ISO 1940-1 is an international standard that defines balance quality requirements for rigid rotors using a system of G-grades. It provides the formula U_per = (9549 x G x M) / n to calculate permissible residual unbalance, and a table mapping G-grades to rotor types. It has been superseded by ISO 21940-11, but the G-grade values and methodology remain identical.

G-darajadan ruxsat etilgan qoldiq muvozanatsizlikni qanday hisoblash mumkin?

Use the formula: U_per (g-mm) = (9549 x G x M) / n, where G is the grade number in mm/s, M is rotor mass in kg, and n is maximum service speed in RPM. For example, a 50 kg rotor at 3000 RPM with G 6.3: U_per = (9549 x 6.3 x 50) / 3000 = 1003 g-mm.

Qattiq rotor — markazdan qochma kuchlar ta'sirida elastik deformatsiyalari butun ish tezligi diapazonida belgilangan muvozanatsizlik toleranslariga nisbatan ahamiyatsiz darajada kichik bo'lgan rotordir. Past tezlikda balanslangan rotor ish tezligida ham balanslangan holda qoladi. Birinchi egilish kritik tezligidan yuqorida ishlaydigan rotorlar moslashuvchan hisoblanadi.

Nasos, ventilyator yoki elektr dvigatel uchun qaysi G-darajadan foydalanish kerak?

Ko'pchilik sanoat ventilyatorlari, nasoslar va umumiy maqsadli elektr dvigatellar uchun G 6.3. Yuqori tezlikli yoki mas'uliyatli xizmatlardagi nasoslar (API 610), gaz turbinalari va turbo-kompressorlar uchun G 2.5. Aniq ishlov berish dastgohlari uchun G 1.0. Muhim bo'lmagan qishloq xo'jaligi yoki maydalash uskunalari uchun G 16.

Toleransni ikki tuzatish tekisligi o'rtasida qanday taqsimlash kerak?

For symmetric rotors: split 50/50. For asymmetric between-bearing rotors: U_left = U_per x (b/L), U_right = U_per x (a/L), where a and b are distances from centre of mass to left and right bearings, L = a + b. For overhung rotors, moment-based recalculation with tighter tolerances is required.

ISO 1940-1 qanday muvozanatsizlik turlarini belgilaydi?

Uch tur: Statik muvozanatsizlik (massa o'qi parallel, lekin siljigan, bir tekislikda tuzatiladi), Juft muvozanatsizlik (massa o'qi massa markazidan o'tadi, lekin og'ган, ikki tekislikda tuzatiladi) va Dinamik muvozanatsizlik (ikkalasini birlashtirgan umumiy holat, ikki tekislikda tuzatiladi).

Ko'chma balanslash qurilmasi yordamida ISO 1940-1 ga muvofiqlikni tekshirish mumkinmi?

Ha. Balanset-1A ichki ISO 1940 tolerans kalkulyatoriga ega. U U_per ni hisoblab chiqadi, tekisliklar o'rtasida taqsimlaydi, o'lchangан qoldiq muvozanatsizlikni chegaraviy qiymat bilan solishtiradi va belgilangan G-darajaga muvofiqlikni hujjatlashtiradigan rasmiy balanslash hisobotini tuzadi.

ISO 1940-1 — Qattiq rotorlar uchun muvozanatlash sifati talablari — Vibromera

ISO 1940-1 — Balans Sifati Talablari Qattiq Rotorlar uchun

Q: ISO 1940-1 va ISO 21940-11 o'rtasidagi farq nima?

ISO 21940-11:2016 keng qamrovli ISO 21940 seriyasining bir qismi sifatida ISO 1940-1:2003 o'rnini egalladi. G-daraja tizimi, tolerans qiymatlari va qo'llash bo'yicha tavsiyalar o'zgarmagan. ISO 21940-11 da kichik tahririy takomillashtirishlar kiritilgan, ammo texnik o'zgarishlar yo'q.

