتا ہے: کمپن اس سطح تک کم ہو جاتی ہے جہاں اجزاء پر مضر اثرات ختم ہو جاتے ہیں۔ آلہ قیاس آرائیوں کو ختم کرتے ہوئے بوجھ کے صحیح مقام اور وزن کی نشاندہی کرتا ہے۔
- اہلکاروں کے لیے رسائی: جدید آلات کو گہری خصوصی تربیت کی ضرورت نہیں ہے۔ Balanset-1A سافٹ ویئر انٹرفیس بدیہی ہے، اور حسابات خودکار ہیں۔ ایک فارم ماہر، مختصر تربیت کے بعد، بیرونی تنظیموں کو شامل کیے بغیر، آزادانہ طور پر توازن قائم کر سکتا ہے۔
- Versatility: ایک ہی Balanset-1A کٹ متعدد کاموں کے لیے موزوں ہے: سٹرا ہیلی کاپٹر اور کمبائن فین کو بیلنس کرنے سے لے کر لکڑی کے چپر روٹر یا الیکٹرک موٹر تک۔ یہ متنوع آلات کے ساتھ ایک بڑے زرعی ادارے کے لیے منافع بخش حصول ہے۔
6. توازن کے معاشی فوائد
ریگولر روٹر بیلنسنگ ایک ایسی سرمایہ کاری ہے جو لاگت کو کم کرکے اور کارکردگی میں اضافہ کرکے مختصر وقت میں ادائیگی کرتی ہے۔ آئیے اہم اقتصادی فوائد پر غور کریں:
- مرمت اور دیکھ بھال کے اخراجات میں کمی۔ جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے، عدم توازن بیرنگ اور دیگر حصوں کی عمر کو نمایاں طور پر کم کر دیتا ہے۔ اگر روٹر غیر متوازن ہے، تو فارم کو بیرنگ، شافٹ، بیلٹ وغیرہ کی بار بار تبدیلی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ یہ براہ راست اخراجات کافی ہوتے ہیں: مثال کے طور پر، ایک بڑے ڈرم کے لیے بیرنگ کے سیٹ کے علاوہ تبدیل کرنے کے کام پر سینکڑوں ڈالر یا یورو لاگت آسکتی ہے، اور اگر ہر دو ماہ بعد کیا جائے تو یہ سیزن کے دوران ایک قابل ذکر رقم کا اضافہ کر دیتا ہے۔ توازن بنیادی وجہ کو ختم کرتا ہے - کمپن - اس طرح اجزاء کی عمر بڑھ جاتی ہے۔ بیرنگ برسوں تک چلیں گے، فریم میں شگاف نہیں پڑے گا، اور چاقو اثرات کے بوجھ سے نہیں ٹوٹیں گے۔ اسپیئر پارٹس پر بچت واضح ہے۔ مزید یہ کہ، توازن اکثر ممکنہ مسائل کی نشاندہی کرتا ہے اور ان کو حل کرتا ہے (دراڑیں، ڈھیلے بندھن)، سنگین حادثات کو روکتا ہے۔ بروقت توازن ایک بڑی خرابی کو روک سکتا ہے جس پر لاکھوں روبل لاگت آئے گی۔
- ڈاؤن ٹائم کو کم سے کم کرنا اور فصل کا تحفظ۔ کٹائی کی اونچائی پر کمبائن کی خرابی فصل کے نقصان کا باعث بن سکتی ہے، کٹائی میں تاخیر کی وجہ سے مواقع ضائع ہو سکتے ہیں، اور فوری مرمت کے اخراجات ہو سکتے ہیں۔ ایک غیر متوازن روٹر ایک پوشیدہ خطرہ ہے جو انتہائی نامناسب وقت پر حملہ کر سکتا ہے (مثال کے طور پر، تھریشر بیئرنگ ناکام ہو جاتا ہے، اور کمبائن رک جاتا ہے)۔ بروقت سروِسنگ اور روٹر یونٹس کو متوازن کرنے سے، کاشتکار ایمرجنسی ڈاؤن ٹائم سے بچتے ہیں۔ سازوسامان انتہائی نازک ادوار میں قابل اعتماد طریقے سے کام کرتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر موبائل بیلنسنگ سروس کا استعمال کرتے ہوئے (جس کی قیمت ایک خاص رقم ہوتی ہے)، تو یہ بیک اپ کمبائن رکھنے یا خرابی کی وجہ سے فصل کا کچھ حصہ کھونے سے بے مثال سستی ہے۔
