Մեքենայական տարրերի և հավաքածուների ռեզոնանս

Published by Nikolai Shelkovenko on Փետրվարի 26, 2026 Օգոստոսի 13, 2026

Թրթռումների ախտորոշում

Մեքենայական տարրերի և հավաքածուների ռեզոնանս

Հաշվի առնելով մեքենայական տարրերի ռեզոնանսի, կրիտիկական պտտաթվերի և ռոտորի սեփական տատանումների ձևերի դիագնոստիկան բացատրելու բազմաթիվ խնդրանքները, ես որոշեցի գրել մի քանի հոդվածներ, որոնք նվիրված են այս թեմաներին: Այս առաջին հոդվածում ես կքննարկեմ մեքենայի տարրերի և հավաքածուների ռեզոնանսը:

Այս հոդվածում մենք կքննարկենք. ինչպես որոշել, որ իսկապես խոսքը մեքենայական տարրերի ռեզոնանսի մասին է, և ինչպես է ռեզոնանսը ազդում մեքենայի տատանումների վրա. ինչպես են տատանվող համակարգի երեք պարամետրերը ազդում ռեզոնանսի ամպլիտուդի և հաճախության վրա. և ինչպես օգտագործել միալար տատանումների վերլիզատորը ռեզոնանսի վերլուծության և դիագնոստիկայի համար, ինչպես նաև դրա օգտագործման սահմանափակումները:

1. Ի՞նչ է ռեզոնանսը

Շատ կառույցներ և մեքենաներ ենթարկվում են բնական տատանումների, և հետևաբար դրանց վրա ազդող պարբերական արտաքին ուժերը կարող են առաջացնել ռեզոնանս: Ռեզոնանսը հաճախ անվանում են սեփական հաճախությամբ կամ կրիտիկական հաճախությամբ տատանումներ: Ռեզոնանսը պարտադիր տատանումների ամպլիտուդի կտրուկ աճի երևույթն է, որը տեղի է ունենում, երբ արտաքին գրգռման հաճախությունը մոտենում է համակարգի հատկություններով որոշվող ռեզոնանսային հաճախություններին: Տատանումների ամպլիտուդի աճը ռեզոնանսի միայն հետևանքն է՝ պատճառը արտաքին (գրգռման) հաճախությանը տատանվող համակարգի (ռոտոր-առանցքակալ) ներքին (սեփական) հաճախության համընկնումն է:

Ռեզոնանսը երևույթ է, որի դեպքում գրգռող ուժի որոշակի հաճախության դեպքում տատանվող համակարգը հատկապես զգայուն է դառնում այդ ուժի ազդեցության նկատմամբ: Համակարգի պարամետրերը, ինչպիսիք են ցածր կոշտությունը և/կամ թույլ մարումը, որոնք ազդում են ռոտորային մեքենայի վրա ռեզոնանսային հաճախության դեպքում, կարող են հանգեցնել ռեզոնանսի առաջացմանը: Ռեզոնանսը անպայման չի հանգեցնում մեքենայի խափանման կամ բաղադրիչների ձախողման, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ մեքենայի թերությունները առաջացնում են տատանումներ, կամ երբ մոտակայքում տեղադրված մեքենան «գրգռում» է տատանումներ նույն հաճախությամբ, ինչ սեփական հաճախությունները:

Հիմնական սկզբունք. Ռեզոնանսը չի ստեղծում տատանումներ՝ այն միայն ուժեղացնում է: Ռեզոնանսը թերություն չէ, այլ մեխանիկական համակարգի հատկություն: Հետևաբար, ռեզոնանսը խնդիրներ չի առաջացնում, եթե որևէ տատանում չի գրգռում այն:

