Question 1

Wie dimensioniere ich einen Frequenzumrichter für einen Motor?

Accepted Answer

Berechnen Sie den Nennstrom (FLA) des Motors und wählen Sie anschließend einen Frequenzumrichter mit einer Dauerstrombelastbarkeit, die mindestens dem Nennstrom des Motors entspricht. Berücksichtigen Sie dabei die Überlastfähigkeit – typischerweise 110% für Normalbetrieb (variables Drehmoment) oder 150% für Schwerlastbetrieb (konstantes Drehmoment).

Question 2

Was ist der Unterschied zwischen der Normal-Duty- und der Heavy-Duty-Auslegung eines Frequenzumrichters?

Accepted Answer

Der Normalbetrieb (ND) ist für Lasten mit variablem Drehmoment wie Ventilatoren und Pumpen vorgesehen – typischerweise 110% Überlast für 60 Sekunden. Der Schwerlastbetrieb (HD) ist für Lasten mit konstantem Drehmoment wie Förderbänder und Mischer vorgesehen – typischerweise 150% Überlast für 60 Sekunden. Derselbe Frequenzumrichter ist im Normalbetrieb oft für eine höhere kW-Leistung ausgelegt als im Schwerlastbetrieb.

Question 3

Sollte ich den Frequenzumrichter überdimensionieren?

Accepted Answer

Bei hohem Anlaufdrehmoment, häufigem Ein- und Ausschalten, hohen Umgebungstemperaturen oder Höhenlagen über 1000 m ist es üblich, eine Baugröße über der Nennleistung des Motors zu wählen. Die Überdimensionierung um eine Baugröße verlängert zudem die Lebensdauer des Frequenzumrichters.

Question 4

Welche Spannung sollte ich für den Frequenzumrichter wählen?

Accepted Answer

Die Eingangsspannung des Frequenzumrichters muss mit Ihrer Stromversorgung übereinstimmen. Gängige Nennspannungen: 230 V einphasig (kleine Motoren), 400 V dreiphasig (Europa/Asien), 480 V dreiphasig (Nordamerika), 690 V (große Industrieanlagen). Die Ausgangsspannung des Frequenzumrichters muss der Nennspannung des Motors entsprechen.

Question 5

Kann ich einen Frequenzumrichter mit jedem beliebigen Motor verwenden?

Accepted Answer

Frequenzumrichter arbeiten am besten mit Umrichtermotoren (ausgelegt für PWM-Wellenformen). Standardmotoren können zwar verwendet werden, müssen aber möglicherweise oberhalb der Nenndrehzahl derating-seitig reduziert werden (Nennwertminderung). Bei Motoren über 30 kW kann zudem eine Lagerisolierung erforderlich sein, um Schäden durch elektrische Entladung (EDM) an den Lagern zu vermeiden.

kW (400 V)	Typische FLA (A)	VFD-Rahmen
0.75	2.1	Größe A
1.5	3.8	Größe A
4.0	9.5	Größe B
7.5	17	Größe B
15	32	Größe C
22	46	Größe C
37	73	Größe D
55	106	Größe D
75	145	Größe E
110	210	Größe E

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