- کام کی کارکردگی میں اضافہ اور ایندھن کی بچت۔ متوازن میکانزم زیادہ آسانی سے اور کم بوجھ کے ساتھ کام کرتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ انجن کی توانائی زیادہ سے زیادہ مفید کاموں کے لیے استعمال ہوتی ہے - تھریشنگ، کٹنگ، شیڈنگ - کمپن اور شور کو کم کرنے کے بجائے۔ پورے فارم میں، اس کا نمایاں اثر ہوتا ہے: پروسیس شدہ اناج یا فیڈ کے فی ٹن مخصوص ایندھن اور توانائی کی کھپت میں کمی۔ پیمائش کے بغیر درست اعداد و شمار حاصل کرنا مشکل ہے، لیکن یہاں تک کہ ایک سیزن میں بڑے کمبائنز اور ٹریکٹرز کے لیے 2–5% ایندھن کی بچت کے نتیجے میں دسیوں لیٹر کی بچت ہوتی ہے۔ مزید برآں، آپریٹر مشین کو نقصان پہنچنے کے خوف کے بغیر پوری رفتار سے کام کر سکتا ہے، کام کو تیزی سے مکمل کر سکتا ہے۔ بالواسطہ طور پر، توازن کام کے معیار پر بھی اثر انداز ہوتا ہے: ایک ہموار طریقے سے کام کرنے والی تھریشیس اور اناج کو بہتر طریقے سے صاف کرتا ہے، کم اناج کو نقصان پہنچاتا ہے، اور کم ضائع ہوتا ہے، جو کہ اقتصادی طور پر بھی فائدہ مند ہے (زیادہ قابل فروخت پیداوار)۔
- سامان کی عمر میں توسیع۔ کمپن مشین کا نمبر ایک دشمن ہے، آہستہ آہستہ مشین کو "مار" کر رہا ہے۔ ضرورت سے زیادہ وائبریشن کے بغیر کمبائن یا گھاس کاٹنے والی مشین اپنی معیاری سروس لائف سے زیادہ دیر تک چلے گی، جس سے بیڑے کی مہنگی اپ ڈیٹس کی ضرورت میں تاخیر ہوگی۔ نیا کمبائن خریدنا ایک بہت بڑی سرمایہ کاری ہے، اور جو کچھ پہلے خریدا جا چکا ہے اس کا زیادہ سے زیادہ استعمال کرنا منطقی ہے۔ توازن ایک نسبتاً سستی سرگرمی ہے جو نمایاں طور پر روٹرز اور اس طرح پورے آلات کی عمر کو بڑھا دیتی ہے۔ یہاں تک کہ پرانی مشینیں، مناسب دیکھ بھال کے ساتھ، کامیابی سے چلائی جا سکتی ہیں، فعالیت کو برقرار رکھتی ہیں۔
- توازن سازی کا سامان رکھنے سے فائدہ اٹھائیں۔ بڑے زرعی ہولڈنگز اور سروس انٹرپرائزز کے لیے، یہ اقتصادی طور پر ممکن ہے کہ وہ اپنا پورٹیبل بیلنسر جیسا کہ Balanset-1A حاصل کریں۔ اس کی قیمت ٹریکٹر کے ٹائروں کے سیٹ کی قیمت کے مقابلے ہے، اور یہ مسلسل فوائد فراہم کرتا ہے۔ کئی بیرنگ کو بچانے اور حادثات کو روکنے کے بعد، ڈیوائس اپنے لیے پوری طرح ادائیگی کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، یہ صرف بچت اور آزادی ہے: مہنگے بیرونی ماہرین کو بلانے کی ضرورت نہیں، تمام کام آزادانہ اور منصوبہ بند طریقے سے کیے جاتے ہیں۔ چھوٹے کسانوں کے لیے، تعاون کا آپشن ہے: مشترکہ طور پر متعدد فارموں کے لیے ایک ڈیوائس خریدنا یا ضرورت کے مطابق ایسے آلات کے ساتھ موبائل ٹیموں کو راغب کرنا۔
