Çevik rotor kritik sürətlərindən bir və ya bir neçəsinin üzərində işləyir, buna görə də fırlanma zamanı deformasiyaya uğrayır. Müxtəlif rejim formaları həyəcanlandıqca balanssızlıq paylanması sürətlə dəyişir. Nümunələrə turbin valları, böyük generatorlar və yüksək sürətli kompressor rotorları daxildir.

ISO 21940-14, elastik rotorların balans keyfiyyətini qiymətləndirmək üçün prosedurlar təqdim edir. Bu standart, modal balanssızlığın əlavə mürəkkəbliyini həll edir və hər bir əhəmiyyətli rejim forması üçün tolerantlıq meyarlarını müəyyən edir.

Çevik rotor balanslaşdırması sərt rotor balanslaşdırmasından nə ilə fərqlənir?

Sərt rotorların yalnız 2 müstəvi balanslaşdırması (aşağı sürətli) tələb olunur. Çevik rotorlar N rejimləri üçün sürətdən asılı korreksiya ilə N+2 müstəviləri tələb edir. Hər rejimin modal kütləyə və rejimin kritik sürətinə əsaslanan öz balanssızlıq tolerantlığı var.

Modal balanssızlıq nədir?

Modal balanssızlıq, rotorun müəyyən bir əyilmə rejimini həyəcanlandıran balanssızlığın komponentidir. Hər bir rejim öz effektiv kütləsi ilə müstəqil bir SDOF sistemi kimi fəaliyyət göstərir. Ümumi balanslaşdırma hər bir əhəmiyyətli rejimin həllini tələb edir.

Neçə korreksiya təyyarəsinə ehtiyacım var?

N çevik rejim üçün N+2 korreksiya müstəvisinə ehtiyacınız var. Məsələn: 1 rejim → 3 müstəvi, 2 rejim → 4 müstəvi, 3 rejim → 5 müstəvi. Müstəvi yerləri hər bir rejim formasına effektiv təsir göstərmək üçün seçilməlidir.

Pulsuz Mühəndislik Aləti — #029

Çevik Rotor Balanslaşdırma Tolerantlığı

ISO 21940-14 standartına uyğun olaraq çevik rotorlar üçün rejim başına balanssızlığa dözümlülüyü hesablayın. Rotor kütləsini, maksimum sürəti, balans dərəcəsini və çevik rejimlərin sayını daxil edin.

ISO 21940-14Modal balanslaşdırmaRejim üzrə tolerantlıq

Results

Ümumi İcazə Verilən Balanssızlıq (ISO 21940-11)

—

Rejim üzrə tolerantlıq

—

Xüsusi Disbalans (Eksentriklik)

—

Düzəliş Təyyarələri Lazımdır

—

Bucaq Sürəti ω

—

Ümumi İcazə Verilən Balanssızlıq

ISO 21940-11 (sərt rotor əsas xətti) ilə eynidir:

Rejim üzrə tolerantlıq paylanması

Çevik rotorlar üçün ümumi tolerantlıq sərt gövdə rejimi (aşağı sürətli) və hər bir çevik rejim arasında paylanır. Ümumi mühəndislik yanaşması:

Burada N çevik rejimlərin sayı + 1-dir (sərt gövdə rejimi). Hər bir rejim ümumi balanssızlıq büdcəsinin bərabər payını alır.

Düzəliş təyyarələri

N üçün_əyilmək Çevik rejimlər, korreksiya müstəvilərinin minimum sayı:

Misal — Qaz Turbin Rotoru

Verilmiş: m = 500 kq, n = 8000 RPM, G2.5, 2 elastik rejim

ω = 2π × 8000/60 = 837,76 rad/s

e_başına = 2.5 × 1000 / 837.76 = 2.984 μm

U_cəmi = 2.984 × 500 = 1492 q·mm

Hər rejim üçün = 1492 / 3 = 497 q·mm (3 rejim: 1 sərt + 2 elastik)

Lazım olan təyyarələr: 2 + 2 = 4 düzəliş müstəvisi

⚠️ Qeyd: Bərabər paylanma modeli sadələşdirilmiş bir yanaşmadır. Praktikada, modal kütlə iştirakı fərqli ola bilər və faktiki toleranslar rotor dinamikası təhlili ilə təsdiqlənməlidir.

Çevik Rotor Balanslaşdırma Tolerantlığı — ISO 21940-14 | Pulsuz Onlayn Alət

Nəşr edən Nikolay Şelkovenko üzərində 15 Fevral 2026 15 Fevral 2026

Results

Ümumi İcazə Verilən Balanssızlıq

Rejim üzrə tolerantlıq paylanması

Düzəliş təyyarələri