Vibrasiya Analizində Bıçaq Keçid Tezliyi (BPF).
Blade Pass Tezliyi (BPF) aerodinamik və hidrodinamik maşınların, məsələn, ventilyatorlar, nasoslar, ventilatorlar və kompressor kimi cihazlarda rotorun ağnağlarının və ya qanatlarının sabit nöqtə — bir kəsmə (və ya qət) qanatı, yayılmış, və ya sensor yeri keçmə sürətini təmsil edir. Hər qanat diskret təzyiq palsasiyonunu gətirir, və bu palsasiyonların cəmi analitik cihazın əvvəlcədən hesablaya və zaman içində müşahidə edə biləcəyi təmiz, gözlənilən vibrasiya zirvəsini yaradır. BPF birbaşa İş sürəti və qanat sayından asılı olduğu üçün, bu, istənilən qanat maşının vibrasiya spektri ən diaqnostik əhəmiyyətli xüsusiyyətlərindən biridir.
1. Tərif: Qanat Keçidi Tezliyi Nədir?
BPF fundamental aerodinamik və ya hidrolik qarşılıqlı təsirdən əmələ gəlir, mexaniki qüsurdan deyil. Hər qanat sabit maneəni — ən çox nasos həlqəsi kəsmə suyu və ya fan tutumu dili — keçib gedərkən, maye məsuliyyətlə sıxıldığı və sonra azad olunduğu, məsuliyyət palsasiyonunu kasaya və ətrafındakı quruluşa göndərilər. Bunu hər qanat üçün, hər inqilabda təkrar edin, və nəticə sırf neçə qanatın olması və necə tez döndüyündən asılı olan tezlikdə sabit tondur. Bu da BPF-nin nasos sistemlərində əzər keçidi tezliyi adlanması səbəbidir: fizika qanat elementi fan rotoru və ya nasos impelleri olmasından asılı olmayaraq eyniyoqeydən. Bu, aerodinamik qüvvələr and hidravlik qüvvələr normal işləmə zamanı maşını excite edən tezlik ailəsinə aid olur.
2. Qanat Keçidi Tezliyi Necə Hesablanır
BPF sadə hesablanır; bu, maşının fırlanma sürətinin və impeller ağnağı və ya qanatlarının sayının məhsuludur:
BPF = Bıçaqların sayı × Fırlanma sürəti
Məsələn, 1800 RPM-də fırlanır 7 qanatı olan ventilatorun BPF-si:
BPF = 7 pərə × 1800 RPM = 12.600 CPM (dəqiqədəki dövr sayı)
Bunu hertz (Hz) cinsindən çevirmək üçün 60-a bölün:
BPF = 12.600 CPM ÷ 60 = 210 Hz
Yadda saxlamağa dəyər olan bir incəlik: qanat sayı və sabit maneə sayı ümumi amil paylaşdığında, effektiv palsasiya nümunəsi dəyişir, və bəzi dizaynlar BPF-ni təmiz, izolə edilmiş pik saxlamaq üçün qəsdən bir tək kəsmə suyuna qarşı əsas sayını istifadə edirlər. Marşrutunuzda hər maşın üçün arifmetikanı əl ilə etməməyi üstün tutursunuzsa, bizim pulsuz Bıçaq Keçid Tezliyi Kalkulyatoru qanat sayını və sürəti birbaşa BPF-ə çevirir, və Harmonik Tezlik Kalkulyatoru işçi sürəti əmrləri aydınlaşdırır ki, BPF və onun harmoniklər digər komponentlərə nisbətən hara düşəcəyini müşahidə edə biləsiniz.
3. BPF (Pəl Keçid Tezliyi) Maşın Diaqnostikasında Nə Üçün Vacibdir?
Pəl keçid tezliyində vibrasiya həva və ya mayeylə işləyən istənilən maşının normal və gözlənilən xarakteristikasıdır — onun sadəcə mövcudluğu arıza deyildir. Diaqnostik cəhətdən əhəmiyyətli olan amplituda bu tezlikdə olan vibrasionun amplitudası olub, bu maşının mexaniki və aerodinamik vəziyyətinin həssas göstəricisidir. BPF amplitudunun əhəmiyyətli artması və ya güclü harmoniklərin birdən-birə ortaya çıxması tez-tez arıza şəbəkəyə çevrilməsinə çoxdan əvvəl yaranmaqda olan problemi bildirir. Bu səbəbdən BPF amplitudası rutin trenddədir a vəziyyətin monitorinqi proqram.
