ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਬਲੇਡ ਪਾਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (BPF)
ਬਲੇਡ ਪਾਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (BPF) ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ, ਪੰਪ, ਬਲੋਅਰ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਗਨੇਚਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਦਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਘੁੰਮਦੇ ਬਲੇਡ ਜਾਂ ਵੇਨ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਿੰਦੂ — ਇੱਕ ਕੱਟਆਫ (ਜਾਂ ਕੱਟਵਾਟਰ) ਵੇਨ, ਇੱਕ ਡਿਫ਼਼਼਼ਜ਼ਰ, ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਨ — ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਬਲੇਡ ਦਾ ਲੰਘਣਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਪਲਸਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੀਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ BPF ਸਿੱਧਾ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਲੇਡ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
1. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਬਲੇਡ ਪਾਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੀ ਹੈ?
BPF ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਹਰੇਕ ਬਲੇਡ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰੁਕਾਵਟ — ਅਕਸਰ ਪੰਪ ਦਾ ਵੋਲਿਊਟ ਕੱਟਵਾਟਰ ਜਾਂ ਪੱਖੇ ਦੀ ਹਾਊਸਿੰਗ ਟੰਗ — ਦੇ ਕੋਲੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਲ ਭਰ ਲਈ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲਸ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਬਲੇਡ, ਹਰੇਕ ਘੁੰਮਾਅ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਟੋਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਬਲੇਡ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ BPF ਨੂੰ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਵੇਨ ਪਾਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਭੌਤਿਕੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਬਲੇਡ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਪੱਖੇ ਦਾ ਰੋਟਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪੰਪ ਦਾ ਇੰਪੈਲਰ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਿਕ ਬਲ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜੋ ਸਧਾਰਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਬਲੇਡ ਪਾਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
BPF ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਸਿੱਧਾ ਹੈ; ਇਹ ਬਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਇੰਪੈਲਰ 'ਤੇ ਬਲੇਡਾਂ ਜਾਂ ਵੇਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਗੁਣਨਫਲ ਹੈ:
BPF = ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ × ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 1,800 RPM 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ 7 ਬਲੇਡਾਂ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਦੀ BPF ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:
BPF = 7 ਬਲੇਡ × 1,800 RPM = 12,600 CPM (ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਚੱਕਰ)
ਇਸਨੂੰ ਹਰਟਜ਼ (Hz) ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ, 60 ਨਾਲ ਭਾਗ ਕਰੋ:
BPF = 12,600 CPM ÷ 60 = 210 Hz
ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਗੱਲ: ਜਦੋਂ ਬਲੇਡ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਗੁਣਕ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੱਟਵਾਟਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੇਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਮ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ BPF ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਇਕੱਲਾ ਪੀਕ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਹੱਥੀਂ ਗਣਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਮੁਫ਼ਤ ਬਲੇਡ ਪਾਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਬਲੇਡ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ BPF ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ-ਸਪੀਡ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋ ਕਿ BPF ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਹੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਿੱਥੇ ਆਉਣਗੇ।
3. ਮਸ਼ੀਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ BPF ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਬਲੇਡ ਪਾਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਆਸ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਬਲੇਡਾਂ ਨਾਲ ਹਵਾ ਜਾਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਗਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਮਾਤਰ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋ ਮਾਯਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ (ਆਯਾਮ) ਉਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸੂਚਕ ਹੈ। BPF ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ, ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣਾ, ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਵਿਗੜਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਖਰਾਬੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ BPF ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਨਿਯਮਿਤ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ।
4. ਉੱਚ BPF ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
1×BPF ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਗੁਣਾਂਕਾਂ (2×BPF, 3×BPF, ਆਦਿ) 'ਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਇਨਲੈੱਟ ਜਾਂ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਗੜਬੜ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਮਾੜੀ ਡਕਟਿੰਗ, ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬੈਸਟ ਐਫੀਸ਼ੈਂਸੀ ਪੁਆਇੰਟ (BEP) ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲਾਉਣ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪੁਨਰ-ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਇੰਪੈਲਰ ਅਸੰਤੁਲਨ: ਭਾਵੇਂ ਅਸੰਤੁਲਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 1× ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰ ਪੁੰਜ ਵੰਡ ਵੀ ਅਸਮਾਨ ਬਲੇਡ ਲੋਡਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ BPF ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਬਲੇਡ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਘਿਸਾਵਟ: ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ, ਮੁੜਿਆ, ਟੁਕੜਿਆ, ਜਾਂ ਖੁਰਿਆ ਹੋਇਆ ਬਲੇਡ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲਸੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ BPF ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਜੋ ਅਕਸਰ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਨੁਕਸ.
- ਗਲਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ: ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਨਕੀ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ, ਜਾਂ ਬਲੇਡ ਟਿਪਸ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਲਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਲੇਡ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਕੋਲੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੋਟਰ-ਹਾਊਸਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ (ਕੇਂਦਰ-ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਤਾ) ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
- ਢਾਂਚਾਗਤ ਗੂੰਜ (ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ): ਜੇ BPF ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਦਾ ਮੇਲ ਕਿਸੇ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਨੀਂਹ ਦੀ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਕੰਪਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ.
5. ਬਲੇਡ ਪਾਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ (2×BPF, 3×BPF)
ਮਜ਼ਬੂਤ BPF ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ, ਘੱਟ ਸਾਈਨਸੌਇਡਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁੜਿਆ ਬਲੇਡ, ਜਾਂ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੈਠੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟ, ਇੱਕ ਪਲਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਤੋਂ ਹਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡੋਮੇਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦੇ ਕਈ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 1×BPF, 2×BPF, ਅਤੇ 3×BPF ਦੀਆਂ ਸਾਪੇਖਿਕ ਉਚਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਗੜਬੜ ਕਿੰਨੀ “ਪੀਕੀ” ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਗੰਭੀਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।
6. ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤਕਨੀਕਾਂ
BPF ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- BPF ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ: ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣੀ ਹੋਈ ਬਲੇਡ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਤੋਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭ ਸਕੋ।
- ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ FFT 1×BPF ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ 'ਤੇ ਸਿਖਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖੋ ਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਨੌਇਜ਼ ਫਲੋਰ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਉੱਭਰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਰੁਝਾਨ: ਮੌਜੂਦਾ BPF ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਕਰੋ; ਅਚਾਨਕ ਜਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਣਾ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
- ਫੇਜ਼ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਦੋ-ਚੈਨਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਫੇਜ਼ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਰੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਜੜ੍ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਜੜ੍ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਆਖਰੀ ਕਦਮ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਦੋ-ਚੈਨਲ ਯੰਤਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ ਸਾਬਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬਾਲੈਂਸਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Balanset-1A ਚਾਲੂ ਗਤੀ 'ਤੇ ਦੋ ਚੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਵੇਲੇ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ BPF ਦੇ ਨੇੜੇ ਉੱਚੀ ਸਿਖਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1× ਅਸੰਤੁਲਨ ਜਿਸਨੂੰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਬੈਲੇਂਸ ਕਰਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਪਾਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮਾਂ ਆਪਣੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਬਾਰੇ ਕੀਮਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
