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シャフトアライメントの熱膨張補正
駆動機械と従動機械の熱膨張による垂直方向の中心線の増加を計算します。動作温度でのアライメントを達成するために、冷間アライメントのプリオフセット目標を決定します。.
ドライバー + ドリブン
ΔH = H × α × ΔT
コールドオフセットターゲット
結果
コールドプレオフセット目標(差分成長)
—
ドライバー熱成長
—
駆動熱成長
—
ドライバーΔT
—
駆動ΔT
—
熱成長の公式
機械が熱くなると、フレームが垂直方向に膨張し、シャフトの中心線が上昇します。
- H — 足から中心線までの高さ(mm)
- α — 熱膨張係数(×10⁻⁶ /°C)
- Top — 動作温度(°C)
- T午前 — 周囲温度(°C)
材料のCTE値
| 材料 | α (×10⁻⁶ /°C) |
|---|---|
| 炭素鋼 | 12.0 |
| 鋳鉄 | 10.5 |
| ステンレス鋼(304/316) | 16.0 |
| アルミニウム | 23.0 |
標準動作温度
| マシンタイプ | 標準ケーシング温度(°C) |
|---|---|
| 電気モーター | 60~90 |
| 遠心ポンプ(冷水) | 40~70 |
| 蒸気タービン | 80~200 |
| ギアボックス | 50~80 |
| コンプレッサー | 60~120 |
実例
例 — モーター + ポンプトレイン
与えられた: 周囲温度 = 20°C
モーター: H = 200 mm、スチール (α = 12×10⁻⁶)、Top = 80℃
ポンプ: H = 250 mm、スチール (α = 12×10⁻⁶)、Top = 60℃
ΔHモーター = 200 × 12×10⁻⁶ × (80 − 20) = 0.144ミリメートル
ΔHポンプ = 250 × 12×10⁻⁶ × (60 − 20) = 0.120ミリメートル
差 = 0.144 − 0.120 = 0.024ミリメートル
モーターが大きくなる→モーターを設定する 0.024 mm 低 冷間アライメント中。.
💡ヒント: より多く成長する機械は、冷間時に低速で調整する必要があります。両方の機械が温まると、成長の差によって調整されます。.
⚠️ 注意: この計算では、機械フレームの熱膨張が均一であると仮定しています。実際には、温度勾配、配管のひずみ、基礎の影響などにより、追加の変位が発生する可能性があります。可能な場合は、必ず高温アライメントチェックで検証してください。.
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