4. Yüksək BPF Amplitudası ilə Göstərilən Ümumi Problemlər
1×BPF tezliyində və ya onun mislərində (2×BPF, 3×BPF və s.) yüksək vibrasiya bir neçə fərqli problemin simptomu ola bilər:
- Aerodinamik və ya hidravlik problemlər: girişdə və çıxışda qeyri-bərabər və ya turbulent axın ən birinci səbəbdir, bu səbəb tıxaclar, pis kanallar və ya maşını Ən Yüksək Səmərəlik Nöqtəsindən (BEP) çox uzaqda işlədir. Nasoslar üçün bu aşağıdakıya dönə bilər: kavitasiya or təkrar dövriyyə işləmə nöqtəsi çox uzağa düşdükdə.
- Rotor və ya oynaq imbalansı: baxmayaraq ki balanssızlıq əsasən 1× işləmə sürətində görünür, qeyri-vahid kütlə paylanması həmçinin qeyri-bərabər olaraq pəl yükünü artıran BPF vibrasiyasını əmələ gətirir.
- Pəl zədələnməsi və ya aşınması: çatlatılmış, əyilmiş, cızılmış və ya aşınmış pəl vahid təzyiq impulslarını pozmaq, BPF vibrasiyasında əhəmiyyətli artışa səbəb olmaq — ümumi nəticəsidir impeller qüsurları.
- Uyğunsuz boşluqlar: sarpuşda ekssentrik rotor mövqeyi və ya pəl ucları ilə qoşqunun arasında uyğunsuz boşluq pəllərin ən dar nöqtədən keçərkən böyük təzyiq impulsları əmələ gətirir. Bu ekssentriklik rotor-qoşqun həndəsəsinə yaxından bağlıdır.
- Struktur rezonans: əgər BPF və ya onun harmoniklərindən biri maşının, borusunun və ya əsasının təbii tezlik ilə üst-üstə düşürsə, vibrasiya kəskin şəkildə amplifikasiya olunur struktur rezonansı.
5. Pərə Keçmə Tezliyinin harmonikaları (2×BPF, 3×BPF)
Güclü BPF harmonikalarının olması adətən daha ciddi bir problemə və ya axında daha kəskin, sinusoidal formadan uzaqlaşmış təzyiq impulsuna işarə edir. Ciddi əyilmiş pərə və ya işçi çarxa yaxın yerləşən əhəmiyyətli bir maneə, təmiz sinus dalğasından fərqlənən bir impuls yaradır; tezlik oblastında bu, küydən yüksəkdə duran çoxsaylı harmonikalara çevrilir. 1×BPF, 2×BPF və 3×BPF-in nisbi hündürlüklərinin oxunması analitikə əsas pozğunluğun nə qədər “iti” və nə qədər ciddi olduğu barədə təsəvvür verir.
6. Analiz Texnikaları
BPF ilə əlaqəli problemlərin diaqnostikası aydın ardıcıllığı izləyir:
- BPF-i hesablayın: əvvəlcə məlum pəl sayı və sürətdən nəzəri dəyəri təyin edin, beləliklə siz tam olaraq harada axtarmalı olduğunuzu biləsiniz.
- Spektr analizi: araşdırın FFT 1×BPF-də və onun harmoniklərində pik müəyyən etmək üçün spektri və onların geniş şumlu səs fonunun üstündə necə seçilməsini qiymətləndirmək üçün.
- Trend: cari BPF amplitudunu tarixi məlumatlarla müqayisə edin bazis səviyyəsi məlumatlar; bir səfəlik və ya tədricən artması olaraq, pisləşmənin aydın əlamətidir.
- Faza təhlili: ikili kanallı analizatorla, faza oxumaları rotor hərəkətində kök salmış problemdən quruluşda kök salmış problemin fərqləndirilməsinə kömək edir.
Sonuncu addım həqiqi ikili kanal cihazının sahədə dəyərini göstərir. Balanset kimi daşınan analizator və balanslayıcı Balanset-1A amplitudu və faza keçərkən iki kanalda eyni vaxtda qeyd edir, bir mühəndisə BPF yaxınlığında yüksəlmiş piki həqiqətən aerodinamik olub-olmamasını, yoxsa əslində 1× tarazsizlik tərəfindən korrektə edilə bilinən balanslaşdırma rotor yerində. Ləb keçmə tezliyini sistematik şəkildə izləməklə, təmir komandaları kritik fırlanan avadanlıqlarının sağlamlığı haqqında qiymətli ətraflı məlumat əldə edir və potensial uğursuzluqları bunlar baş verməsindən xeyli əvvəl müəyyən edə bilərlər.