Սա համեմատելի է զանգի կամ հարվածի տատանումների հետ: Զանգի դեպքում (Պատկ. 1) դրա ամբողջ էներգիան պոտենցիալ ձևով է, երբ այն անշարժ է և գտնվում է իր ուղեծրի ամենաբարձր կետերում, և երբ այն անցնում է ամենացածր կետով առավելագույն արագությամբ, էներգիան վերածվում է կինետիկի: Պոտենցիալ էներգիան համեմատական է զանգի զանգվածին և բարձրությանը նկատմամբ ամենացածր կետի; կինետիկ էներգիան համեմատական է զանգվածին և արագության քառակուսուն չափման կետում: Այսինքն՝ եթե հարվածեք զանգին, այն կռեզոնանսի մեջ կմտնի կոնկրետ հաճախությամբ (կամ հաճախություններով): Եթե այն հանգստի վիճակում է, այն չի տատանվի ռեզոնանսային հաճախությամբ:

E_{պոտենցիալ} = m·g·h E_{կինետիկ} = ½·m·v²

Ռեզոնանսը մեքենայի հատկությունն է՝ անկախ նրանից, թե այն աշխատում է, թե ոչ: Նշենք, որ լիսեռի դինամիկ կոշտությունը, երբ մեքենան պտտվում է, կարող է զգալիորեն տարբերվել ստատիկ կոշտությունից, երբ մեքենան կանգնած է, մինչդեռ ռեզոնանսը փոխվում է միայն աննշան:

Գործնական փորձը ցույց է տալիս, որ մի քանի մեքենաներում ազատ դանդաղեցման կամ կանգնած վիճակում չափված ռեզոնանսային հաճախությունները կարող են զգալիորեն տարբերվել աշխատանքային պայմաններում դիտվողներից — շեղումը կախված է հենարանների կոշտությունից, առանցքակալի տեսակից, բեռնվածքից և ջերմային վիճակից, ուստի օֆլայն հարվածային փորձարկումների արդյունքները դիտարկեք որպես մոտավոր և, հնարավորության դեպքում, հաստատեք դրանք արագացման/ազատ դանդաղեցման ամպլիտուդային և ֆազային տվյալներով: Մեքենայի առանձին հավաքածուների և մասերի՝ ինչպիսիք են լիսեռը, ռոտորը, իրանը և հիմքը, ռեզոնանսային հաճախությունները սեփական հաճախություններով տատանումներն են:

Մեքենայի տեղադրումից հետո ռեզոնանսային հաճախությունները կարող են փոխել իրենց արժեքները համակարգի պարամետրերի (զանգված, կոշտություն և մարում) փոփոխությունների պատճառով, որոնք մեքենայի բոլոր մեխանիզմները մեկ միավորի միացնելուց հետո կարող են մեծանալ կամ փոքրանալ: Բացի այդ, ինչպես նշվեց վերևում, դինամիկ կոշտությունը կարող է շեղել ռեզոնանսային հաճախությունները, երբ մեքենաները աշխատում են անվանական պտտաթվով: Շատ մեքենաներ նախագծված են այնպես, որ ռոտորը չունենա նույն սեփական հաճախությունը, ինչ լիսեռը: Մեկ կամ երկու մեխանիզմից բաղկացած մեքենան չպետք է աշխատի ռեզոնանսային հաճախությամբ: Սակայն մաշվածքի և բացակների փոփոխությունների դեպքում սեփական հաճախությունը շատ հաճախ շեղվում է դեպի աշխատանքային պտտաթիվը՝ առաջացնելով ռեզոնանս:

Թերության հաճախությամբ տատանումների հանկարծակի հայտնվելը՝ ինչպիսիք են թուլացած նստեցումը կամ այլ խափանումը, կարող է առաջացնել, որ մեքենան տատանվի իր ռեզոնանսային հաճախությամբ: Այս դեպքում մեքենայի տատանումները կմեծանան ընդունելի մակարդակից մինչև չընդունելի, եթե տատանումները առաջացած են մեքենայի հավաքածուների կամ տարրերի ռեզոնանսից:

2. Ռեզոնանս մեքենայի միացման և անջատման ժամանակ (Պատկ. 2)

Օրինակ: Երկու արագությամբ աշխատող մեքենան աշխատում է 900 RPM և 1200 RPM պտտաթվերով։ Մեքենան ունի ռեզոնանս 1200 RPM-ում, որը ուժեղացնում է տատանումները 1200 RPM պտտման հաճախությամբ։ 900 RPM-ում տատանումները կազմում են 2.54 մմ/վ, մինչդեռ 1200 RPM-ում ռեզոնանսը մեծացնում է տատանումները մինչև 12.7 մմ/վ։

Ռեզոնանսը կարելի է դիտարկել մեքենայի միացման ժամանակ, երբ այն անցնում է ռեզոնանսային հաճախությունից (Պատկ. 2)։ Ինչպես պտտման արագությունը մեծանում է, այնպես էլ ամպլիտուդը կմեծանա մինչև իր առավելագույն արժեքը ռեզոնանսային հաճախության դեպքում (n_res) և նվազի անցնելուց հետո։ Երբ ռոտորը անցնում է ռեզոնանսի միջով, տատանումների ֆազը փոխվում է 180 աստիճանով։ Ռեզոնանսի դեպքում համակարգի տատանումները ֆազային տեղաշարժված են 90 աստիճանով գրգռող ուժի տատանումների նկատմամբ։

180 աստիճանի ֆազային տեղաշարժը հաճախ դիտվում է միայն այն ռոտորներում, որոնք ունեն մեկ ուղղման հարթություն (Պատկ. 3, ձախ)։ Ավելի բարդ «լիսեռ/ռոտոր-առանցքակալ» համակարգերը (Պատկ. 3, աջ) ունեն ֆազային տեղաշարժ, որը գտնվում է 160°-ից 180° միջակայքում։ Երբեմն, երբ տատանումների վերլուծության մասնագետը նկատում է տատանումների մեծ ամպլիտուդ, նա պետք է ենթադրի, որ դրա աճը մինչև անընդունելի մակարդակ կարող է կապված լինել համակարգի ռեզոնանսի հետ։

3. Ռոտորների կոնֆիգուրացիաներ (Պատկ. 3)

Ռոտորի տատանումների վարքագիծը կրիտիկական կերպով կախված է նրա երկրաչափությունից և նրանից, թե ինչպես է այն աջակցվում։ Պարզ ռոտորը մեկ ուղղման հարթությամբ (դուրս ցցված սկավառակ) ցուցաբերում է մաքուր 180° ֆազային տեղաշարժ ռեզոնանսի անցման ժամանակ։ Ավելի բարդ համակարգը, օրինակ՝ կարդան լիսեռով միացված երկու ռոտորներ, ցուցաբերում է բազմաթիվ կապված մոդեր, և ֆազային տեղաշարժը կարող է շեղվել իդեալական 180°-ից։

Պատկ. 3 (ձախ). Ռոտոր մեկ ուղղման հարթությամբ (սկավառակ)

Պարզ ռոտոր մեկ սկավառակով, որը տեղադրված է առանցքակալներից դուրս։ Ցուցաբերում է մաքուր ռեզոնանս 180° ֆազային տեղաշարժով կրիտիկական արագությունից անցնելիս։ Հաճախ հանդիպում է օդափոխիչներում, խոտահատիչներում, մուլչերի ռոտորներում և պոմպերում դուրս ցցված աշխատանքային անիվներով։

Պատկ. 3 (աջ). Բարդ համակարգ՝ երկու միացված ռոտորներ

Երկու ռոտորներ միացված են ճկուն միացմամբ (կարդան լիսեռ)։ Կապված համակարգն ունի ֆազային տեղաշարժ 160°–180° միջակայքում ռեզոնանսի անցման ժամանակ։ Տատանումներ 1× և 2× լիսեռի պտտաթվով։ Հաճախ հանդիպում է փոխանցման գծերում, ճնշման գլանակներում և արդյունաբերական հզորության փոխանցման մեջ։