📌 Asosiy ma'lumotnoma maqolasi — vibromera.eu

G-darajali balans sifati tizimini belgilovchi asosiy xalqaro standart — G 0.4 (giroskoplar) dan G 4000 (dengiz dizel dvigatellari) gacha. Hozirda ISO 21940-11 tarkibiga kiritilgan bo'lib, G-daraja qiymatlari va metodologiyasi o'zgarmagan.

Balanset-1A to'liq komplekt: ko'chma balanslashtirgich va tebranish analizatori

Qurilmalar

Portativ balanslagich va tebranish analizatori Balanset-1A

Balanset-1A tebranish sensori yaqindan ko'rinishi

Qismlar

Vibratsiya sensori

Qismlar

Optik sensor (lazer takometri)

Vibromera rotorni balanslash komplekti: ko'tarma sumka, ko'p kanalli signal konditsioneri, qo'l analizatori, magnit asosi, tebranish sensorlari va o'ralgan kabellar.

Qurilmalar

Balanset-4

Qismlar

Magnit stend hajmi-60 kgf

Qismlar

Reflektor lenta

Balanset-1A komplekti tarkibi: interfeys bloki, sensorlar, taxometr va aksessuarlar

Qurilmalar

"Balanset-1A" OEM dinamik balansi

Ruxsat etilgan qoldiq muvozanatsizlik

ISO 1940-1 / ISO 21940-11 — rotor ma'lumotlarini kiriting, ruxsat etilgan muvozanatsizlikni oling (U)_per

G-daraja (Balans sifati sinfi)

Rotor Mass (kg)

Max Speed (RPM)

Tuzatish tekisliklari

Tuzatish radiusi (mm, optional)

Natijalar — ISO 1940-1

Ruxsat etilgan qoldiq muvozanatsizlik

⚖️Rotor parametrlarini kiriting
toleransni hisoblash uchun

G-daraja Balans sifati sinflari

Qo'shni darajalar orasida 2.5 koeffitsientli logarifmik shkala — yuqori aniqlikdagi G 0.4 dan dengiz G 4000 gacha

G 1.0

e·ω = 1.0 mm/s

Yuqori aniqlikdagi silliqlash shpindellari, magnit lentali qurilmalar, mayda yuqori tezlikdagi armaturalar

G 2.5

e·ω = 2.5 mm/s

Gaz/bug' turbinalari, turbo-generatorlar, turbo-kompressorlar, yuqori tezlikdagi motorlar

G 6.3

e·ω = 6.3 mm/s

Standard — ventilyatorlar, nasoslar, flyuyer g'ildiraklari, motorlar, dastgoh uzatmalari

G 16

e·ω = 16 mm/s

Qishloq xo'jaligi mashinalari, maydalagichlar, kardanli vallar, uzatma elementlari

📋 To'liq G-daraja jadvali — ISO 1940-1 / ISO 21940-11

G-Grade	e·ω (mm/s)	Rotor turlari (tipik misollar)	Notes
G 0.4	0.4	Giroskoplar, aniqlik dastgohlari millari, optik disk drayvlari	An'anaviy muvozanatlashning chegara qiymati
G 1.0	1.0	Silliqlash dastgohi millari, tasmali yozgichlar, kichik aniqlikdagi armaturalar	O'ta toza sharoitlarni talab qiladi
G 2.5	2.5	Gaz & bug' turbinalari, turbo-generatorlar, turbo-kompressorlar, yuqori tezlikdagi motorlar	Podshipniklarning muddatidan avval shikastlanishini oldini oladi
G 6.3	6.3	Ventilyatorlar, nasoslar, flyuyer g'ildiraklari, elektr motorlar, dastgoh uskunalari, qog'oz g'ildiraklari	Eng keng tarqalgan — standart daraja
G 16	16	Kardanli vallar (maxsus), qishloq xo'jaligi mashinalari, maydalagichlar, konchi ventilyatorlari	Og'ir rejimli, qattiq sharoitlar
G 40	40	Avtomobil g'ildiraklari va disklari, kardanli vallar (standart), sekin aylanadigan ventilyatorlar	Shinaning o'zgaruvchanligi ustunlik qiladi
G 100	100	Avtomobillar, yuk mashinalar, lokomotivlarning to'liq dvigatellari	ICE dvigatellari yig'ma holatda
G 250	250	Yuqori tezlikdagi dizel dvigatellarining tirsakli vallari	Component-level
G 630	630	Yirik 4-taktli dvigatellar, elastik tayanchlardagi dengiz dizel dvigatellari krankshaflari	Yirik past tezlikli qaytma-ilgarilanma harakatli
G 1600	1600	Yirik 2-taktli dvigatellar krankshaflari	Juda sekin aylanuvchi, massiv poydevorlar
G 4000	4000	Qattiq poydevordagi past tezlikli dengiz dizel dvigatellari krankshaflari	Eng yumshoq talablar

