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Hoja de Trabajo de Evidencia de Vibración de Unidad de Engranajes y Referencia de GMF

Organice la aplicabilidad, el contexto de aceptación, la medición y la evidencia de origen para una revisión calificada contra ISO 20816-9:2020. La calculadora separada de frecuencia de malla de engranajes de eje fijo es una referencia de ingeniería general; no calcula una clasificación de vibración ISO, diagnóstico de condición de engranaje, alarma, parada o instrucción de operación.

ISO 20816-9:2020 – Edición 1Vigente – confirmado 13 de julio de 202610 kW a 100 MW30 a 12 000 r/minContexto de aceptaciónVibración de banda ancha en estado estacionarioSin clasificación automática
No es una condición, protección o decisión de operación. Nunca derive un diagnóstico, intervalo de monitoreo, alarma, punto de ajuste de parada, decisión de operación continua, restricción de carga, programa de mantenimiento o instrucción de apagado de este sitio web. Aplique la norma actual licenciada, la clasificación exacta y el procedimiento de medición, el acuerdo del fabricante/cliente, los límites del fabricante/sitio, el riesgo del proceso, la filosofía de protección y la revisión calificada responsable.

Registro de evidencia de evaluación

Registre RMS, pico, pico a pico o la convención exacta licenciada.
Se conserva el punto o la coma decimal. No se calcula ningún grado numérico.
Registrar edición, cláusula/tabla, grado/grupo, cantidad, objetivo, convención de límites y notas aplicables. No copie texto protegido en esta hoja de trabajo pública.
Categorías de evidencia presentes

No evaluado

    Esta salida no es una clasificación de vibración ISO, diagnóstico de condición, alarma, punto de disparo, intervalo de monitoreo, decisión de aceptación ni instrucción para continuar, mantener, reducir la carga o detener una máquina.

    Referencia de frecuencia de engranaje de eje fijo

    Esta calculadora separada utiliza una relación cinemática de ingeniería general documentada por SKF. No es una fórmula de clasificación ISO 20816-9. Se aplica a un engranaje convencional de eje fijo cuando la velocidad de rotación ingresada pertenece al eje que lleva el número de dientes ingresado. No modela el movimiento relativo planetario/epicíclico ni diagnostica daños.

    fGMF = Z × n / 60  Hz   y   GMF = Z × n  ciclos/min

    Z = número entero positivo de dientes; n = velocidad del eje en r/min. Ejemplo de fuente: 50 dientes a 1 180 r/min dan 59 000 ciclos/min, o 983.3 Hz.

    No calculado

    Frecuencia de engranajeHz
    Tasa de engranajeciclos/min

    Referencia de ingeniería general únicamente. Un pico en esta frecuencia o sus bandas laterales no es por sí mismo prueba de un defecto.

    Lo que se corrigió

    Nueve límites no licenciados eliminados. Las tres tablas anteriores de categorías de velocidad carecían de una cláusula/tabla actual verificada, mapeo de clasificación, convención de cantidad y reglas de límites.
    Multiplicador planetario fabricado eliminado. Multiplicar los límites por 1.25 no puede crear una clasificación ISO.
    Equivalencia cónica eliminada. Las unidades cónicas y paralelas ya no comparten silenciosamente valores no respaldados.
    Alcance de clasificación pública restaurado. La evidencia de potencia y velocidad nominal ahora utiliza 10 kW a 100 MW y 30 a 12 000 r/min.
    Contexto de aceptación restaurado. Se distinguen las pruebas en instalaciones del fabricante y el uso en sitio/rutinario acordado.
    Condiciones de diseño requeridas. La velocidad, la carga, la temperatura y la lubricación deben estar dentro de sus rangos de diseño.
    Exclusiones aplicadas. La vibración torsional, los trenes integrados/especiales listados, los embragues de engranajes y los engranajes de toma de fuerza (PTO) no pueden aprobarse.
    Objetivos y direcciones restaurados. Las mediciones en el soporte, empuje, cerca del rodamiento del eje y en la carcasa ya no son un único valor genérico de velocidad.
    Mediciones transitorias excluidas. El arranque, la desaceleración, la carga inicial y los cambios de carga no pueden aprobarse.
    Diagnóstico especializado separado. Una clasificación o un pico de GMF no se convierte en un diagnóstico de falla de dientes.
    Acciones operativas automáticas eliminadas. Ningún resultado autoriza la operación continua, el monitoreo, el mantenimiento, la reducción de carga o el apagado.
    GMF reetiquetado y probado. La fórmula retenida de eje fijo se identifica como una relación de ingeniería general, no como una fórmula de clasificación ISO.

