«Փափուկ ոտք»՝ պատճառներ, ախտորոշում և ուղղում

1. Սահմանում և ֆիզիկական բնույթ

Փափուկ հենակ վիճակ է, որի դեպքում մեքենայի մեկ կամ ավելի ոտքերը չունեն ամբողջական կապ հիմքի շրջանակի (հիմքի թիթեղի, հիմքի) հետ՝ ամրացման պտուտակները ձգելուց առաջ։ Երբ այդպիսի պտուտակը ձգվում է, մեքենայի իրանը դեֆորմացվում է, առանցքակալի խոռոչի երկրաչափությունը խեղաթյուրվում է, և ռոտորի առանցքը շեղվում է իր նախագծված դիրքից։

Ֆիզիկապես տեղի է ունենում հետևյալը. անբավարար կապ ունեցող ոտքի վրա պտուտակի ձգման ուժը ստեղծում է ծռող մոմենտ իրանում։ Այս դեֆորմացիան փոխանցվում է առանցքակալի հենակետերին՝ առաջացնելով.

• Գլորման առանցքակալների ներքին օղակների շեղվածություն
• Սահքի առանցքակալներում բեռնվածքի անհավասարաչափ բաշխում
• Կցված մեքենաների լիսեռների անկյունային շեղվածություն
• Դինամիկ անհավասարակշռություն՝ պայմանավորված լիսեռի ծռվածքով

Արդյունքում՝ տատանումները մեծանում են պտտման հաճախությամբ (1×), իսկ ծանր դեպքերում՝ նաև հարմոնիկ բազմապատիկներով։

2. «Փափուկ ոտքի» դասակարգում

Միջազգային պրակտիկան տարբերում է «փափուկ ոտքի» չորս տեսակ։ Յուրաքանչյուրը պահանջում է նույնականացման և ուղղման տարբեր մոտեցում։

3. Ազդեցությունը մեքենայի տատանումների վիճակի վրա

«Փափուկ ոտքը» բարդ բացասական ազդեցություն է ունենում մեքենայի վիճակի վրա՝ բազմաթիվ պարամետրերով.

4. Դիագնոստիկ մեթոդներ

4.1. Ստատիկ հայտնաբերում (զոնդեր և ինդիկատորներ)

Ամենատարածված մեթոդը՝ ժամկետային համապատասխանեցման աշխատանքների ընթացքում:

1. Լուծեք մեքենայի բոլոր ամրացման հեղյուսները:
2. Յուրաքանչյուր ոտքի և շրջանակի միջև տեղադրեք զոնդերի հավաքածու: Գրանցեք բացակները:
3. Յուրաքանչյուր ոտքի համար, որի բացակը գերազանցում է 0.05 մմ, ընտրեք կալիբրված պատիճներ:
4. Բոլոր հեղյուսները ձգեք մոմենտային բանալով:
5. Կրկնեք չափումը ինդիկատորով. հիմքը տեղադրեք շրջանակին, ինդիկատորի ծայրը՝ ոտքի վրա, և լուծեք հեղյուսը: Թույլատրելի շեղումը՝ ոչ ավելին, քան 0.05 մմ (50 մկմ).

4.2. Դինամիկ հայտնաբերում (հեղյուսի լուծում աշխատող մեքենայի վրա)

Այս մեթոդը հայտնաբերում է «փափուկ ոտքը» ուղղակիորեն՝ աշխատանքային պայմաններում՝ ջերմաստիճանի, ճնշման և խողովակների լարման դեպքում:

1. Տեղադրեք տատանումների զոնդ (ակսելերոմետր) մեքենայի իրանին՝ հենարանի մոտ:
2. Կապեք սարքը իրական ժամանակում տատանումների արագության RMS մոնիտորինգի ռեժիմով: Կարելի է օգտագործել Balanset-1A , ինչը հնարավորություն է տալիս միաժամանակ մոնիտորինգ կատարել տատանումների մակարդակի և փուլային անկյան՝ պտտման հաճախությամբ:
3. Հերթականությամբ թեթևակի լուծեք յուրաքանչյուր ամրացման հեղյուս (մինչև մատների ձգումը), դիտարկելով RMS-ի փոփոխությունը:
4. Ստուգումից անմիջապես հետո կրկին ձգեք հեղյուսը և անցեք հաջորդին:
5. Հեղյուսը, որի լուծումը հանգեցնում է տատանումների էական նվազման, ցույց է տալիս «փափուկ ոտք» այդ տեղում:

4.3. Քրոս-ֆազային տատանումների վերլուծություն

Ամենաինֆորմատիվ գործիքային մեթոդը, որը թույլ է տալիս «փափուկ ոտքը» հայտնաբերել առանց հեղյուսները թուլացնելու շարժվող սարքավորումների վրա։