📊 Umumiy sanoat rotorlari uchun oldindan hisoblangan muvozanat toleranslari

Rotor Type	Mass (kg)	RPM	G	U_per (g·mm)	Per Plane	e_per (µm)
Small motor	8	2 900	G 6.3	166	83	20.7
HVAC fan	45	1 480	G 6.3	1 835	918	40.8
Pump impeller	25	2 950	G 6.3	510	255	20.4
Turbo-compressor	120	8 000	G 2.5	358	179	3.0
Paper roll	2 000	300	G 6.3	401 000	200 500	200.5
Elektr stansiyasi ventilyatori	350	990	G 2.5	8 468	4 234	24.2
Silliqlash spindeli	2	24 000	G 1.0	0.80	0.40	0.40
Car wheel	12	800	G 40	5 729	2 865	477

📐 Tolerans taqsimlash usullari — ISO 1940-1 7-bo'lim

Rotor Type	Allocation	Formula	Notes
Symmetric	Equal split	U_L=U_R=U_per/2	Eng oddiy holat. Elektr motorlar, ba'zi ventilyatorlar.
Tayanchlar orasida assimetrik joylashgan	Proportional	U_L=U_per·(b/L)	Eng keng tarqalgan usul.
Konsolsimon (osilgan) rotor	Moment-based	Statics eqns	Osilgan tuzatish tekisligida qattiqroq toleranslar.
Tor (tuzatish tekisliklari yaqin)	Statik va dinamik muvozanatsizlikni alohida balanslash	ISO 21940-12 ga muvofiq	Tebranishga har xil ta'sir.

ISO 1940-1 nima?

Quick Answer

ISO 1940-1 (Mexanik tebranish — Doimiy (qattiq) holatdagi rotorlar uchun balanslash sifatiga qo'yiladigan talablar) defines the G-daraja balanslash sifati tizimi qattiq rotorlar uchun. Formula U_per = (9 549 × G × M) / n ruxsat etilgan qoldiq unbalance. O'rniga ISO 21940-11:2016 bir xil qiymatlar bilan almashtirildi. Sanoat mashinalari uchun standart daraja: G 6.3.

ISO 1940-1 butun dunyoda rotorni muvozanatlash sohasining asosiy hujjatidir. Uning G-daraja tizimi muvozanatlash amaliyotining de facto tilidir: "G 6.3 gacha muvozanatlash" iborasi butun dunyo bo'ylab har bir mutaxassis tomonidan tushuniladi. Standart kichik aniqlik millari (shpindel)dan tortib massiv kronkshaftlargacha bo'lgan qattiq rotorlarni qamrab oladi va balans sifatini belgilash, hisoblash hamda tasdiqlash uchun universal asos yaratadi.

Standart faqat rigid rotorlarga taalluqli — ular ish tezligi diapazonida markazdan qochma kuchlar ta'sirida elastik deformatsiyalari e'tiborsiz darajada bo'lgan rotorlardir. Egiluvchan rotorlar (birinchi bukilish kritik tezligidan yuqorida ishlaydigan) ISO 21940-12 standarti bilan tartibga solinadi.

