Was stellt die berechnete Kraft dar?

Es handelt sich um den idealisierten axialen Verschiebewiderstand F = p × π × d × L × μ für die angegebene gleichmäßige Elastizitäts Passung. Es handelt sich dabei weder um eine garantierte Abziehkraft noch um eine maximale Losbrechkraft.

Welchen Reibungskoeffizienten sollte ich verwenden?

Verwenden Sie einen Reibungskoeffizienten, der für das tatsächliche Materialpaar, den Oberflächenzustand, das Schmiermittel, den Kontaktdruck und die Frage validiert ist, ob Haft- oder Gleitwiderstand erforderlich ist. Das Ergebnis ist direkt proportional zu μ.

Wie kann ich die Ausziehkraft verringern?

Durch Erhitzen des Außenrings (oder des Gehäuses) lässt sich dieser ausdehnen, alternativ kann die Welle gekühlt werden. Auch die Öleinspritzung durch eine Nut kann eine hydraulische Entlastung bewirken. Speziell entwickelte Lagerabzieher verteilen die Kraft gleichmäßig.

Welche Geometrie erfordert das Lamé-Modell?

Dr muss die tatsächliche äußere Materialbegrenzung des angepassten dicken Rings sein. Ersetzen Sie dies nicht durch den Gesamtaußendurchmesser eines montierten Wälzlagers; dessen Außenring und Wälzkörper bilden keine kontinuierliche Nabe um den Wellensitz.

Kann dieses Ergebnis über die Wiederverwendung eines Lagers entscheiden?

Nein. Die Wiederverwendung erfordert Inspektions- und Abnahmekriterien des Lager- oder Maschinenherstellers. Die Kraftabschätzung kann Lagerschäden, Passungsrost, Korrosion, plastische Verformung oder Verunreinigung nicht aufdecken.

Kostenloses Ingenieurwerkzeug #056

Kraftrechner für den Lagerausbau (Extraktion)

Schätzen Sie den idealisierten axialen Gleitwiderstand für eine Vollwelle und einen dickwandigen aufgeschrumpften Ring aus demselben Material. Die tatsächliche maximale Abzugskraft kann erheblich abweichen.

Lamé-GleichungenPresspassungAuszugskraft

Nennbohrung d (mm)

Diametrales Übermaß δ (mm, z. B. 0,020)

Kontaktlänge (mm)

Außendurchmesser D des eingesetzten Rings_r (mm; Materialgrenze des Rings)

Reibungskoeffizient μ (validierter Losbrech-/Gleitwert)

Elastizitätsmodul E (GPa; gleiches Material für Welle und Ring)

Schnellvoreinstellungen

Modellgrenze: Vollwelle und konzentrischer dickwandiger Ring aus demselben isotropen Material, gleichmäßiger elastischer Presssitz und konstantes μ. Die tatsächliche maximale Abzugskraft kann statisches Losbrechen, Reibkorrosion, Korrosion, Schultern, Randeffekte, Fehlausrichtung und Plastizität umfassen; verwenden Sie die Methode des Komponentenherstellers zur Dimensionierung des Werkzeugs.

Ergebnisse

Idealisierter axialer Gleitwiderstand

—

Fugendruck p

—

Verhältnis d/D_r

—

Äquivalente Tonnenkraft

—

Fugendruck (Lamé)

Sonderfall für eine Vollwelle und einen dicken Ring aus demselben isotropen Material im vereinfachten elastischen Modell mit offenen Enden:

δ — diametrales Übermaß (mm)
D — Nenndurchmesser der Fuge (mm)
D_r — tatsächliche äußere Materialgrenze des aufgeschrumpften Rings (mm), nicht der gesamte Lageraußendurchmesser
E — Elastizitätsmodul (MPa)

Entfernungskraft

⚠️ Interpretation: F = pπdLμ ist eine Reibungsabschätzung für gleichmäßigen Kontakt. Es gibt kein universelles Fehlerband; die Unsicherheit in Geometrie, Presssitz nach Berücksichtigung der Rauheit, μ und Grenzflächenzustand muss für den tatsächlichen Abziehvorgang bewertet werden.

Die auf dieser Seite beschriebenen Verfahren wurden vom Vibromera-Team entwickelt und im Praxiseinsatz getestet, unter Verwendung des Balanset-1A, eines tragbaren Zweikanal-Auswuchtgeräts und Schwingungsanalysators für die Vor-Ort-Rotorauswuchtung.

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