سادہ الفاظ میں، توازن چھپے ہوئے پیسے کے نقصانات کو ختم کرتا ہے۔ اس میں لگائے گئے فنڈز اس کے ذریعے واپس آتے ہیں: مرمت کے کم ہونے والے اخراجات، جبری وقت کی غیر موجودگی، زیادہ موثر آپریشن، اور سامان کی لمبی عمر۔ یہ خاص طور پر ان حالات میں اہم ہے جہاں زرعی کاروبار کے منافع کا انحصار فیلڈ ورک اور لاگت کی اصلاح کے واضح شیڈول پر ہوتا ہے۔
7. نتیجہ
زرعی مشینری کے قابل اعتماد اور محفوظ آپریشن کے لیے کمبائنز اور موورز کے روٹرز میں توازن رکھنا شرط ہے۔ پورے مضمون میں، ہم نے دیکھا ہے کہ عدم توازن، چاہے وہ جامد ہو یا متحرک، سنگین منفی نتائج کا باعث بنتا ہے: بیرنگز اور پرزوں کے شدید پہننے سے لے کر حادثات اور کم پیداوار تک۔ کلیدی اکائیوں (تھریشنگ ڈرم، اسٹرا ہیلی کاپٹر، گھاس کاٹنے والے روٹر وغیرہ) کا باقاعدہ توازن ان مسائل سے بچنے میں مدد کرتا ہے۔ مختلف طریقے ہیں - سادہ جامد توازن سے لے کر اعلی درستگی سے متحرک توازن تک۔ بہترین نتائج متحرک توازن کے ساتھ حاصل کیے جاتے ہیں، اور جدید آلات جیسے Balanset-1A اسے میدان میں ہی، طویل وقفے کے بغیر قابل رسائی بناتا ہے۔ نتیجہ آسان ہے: توازن پر وقت بچانے سے، ہم مرمت اور ڈاؤن ٹائم میں بہت کچھ کھو دیتے ہیں۔
لہذا، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ سامان کی دیکھ بھال کے باقاعدہ شیڈول میں بیلنس چیک کو شامل کیا جائے۔ مثال کے طور پر، کٹائی کے موسم سے پہلے، ڈرم اور ہیلی کاپٹر کا توازن چیک کریں۔ گھاس کاٹنے کے لیے گھاس کاٹنے کی مشین کی تیاری کرتے وقت، اس بات کو یقینی بنائیں کہ روٹر وائبریشن وغیرہ نہیں ہیں۔ اگر عدم توازن کی علامات نظر آئیں (وائبریشن، شور، ناہموار چاقو پہننا، بار بار بیئرنگ میں ناکامی)، تاخیر نہ کریں – وائبریشن تشخیص اور توازن کا انعقاد کریں۔ باقاعدگی سے روٹر بیلنسنگ مکمل طور پر ادائیگی کرتا ہے: سامان آسانی سے اور مؤثر طریقے سے چلتا ہے، کم اکثر ٹوٹ جاتا ہے، زیادہ دیر تک چلتا ہے، اور آپریٹر زیادہ آرام دہ حالات میں کام کرتا ہے. کسانوں اور زرعی کاروباری اداروں کو توازن کے طریقے اپنانے چاہئیں - چاہے یہ ان کا اپنا آلہ ہو یا ماہرانہ خدمات - اور پھر کمپن دشمن سے ایک قابل کنٹرول عنصر میں بدل جائے گی۔ روٹرز کو متوازن رکھ کر، آپ اپنی مشینری کے بیڑے کے طویل اور کامیاب آپریشن کی بنیاد رکھتے ہیں۔
UR 
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
RU 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UK 
VI