Qattiq Rotor Tushunchasi

Rotor qattiq deb tasniflanadi, agar uning massa taqsimoti noldan maksimal ish tezligiga o'zgarish jarayonida sezilarli darajada o'zgarmasa. Asosiy xulosa: past tezlikda muvozanatlash mashinasida muvozanatlangan rotor ish tezligida ham muvozanatlangan holda qoladi. Bu ustaxona mashinasida 300–600 RPM tezlikda muvozanatlash imkonini beradi, ishlatishda esa 3 000+ RPM tezlikda toleranslar ta'minlanadi.

Agar rotor superkritik mintaqada (birinchi bukilish critical speed) or near resonance, og'ishlar samarali massa taqsimotini o'zgartiradi va past tezlikda muvozanatlash yuqori tezlikda samarasiz bo'lishi mumkin. Bunday rotorlar egiluvchan deb tasniflanadi.

ISO 1940-1 Neni QAMRAB OLMAYDI

O'zgaruvchan geometriyali rotorlar (sharnirli vallar, vertolyot qanotlari). Rotor–tayyanch–poydevor tizimidagi rezonans. Massa taqsimoti bilan bog'liq bo'lmagan aerodinamik va gidrodinamik kuchlar. Maxsus ravishda ventilyatorlar uchun qarang ISO 14694 (fan-specific BV categories and vibration limits).

Muvozanatsizlik Turlari

Unbalance = rotorning inersiya o'qi ≠ aylanish o'qi. Vektor shaklida: U = m × r (g·mm). ISO 1940-1 uch turni tasniflaydi:

Statik muvozanatsizlik: Inersiya o'qi aylanish o'qiga parallel, lekin siljigan. Bitta muvozanatsiz massa ekvivalenti. Quyidagida tuzatish mumkin one plane. Odatiy: shkivlar, tor tishli uzatmalar, ventilyator qanatlari (L/D < 0.5).
Juft muvozanatsizlik: Inersiya o'qi massa markazidan o'tadi, lekin og'ib turadi. Natija kuch nolga teng, ammo juft (juft kuch) rotorni tebratadi. Talab etiladi two planes.
Dinamik muvozanatsizlik: Umumiy holat — statik va juft muvozanatsizlik birgalikda. Inersiya o'qi aylanish o'qiga na parallel, na kesishadi. Talab etiladi two planes. Haqiqiy rotorlarning aksariyati dinamik muvozanatsizlikka ega.

Solishtirma muvozanatsizlik (ekssentrisitet)

Solishtirma muvozanatsizlik

e = U / M

e in µm (g·mm/kg) | U = unbalance (g·mm) | M = rotor mass (kg) — displacement of centre of mass from rotation axis

G-sinf ko'paytma sifatida aniqlanadi e × ω (mm/s) — rotorning massa markazining aylanish o'qi atrofida harakatlanish chiziqli tezligi. Bu yagona ko'rsatkich muvozanat sifatini rotor o'lchami va aylanish tezligidan mustaqil ravishda tavsiflaydi.

G-Sinf Tizimi — Fizikaviy Asoslar

Massa o'xshashligi

Geometrik jihatdan o'xshash rotorlar uchun: U_per ∝ M → solishtirma muvozanatsizlik e_per barcha o'lchamlarda doimiy bo'lishi kerak. Bitta standart barcha o'lchamlarga taalluqli.

Tezlik o'xshashligi

Centrifugal force F = M·e·ω². To maintain acceptable bearing loads at different speeds, e_per ω ortishi bilan kamayishi lozim:

G-Sinf Ta'rifi

G = e_per × ω = constant (mm/s)

G 6.3 = massa markazi ≤ 6.3 mm/s tezlikda aylanadi | Qo'shni sinflar 2.5 omil bilan farqlanadi

Ruxsat etilgan qoldiq muvozanatsizlikni hisoblash

ISO 1940-1 / ISO 21940-11 Tolerans Formulasi

U_per = (9 549 × G × M) / n

U_per in g·mm | G = grade (mm/s) | M = rotor mass (kg) | n = max service RPM | 9 549 = 60 000/(2π)

Hisoblash Misoli: Ventilyator Rotori, G 6.3

Given: Centrifugal fan impeller, M = 200 kg, n = 1 500 RPM, G 6.3.