    Registro de normas y fuentes

    IDFuente y ciclo de vidaSoporte verificadoNo soportado
    S1ISO 20816-9:2020
    Edición 1 – publicada en junio de 2020 – confirmada el 13 de julio de 2026 – etapa 90.93
    Límite de la unidad de engranajes, clasificaciones, contexto de aceptación/acuerdo, condiciones de diseño y estado estacionario, exclusiones, objetivos/direcciones de medición y limitación diagnóstica.Antiguas tablas numéricas, tres categorías de velocidad, multiplicador planetario, equivalencia cónica, semántica exacta de clasificación, reglas de límite, alarmas, paradas de emergencia o acciones operativas.
    S2ISO 8579-2:1993
    Edición 1 – retirada el 3 de marzo de 2016 – revisada por ISO 20816-9:2020
    Ciclo de vida del predecesor directo y antiguo alcance de aceptación en instalaciones del fabricante.No hay prueba de que un valor, clasificación, procedimiento o nota anterior sea inalterado en el documento actual.
    S3Análisis espectral SKF
    Grupo SKF 2012 – Sección de Frecuencia de Engranaje
    Para un engranaje de eje fijo, el número de dientes multiplicado por su velocidad del eje; 50 dientes a 1 180 r/min = 59 000 ciclos/min = 983.3 Hz.No es una clasificación ISO 20816-9, un modelo planetario, una regla de aceptabilidad ni una conclusión diagnóstica independiente.

    Notas de revisión

    ¿Por qué esta página ya no emite Clasificación o Zona A, B, C o D?

    Los valores anteriores carecían de una cláusula/tabla ISO 20816-9:2020 licenciada verificada, clasificación/grupo exacto, definición completa de medición y convención de límite verificada. Por lo tanto, una clasificación numérica no estaría respaldada.

    ¿Se puede tratar cualquier medición en campo como una prueba de aceptación ISO?

    No. El registro público se centra en la aceptación en instalaciones del fabricante dentro de los rangos de diseño. La aceptación en sitio o las mediciones rutinarias requieren un acuerdo entre las partes aplicables.

    ¿Puede la ISO 20816-9 diagnosticar la condición de los dientes del engranaje?

    El resumen oficial indica que sus criterios tienen aplicación limitada a la condición del engranaje y que las técnicas especializadas de condición del engranaje están fuera del alcance.

    ¿La calculadora de GMF maneja cajas de engranajes planetarios?

    No. La simple relación SKF aquí está limitada a un engranaje de eje fijo utilizando el número de dientes y la velocidad rotacional del mismo eje. El movimiento relativo planetario requiere un modelo diferente.

    ¿Puede esta página recomendar operación continua, frecuencia de monitoreo, mantenimiento, reducción de carga o apagado?

    No. La hoja de trabajo verifica la completitud de la documentación, y la calculadora de GMF devuelve solo una frecuencia cinemática. Ninguna suministra una decisión de aceptación u operativa.

    Acceso a la fuente: 17 de julio de 2026. No se copia ni infiere ninguna cláusula, tabla, coeficiente o límite de clasificación ISO cerrados. Las antiguas clasificaciones numéricas, categorías de velocidad, multiplicador planetario, equivalencia cónica, persistencia y consejos operativos se eliminaron porque su base normativa actual y condiciones de aplicación completas no se verificaron.

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