4. Մասսա, կոշտություն և մարում (Պատկ. 4–7)

Մասսան, կոշտությունը և մարումը՝ սրանք տատանվող համակարգի երեք պարամետրերն են, որոնք ազդում են հաճախության վրա և մեծացնում տատանումների ամպլիտուդը ռեզոնանսի դեպքում։

Զանգված բնութագրում է մարմնի հատկությունները և չափում է նրա իներցիան (քանի որ մասսան մեծ է, այն ավելի քիչ արագացում է ստանում պարբերական ուժի ազդեցությամբ), ինչը պատճառ է դառնում նրա տատանումների։

Կոշտություն համակարգի հատկություն է, որը դիմադրում է իներցիալ ուժերին, որոնք առաջանում են մասսայի ուժերի հետևանքով։

Մարում համակարգի հատկություն է, որը նվազեցնում է տատանումների էներգիան՝ վերածելով այն ջերմային էներգիայի մեխանիկական համակարգում շփման պատճառով։

f_n = (1/2π) · √(k/m) Q = 1/(2ζ) A_res = F₀/(2kζ)

որտեղ f_n — սեփական հաճախություն, k — կոշտություն, m — մասսա, ζ — մարման գործակից, Q — որակի գործակից (ուժեղացում ռեզոնանսի դեպքում), A_res — ռեզոնանսի ամպլիտուդ, F₀ — գրգռող ուժի ամպլիտուդ։

Ռեզոնանսը նվազեցնելու համար համակարգի պարամետրերը ընտրվում են այնպես, որ նրա ռեզոնանսային հաճախությունները հնարավորինս հեռու լինեն հնարավոր արտաքին գրգռման հաճախություններից։ Գործնականում դրա համար օգտագործվում են այսպես կոչված դինամիկ տատանումների կլանիչներ կամ մարիչներ։

Ստորև ներկայացված ինտերակտիվ սիմուլյատորը (որը փոխարինում է ստատիկ Պատկ. 4–7-ին բնօրինակ հոդվածում) ցույց է տալիս պարզ տատանվող համակարգի Ամպլիտուդ-Հաճախականային Հատկությունը (ԱՀՀ), որը բաղկացած է մասսայից, զսպանակից և մարիչից։ Կարգավորեք պարամետրերը՝ դիտարկելու այս էֆեկտները իրական ժամանակում.

☞ Կառուցվածքի մասսայի մեծացումը նվազեցնում է ռեզոնանսային հաճախությունը։
☞ Կառուցվածքի կոշտության մեծացումը մեծացնում է ռեզոնանսային հաճախությունը։
☞ Կառուցվածքի մարման մեծացումը նվազեցնում է ռեզոնանսի ամպլիտուդը։ Մարումը միակ հատկությունն է, որը կառավարում է տատանումների ամպլիտուդը ռեզոնանսի դեպքում։
☞ Մարման մեծացումը նաև մի փոքր նվազեցնում է ռեզոնանսային հաճախությունը։ Եթե մեծացնեք մասսան՝ ռեզոնանսային հաճախությունը նվազում է; եթե նվազեցնեք մասսան՝ ռեզոնանսային հաճախությունը մեծանում է։ Նմանապես, եթե մեծացնեք կոշտությունը՝ ռեզոնանսային հաճախությունը մեծանում է; երբ նվազեցնում եք կոշտությունը՝ ռեզոնանսային հաճախությունը նվազում է։