Total: U_per = 9 549 × 6.3 × 200 / 1 500 = 8 021 g·mm

Eccentricity: e_per = 8 021 / 200 = 40.1 µm

Har bir tekislash tekisligi uchun (simmetrik, 2): 8 021 / 2 = 4 011 g·mm

At R = 400 mm: 4 011 / 400 = Har bir tekislik uchun 10,0 g

Doimo Maksimal Ish Tezligidan Foydalaning

Formuladagi tezlik xizmat ko'rsatishdagi eng yuqori aylanish tezligi (min⁻¹) bo'lishi kerak — balanslashtirish mashinasining tezligi emas. Ko'plab rotorlar 300–600 min⁻¹ da balanslanadi, ammo tolerans hisob-kitobida haqiqiy ish tezligi (masalan, 1 480 min⁻¹) ishlatilishi shart. Balanslashtirish mashinasining tezligidan foydalanish xavfli darajada yumshoq toleranslarga olib keladi.

Tuzatish Tekisliklariga Taqsimlash

U_per rotorning massa markaziga nisbatan qo'llaniladi. Amalda, balanslashtirish ikkita tekislikda amalga oshiriladi (podshipniklar yaqinida). 7-bob qoidalari:

Simmetrik Rotorlar

Massa markazi o'rta nuqtada → teng: U_L = U_R = U_per / 2.

Podshipniklar Orasidagi Assimetrik Rotor

Assimetrik Taqsimlash

U_left = U_per × (b / L) | U_right = U_per × (a / L)

a = CoM to left bearing | b = CoM to right bearing | L = a + b

Konsolsimon Rotorlar

Konsolsimon massa ikkala podshipnikka ham egilish momentini ta'sir ettiradi. Moment asosida qayta hisob-kitob talab etiladi → odatda konsolsimon tekislikda tolerans ancha qattiqroq bo'ladi. Nasoslar, bir bosqichli kompressorlar va konsol moslamadagi ventilyator krylaklari uchun xarakterlidir.

Xatolar va Tekshirish

Error Sources

Systematic: Mashinaning kalibrovka siljishi, ekssentrik mandrellar, kalit yivining ta'siri (ISO 8821), issiqlik deformatsiyasi.
Random: Sensor shovqini, tayanch bo'shlig'i, rotorning o'rnatilish o'zgaruvchanligi.

Umumiy xato toleransning 10–15% dan oshmasligi kerak. Agar oshsa, ish toleransini mos ravishda qattiqlashtiring.

Yig'ish Ta'sirlari

Komponent balansi ≠ yig'ilgan qurilma balansi. Muftaning ekssentrisiteti, radial siljish, bo'sh o'rnatmalar komponent ishini bekor qilishi mumkin. Yig'ilgan rotorni yakuniy balanslashtiring.

Tekshirish Usullari

Index test: Rotorni mandrel ustida 180° burab, qayta o'lchang. O'zgarish = moslamanin xatosi.
Sinov og'irligi testi: Ma'lum massani qo'shing, o'lchangan vektor o'zgarishi kutilgan natijaga mos kelishini tekshiring.
Field check: Podshipniklardagi tebranishni o'lchang ISO 10816.

Balanset-1A: O'rnatilgan ISO 1940-1 Muvofiqlik Tizimi

The Balanset-1A ISO 1940-1 ni avtomatlashtiradi: massa, tezlik, G-sinf kiriting → bir zumda U_per with automatic plane allocation. After balancing, compares residual vs. limit. The F6 Reports function generates a formal protocol documenting the achieved G-grade. Accuracy ±5% velocity, ±1° phase — sufficient for G 16 through G 2.5. The Balanset-4 murakkab ko'p podshipnikli rotorlar uchun to'rt kanalga kengayadi.