Անհրաժեշտ սարքավորումներ

• Երկու ալիքով տատանումների վերլուծիչ քրոս-ֆազային ֆունկցիայով
• Երկու ակսելերոմետր
• Ֆազային հղումային զոնդ (տախոմետր) և անդրադարձնող նշան ռոտորի վրա

Երկու ալիքով վիբրոմետրը Balanset-1A թույլ է տալիս միաժամանակ չափել տատանումների ամպլիտուդը 1×-ի և ֆազային անկյունը երկու ալիքներում ±2° ճշտությամբ, ինչը հարմար է քրոս-ֆազային վերլուծության համար տեղում։ Ֆոտոէլեկտրական ֆազային հղումային զոնդը (0–360° միջակայք) ներառված է ստանդարտ սարքավորման մեջ։

1. Տեղադրեք ակսելերոմետրները մեքենայի երկու հենարանների վրա նույն ուղղությամբ (օրինակ՝ ուղղահայաց)։
2. Կցեք նշանը ռոտորին և ուղղեք տախոմետրի զոնդը դեպի նշանը։
3. Կատարեք քրոս-ֆազային չափումը. գործիքը որոշում է տատանումների ֆազային անկյան տարբերությունը երկու կետերի միջև 1× պտտման հաճախությամբ։

Դիֆերենցիալ դիագնոստիկա

Խաչաձև փուլային մեթոդի առավելությունն այն է, որ այն աշխատում է մեքենայի նորմալ աշխատանքի ընթացքում և չի պահանջում որևէ ամրացնող միջոց թուլացնել։

5. Ստորոգյալներից առաջացած «փափուկ ոտք»

Մղումների կամ սեղմիչների սարքավորումների վրա ստորոգյալների լարվածությունը գերաճառահայթիկ և անկայուն հավասարեցման պատճառներից մեկն է, որը հաճախ անտեսվում է։

5.1. Տեղի ունենալու մեխանիզմ

Եթե ստորոգյալը մեքենայի ֆլանգին միացված է լարվածության տակ (ազատ նստեցման բացակայության դեպքում), ստորոգյալի ուժը հաստատուն կերպով կիրառվում է մեքենայի իրանին։ Աշխատանքային ճնշման և ջերմաստիճանի պայմաններում այս ուժը մեծանում է ջերմային ընդարձակման պատճառով։ Ստորոգյալը «դողդողում» է մեքենան, ինչը հանգեցնում է՝

• Լիսեռի հավասարեցման պարբերական փոփոխություններ
• 1× և 2× պտտման հաճախականության վրա տատանումների աճ
• Առանցքակալների և մեխանիկական խցանիչների ժամանակից շուտ մաշվածություն
• Անկայուն ընթերցումներ հավասարեցման փորձի ժամանակ

5.2. Ստորոգյալների վիճակի զննում

Լիսեռի հավասարեցումից առաջ ֆլանգների անկյունային շեղման և զուգահեռ շեղման զննումը պարտադիր է։

1. Անջատեք ստորոգյալը մեքենայի ֆլանգից։
2. Չափեք ստորոգյալի ֆլանգի և մեքենայի ֆլանգի միջև բացակները չորս կետերում՝ 12, 3, 6 և 9 ժամ։
3. Որոշեք անկյունային շեղումը (հակադիր կետերում բացակների տարբերություն) և զուգահեռ շեղումը (ֆլանգների կենտրոնական գծերի զուգահեռ անհամապատասխանություն)։

Հանդուրժողականություններ

• Իդեալական անկյունային շեղման և զուգահեռ շեղման արժեք՝ 0 մմ
• Գործնականում հասանելի է զգույշ հարմարեցմամբ՝ 0.01–0.02 մմ
• Արժեքներ, որոնք գերազանցում են 0.05 մմ պահանջում են պարտադիր ուղղում հավասարեցումից առաջ

5.3. Ստորոգյալների հարմարեցում

Նպատակն է հասնել լարվածությունից ազատ ֆլանգային միացման՝ արտաքին ուժեր չկիրառելով։ Մեթոդները ներառում են՝

• Ստորոգյալների հենակետերի և կախիչների կարգավորում
• Միջանկյալ հատվածների կտրում կամ երկարացում
• Ընդարձակման միացումների օգտագործում
• Միջանկյալ հենարանների դիրքերի ուղղում

6. Հենարանի հպման մակերեսի պահանջներ

Մեքենայի հենարանի հպման նվազագույն մակերեսը հիմքի թիթեղի (հիմքի շրջանակի) հետ պետք է լինի նվազագույնը 80% հենարանի հիմքի մակերեսի։

Երբ հպման մակերեսը 80%-ից փոքր է.