Անալոգիա կարելի է անել կիթառի լարի հետ։ Որքան ավելի ուժեղ եք ձգում կիթառի լարը (ավելի շատ կոշտություն), այնքան ավելի բարձր է բարձրանում տոնը (ռեզոնանսային հաճախությունը)՝ մինչև լարը կտրվի։ Եթե օգտագործեք ամենախիտ լարը (ավելի մեծ մասսա), այն արտադրած տոնը կլինի ավելի ցածր։

resonance_simulator.exe — ամպլիտուդային և ֆազային արձագանք

⚙ Համակարգի պարամետրեր

Զանգված (m) 10 կգ

Կոշտություն (k) 40000 Ն/մ

Մարման հարաբերակցություն (ζ) 0.05

Անհավասարակշռություն (e) 50 գ·մմ

📊 Ցուցադրման տարբերակներ

Ցույց տալ փուլը

Ցույց տալ մարված հաճախությունը

Ցույց տալ կիսազորության թափանցելիությունը

Լոգարիթմական մասշտաբ (Ամպլիտուդ)

Բազմակի ζ-ների վերադրում

🏭 Նախադրյալներ

🔧 Բարձր մակարդակ

Առանցքակալի կոշտության հարաբերակցություն 1.0

Հենման ճկունություն 0%

Հաճախությունների միջակայք (առավ. RPM) 6000

Սեփական հաճախություն

—

Կրիտիկական RPM

—

Պիկային ամպլիտուդ

—

Q գործակից

—

Տարամպլիտուդային գործակից

—

5. Ռեզոնանսի չափում (Պատկ. 8)

Կառուցվածքի ռեզոնանսային հաճախությունը չափելու ամենատարածված մեթոդներից մեկը գործիքավորված մուրճով ազդեցության գրգռումն է:

Կառուցվածքի վրա ազդեցությունը՝ որպես մուտքային հարված, գրգռում է փոքր խանգարող ուժեր որոշակի հաճախությունների միջակայքում: Հարվածից առաջացած տատանումները ներկայացնում են անցումային, կարճատև էներգիայի փոխանցման գործընթաց: Հարվածի ուժի սպեկտրը անընդհատ է, առավելագույն ամպլիտուդով 0 Հց-ում և հաջորդական նվազմամբ՝ հաճախության աճի հետ:

Ազդեցության գրգռման ընթացքում հարվածի տևողությունը և սպեկտրի ձևը որոշվում են ինչպես մուրճի, այնպես էլ մեքենայի կառուցվածքի զանգվածով և կոշտությամբ: Երբ կոշտ կառուցվածքի վրա օգտագործվում է համեմատաբար փոքր մուրճ, սպեկտրը որոշվում է մուրճի ծայրակետի կոշտությամբ: Մուրճի ծայրակետը գործում է որպես մեխանիկական ֆիլտր: Մուրճի ծայրակետի կոշտությունը ընտրելով՝ կարելի է ընտրել ուսումնասիրության հաճախությունների միջակայքը:

impact_test.exe — իմպուլսի ձև և սպեկտր

🔨 Մուրճի ծայրակետ

Հարվածային ուժ 1000 Ն

Ծայրակետի կոշտություն Միջին

Այս չափման տեխնիկան օգտագործելիս շատ կարևոր է հարվածել կառուցվածքի տարբեր կետերը, քանի որ ոչ բոլոր ռեզոնանսային հաճախությունները միշտ կարելի է չափել մի և նույն կետում հարվածելով և չափելով: Մեքենայի ռեզոնանսը որոշելիս պետք է ստուգվեն (փորձարկվեն) երկու կետերն էլ՝ հարվածի կետը և չափման կետը:

Եթե մուրճն ունի փափուկ ծայրակետ, ելքային էներգիայի հիմնական մասը կգրգռի ցածր հաճախությունների տատանումներ: Կոշտ ծայրակետով մուրճը ցածր էներգիա է փոխանցում ցանկացած կոնկրետ հաճախության դեպքում, բացառությամբ այն դեպքի, երբ դրա ելքային էներգիան կգրգռի բարձր հաճախությունների տատանումներ: Մուրճի հարվածի պատասխանը կարելի է չափել միակալան ալիքաչափով, եթե մեքենան կանգնած է և չեզոքացված:

Կարևոր սահմանափակում. Փուլը ռեզոնանսը հաստատող պարամետրերից մեկն է: Հարվածային փորձի ընթացքում տատանումների փուլը չի կարելի չափել միակալան ալիքաչափով, և հետևաբար, անհնար է համոզվածությամբ ասել, թե արդյոք ռոտորի վրա ռեզոնանս կա, թե ոչ: Փուլը որոշելու համար անհրաժեշտ է լրացուցիչ պտտաթվի զոնդ (ինդուկտիվ կամ ֆոտոտախոմետր):

6. Ամպլիտուդ-փուլային հաճախականային բնութագիր — ԱՓՀԲ (Պատկ. 9)

Մեքենայի ռեզոնանսը կարելի է որոշել միակալան ալիքաչափի միջոցով՝ որպես տատանումների ամպլիտուդի աճ ռեզոնանսային հաճախության դեպքում և 180 աստիճան փուլային փոփոխությամբ՝ ռեզոնանսով անցնելիս, եթե տատանումների ամպլիտուդը և փուլը չափվում են պտտման հաճախության դեպքում մեքենայի միացման (արագացում) կամ անջատման (ազատ դանդաղեցում) ընթացքում: Այս չափումների հիման վրա կառուցված բնութագիրը կոչվում է Ամպլիտուդ-փուլային հաճախականային բնութագիր (ԱՓՀԲ).

ԱՓՀԲ-ի վերլուծությունը (Պատկ. 9) թույլ է տալիս տատանումների վերլուծության մասնագետին ճանաչել ռոտորի ռեզոնանսային հաճախությունները:

afch_simulator.exe — գեներատորի ռոտորի ազատ դանդաղեցում

⚡ Ռոտորի պարամետրեր

1-ին կրիտիկական (RPM) 1200

2-րդ կրիտիկական (RPM) 2800

Մարում @ Brg 3 0.04

Մարում @ Brg 4 0.06

Անհավասարակշռություն 1-ին մոդում 100 գ·մմ

Անհավասարակշռություն 2-րդ մոդում 60 գ·մմ

Առանցքակալ №3

Առանցքակալ №4

Ցույց տալ փուլը

Պատկ. 9. Գեներատորի ռոտորի ամպլիտուդ-ֆազային հաճախականային բնութագիրը տուրբինային միավորի ազատ դանդաղեցման ընթացքում։ ԱՖՀԲ-ն կառուցվում է՝ չափելով տատանումների ամպլիտուդը և ֆազը պտտման հաճախությամբ առանցքակալներ №3 և №4-ի վրա աշխատանքային արագությունից ազատ դանդաղեցման ընթացքում։

Եթե ֆազը չի փոխվում կասկածելի ռեզոնանսի միջով անցնելիս, ապա ամպլիտուդի աճը կարող է կապված լինել պատահական գրգռման հետ և չի լինում ռոտորի ռեզոնանս։ Այդպիսի դեպքերում, բացի արագացման/ազատ դանդաղեցման ընթացքում տատանումների չափումներից, խորհուրդ է տրվում կատարել «ազդեցության փորձ» (impact test)։

Բազմալուծիչ տատանումների անալիզատոր օգտագործելիս կառուցվածքի ռեզոնանսը կարելի է որոշել մեծ ճշգրտությամբ՝ միաժամանակ չափելով համակարգի մուտքային և ելքային ազդանշանները՝ վերահսկելով տատանումների ֆազը և կոհերենտությունը, որոնք հավաքվել են նույն ժամանակահատվածում։ Կոհերենտությունը երկլուծիչ ֆունկցիա է, որն օգտագործվում է համակարգի մուտքային և ելքային ազդանշանների միջև գծայնության աստիճանը գնահատելու համար։ Սա նշանակում է, որ ռեզոնանսային հաճախականությունները կարելի է նույնականացնել զգալիորեն ավելի արագ։

7. Որոշ դիտարկումներ մեքենայի ռեզոնանսի վերաբերյալ

Ուշադրություն պետք է դարձնել տարբեր տեսակի մեքենաների և դրանց աշխատանքային ռեժիմների վերլուծությանը, որոնք կարող են բարդացնել ռեզոնանսի թեստավորումը.