Amaliy misollar

1-holat: Elektr Motor — G 6.3

Rotor: 15 kVt, 1 460 ayl/min, 35 kg, podshipniklar orasida simmetrik.

Tolerance: U_per = 9 549 × 6.3 × 35 / 1 460 = 1 442 g·mm → 721/plane.

At R = 80 mm: 721 / 80 = 9.0 g/plane. Ustaxonada balanslanadi: 180 g·mm qoldiq. ✅

2-holat: Nasos — Osilgan Impeller, G 6.3

Rotor: Val + impeller 18 kg, 2 950 ayl/min. Impeller 6 kg, 120 mm osilgan. Podshipniklar orasidagi masofa 250 mm.

Total: U_per = 367 g·mm. Moment allocation: front ≈ 202, rear ≈ 165 g·mm.

Field balanced with Balanset-1A single-plane: 8.5 g at 230°. Final: 95 g·mm. ✅

3-holat: Turbo-Kompressor — G 2.5

Rotor: 3 bosqichli, 65 kg, 12 000 ayl/min. Qisman asimmetrik.

Tolerance: U_per = 129 g·mm → 65/plane → at R = 95 mm: 0.68 g/plane.

Sub-gram precision → shop high-speed machine only. Index test: mandrel error < 5 g·mm. Final: 28 g·mm/plane. ✅

ISO 1940-1 → ISO 21940-11

G-sinf qiymatlari, formulalar, qo'llash jadvallari — identical. Texnik o'zgartirishlar yo'q.
ISO 21940 seriyasi: 11-qism (sifat), 12-qism (egiluvchan rotorlar), 14-qism (protseduralar), 21-qism (tavsiflar), 31-qism (ta'sirchanlik), 32-qism (kalit pazlar).
Amaliyotda ikkala belgilash bir-birining o'rnida qo'llaniladi.
ISO 14694 BV toifalari G-sinf qiymatlariga bevosita murojaat qiladi.

ISO 21940-11: Ushbu standart — G-sinf tizimi.
ISO 21940-12: Egiluvchan rotorlarni balanslashtirish.
ISO 10816 / ISO 20816: Tebranishni baholash — muvozanat sifatining operatsion natijasi.
ISO 14694: Fan-specific BV categories, balance grades and vibration limits.
ISO 8821: Kalit o'rnining ta'siri (yarim kalit qoidasi).
API 610 / API 617: ISO 1940 ga murojaat qiluvchi neft nasoslari/kompressorlari.

Rasmiy standart: ISO do'konida ISO 1940-1 →

← Lug'at indeksiga qaytish

Tez-tez so'raladigan savollar — ISO 1940-1

Qattiq rotorlar uchun G-daraja balans sifati tizimi

▸ ISO 1940-1 va ISO 21940-11 o'rtasidagi farq nima?

ISO 21940-11:2016 standarti ISO 1940-1:2003 o'rnini egalladi. G-daraja tizimi, tolerans qiymatlari va qo'llash jadvallari identical. ISO 21940-11 faqat tahririy tuzatishlarni o'z ichiga oladi, texnik o'zgarishlar kiritilmagan. Ikkala belgilash ham bir-birining o'rnida qo'llaniladi.

▸ Ruxsat etilgan qoldiq nobalansi qanday hisoblanadi?

U_per = (9 549 × G × M) / n — G = grade (mm/s), M = mass (kg), n = max RPM. Example: 50 kg at 3 000 RPM, G 6.3 → 9 549 × 6.3 × 50 / 3 000 = 1 003 g·mm. Har bir tekislashdagi qiymatni olish uchun tekislashlar soniga bo'ling.

▸ Qattiq rotor nima?

Ishchi tezlik diapazonida markazdan qochma kuchlar ta'sirida elastik deformatsiyalari ahamiyatsiz darajada kichik bo'lgan rotor. Past tezlikda balanslangan → ishchi tezlikda ham balanslangan holda qoladi. Birinchi egilish critical speed dan yuqori rotorlar moslashuvchan bo'lib, ISO 21940-12 talab qiladi.