• Բեռնվածքը բաշխվում է անհավասարաչափ, ստեղծելով տեղային լարումների կոնցենտրացիաներ
• Պարկուճները դեֆորմացվում և խոռոչվում են կետային հպման գոտիներում
• Պտուտակների ձգումը չի ապահովում կայուն ամրացում՝ համապատասխանեցումը «շեղվում» է ժամանակի ընթացքում
• Աճում է հենարանի կամ հիմքի թիթեղի նյութի հոգնածությունից ձախողման վտանգը

Ստուգման մեթոդներ

• Տեսողական զննում՝ հպման հետքեր, օքսիդացում, քերծվածքներ հենարանի և շրջանակի մակերեսներին
• Պրուսական կապույտ (նշման պաստա). կիրառել բարակ շերտ հիմքի թիթեղին, սեղմել հենարանը դեպի ներքև, գնահատել հպման նախշը
• Շեղման չափիչների հավաքածու. չափել հենարանի պարագծի շուրջ՝ պտուտակը թուլացրած վիճակում

Եթե հպումը հայտնաբերվում է 80%-ից քիչ, ապա առանցքակալի մակերեսների հարթությունը պետք է վերականգնել՝ հիմքի թիթեղի և/կամ հենարանի հիմքի քերում, ֆրեզաշարժում կամ քերծում։

7. «Փափուկ ոտք» ուղղման գործընթաց

Խորհուրդ է տրվում աշխատանքների հաջորդականությունը, երբ հայտնաբերվում է «փափուկ ոտք».

8. Թեստավորման սարքավորումներ

8.1. Ստատիկ դիագնոստիկայի գործիքներ

• Կալիբրված թերմոմետրի չափիչ թերթիկների հավաքածու (0,02 մմ-ից)
• Ինդիկատոր մագնիսական հիմքի վրա (բաժանման արժեքը՝ 0,01 մմ)
• Քանոն
• Նշման պաստա (Պրուսական կապույտ) շփման մակերեսի գնահատման համար
• Կալիբրված ձգման մոմենտի բանալի

8.2. Դինամիկ դիագնոստիկայի գործիքներ

Դինամիկ «փափուկ ոտքի» հայտնաբերումը և խաչաձև փուլային վերլուծությունը պահանջում են տեղաշարժվող տատանումների անալիզատոր՝ միաժամանակյա երկու ալիքի չափման և փուլային վերլուծության հնարավորություններով։

Balanset-1A (VibroMera-ի արտադրանք) տեղաշարժվող երկու ալիքի վիբրոմետր-բալանսավորիչ է, որը հարմար է այս առաջադրանքների համար։ «Փափուկ ոտքի» դիագնոստիկային վերաբերող հիմնական տեխնիկական բնութագրերը՝

Balanset-1A-ի երկու ալիքի ճարտարապետությունը թույլ է տալիս միաժամանակյա ամպլիտուդային և փուլային տատանումների չափում կատարել երկու աջակցման կետերում, ինչը «փափուկ ոտքի» խաչաձև փուլային դիագնոստիկայի նախապայմանն է։ «Փափուկ ոտքի» ուղղումից հետո նույն սարքը օգտագործվում է ռոտորի բալանսավորման համար սեփական առանցքակալներում՝ մեկ կամ երկու ուղղման հարթություններում՝ առանց սարքավորման զանգվածային քանդման։

9. Նորմատիվ հղումներ

• ԳՈՍՏ Ռ ISO 20816-1-2021 — Տատանումներ։ Մեքենաների տատանումների չափում և գնահատում։ 1-ին մասը։ Ընդհանուր ուղեցույցներ։
• GOST R ISO 18436-2-2005 — Մեքենաների վիճակի մոնիտորինգ և դիագնոստիկա։ Տատանումների վիճակի մոնիտորինգ և դիագնոստիկա։ 2-րդ մասը։ Անձնակազմի պատրաստման և հավաստագրման պահանջներ։
• ISO 1940-1:2003 — Մեխանիկական տատանումներ։ Հաստատուն (կոշտ) վիճակում գտնվող ռոտորների հավասարակշռության որակի պահանջներ։ 1-ին մասը. Հավասարակշռության թույլատրելի շեղումների սահմանում և ստուգում։
• ISO 10816 / ISO 20816 — Մեքենաների տատանումների վիճակը գնահատելու ստանդարտների շարք։

10. Եզրակացություն

Ժամանակակից տեղաշարժվող երկու ալիքի վիբրոմետրերը, ինչպիսին է Balanset-1A , ապահովում են ամբողջական դիագնոստիկ ցիկլը՝ «փափուկ ոտքի» հայտնաբերումից խաչաձև փուլային վերլուծության միջոցով մինչև հաջորդ տեղում ռոտորի բալանսավորումը։ Գործիքային դիագնոստիկ մեթոդների օգտագործումը արտաքին զննման փոխարեն զգալիորեն մեծացնում է դեֆեկտների հայտնաբերման հուսալիությունը և կրճատում մուծման ժամանակը։

Խորհուրդ տրվող մուծման աշխատանքների հաջորդականություն

Այս հաջորդականության պահպանումը պտտվող սարքավորումների հուսալի և երկարատև աշխատանքի հիմքն է: