Hersteller-dokumentierte Menge — keine Geometrie-Schätzung
Dokumentierter Getriebeölmenge-Umrechner
Konvertieren Sie die für das genaue Getriebe und die Montageposition angegebene Ölmenge. Optional vergleichen Sie sie mit einer zweiten dokumentierten Menge. Dieses Tool leitet die erforderliche Füllmenge nicht aus Verhältnis, Achsabstand oder Anzahl der Stufen ab.
Dokumentierte Mengenumrechnung
Implementierte Arithmetik
ΔV = Vtarget,L − Vcomparison,L
relative Differenz = 100ΔV / Vtarget,L
Das Vorzeichen ist genau für analysierte Dezimalzahlen und die aufgeführten Einheitenfaktoren. Positives ΔV bedeutet, dass die Vergleichszahl unter der Zielzahl liegt; negatives ΔV bedeutet, dass sie darüber liegt. Diese Beziehung ist keine Anweisung, Öl hinzuzufügen oder zu entfernen.
Genaue Einheitenfaktoren
1L=1000mL genau. Eine US Flüssiggalone beträgt 231in³ und konvertiert zu 3.785411784L unter Verwendung der aktuellen NIST Handbuch44—2026 Anhang C Werte.
Warum die Geometrie-Schätzung entfernt wurde
Die frühere Seite verwendete V≈k(CD/100)^2.5×Stufen, wobei k nur von der Frage abhing, ob das Verhältnis 20 überschritt. Es gab keine primäre Quelle, die diese Gleichung, ihre Koeffizienten, Exponenten oder die Annahme unterstützte, dass das Verhältnis die Art der Zahnradkupplung identifiziert. Es ignorierte die Gehäusegeometrie, die Zahnradtauchtiefe, Optionen, die Montageposition, das Expansionsvolumen und die Spritz-/Druckschmierung.
Herstellerbeweis
NORD Service-Leitfaden leitet Benutzer zur Namensschild oder Bestellbestätigung für die erforderliche Ölart und -menge und warnt, dass ein Wechsel der Version die Menge, Pegelpunkte und Ventilposition anpassen erfordert. NORD technische Information TI80_0042 gibt an, dass ihre Tabellenmengen näherungsweise sind und die individuelle Menge auf dem Namensschild steht.
Der SEW-EURODRIVE Getriebe-Katalog, 23577266/EN—02/2019 kenntnis similarly die aufgeführten Füllmengen als Leitwerte, gibt an, dass genaue Werte sich mit den Stufen und dem Verhältnis ändern, und verlangt, den Ölniveau-Pegel zu überprüfen. Es erfordert auch, dass die Füllmenge angepasst wird, wenn sich die Montageposition ändert.
Kein universelles Schmiermittel oder Intervall
Diese Seite legt keine ISO VG220–320, PAG, EP-Zusatzstoffe oder ein universelles Wechselintervall fest. Die Art des Schmiermittels, die Viskosität, die Kompatibilität, die Temperatur und das Serviceintervall sind getriebe- und lastspezifisch. Folgen Sie der aktuellen Bestell-Dokumentation, dem Namensschild und dem Hersteller-Wartungsprozess. Die aktuellen Füllanweisungen von SEW-EURODRIVE verlangen die bestell-spezifische Ölklasse und warnen vor dem Mischen von synthetischen Ölen oder synthetischen und mineralischen Ölen.