▸ Nasoslar, ventilyatorlar yoki elektr motorlar uchun qaysi G-daraja?

G 6.3 — ko'pchilik ventilyatorlar, nasoslar, umumiy maqsadli elektr motorlar. G 2.5 — turbinalar, turbo-kompressorlar, muhim nasoslar (API 610). G 1.0 — silliqlash shpindellari. G 16 — maydalagichlar. Ventilyatorlar uchun: ISO 14694 BV toifalari G-darajalarga mos keladi.

▸ Toleransni tekislashlar o'rtasida qanday taqsimlash kerak?

Simmetrik: 50/50. Assimetrik: podshipnik reaktsiyalariga mutanosib ravishda — U_left = U_per×(b/L). Konsolga o'rnatilgan: moment asosida, konsol tekislashda qattiqroq tolerans bilan. The Balanset-1A taqsimotni avtomatik ravishda amalga oshiradi.

▸ Muvozanatsizlikning uch turi qanday?

Static — siljigan, lekin parallel, bir tekislikda tuzatish. Couple — og'irlik markazi orqali qiyshaygan, ikki tekislikda tuzatish. Dynamic — umumiy (statik + juftlik), ikki tekislikda tuzatish. Ko'pchilik haqiqiy rotorlar: dinamik muvozanatsizlik.

▸ Nima sababdan G-darajalar logarifmik shkalada?

Darajalar orasidagi 2,5 koeffitsiyent giroskoplardan (G 0,4) dengiz dizel dvigatellarigacha (G 4000) bo'lgan butun diapazonni qamrab oladi. Logarifmik shkaladan foydalanish maqsadga muvofiq, chunki tebranish og'irligi va podshipnik resursi logarifmik bog'liqlikka asoslanadi. Har bir qadam ≈ sifatning bir xil nisbiy o'zgarishi.

▸ Ko'chma muvozanatlash qurilmasi yordamida muvofiqlikni tekshirish mumkinmi?

Yes. Balanset-1A: o'rnatilgan ISO 1940 kalkulyatori, tekisliklarni avtomatik taqsimlash, qoldiq muvozanatsizlikning chegaraviy qiymat bilan real vaqtda taqqoslanishi, rasmiy muvozanatlash hisoboti. ±5% aniqlik G 16–G 2.5 uchun yetarli. G 1.0 uchun puxta tayyorgarlik talab etiladi.

Tegishli Glossariy Maqolalari

Balans Sifati Darajasi

Interactive G-grade calculator with full tolerance tables

ISO 14694

Fan-specific BV categories and balance-grade mapping

ISO 10816-1

Tebranishni baholash — ishlab chiqarish sharoitida muvozanatlash sifatini o'lchash

Unbalance

Massa muvozanatsizligining turlari, o'lchash va tuzatish usullari

Tabiiy Chastota

Kritik tezliklar va qattiq/egiluvchan rotorlar chegarasi

Rotorni Muvozanatlash

Bir va ikki tekislikda muvozanatlash tartiblari

ISO 1940-1 bo'yicha sahadagi muvozanatlash

Vibromera ko'chma muvozanatlash qurilmalariga o'rnatilgan ISO 1940 tolérans kalkulyatorlari, tekisliklarni avtomatik taqsimlash va erishilgan G-darajani hujjatlashtiruvchi rasmiy muvozanatlash hisobotlari kiritilgan.

Balanslashtirish Uskunalarini Ko'rish →

Amalda qo’llash

Tegishli muhandislik kalkulyatorlari

Barcha 305 ta bepul muhandislik kalkulyatorlarini ko’rish →

Haqiqatda o’lchab ko’rmoqchimisiz?

Balanset-1A — ko’chma balansirlashtiruvchi & tebranish analizatori

Ikki kanalli dala balanslashtirish va tebranish diagnostikasi — 50+ davlatdagi muhandislar tomonidan qo’llaniladi. O’rnatilgan joyda o’lchang, balanslang va tekshiring, demontajsiz.

€1,975 · in stock Batafsil →