Chân đế lỏng (soft foot) là nguyên nhân phổ biến nhưng thường bị đánh giá thấp gây ra rung động quá mức ở thiết bị quay. Bài viết này giải thích nguyên nhân, phương pháp phát hiện và cách khắc phục có hệ thống.
Rung động truyền các lực tuần hoàn đến ổ trục, phớt, trục và nền móng. Bài viết này giải thích chuỗi hư hỏng phát sinh và cái giá phải trả nếu không đo lường kịp thời.
Hướng dẫn này giải thích cách thiết lập chu kỳ giám sát rung động, theo dõi xu hướng và quyết định khi nào rôto cần được cân bằng lại.
Hướng dẫn này giải thích cách thiết kế hệ thống cách ly rung động, lựa chọn giá đỡ và các lỗi lắp đặt có thể làm giảm hiệu quả hoạt động.
Hướng dẫn này giải thích cách cân bằng trục truyền động hai mặt phẳng ngay trên xe, có tính đến mặt bích, ổ trục và cụm lắp ráp đang vận hành.
Hướng dẫn thực địa về cân bằng trục chính CNC và giá kẹp dao ngay tại chỗ, từ chẩn đoán đến xác minh theo các mục tiêu tiêu chuẩn ISO.
A field guide to balancing industrial fans by fan type, including pre-balance diagnosis and verification.
Ra mắt website cho Đức, Ý, Tây Ban Nha và Pháp! Vibromera mở rộng khắp châu Âu với các website khu vực mới Chúng tôi rất vui mừng thông báo về một bước mở rộng lớn trong hoạt động của mình! Vibromera hiện đã đến gần hơn nữa với khách hàng và đối tác tại châu Âu với việc ra mắt các website khu vực mới: https://vibromera.de https://vibromera.fr https://vibromera.es https://vibromera.it Read more
Máy tính trọng lượng thử nghiệm Máy tính trọng lượng thử nghiệm để cân bằng rôto Tính toán khối lượng trọng lượng thử nghiệm để cân bằng rôto Mt = Mr × Ksupp × Kvib / (Rt × (N/100)²) trong đó: Mt – khối lượng trọng lượng thử nghiệm, g Mr – khối lượng rôto Ksupp – hệ số độ cứng của giá đỡ (1-5) Kvib – hệ số mức rung Read more
A practical guide to vibration diagnostics for railway locomotive components, covering key terminology, measurement fundamentals, frequency ranges, and standards used in repair and condition monitoring.