Կառուցվածքային կոշտության տարբերությունների պատճառով հորիզոնական և ուղղահայաց ուղղություններում ռեզոնանսային հաճախականությունը կտարբերվի՝ կախված ուղղությունից։ Հետևաբար, ռեզոնանսները կարող են ամենաուժեղ դրսևորվել որոշակի ուղղությամբ։

Ինչպես նախկինում քննարկվել է, ռեզոնանսային հաճախականությունները տարբեր են, երբ մեքենան աշխատում է, և երբ այն կանգնած է (անջատված)։ Ուղղահայաց սարքավորումները, կանոնավորապես, առաջացնում են մեծ անհանգստություն, քանի որ նման սարքավորումների աշխատանքի ընթացքում միշտ առկա է ռեզոնանս, որը տեղի է ունենում կոնսոլային տեղադրված էլեկտրական շարժիչի աշխատանքի ընթացքում։

Որոշ մեքենաներ ունեն մեծ զանգված և, հետևաբար, չեն կարող գրգռվել մուրճով՝ անհրաժեշտ են գրգռման այլընտրանքային մեթոդներ՝ իրական ռեզոնանսային հաճախականությունները որոշելու համար։ Երբեմն շատ մեծ մեքենաներում օգտագործվում է վիբրատոր, որը կարգավորված է որոշակի հաճախականության տիրույթի, քանի որ վիբրատորը ունակ է մատուցել էներգիայի մեծ քանակություն յուրաքանչյուր առանձին հաճախականության վրա տատանվելիս։

Եվ վերջին դիտարկումը՝ ռեզոնանսի թեստավորումը իրականացնելուց առաջ շատ օգտակար է նախ չափել ֆոնային տատանումների մակարդակը (պատահական գրգռման պատասխանը շրջակա միջավայրից)։ Սա կօգնի կանխել ախտորոշման որոշման մեջ սխալ (համակարգի ռեզոնանս)՝ հիմնվելով առավելագույն տատանման ամպլիտուդի վրա որոշակի հաճախականության վրա ֆոնային մակարդակից վեր։

8. Ամփոփում

Այս հոդվածում մենք քննարկեցինք ռեզոնանսային հաճախականությունների ազդեցությունը մեքենայի տատանումների վրա։ Բոլոր կառուցվածքներն ու մեքենաներն ունեն ռեզոնանսային հաճախականություններ, բայց ռեզոնանսը չի ազդում մեքենայի վրա, եթե չկան հաճախականություններ, որոնք գրգռում են այն։ Եթե մեքենայի տատանումները գրգռվում են դրա սեփական հաճախականությամբ, ապա համակարգը ռեզոնանսից դետյունինգելու համար կան երեք տարբերակ.

Տարբերակ 1. Տեղաշարժել խանգարող ուժի հաճախականությունը՝ հեռու ռեզոնանսային հաճախականությունից։

Տարբերակ 2. Տեղաշարժել ռեզոնանսային հաճախականությունը՝ հեռու խանգարող ուժի հաճախականությունից։

Տարբերակ 3. Ավելացնել համակարգի մարումը՝ ռեզոնանսի ուժեղացման գործակիցը նվազեցնելու համար։

Տարբերակներ 2 և 3 սովորաբար պահանջում են որոշակի կառուցվածքային փոփոխություններ, որոնք չեն կարող կատարվել, եթե կառուցվածքի վրա չեն իրականացվել մոդալ վերլուծություն և/կամ վերջավոր տարրերի ուսումնասիրություն։